XVS125 ドラッグスター【2001～04年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
XVS125 ドラッグスター【2001～04年】 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて6.0～10.4万円です。
XVS125 ドラッグスター【2001～04年】 買取査定に役立つ車両解説
2000年代初頭、ヨーロッパを中心に盛り上がりを見せていた125ccクラスのクルーザー市場に向け、ヤマハが投入したのが「XVS125 ドラッグスター」だった。排気量こそ125ccながら、アメリカンVツインクルーザーのスタイルを忠実に再現したモデルで、欧州のA1ライセンスユーザーでも“本物志向”のクルーザーに乗れる存在として注目を集めた。異なる排気量クラスで展開されていた「XVS ドラッグスター」シリーズのエントリーモデルという位置づけとなる。
車体は、スチール製のダブルクレードル構造を採用しており、形状もエンジンを包み込むクルーザーらしい造形。ロー&ロングなマシンシルエットで小排気量ながらも存在感は抜群だった。そのフレームに搭載されるマシンの心臓部は、空冷SOHC2バルブの124cc V型2気筒ユニット。ボア・ストロークが41㎜×47㎜のエンジンは、最高出力は約13PS//10,000rpm、最大トルクは9.4Nm/7,500rpmというスペックだった、125ccクラスでありながら、空冷Vツイン構造が最大の特徴で、クルーザーらしく低中速域を重視した特性となっていて、回転数を上げて走るよりも、鼓動感を楽しみながらゆったりと移動を楽しむ乗り方が似合うモデルだ。トランスミッションには5速ギヤボックスを組み合わせていた。
足回りはフロントが正立テレスコピックフォーク、リアがスイングアームにツインショックという当時の一般的なオートバイスタイルを採用。ホイールサイズはフロント18インチ、リア15インチのワイヤースポークホイールという組み合わせ。ブレーキはフロントに282㎜のシングルディスク、リアは130㎜のドラムブレーキという構造でコントロール性とクルーザーらしい雰囲気を醸し出していた。
装備面では、ヘッドライトケースやミラー、ウインカーステーなどクロームメッキを多用した外装、ティアドロップ型燃料タンク、ワイドなハンドルバー、低く構えたシートなど、上位クラスのドラッグスターのも通じるスタイルを踏襲。シート高は665mmと低く、足つき性に不安を感じるライダーはほぼいなかっただろう。乾燥重量はおよそ135kgで125ccクラスとしては重めだが、その分どっしりとした存在感を備えていた。
同クラスのライバルとしては、ホンダ「VT125 Shadow」が候補となる。これらもVツインエンジンを搭載する本格派125ccクルーザーだが、水冷エンジンで15馬力・10.7Nmというスペックだった。足元はフロントが17インチでリアは15インチ。シート高が680㎜で「XSV125 ドラッグスター」よりやや高かった。また燃料タンクは14.5L仕様で本機の11Lより大型でボリュームのあるサイズ感だった。スタイリッシュさを重視するなら「XSV125 ドラッグスター」で、どっしりとした存在感を求めるなら「VT125 Shadow」といったところだろう。
なお「XVS125 ドラッグスター」は、125ccという枠を超えた存在感を放つ“スモールクルーザー”として、今なお記憶に残る一台と言えるだろう。日本国内では展開されていなかったが欧州市場では、MSRPは国によって差があるものの、ドイツやイギリスでは約3,800〜4,200ユーロで販売されていた。
買替や売る際の買取査定は、XVS125 ドラッグスターの中古価値に精通しているバイクパッションに。
| 車名/型式/年式 | XVS125 ドラッグスター /2003年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2002年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,320mm 全幅 910mm 全高 1,075mm 重量 135kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 665mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクルV型2気筒・13PS/10,000rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・11L |
| ジャンル | クルーザー アメリカン |
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 XVS125 ドラッグスター【2001～04年】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年03月06日
【状態別の買取相場】 XVS125 ドラッグスター【2001～04年】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
23.7万円
13.6万円
7台
平均
最低
取引
23.2万円
23.2万円
1台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
9.1万円
8.0万円
2台
※データ更新：2026年03月06日
【走行距離別の買取相場】 XVS125 ドラッグスター【2001～04年】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 22.6万円 | 1台 |
| 平均 | 22.6万円 | ||
| 最低 | 22.6万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 25.8万円 | 3台 |
| 平均 | 21.6万円 | ||
| 最低 | 13.6万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 41.2万円 | 3台 |
| 平均 | 27.1万円 | ||
| 最低 | 17.0万円 | ||
|
|||
| 5万km〜 | 最高 | 20.0万円 | 1台 |
| 平均 | 20.0万円 | ||
| 最低 | 20.0万円 | ||
|
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※データ更新：2026年03月06日
【カラー別の買取相場】 XVS125 ドラッグスター【2001～04年】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 25.0 万円 | 6台 | |
||
| ■ | 25.4 万円 | 1台 | |
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| ■ | 13.6 万円 | 1台 | |
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※データ更新：2026年03月06日
【実働車の取引価格帯】 XVS125 ドラッグスター【2001～04年】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年03月06日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
XVS125 ドラッグスター【2001～04年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | XVS125 ドラッグスター【2001～04年】 | 41.4万円 | 3.8点 | VE011000 | 22,468km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | XVS125 ドラッグスター【2001～04年】 | 26.0万円 | 4.0点 | VE011000 | 15,471km | ■ |
| 3 | XVS125 ドラッグスター【2001～04年】 | 25.6万円 | 3.7点 | VE011-014 | 19,393km | ■ |
| 4 | XVS125 ドラッグスター【2001～04年】 | 22.8万円 | 3.8点 | VE111000 | 824km | ■ |
| 5 | XVS125 ドラッグスター【2001～04年】 | 20.2万円 | 3.8点 | VE011-014 | 51,741km | ■ |
| 6 | XVS125 ドラッグスター【2001～04年】 | 17.1万円 | 3.8点 | VE011000 | 22,541km | ■ |
| 7 | XVS125 ドラッグスター【2001～04年】 | 13.7万円 | 3.8点 | VE011-014 | 12,568km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
03月10日〜03月16日
