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最新!買取査定相場

TW200/E【1987~2001年式】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額!
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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TW200/E【1987~2001年式】 の買取相場

データ最終更新:2021年11月26日

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TW200/E【1987~2001年式】買取査定相場=毎週更新の最新情報=

TW200/E【1987~2001年式】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】TW200/E【1987~2001年式】
TW200/E【1987~2001年式】

ヤマハから発売されたアドベンチャートレールモデル。
現在ではどちらかと言えば若者に人気の「ストリートモデル」として広く認識されていると思うが、初登場は1987年で、過酷な道を走破するアドベンチャートレールとしてのデビューだった。
高度補正装置の付いたキャブレターと空冷SOHC2バルブ単気筒エンジン、そして「バルーンタイヤ」と呼ばれる極端な幅太さが特徴的なタイヤの装備で高い走破性を持っていたことから、実際に北極点到達チャレンジのベースマシンとして選ばれている。
若者を中心に人気を博すのは1990年代後半になってから。
印象的な幅広タイヤが当時の若者の目に留まり、バッテリーレス化などで車体をスカスカにみせる「スカチューン」などを筆頭に、カスタムベースのマシンとして人気を呼び始めたのがきっかけである。
さらにテレビドラマで使用されたことも人気を呼ぶ大きな要因の一つとなった。
1998年には、TW200をベースに丸型ヘッドライトなどを装備した「TW200E」が登場。TW200としては2001年モデルが最終モデルとなり、2002年にはシート・タンクキャップ・メーターの小型化やマフラー・メインキースイッチなどの形状を変更したTW225へとモデルチェンジしている。
2007年には発売20周年を記念した特別モデル「TW225E アニバーサリースペシャルエディション」が1000台限定で発売された。

解説記事更新日:2020年08月30日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 TW200/2JL/1987年
発売年月 1987年
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長・全幅・全高 2090・815・1115 重量 126
シート高・最低地上高(mm) シート高 790 最低地上高 250
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷SOHC2バルブ単気筒・16ps・55.0km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル、キック併用・キャブレター・7L
新車販売価格 29.9万円
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【実働車の取引価格帯】 TW200/E【1987~2001年式】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2021年12月時点から12ヵ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
30 ~ 35
万円
%
0
構成比
最多
5 ~ 10
万円
%
57
構成比
最低
0 ~ 5
万円
%
4
構成比

※データ更新:2021年11月26日

【状態別の取引額】 TW200/E【1987~2001年式】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2021年12月時点から12ヵ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

5
良好
最高
平均
最低
取引
24.0万円
24.0万円
24.0万円
1台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
30.0万円
12.0万円
4.8万円
97台
3
難有
最高
平均
最低
取引
22.6万円
8.5万円
3.4万円
163台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
6.4万円
6.4万円
6.4万円
1台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
12.0万円
5.6万円
0.3万円
124台

※データ更新:2021年11月26日

【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 TW200/E【1987~2001年式】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2021年12月時点から60ヵ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+29
% up

【2020年間 vs 2021年間】

対3前年比
+84
% up

【2018年間 vs 2021年間】

年間平均
取引台数
435

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2021年11月26日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

TW200/E【1987~2001年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2021年11月26日)

TOP 20 (全20台中)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 TW200-2 30.0万円 4点 DG07J-018 9027km メッキ
2 TW200-2 27.2万円 4点 DG07J-012 13932km 水色
3 TW200-2 24.0万円 5点 DG07J-005 13147km 水色
4 TW200-2 23.2万円 4点 DG07J-022 4819km
5 TW200-2 22.6万円 3点 DG07J-001 1176km ツヤケシクロ
6 TW200-2 20.6万円 4点 DG07J-017 2325km グレー
7 TW200-2 20.2万円 4点 DG07J-016 6745km 水色
8 TW200 19.6万円 4点 2JL-013 21452km
9 TW200-2 18.8万円 4点 DG07J-011 5075km
10 TW200 18.6万円 4点 2JL-019 3040km オレンジ
11 TW200-2 18.4万円 4点 DG07J-008 11296km
12 TW200-2 18.0万円 4点 DG07J-026 2945km
13 TW200-2 18.0万円 4点 DG07J-004 5529km
14 TW200-2 17.8万円 3点 DG07J-025 10651km
15 TW200-2 17.4万円 4点 DG07J-024 16070km
16 TW200-2 17.2万円 4点 DG07J-004 12324km オレンジ
17 TW200-2 17.0万円 4点 DG07J-022 15259km
18 TW200-2 17.0万円 4点 DG07J-019 14384km
19 TW200-2 17.0万円 4点 DG07J-013 4717km
20 TW200-2 16.8万円 4点 DG07J-019 11181km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
事故車 不動車
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