946ドラゴン 125cc【2024年】毎週更新の買取査定相場
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- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
946ドラゴン 125cc【2024年】 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは金となっています。
946ドラゴン 125cc【2024年】 買取査定に役立つ車両解説

- グリーン/ゴールド
- 当時の新車価格
- 税抜 180万円 (税込198万円)
- 現在の上限買取相場指標
-
160.5万円
- 現在の平均買取相場指標
-
148.8万円
- 上限参考買取率
- 89.2%
- 平均参考買取率
- 82.6%

- グリーン/ゴールド
- 当時の新車価格
- 税抜 180万円 (税込198万円)
- 現在の上限買取相場指標
-
160.5万円
- 現在の平均買取相場指標
-
148.8万円
- 上限参考買取率
- 89.2%
- 平均参考買取率
- 82.6%
Vespa 946 Dragonは、ベスパが展開するプレミアムシリーズ「946」をベースに、辰年をテーマとして仕立てられた特別限定モデルです。946シリーズは2013年に登場し、ブランドの原点であるMP6プロトタイプを現代的に再解釈したモデルとして位置づけられています。MP6が持っていたアーチ形状の外板やスチール製モノコックボディ、片持ち式フロントサスペンション、独立したシートレイアウトといった象徴的な構成を踏襲しながら、LED灯火類や液晶インストルメント、電子制御燃料噴射、ABSやトラクションコントロールといった現代装備を組み合わせることで、クラシックと先進性を融合させたシリーズとして成立しています。
登場当初、この946は原付二種クラスのスクーターとしては異例の高価格で市場に投入され、大きな話題を呼びました。2013年には125ccの「946 Ricordo」(約115万円・3,600台生産、日本向けはごく少数)が登場し、翌2014年には155cc化された「946 Bellissima」(約124.2万円)、2016年にはVespa 946 Emporio Armani(約139.8万円・約1,000台)、さらに2022年にはVespa 946 Christian Dior(約253万円・946台)と、モデルを重ねるごとに付加価値と価格帯を引き上げながら展開されてきました。こうした流れの中で946は、単なるスクーターではなく“デザインとブランド価値を体現する存在”として独自のポジションを確立しています。
その系譜の中で登場した946 Dragonは、従来のハイブランドコラボとは異なり、2023年の946バニーでスタートした干支シリーズであり、太陰暦と辰年をモチーフとしたコレクションラインの一台として企画されたモデルです。シリーズの文脈を引き継ぎつつも、新たな文化的アプローチを取り入れた点に独自性があります。
外装は本モデル最大の特徴で、グロス仕上げとマット仕上げのゴールドを組み合わせたボディを基調に、鮮やかなグリーンのドラゴンモチーフを大胆に配置しています。さらに辰年の数字をあしらったグラフィックや、車体右側にも施された専用意匠によって、全周で統一されたデザインが構築されています。ホイールを含む各部のカラーリングも専用仕上げとされ、加えてフロントフェンダーエンブレムやサイドカバーキャップといった細部にも専用パーツが与えられるなど、従来の946シリーズ以上に装飾性と完成度を高めた仕上がりとなっています。
車体構成や基本性能は946シリーズに準じており、スチールモノコックフレームにアルミ製パーツ群を組み合わせた構造、前後ディスクブレーキ、デュアルチャンネルABS、トラクションコントロールを採用しています。エンジンは空冷4ストローク単気筒i-get(155cc仕様)で、日常使用に十分な性能を確保していますが、本モデルの本質はあくまで性能ではなく、デザイン性・希少性・ブランド性にあります。
なお、946 Dragonは単独の特別仕様ではなく、同一の946シリーズをベースとした複数の限定モデルと兄弟関係にあります。その代表例としては、ファッションブランドとの協業によって誕生したVespa 946 Christian Dior、同じく高級ブランドと共同開発されたVespa 946 Emporio Armani、そして干支コレクションに属するVespa 946 Snakeが挙げられます。Christian Dior仕様はトータルコーディネートによる高いファッション性、Emporio Armani仕様はマットカラーによる落ち着いた高級感、Snakeは蛇モチーフのグラフィックによる東洋的意匠が特徴であり、それぞれが異なるアプローチで946の価値を表現しています。
日本市場において946 Dragonは2024年3月12日に受注が開始され、メーカー希望小売価格は税込198万円、国内入荷台数は14台とされています。世界的にも限定生産とされる希少性の高さから、一般的な125〜155ccスクーターとは異なり、実用性ではなく所有価値を重視したコレクターズモデルとしての性格が強い一台です。このように946 Dragonは、946シリーズが積み重ねてきた高付加価値路線を継承しつつ、干支という新たなテーマによってブランドの表現領域を拡張したモデルとして位置づけられます。
尚、本機946ドラゴンは125cc(MD71型)と155cc(MD72型)で展開されていますが買取相場は155ccが若干高く、流通は125ccが多く国内の業者間オークションでは2026年現在で、125ccが4台、155ccが1台取引されています。いずでも走行数kmの準新車のコンディションで落札額(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ額)は134~160万円。新車を10点とした減点方式で8~10点とハイレベルな微妙なコンディションの差異によって落札額が変化しています。その微妙な差異を買取査定額に羽根井出来るのがバイクパッションの強み。もし珠玉のブランドスクーター946 Dragonのご売却や買替のご予定がございましたら買取査定はその中古価値の精通しているバイクパッションにお声がけください。
| 車名/型式/年式 | Vespa 946 Dragon / 不明 / 2024年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2024年 |
| 車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1965(幅)730(高さ)1180(重さ)134 |
| シート高・最低地上高(mm) | (シート高)805(最低地上高)不明 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストローク単気筒・8.7馬力(8,250回転)・40~50km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフスターター・インジェクション・8.5リットル |
| 新車販売価格 | (税込)198.0万円 |
| ジャンル | スクーター |
【実働車|過去10年間の買取相場の推移】 ベスパ 946ドラゴン 125cc
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ額)の推移
2026年5月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新:2026年05月22日
【状態別の買取相場】 ベスパ 946ドラゴン 125cc
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)
2026年5月時点から 10 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
148.8万円
134.0万円
4台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
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0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
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0台
不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
※データ更新:2026年05月22日
【走行距離別の買取相場】 ベスパ 946ドラゴン 125cc
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)
2026年5月時点から 10 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 160.5万円 | 4台 |
| 平均 | 148.8万円 | ||
| 最低 | 134.0万円 | ||
![]() |
|||
※データ更新:2026年05月22日
【カラー別の買取相場】 ベスパ 946ドラゴン 125cc
- ■
業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)
2026年5月時点から 10 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 148.8 万円 | 4台 | ![]() |
||
※データ更新:2026年05月22日
【実働車の取引価格帯】 ベスパ 946ドラゴン 125cc
業者間オークションの取引価格帯(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格帯)
2026年5月時点から 10 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新:2026年05月22日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
946ドラゴン 125cc【2024年】 上位20台の取引額 (データ更新:2026年05月22日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 946ドラゴン 125cc【2024年】 | 160.7万円 | 10.0点 | MD710000 | 3km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 946ドラゴン 125cc【2024年】 | 150.7万円 | 10.0点 | MD710000 | 3km | ■ |
| 3 | 946ドラゴン 125cc【2024年】 | 150.2万円 | 9.5点 | MD710000 | 3km | ■ |
| 4 | 946ドラゴン 125cc【2024年】 | 134.2万円 | 8.2点 | MD710000 | 3km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています




