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最新！買取査定相場

【2012年式】 マグザム(MAXAM)

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

高額買取 お笑い芸人パッション屋良

業者の指標である買取相場を把握することは、適正価格以上での売却に繋がります！先ずは詳細な相場情報をご覧くださいませ。

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マグザム 2012年式 の買取相場
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データ最終更新：2026年01月23日

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マグザム【2005～15年】毎週更新の買取査定相場

マグザム【2005～15年】
SG21J型【2007～15年式】 66

マグザム【2005～15年】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】マグザム【2005～15年】
マグザム【2005～15年】

2000年代前半の国内ビッグスクーターブームの中でヤマハが投入した個性的なマシンが「マグザム」だ。デビューモデルとなったSG17J型は2005年4月に発売された。
「ベストタンデムアーバンクルーザー」が開発コンセプトとして掲げられ、タンデムでの快適性を重視して設計されている。このコンセプトが採用されたのは当時の国内オートバイ事情が関係しているのだろう。2005年4月には二輪車の高速道路タンデム走行が解禁された。そして2ヶ月後の同年6月にはオーマチック限定2輪免許の設定も控えていた。
車体は新設計のパイプバックボーン型フレームで、パワートレインにはバランサー内蔵のDOHC4バルブ水冷4ストローク単気筒エンジンを搭載。ボア・ストロークは、66.0mm×73.0mmの249ccユニットでデビュー時の最高出力は7,500回転20馬力というスペックだった。ヤマハオリジナルのオールアルミシリンダーを採用している。トランスミッションはCVTで滑らかな加速性能を実現している。
ちなみ既に最終仕様となっていたライバルモデルのホンダ「フュージョン」は、SOHC2バルブの250㏄水冷エンジンで19馬力だった。車両重量は169kgで本モデルより29kgも軽い。シート高は665mmで「マグザム」より10mm高い。走行スペックに関しては「フュージョン」、足つき性は「マグザム」ということになる。
本モデルの足回りは、フロントにテレスコピックフォークを装備し13インチホイールを組合せる。ブレーキはシングルディスク仕様だ。リアに関してはユニットスイング式でフロントと同径の13インチでブレーキも油圧式シングルディスクを採用した。
デビュー以降は、カラーチェンジを繰り返しながら2007年に最初のマイナーチェンジを実施。当時の排ガス規制への対応が主な目的だった。
その後も仕様変更とカラーチェンジを実施しながら2015年に展開された誕生10周年記念モデルが最終仕様となって2017年に生産終了となった。

買替や売る際の買取査定は、マグザムの中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2022年05月20日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 マグザム/BA-SG17J/2005年
発売年月 2005年
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長・全幅・全高　2365・825・1050　重量　198
シート高・最低地上高（mm） シート高 655　最低地上高 105
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストローク単気筒・20ps・36.0km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・14L
新車販売価格 63.0万円
ジャンル スクーター
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2012年式】 マグザム(MAXAM)

最高額
平均落札額
最低額
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-20
% down

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-7
% down

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-63
% down

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
18
台

過去10年間の取引台数÷10

【2012年式】 マグザム(MAXAM)の平均買取相場は、対10年前比で-63%下落。対3年前比では-7%下落。そして対前年比では-20%下落しています。長期的に下落基調で、直近で大きく下げています。早めの売却が高額査定に繋がりそうです。

※データ更新：2026年01月23日

【状態別の買取相場】 【2012年式】 マグザム(MAXAM)

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
15.6万円
9.2万円
2.0万円
7台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.8万円
0.8万円
0.8万円
1台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
【2012年式】 マグザム(MAXAM)において。直近6カ月間で、最も平均買取相場が高いのは4点（軽い難）のコンディションとなっています。 4点は、ルーティンの整備に加えて軽整備で再販に回せる比較的コンディションの車両です。最高額が突出して高い場合はカスタム車に大きな査定額の伸びしろがある事を示唆しています。

※データ更新：2026年01月23日

【走行距離別の買取相場】 【2012年式】 マグザム(MAXAM)

最高額
平均落札額
最低額
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
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【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 14.4万円 1台
平均 14.4万円
最低 14.4万円
0.5〜1万km 最高 14.0万円 1台
平均 14.0万円
最低 14.0万円
1〜2万km 最高 15.6万円 2台
平均 13.2万円
最低 10.8万円
3〜5万km 最高 5.4万円 3台
平均 2.7万円
最低 0.8万円
5万km〜 最高 2.0万円 1台
平均 2.0万円
最低 2.0万円
【2012年式】 マグザム(MAXAM)において。直近6カ月間で最も平均買取相場が高いのは0〜4999kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2026年01月23日

【カラー別の買取相場】 【2012年式】 マグザム(MAXAM)

  • ■
  • ■
  • ■ ■
  • ■
  • ■
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No Data
【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 9.3 万円 4台
■ 14.4 万円 1台
■ / ■ 0.8 万円 1台
■ 2.0 万円 1台
■ 10.8 万円 1台
【2012年式】 マグザム(MAXAM)において。直近6カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは茶系です。最も平均買取相場が高いのはガンメタ系、次いで緑系となっています。

※データ更新：2026年01月23日

【実働車の取引価格帯】 【2012年式】 マグザム(MAXAM)

単位【万円】
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No Data
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
15 ～ 16
万円
%
13
構成比
最多
14 ～ 15
万円
%
25
構成比
最低
0 ～ 1
万円
%
13
構成比
【2012年式】 マグザム(MAXAM)において。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは14 ～ 15万円で25％の構成比となっています。最高価格帯は15 ～ 16万円でその構成比は13％です。

※データ更新：2026年01月23日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

マグザム【2005～15年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 マグザム【2005～15年】 28.2万円 5.0点 SG21J-000 4,713km ■
2 マグザム【2005～15年】 27.6万円 4.7点 SG17J-013 3,696km -
3 マグザム【2005～15年】 22.4万円 4.7点 SG17J-011 11,560km ■
4 マグザム【2005～15年】 16.6万円 4.3点 SG21J-013 3,651km ■
5 マグザム【2005～15年】 15.8万円 3.7点 SG17J-018 9,386km ■
6 マグザム【2005～15年】 15.7万円 3.7点 SG21J-011 13,331km ■
7 マグザム【2005～15年】 14.7万円 4.2点 SG21J-007 279km ■
8 マグザム【2005～15年】 14.5万円 4.0点 SG21J-011 1,609km ■
9 マグザム【2005～15年】 14.1万円 4.0点 SG21J-011 7,373km ■
10 マグザム【2005～15年】 13.9万円 4.3点 SG21J-002 12,605km ■
11 マグザム【2005～15年】 12.9万円 4.2点 SG17J-005 18,559km ■
12 マグザム【2005～15年】 12.2万円 4.0点 SG21J-010 8,211km ■
13 マグザム【2005～15年】 11.1万円 3.7点 SG17J-015 14,979km ■
14 マグザム【2005～15年】 10.7万円 4.0点 SG21J-011 19,895km ■
15 マグザム【2005～15年】 10.3万円 3.8点 SG21J-008 14,518km ■
16 マグザム【2005～15年】 10.2万円 3.3点 SG21J-000 14,289km ■
17 マグザム【2005～15年】 10.2万円 4.0点 SG21J-008 16,278km ■
18 マグザム【2005～15年】 10.0万円 4.0点 SG21J-005 17,796km ■
19 マグザム【2005～15年】 9.8万円 3.7点 SG17J-013 20,142km ■
20 マグザム【2005～15年】 9.8万円 4.5点 SG17J-000 18,273km ■
No Data
【2012年式】 マグザム(MAXAM)において。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近6カ月間に最高値を付けたのは15.8万円で茶系・走行距離13,197km・評価3.7点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
事故車 不動車
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高額査定の理由は直販。日本一バイクを売っている店舗。中古バイクを見る
全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 出張買取の予約 査定は全て無料！価格に納得→全額を現金でお支払い

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バイクパッションについて

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2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
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出張買取エリア

北海道を除く全国で出張査定
パッションCM
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買取の際に必要なもの

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  • 状態 実働車
  • 取引台数 8 台
    6 々月

  • 買取上位

    9.7 〜 15 万円

  • 買取平均

    5.2 〜 9.7 万円

  • 下位

    0.0 〜 5.2 万円
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