YX125【2014～15年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
YX125【2014～15年】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で50％下落。対3年前比で12％上昇し、対前年比では13％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黒／ガンメタ、最も高く売れる年式は2015年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて1.1～7.4万円です。
YX125【2014～15年】 買取査定に役立つ車両解説
YX125は、ヤマハの海外向け125ccモデルとして流通したネイキッドタイプの原付二種モデルです。中国市場では「天隼125」として展開され、日本国内では並行輸入車や中古車として見られる車種です。
エンジンは、124ccの空冷4ストロークSOHC単気筒です。最高出力は7.4kW/7,800rpm、最大トルクは9.5N・mとされ、燃料タンク容量は13Lです。高回転・高出力を前面に出したスポーツモデルではなく、扱いやすさと実用性を重視した構成です。前後タイヤはフロント2.75-18、リア90/90-18で、125ccクラスの実用車として標準的な構成になっています。
ディメンションは、全長1970mm、全幅745mm、全高1090mm、シート高780mm、最低地上高160mm。
タンクまわりやヘッドライト、テールまわりにスポーティな造形が与えられていました。
中国市場ではYX125凌駕版とYX125進取版が設定され、両仕様の違いとして、ウインドスクリーン、アンダーカウル、タンデムステップまわりの差別化が図られていました。
同じヤマハ系の125cc海外向けモデルとしては、YBR125やYB125SP、YS125などが比較対象になります。YX125は、YBR系に近い実用的な空冷単気筒エンジンを用いながら、外装デザインでスポーティな方向へ振ったモデルと整理できます。YB125SPがクラシック寄り、YBR125が実用ネイキッド寄りであるのに対し、YX125は若年層向けのストリートモデルとしての見せ方が強い車種でした。
中古市場では、直近2年間の平均買取相場が5.6～7.0万円、上限が9.4万円とされています。取引台数は直近24カ月で13台、直近10年間の業者間取引では71台とされ、国内で多く流通している車種とはいえません。相場上も、希少性だけで高値が付くモデルというより、車両状態、走行距離、外装状態、整備状況によって評価が分かれる実用125ccモデルと見るのが自然です。
※相場情報の金額は2026年時点のものです。最新情報は自動査定やグラフでご確認いただけます
| 車名/型式/年式 | YX125 / PCJLX型 / 2014年 |
|---|---|
| 発売年月 | 2014年9月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）1970（幅）745（高さ）1090（重さ）120 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）780（最低地上高）160 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークSOHC単気筒・約10.1馬力（7800回転）・不明 |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・13リットル |
| 新車販売価格 | 20万円 |
| ジャンル | ネイキッド |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 YX125
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年6月時点から 2 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年06月05日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 YX125
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年6月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年06月05日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 YX125
-
2015年式 -
2014年式
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年6月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 | |
| 2015年式 | +55 ％ | -32 ％ | 48台 |
| 2014年式 | -30 ％ | -25 ％ | 22台 |
※データ更新：2026年06月05日
【状態別の買取相場】 YX125
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年6月時点から 2 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
7.1万円
6.4万円
3台
平均
最低
取引
6.5万円
4.4万円
9台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
4.1万円
1.9万円
11台
※データ更新：2026年06月05日
【走行距離別の買取相場】 YX125
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年6月時点から 2 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 8.2万円 | 3台 |
| 平均 | 6.6万円 | ||
| 最低 | 5.2万円 | ||
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| 0.5〜1万km | 最高 | 7.8万円 | 3台 |
| 平均 | 7.3万円 | ||
| 最低 | 7.0万円 | ||
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| 1〜2万km | 最高 | 9.2万円 | 3台 |
| 平均 | 6.9万円 | ||
| 最低 | 5.4万円 | ||
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| 3〜5万km | 最高 | 4.4万円 | 1台 |
| 平均 | 4.4万円 | ||
| 最低 | 4.4万円 | ||
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|
不明 メーター改 |
最高 | 7.2万円 | 2台 |
| 平均 | 6.2万円 | ||
| 最低 | 5.2万円 | ||
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※データ更新：2026年06月05日
【カラー別の買取相場】 YX125
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年6月時点から 2 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ / ■ | 7.0 万円 | 4台 | |
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| ■ / ■ | 5.7 万円 | 2台 | |
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| ■ / ■ | 5.8 万円 | 2台 | |
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| ■ | 5.7 万円 | 2台 | |
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| ■ / ■ | 7.8 万円 | 1台 | |
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| ■ | 9.2 万円 | 1台 | |
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※データ更新：2026年06月05日
【実働車の取引価格帯】 YX125
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年6月時点から 2 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年06月05日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
YX125【2014～15年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年06月05日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | YX125【2014～15年】 | 9.4万円 | 4.0点 | PCJLX8F0 | 19,373km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | YX125【2014～15年】 | 8.4万円 | 4.3点 | PCJLX0F0 | 4,743km | ■ ／ ■ |
| 3 | YX125【2014～15年】 | 8.0万円 | 4.5点 | PCJLX0F0 | 7,805km | ■ ／ ■ |
| 4 | YX125【2014～15年】 | 7.4万円 | 4.3点 | PCJLX7F0 | 8,225km | ■ ／ ■ |
| 5 | YX125【2014～15年】 | 7.4万円 | 3.7点 | PCJLX5E0 | 2,359km | ■ ／ ■ |
| 6 | YX125【2014～15年】 | 7.1万円 | 4.7点 | LBPPCJLX7E0031 | 7,503km | ■ |
| 7 | YX125【2014～15年】 | 6.5万円 | 4.5点 | PCJLX5F0 | 3,568km | ■ ／ ■ |
| 8 | YX125【2014～15年】 | 6.3万円 | 4.3点 | PCJLX7F0 | 15,960km | ■ ／ ■ |
| 9 | YX125【2014～15年】 | 5.5万円 | 4.0点 | PCJLX9E0 | 11,041km | ■ ／ ■ |
| 10 | YX125【2014～15年】 | 5.3万円 | 4.0点 | PCJLX9F0 | 2,215km | ■ ／ ■ |
| 11 | YX125【2014～15年】 | 5.1万円 | 3.5点 | PCJLX9F0 | 21,050km | ■ ／ ■ |
| 12 | YX125【2014～15年】 | 4.3万円 | 3.7点 | PCJLX6E0 | 33,961km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
