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【2009年式】アクシストリート

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買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

高額買取 お笑い芸人パッション屋良

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アクシストリート 2009年式 の買取相場
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データ最終更新:2026年03月06日

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【2009年式】アクシストリート毎週更新の買取査定相場

【2009年式】アクシストリート 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】【2009年式】アクシストリート
【2009年式】アクシストリート

2009年8月に発売されたアクシストリート XC125E 初期モデル。
製造は台湾ヤマハで行い輸入、国内販売されたモデルで、エンジンには空冷4ストロークSOHC2バルブ単気筒を搭載、最高出力は8.1PS、燃費は46km/Lとなっていた。普段使いの足として、使い勝手に配慮されコンビニフックやインナーポケット、22Lのメットインを採用。
カラーバリエーションにはホワイトメタリック1、ライトグレーメタリックH、ブラックメタリックXの3色を設定。
新車販売価格は21万円だった。
先代モデルは1998年から発売され、2008年モデルを最終型としたSB01J型グランドアクシス100。ヤマハの原付二種クラスにおいて先代モデルに代わり安価なエントリーモデルという立ち位置で登場したモデルだ。
売却をお考えなら、買取査定は2009年式アクシストリート XC125E の価値に精通しているバイクパッションまで!

解説記事更新日:2021年05月24日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 アクシストリート XC125E/EBJ-SE53J型/2009年モデル
発売年月 2009年8月
1つ前の年式モデルからの主な変更点 初期モデル
車両サイズ(mm)・重量(kg) (長さ)1,795mm(幅)675mm(高さ)1,070mm(重さ)110kg
シート高・最低地上高(mm) (シート高)735mm(最低地上高)105mm
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷4ストロークSOHC2バルブ単気筒・8.1PS・46km/L(60km/h)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セルフ式、キック式併設・インジェクション・5.6L
新車販売価格 21万円
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車|過去10間の買取相場の推移】 【2009年式】アクシストリート

最高額
平均落札額
最低額
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No Data

業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ額)の推移

2026年3月時点から 10 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-3
% down

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
+8
% up

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
+11
% up

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
159

過去10年間の取引台数÷10

【2009年式】アクシストリートの平均買取相場は、対10年前比で11%上昇。対3年前比では8%上昇。そして対前年比では-3%下落しています。長期的に上昇基調で、直近で下げています。売り時を逸しないために早めの売却が良いかもしれません。

※データ更新:2026年03月06日

【状態別の買取相場】 【2009年式】アクシストリート

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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No Data
【万円】

業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)

2026年3月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
11.4万円
7.5万円
5.4万円
51台
3
難有
最高
平均
最低
取引
7.4万円
5.2万円
1.1万円
4台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
8.6万円
6.7万円
2.1万円
43台
【2009年式】アクシストリートにおいて。直近6カ月間で、最も平均買取相場が高いのは4点(軽い難)のコンディションとなっています。 4点は、ルーティンの整備に加えて軽整備で再販に回せる比較的コンディションの車両です。最高額が突出して高い場合はカスタム車に大きな査定額の伸びしろがある事を示唆しています。

※データ更新:2026年03月06日

【走行距離別の買取相場】 【2009年式】アクシストリート

最高額
平均落札額
最低額
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【万円】

業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)

2026年3月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 11.4万円 2台
平均 9.4万円
最低 7.4万円
0.5〜1万km 最高 9.0万円 1台
平均 9.0万円
最低 9.0万円
1〜2万km 最高 8.2万円 6台
平均 7.4万円
最低 6.6万円
2〜3万km 最高 8.6万円 15台
平均 7.2万円
最低 6.0万円
3〜5万km 最高 9.2万円 18台
平均 7.6万円
最低 5.4万円
5万km 最高 8.2万円 9台
平均 6.3万円
最低 1.1万円
不明
メーター改
最高 7.4万円 4台
平均 7.0万円
最低 6.6万円
【2009年式】アクシストリートにおいて。直近6カ月間で最も平均買取相場が高いのは0〜4999kmの走行距離区分となっています。

※データ更新:2026年03月06日

【カラー別の買取相場】 【2009年式】アクシストリート

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カウンター 
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【万円】

業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)

2026年3月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

7.3 万円 22台
7.5 万円 19台
7.7 万円 10台
4.5 万円 2台
6.2 万円 1台
/ 6.2 万円 1台
【2009年式】アクシストリートにおいて。直近6カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは銀系です。最も平均買取相場が高いのは白系、次いで黒系となっています。

※データ更新:2026年03月06日

実働車の取引価格帯】 【2009年式】アクシストリート

単位【万円】
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カウンター 
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業者間オークションの取引価格帯(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格帯)

2026年3月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
11 ~ 12
万円
%
2
構成比
最多
7 ~ 8
万円
%
44
構成比
最低
1 ~ 2
万円
%
2
構成比
【2009年式】アクシストリートにおいて。業者間取引額(買取業者の転売額)のボリュームゾーンは7 ~ 8万円で44%の構成比となっています。最高価格帯は11 ~ 12万円でその構成比は2%です。

※データ更新:2026年03月06日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

【2009年式】アクシストリート 上位20台の取引額 (データ更新:2026年03月06日)

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 【2009年式】アクシストリート 11.6万円 4.2点 SE53J-106 3,317km
2 【2009年式】アクシストリート 9.4万円 4.0点 SE53J-102 33,586km
3 【2009年式】アクシストリート 9.2万円 4.0点 SE53J-107 9,307km
4 【2009年式】アクシストリート 9.2万円 4.2点 SE53J-110 35,970km
5 【2009年式】アクシストリート 8.8万円 3.7点 SE53J-100 44,891km
6 【2009年式】アクシストリート 8.7万円 4.0点 SE53J-115 41,352km
7 【2009年式】アクシストリート 8.7万円 3.8点 SE53J-112 24,702km
8 【2009年式】アクシストリート 8.3万円 4.0点 SE53J-114 74,192km
9 【2009年式】アクシストリート 8.3万円 3.8点 SE53J-111 10,364km
10 【2009年式】アクシストリート 8.3万円 4.0点 SE53J-116 20,542km
11 【2009年式】アクシストリート 8.1万円 4.2点 SE53J-101 40,069km
12 【2009年式】アクシストリート 7.9万円 3.7点 SE53J-106 57,276km
13 【2009年式】アクシストリート 7.9万円 4.0点 SE53J-114 34,850km
14 【2009年式】アクシストリート 7.9万円 3.8点 SE53J-106 24,682km
15 【2009年式】アクシストリート 7.7万円 3.8点 SE53J-103 35,046km
16 【2009年式】アクシストリート 7.6万円 3.5点 SE53J-105 24,001km
17 【2009年式】アクシストリート 7.6万円 4.0点 SE53J-115 38,769km
18 【2009年式】アクシストリート 7.6万円 4.0点 SE53J-100 19,089km
19 【2009年式】アクシストリート 7.6万円 4.0点 SE53J-113 38,850km
20 【2009年式】アクシストリート 7.4万円 3.5点 SE53J-108 31,630km
No Data
【2009年式】アクシストリートにおいて。業者間取引(買取業者の転売額)で、直近6カ月間に最高値を付けたのは11.6万円で黒系・走行距離3,317km・評価4.2点の車両です。

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
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