TZR125【1987～94年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式・年式別 平均取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
TZR125【1987～94年】 に関するこのページの内容
TZR125【1987～94年】 買取査定に役立つ豆知識
「TZR125」は、異なる排気量で展開していた「TZR」シリーズの中間に位置するモデルで1987年に発売された。ちなみに上位クラスは「TZR250」で下位クラスは「TZR50」で両モデルともフルカウルのレーサーレプリカモデルだった。しかしながら「TZR125」は、モデルライフの中で設定された限定車にフルカウルタイプが設定されたこともあるが、基本的にはカウルレスのネイキッドタイプである。
「TZR」シリーズは1980年から販売されていた「RZ」シリーズの後継シリーズに当たる。それで、本モデルは原付2種クラス「RZ125」の後継モデルに当たる。日本国内だけでなくヨーロッパでも販売された。
デルタボックス型フレームに水冷2ストローク単気筒124ccの2RM型エンジンを搭載。最高出力は10,000回転で22馬力を発揮し、乾燥重量は104kgだった。ライバルモデルとなるカワサキ「AR125」も同じく22馬力だが乾燥重量は107kgと、パワーウエイトレシオは本モデルが有利。
「TZR125」は、先代モデル「RZ125」が1985年モデルから採用した、ヤマハ独自の2ストロークエンジン用の排気機構「ヤマハパワーバルブシステム(YPVS)」も引き継いでいる。
トランスミッションは6速リターン仕様。
足回りは、フロント16インチにディスクブレーキを採用しリアは18インチのドラムブレーキ仕様だったが、1990年のマイナーチェンジの際にフロント17インチ化とディスクを大径化、さらにリアにもディスクブレーキが採用された。その後は、1992年にも小変更を加え1994年のカラーチェンジモデルを国内最終型とし販売終了に至った。
買替や売る際の買取査定は、TZR125の中古価値に精通しているパッションに！
| 車名/型式/年式 | TZR125/3TY型/1994年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1994年2月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長2,025mm 全幅695mm 全長1,005mm 重量121kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高765mm 最低地上高140mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2サイクル単気筒・22PS/10,000rpm・55km/L(50km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・12L |
| 新車販売価格 | 34.9万円 |
| ジャンル | 2スト ｜ ネイキッド |
実働車【型式・年式別 平均取引額】 TZR125【1987～94年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年3月時点から 2 年 間遡った数字
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 TZR125【1987～94年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年3月時点から 5 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2024年 vs 2025年】
【2022年 vs 2025年】
取引台数
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新：2025年03月07日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 TZR125【1987～94年】
-
【3TY型】1990～94年式 -
【2RM型】1987～88年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年3月時点から 5 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対3年前比 | 2025年の取引台数 | |
| 【3TY型】1990～94年式 | -29 ％ | -19 ％ | 1台 |
| 【2RM型】1987～88年式 | -1 ％ | -20 ％ | 1台 |
※データ更新：2025年03月07日
【状態別の取引額】 TZR125【1987～94年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年3月時点から 2 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
22.4万円
16.8万円
5台
平均
最低
取引
12.3万円
7.4万円
9台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
8.4万円
5.0万円
14台
※データ更新：2025年03月07日
【走行距離別の取引額】 TZR125【1987～94年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2025年3月時点から 2 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 7.4万円 | 1台 |
| 平均 | 7.4万円 | ||
| 最低 | 7.4万円 | ||
|
|||
| 0.5〜1万km | 最高 | 24.2万円 | 1台 |
| 平均 | 24.2万円 | ||
| 最低 | 24.2万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 25.4万円 | 7台 |
| 平均 | 15.7万円 | ||
| 最低 | 10.0万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 25.2万円 | 4台 |
| 平均 | 17.4万円 | ||
| 最低 | 13.4万円 | ||
|
|||
|
不明 メーター改 |
最高 | 11.2万円 | 1台 |
| 平均 | 11.2万円 | ||
| 最低 | 11.2万円 | ||
|
|||
※データ更新：2025年03月07日
【カラー別の取引額】 TZR125【1987～94年】
- ■ ■
- ■ ■
- ■
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年3月時点から 2 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ / ■ | 17.7 万円 | 9台 | |
||
| ■ / ■ | 13.1 万円 | 3台 | |
||
| ■ | 11.7 万円 | 2台 | |
||
※データ更新：2025年03月07日
【実働車の取引価格帯】 TZR125【1987～94年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2025年3月時点から 2 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2025年03月07日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
TZR125【1987～94年】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年03月07日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | TZR125【1987～94年】 | 25.6万円 | 3.5点 | 3TY-033 | 15,560km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | TZR125【1987～94年】 | 25.4万円 | 3.8点 | 3TY-025 | 23,207km | ■ ／ ■ |
| 3 | TZR125【1987～94年】 | 24.4万円 | 3.7点 | 3TY-047 | 8,165km | ■ ／ ■ |
| 4 | TZR125【1987～94年】 | 20.4万円 | 3.7点 | 2RM-007 | 12,412km | ■ ／ ■ |
| 5 | TZR125【1987～94年】 | 17.0万円 | 3.7点 | 3TY-047 | 28,301km | ■ ／ ■ |
| 6 | TZR125【1987～94年】 | 15.5万円 | 3.3点 | 2RM-002 | 16,937km | ■ ／ ■ |
| 7 | TZR125【1987～94年】 | 15.1万円 | 3.3点 | 3TY-026 | 18,416km | ■ ／ ■ |
| 8 | TZR125【1987～94年】 | 14.1万円 | 3.2点 | 3TY-024 | 20,679km | ■ ／ ■ |
| 9 | TZR125【1987～94年】 | 13.5万円 | 3.3点 | 2RM-000 | 27,299km | ■ |
| 10 | TZR125【1987～94年】 | 13.3万円 | 3.0点 | 3TY-026 | 18,415km | ■ ／ ■ |
| 11 | TZR125【1987～94年】 | 11.1万円 | 3.2点 | 3TY-027 | 38,500km | ■ ／ ■ |
| 12 | TZR125【1987～94年】 | 10.7万円 | 3.2点 | 2RM-004 | 10,105km | ■ ／ ■ |
| 13 | TZR125【1987～94年】 | 9.9万円 | 3.0点 | 2RM-007 | 20,059km | ■ |
| 14 | TZR125【1987～94年】 | 7.3万円 | 3.2点 | 2RM-004 | 4,716km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
