TZR125R【1987～92年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
TZR125R【1987～92年】 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは白／青となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて1.4～16.8万円です。
TZR125R【1987～92年】 買取査定に役立つ車両解説
類稀な戦闘力で250ccレプリカ最強の一角を担い、押しも押されもせぬ一大勢力となったヤマハ・TZR。
後に50ccクラスのTZR50、125ccクラスにはカウルレスのTZR125をリリースするに至りましたが、その中でも異色の存在であるのが、イタリア発のTZR125R。
こちらはイタリアの現地法人・Belgarda Yamaha(ベルガルダ ヤマハ)の手によるもので、後方排気の3MA型TZR250がベース。125ccクラスながら、全長全長2,025mmと大柄なボディに加え、ジラルドーニ製の水冷2ストエンジンを採用。最高出力30PSというハイパワーを発揮し、パリオリ製フロントフォークとブレンボ製ブレーキキャリパーでコントロール性を確保するという、125ccクラスでは無類のハイパフォーマンスマシンに。日本ではレッドバロンなど、一部業者によって輸入車として販売された経緯があり、国内で出回ったのは前期モデルの4DL型が中心。国内仕様の3XV型をベースとした4FL. 4HW. 4HX. 4JB型もあるものの、当時はプレストコーポレーションなどの手で数十台程度が日本に入荷されたのみで、現在では非常にレアな車種となっております。7000回転から上で本領を発揮するピーキーな性格をしており、それ以前までのゆるさとは打って変わり、すぐさま100km/h超えとなるロケット加速が持ち味。フルノーマル状態でも最高速度は180km/hにまで到達するほどで、規制後の250ccレプリカに引けを取らない鬼足が自慢。大柄な車体を震わせ続ける振動に悩まされることもしばしばあるものの、速さを追求したレプリカモデルであることを考えると所有感は非常に高く、原付2種クラスの中でもオーナー満足度は高い部類に入ります。それだけに、現在ではなかなか中古バイク市場でも出回りにくく、適切に車両価格を判定することが難しくなっているモデルだと言えるでしょう。また、最高出力32PSのレースプロダクション仕様であるTZR125R SPという上位グレードもあり、こちらもマニア垂涎の一台となっております。
日本国内最大の取引量を誇る業者間オークションにおいても、直近12ヶ月内での取引記録は実動1台・不動車2台の3台が記録にあるのみ。最高取引価格は実動車の18万円ですが、不動車の最低取引価格でも10万9000円という値段をつけており、フレームに深刻なダメージがある、といった致命的な不具合さえなければ値段がつかないということはほぼありません。すでに絶版車化している都合上、補修部品を探すことが難しくなった車両が手放されて市場に出回るといったケースが大半であるためか、かなり使用感が出ている車両の取引価格であることを踏まえると、現車両のコンディション次第では30万円までなら十分現実的な範囲だと言えるでしょうか。
弊社バイクパッションにおきましては、ベースモデルとなった3MA・TZR250を始めとする250cc2ストレプリカに造詣の深いスタッフが査定を担当。特に見極めが難しいポイントであるデロルト製キャブ由来のクセや振動の多さ、エキゾーストサウンドの大きさなど、TZR125Rの誤解されやすいポイントも適切に判定し、高額買取を可能としております。オイル漏れしやすいフロントフォークなど、トラブルを抱えた訳あり車両も大歓迎いたします。今となっては当時の輸入元ですら正確な車両価値を下すことが困難になってしまったTZR125R、最高値での売却を狙うならぜひ弊社へお声がけくださいませ！
| 車名/型式/年式 | TZR125R/4DL型(他4FL・4HW・4HX・4JB型)/1991年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1991年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長2,025×全幅740×全高1,110mm・乾燥重量121kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高790mm・最低地上高--mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷2ストローククランクケースリードバルブ単気筒/30PS/11,000rpm・--km/1L(NA) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・13リットル |
| 新車販売価格 | 輸入車 |
| ジャンル | 2スト ｜ レーサーレプリカ |
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 TZR125R【1987～92年】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年02月27日
【状態別の買取相場】 TZR125R【1987～92年】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
23.0万円
16.4万円
5台
平均
最低
取引
17.3万円
14.2万円
7台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
10.7万円
2.4万円
14台
※データ更新：2026年02月27日
【走行距離別の買取相場】 TZR125R【1987～92年】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 25.0万円 | 3台 |
| 平均 | 18.9万円 | ||
| 最低 | 15.2万円 | ||
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| 0.5〜1万km | 最高 | 18.0万円 | 2台 |
| 平均 | 16.1万円 | ||
| 最低 | 14.2万円 | ||
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| 1〜2万km | 最高 | 30.5万円 | 5台 |
| 平均 | 22.9万円 | ||
| 最低 | 18.0万円 | ||
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| 2〜3万km | 最高 | 14.6万円 | 1台 |
| 平均 | 14.6万円 | ||
| 最低 | 14.6万円 | ||
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不明 メーター改 |
最高 | 18.6万円 | 1台 |
| 平均 | 18.6万円 | ||
| 最低 | 18.6万円 | ||
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※データ更新：2026年02月27日
【カラー別の買取相場】 TZR125R【1987～92年】
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- その他
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ / ■ | 18.5 万円 | 3台 | |
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| ■ / ■ | 18.0 万円 | 2台 | |
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| ■ / ■ / ■ | 22.5 万円 | 2台 | |
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| ■ / ■ | 15.2 万円 | 1台 | |
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| ■ / ■ | 14.6 万円 | 1台 | |
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| ■ / ■ / ■ | 30.5 万円 | 1台 | |
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| その他 | 19.7 万円 | 2台 | |
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※データ更新：2026年02月27日
【実働車の取引価格帯】 TZR125R【1987～92年】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年02月27日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
TZR125R【1987～92年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月27日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | TZR125R【1987～92年】 | 30.7万円 | 3.7点 | 4DL-050 | 10,587km | ■ ／ ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | TZR125R【1987～92年】 | 25.2万円 | 4.0点 | 4HW-006 | 11,110km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 3 | TZR125R【1987～92年】 | 25.2万円 | 3.7点 | 4DL-010 | 3,726km | ■ ／ ■ |
| 4 | TZR125R【1987～92年】 | 21.0万円 | 3.2点 | 4DL-010 | 12,944km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 5 | TZR125R【1987～92年】 | 20.2万円 | 3.0点 | 4HW-006 | 17,530km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 6 | TZR125R【1987～92年】 | 18.7万円 | 3.3点 | 4DL-010 | 5,891km | ■ |
| 7 | TZR125R【1987～92年】 | 18.1万円 | 4.0点 | 4DL-010 | 6,923km | ■ ／ ■ |
| 8 | TZR125R【1987～92年】 | 18.1万円 | 3.2点 | 4DL-010 | 15,005km | ■ ／ ■ |
| 9 | TZR125R【1987～92年】 | 16.5万円 | 4.0点 | 4DL-010 | 3,029km | ■ ／ ■ |
| 10 | TZR125R【1987～92年】 | 15.3万円 | 3.5点 | 4DL-050 | 3,012km | ■ ／ ■ |
| 11 | TZR125R【1987～92年】 | 14.5万円 | 3.3点 | 4HW-006 | 20,331km | ■ ／ ■ |
| 12 | TZR125R【1987～92年】 | 14.1万円 | 3.3点 | 4DL-010 | 5,242km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
03月02日〜03月08日
