AT90 / D【1965～67年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
AT90 / D【1965～67年】 の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で33％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて-0.3～9.2万円です。
AT90 / D【1965～67年】 買取査定に役立つ車両解説
【AT90】
AT90は、1965年に発売されたヤマハのオンロードモデルです。
特徴は、
・空冷2スト、ピストンリードバルブ方式の89cc並列2気筒のエンジンを搭載
・最大出力は8.2馬力を8,000回転で発生
・当時としては画期的な2ストオイル自動給油「オートルブ」を採用
・左右2本出しマフラー
・プレスフレーム
・ボディカラーはブラック+めっきの組み合わせで、ビジネスバイク然とした外観
・前後ドラムブレーキ
・リターン式5速ミッション
「オートルブ」が画期的だと書きましたが、70年代には当たり前となった自動給油のあきがけのひとつが、このメカニズムです。ガソリンと2ストオイルを別々に給油して走れるというもので、それ以前は両者を人力で混ぜてからタンクに投入していました。オイルを入れ忘れると・・・シリンダーは焼き付いてしまいます。混合にも適正な比率があり、2ストバイクの面倒な部分でもあり、宿命だと諦められていました。オートルブはその面倒な作業を一掃したのです。「AT90」のATとは、「Autolube Twin」の略でもあります。
【AT90D】：写真
68年にマイナーチェンジを受けて新発売されたのがAT90Dです。特徴は、
・鮮やかな赤のボディカラー（フロントフォーク、フレーム、スイングアーム、リアフェンダー等）
・フロントホイールを17から18インチへ変更、操縦安定性を向上
・最大出力は10.5馬力を8,000回転で発生
・シート後半がタンデム仕様・キャリア仕様の2種類をラインナップ
赤いカラーリングがかなりモダンなイメージを与えます。2気筒の甲高い排気音とヤマハらしい素直なハンドリングで、60年代当時の日本を駆け回っていた姿が想像されます。
どちらも、90cc2気筒という大変珍しいエンジンレイアウトのため、現代では非常な希少車となっています。
AT90/AT90Dの買替や売却をお考えでしたら買取査定はその中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | AT90D / －型 / 1968年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1965年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）1820 （幅）765 （高さ）1007 （重さ）99 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）－ （最低地上高）160 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2ストローク並列2気筒・10.5PS（8,000rpm）・65.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・7.5リットル |
| 新車販売価格 | 8.3万円 |
| ジャンル | 2スト |
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 AT90 / D【1965～67年】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年03月06日
【状態別の買取相場】 AT90 / D【1965～67年】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
8.4万円
7.2万円
2台
平均
最低
取引
9.1万円
5.8万円
3台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
5.8万円
0.5万円
11台
※データ更新：2026年03月06日
【走行距離別の買取相場】 AT90 / D【1965～67年】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0.5〜1万km | 最高 | 9.6万円 | 1台 |
| 平均 | 9.6万円 | ||
| 最低 | 9.6万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 12.8万円 | 3台 |
| 平均 | 8.6万円 | ||
| 最低 | 5.8万円 | ||
|
|||
|
不明 メーター改 |
最高 | 8.8万円 | 1台 |
| 平均 | 8.8万円 | ||
| 最低 | 8.8万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年03月06日
【カラー別の買取相場】 AT90 / D【1965～67年】
- ■
- ■
- ■ ■
- ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 10.0 万円 | 2台 | |
||
| ■ | 5.8 万円 | 1台 | |
||
| ■ / ■ | 9.6 万円 | 1台 | |
||
| ■ | 8.8 万円 | 1台 | |
||
※データ更新：2026年03月06日
【実働車の取引価格帯】 AT90 / D【1965～67年】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年03月06日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
AT90 / D【1965～67年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | AT90 / D【1965～67年】 | 13.0万円 | 3.0点 | Y30-116 | 9,901km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | AT90 / D【1965～67年】 | 9.8万円 | 4.0点 | Y30-054 | 9,684km | ■ ／ ■ |
| 3 | AT90 / D【1965～67年】 | 9.0万円 | 3.3点 | Y30-320 | 27,805km | ■ |
| 4 | AT90 / D【1965～67年】 | 7.4万円 | 3.7点 | Y30-028 | 14,420km | ■ |
| 5 | AT90 / D【1965～67年】 | 6.0万円 | 3.0点 | Y30-050 | 10,603km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
03月08日〜03月14日
