HX90【1971年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
HX90【1971年】 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは白／青となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて0.3～15.8万円です。
HX90【1971年】 買取査定に役立つ車両解説
HX90は、1971年から74年にかけて製造された2ストバイクです。
最大の特徴は、90ccながら2気筒エンジンを搭載していることでしょう。90cc2気筒は65年発売の【AT90】に搭載されていたものでHXは後継機に位置します。
50ccで2気筒という国産バイクもありますが、レーシングエンジンであり、あくまでクローズドなサーキットでの話です。そう考えるとHX90は、国産の市販バイク最小のシリンダーを搭載しているのです。
特徴は、
・エンジンは空冷2スト並列2気筒、ピストンリードバルブ方式、89cc
・シリンダーのボア×ストロークは、36.5mm×43mm
・ツインキャブレター
・左右2本出しマフラー
・最大出力は10.5馬力を8,000回転で発生
・最大トルクは0.96kgf・mを7,500回転で発生
・2ストの上位モデル【RX350】によく似たスタイリング、デザイン
・セミアップハンドルでゆとりあるポジション
・前後ドラムブレーキ
・リターン式5速ミッション
89ccで2サイクル2気筒ですから、1気筒あたり45ccもないわけで、加速するときの甲高い音から「ジェットツイン」と呼ばれて親しまれました。10.5馬力ありますから、125ccにも匹敵するパワーです。ヤマハらしいスタイリッシュなボディデザインも秀逸で、2本出しのマフラーは軽快ながらもちょっとした安定感と重厚さを与えています。
もはや50年も前のバイクになりますので、現存車両は極めて少ないです。しかし唯一無二とも言える2気筒90ccという存在は貴重です。市場に出ることは稀ですが、今も熱狂的なファンがいるため、相場は跳ねることもしばしば。
HX90の買替や売却をお考えでしたら買取査定はその中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | HX90 / －型 / 1971年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1971年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）1860 （幅）750 （高さ）1000 （重さ）95 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）－ （最低地上高）160 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2ストローク並列2気筒・10.5PS（8,000rpm）・65.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・7.5リットル |
| 新車販売価格 | 9.8万円 |
| ジャンル | 2スト |
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 HX90【1971年】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年2月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年02月06日
【状態別の買取相場】 HX90【1971年】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年2月時点から 10 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
18.1万円
16.2万円
2台
平均
最低
取引
14.5万円
8.4万円
7台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
7.5万円
1.1万円
14台
※データ更新：2026年02月06日
【走行距離別の買取相場】 HX90【1971年】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年2月時点から 10 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0.5〜1万km | 最高 | 16.2万円 | 2台 |
| 平均 | 13.2万円 | ||
| 最低 | 10.2万円 | ||
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| 1〜2万km | 最高 | 20.2万円 | 4台 |
| 平均 | 15.8万円 | ||
| 最低 | 8.4万円 | ||
|
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| 2〜3万km | 最高 | 21.0万円 | 2台 |
| 平均 | 17.3万円 | ||
| 最低 | 13.6万円 | ||
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| 5万km〜 | 最高 | 13.6万円 | 1台 |
| 平均 | 13.6万円 | ||
| 最低 | 13.6万円 | ||
|
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※データ更新：2026年02月06日
【カラー別の買取相場】 HX90【1971年】
- ■ ■
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年2月時点から 10 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ / ■ | 17.0 万円 | 5台 | |
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| ■ / ■ | 15.3 万円 | 2台 | |
||
| ■ | 13.6 万円 | 1台 | |
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| ■ | 8.4 万円 | 1台 | |
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※データ更新：2026年02月06日
【実働車の取引価格帯】 HX90【1971年】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年2月時点から 10 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年02月06日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
HX90【1971年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | HX90【1971年】 | 21.2万円 | 3.0点 | HS2-003 | 28,142km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | HX90【1971年】 | 20.4万円 | 3.2点 | HS2-008 | 10,566km | ■ ／ ■ |
| 3 | HX90【1971年】 | 20.2万円 | 4.0点 | HS2-007 | 10,013km | ■ ／ ■ |
| 4 | HX90【1971年】 | 16.4万円 | 3.7点 | HS2-007 | 6,237km | ■ ／ ■ |
| 5 | HX90【1971年】 | 14.6万円 | 3.0点 | HS2-006 | 17,707km | ■ ／ ■ |
| 6 | HX90【1971年】 | 13.7万円 | 3.3点 | HS2-001 | 50,790km | ■ ／ ■ |
| 7 | HX90【1971年】 | 13.7万円 | 3.0点 | HS2-006 | 20,030km | ■ |
| 8 | HX90【1971年】 | 10.3万円 | 3.2点 | HS2-007 | 5,806km | ■ ／ ■ |
| 9 | HX90【1971年】 | 8.5万円 | 3.2点 | HS2-003 | 18,246km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
02月13日〜02月19日
