TW200/E【1987~2001年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
TW200/E【1987~2001年式】 に関するこのページの内容
TW200/E【1987~2001年式】 買取査定に役立つ豆知識
ヤマハから発売されたアドベンチャートレールモデル。
現在ではどちらかと言えば若者に人気の「ストリートモデル」として広く認識されていると思うが、初登場は1987年で、過酷な道を走破するアドベンチャートレールとしてのデビューだった。
高度補正装置の付いたキャブレターと空冷SOHC2バルブ単気筒エンジン、そして「バルーンタイヤ」と呼ばれる極端な幅太さが特徴的なタイヤの装備で高い走破性を持っていたことから、実際に北極点到達チャレンジのベースマシンとして選ばれている。
若者を中心に人気を博すのは1990年代後半になってから。
印象的な幅広タイヤが当時の若者の目に留まり、バッテリーレス化などで車体をスカスカにみせる「スカチューン」などを筆頭に、カスタムベースのマシンとして人気を呼び始めたのがきっかけである。
さらにテレビドラマで使用されたことも人気を呼ぶ大きな要因の一つとなった。
1998年には、TW200をベースに丸型ヘッドライトなどを装備した「TW200E」が登場。TW200としては2001年モデルが最終モデルとなり、2002年にはシート・タンクキャップ・メーターの小型化やマフラー・メインキースイッチなどの形状を変更したTW225へとモデルチェンジしている。
2007年には発売20周年を記念した特別モデル「TW225E アニバーサリースペシャルエディション」が1000台限定で発売された。
車名/型式/年式 | TW200/2JL/1987年 |
---|---|
発売年月 | 1987年 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長・全幅・全高 2090・815・1115 重量 126 |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 790 最低地上高 250 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷SOHC2バルブ単気筒・16ps・55.0km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル、キック併用・キャブレター・7L |
新車販売価格 | 29.9万円 |
ジャンル | ストリート・トラッカー |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 TW200/E【1987~2001年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 TW200/E【1987~2001年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 TW200/E【1987~2001年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
24.4万円
24.2万円
2台
平均
最低
取引
11.7万円
5.6万円
57台
平均
最低
取引
9.0万円
4.4万円
63台
不動
平均
最低
取引
6.3万円
0.6万円
59台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 TW200/E【1987~2001年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 TW200/E【1987~2001年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】TW200/E【1987~2001年式】
- 【DG07J型】2000~01年式
- 【2JL型】1987~99年式
【平均買取相場の変動】
対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
【DG07J型】2000~01年式 | -2 % | -2 % | 52 台 |
【2JL型】1987~99年式 | -17 % | +1 % | 34 台 |
事故 不動 故障車【年式別|買取相場の推移】TW200/E【1987~2001年式】
- 【DG07J型】2000~01年式
- 【2JL型】1987~99年式
【平均買取相場の変動】
対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
【DG07J型】2000~01年式 | -1 % | +18 % | 26 台 |
【2JL型】1987~99年式 | -7 % | -1 % | 18 台 |
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
TW200/E【1987~2001年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | TW200/E【1987~2001年式】 | 24.8万円 | 4.7点 | DG07J-026 | 6,702km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | TW200/E【1987~2001年式】 | 24.4万円 | 4.5点 | DG07J-026 | 7,579km | ■ |
3 | TW200/E【1987~2001年式】 | 24.4万円 | 3.2点 | 2JL-055 | 11,983km | ■ |
4 | TW200/E【1987~2001年式】 | 23.2万円 | 4.0点 | DG07J-005 | 397km | ■ |
5 | TW200/E【1987~2001年式】 | 21.8万円 | 3.7点 | DG07J-005 | 976km | ■ / ■ |
6 | TW200/E【1987~2001年式】 | 21.1万円 | 4.0点 | 2JL-003 | 16,405km | ■ / ■ |
7 | TW200/E【1987~2001年式】 | 20.5万円 | 3.5点 | DG07J-024 | 18,459km | ■ |
8 | TW200/E【1987~2001年式】 | 20.1万円 | 3.5点 | DG07J-027 | 9,380km | ■ |
9 | TW200/E【1987~2001年式】 | 19.5万円 | 3.2点 | DG07J-027 | 19,986km | - |
10 | TW200/E【1987~2001年式】 | 18.9万円 | 3.5点 | DG07J-017 | 9,866km | ■ |
11 | TW200/E【1987~2001年式】 | 18.7万円 | 3.5点 | DG07J-017 | 10,066km | ■ |
12 | TW200/E【1987~2001年式】 | 16.7万円 | 3.7点 | 2JL-019 | 3,469km | ■ |
13 | TW200/E【1987~2001年式】 | 15.9万円 | 3.7点 | DG07J-001 | 45,293km | ■ |
14 | TW200/E【1987~2001年式】 | 15.3万円 | 3.0点 | 2JL-023 | 27,593km | ■ |
15 | TW200/E【1987~2001年式】 | 14.9万円 | 3.8点 | 2JL-054 | 1,071km | ■ |
16 | TW200/E【1987~2001年式】 | 14.8万円 | 3.8点 | DG07J-028 | 20,073km | ■ |
17 | TW200/E【1987~2001年式】 | 14.0万円 | 3.5点 | DG07J-004 | 7,293km | ■ |
18 | TW200/E【1987~2001年式】 | 13.8万円 | 4.2点 | DG07J-020 | 19,383km | ■ |
19 | TW200/E【1987~2001年式】 | 13.8万円 | 3.7点 | DG07J-028 | 9,518km | ■ |
20 | TW200/E【1987~2001年式】 | 13.8万円 | 3.7点 | DG07J-012 | 7,150km | ■ |
【事故 不動 故障車】 TW200/E【1987~2001年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | TW200/E【1987~2001年式】 | 15.9万円 | 0点 | DG07J-003 | 18,455km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | TW200/E【1987~2001年式】 | 15.6万円 | 0点 | 2JL-002 | 43,092km | ■ / ■ |
3 | TW200/E【1987~2001年式】 | 11.8万円 | 0点 | 2JL-013 | 9,146km | ■ |
4 | TW200/E【1987~2001年式】 | 11.6万円 | 0点 | DG07J-006 | 2,828km | ■ |
5 | TW200/E【1987~2001年式】 | 10.6万円 | 0点 | DG07J-008 | 4,386km | ■ |
6 | TW200/E【1987~2001年式】 | 10.0万円 | 0点 | 2JL-056 | 26,580km | ■ |
7 | TW200/E【1987~2001年式】 | 10.0万円 | 0点 | DG07J-029 | 10,192km | ■ |
8 | TW200/E【1987~2001年式】 | 9.7万円 | 0点 | DG07J-008 | 25,065km | ■ |
9 | TW200/E【1987~2001年式】 | 9.6万円 | 0点 | DG07J-020 | 22,950km | ■ |
10 | TW200/E【1987~2001年式】 | 9.4万円 | 0点 | 2JL-013 | 23,306km | ■ / ■ |
11 | TW200/E【1987~2001年式】 | 9.0万円 | 0点 | DG07J-023 | 11,826km | ■ |
12 | TW200/E【1987~2001年式】 | 8.0万円 | 0点 | 2JL-060 | 56,918km | ■ |
13 | TW200/E【1987~2001年式】 | 8.0万円 | 0点 | DG07J-011 | 9,012km | ■ |
14 | TW200/E【1987~2001年式】 | 8.0万円 | 0点 | 2JL-021 | 34,940km | ■ |
15 | TW200/E【1987~2001年式】 | 8.0万円 | 0点 | DG07J-003 | 23,248km | ■ |
16 | TW200/E【1987~2001年式】 | 7.8万円 | 0点 | 2JL-013 | 0km | ■ |
17 | TW200/E【1987~2001年式】 | 7.7万円 | 0点 | DG07J-007 | 9,158km | ■ |
18 | TW200/E【1987~2001年式】 | 7.4万円 | 0点 | DG07J-000 | 7,126km | ■ |
19 | TW200/E【1987~2001年式】 | 7.3万円 | 0点 | DG07J-027 | 971km | ■ |
20 | TW200/E【1987~2001年式】 | 7.0万円 | 0点 | DG07J-001 | 56,241km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
TW200【2JL型|1987~99年式】毎週更新の買取査定相場
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 TW200【2JL型|1987~99年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 TW200【2JL型|1987~99年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 TW200【2JL型|1987~99年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
9.1万円
5.6万円
19台
平均
最低
取引
8.4万円
4.4万円
33台
不動
平均
最低
取引
5.6万円
0.6万円
27台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 TW200【2JL型|1987~99年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 TW200【2JL型|1987~99年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
TW200【2JL型|1987~99年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | TW200【2JL型|1987~99年式】 | 24.4万円 | 3.2点 | 2JL-055 | 11,983km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | TW200【2JL型|1987~99年式】 | 21.2万円 | 4.0点 | 2JL-003 | 16,240km | ■ / ■ |
3 | TW200【2JL型|1987~99年式】 | 17.0万円 | 3.7点 | 2JL-019 | 3,366km | ■ |
4 | TW200【2JL型|1987~99年式】 | 15.6万円 | 3.0点 | 2JL-023 | 26,774km | ■ |
5 | TW200【2JL型|1987~99年式】 | 15.2万円 | 3.8点 | 2JL-054 | 1,039km | ■ |
6 | TW200【2JL型|1987~99年式】 | 13.1万円 | 3.3点 | 2JL-013 | 9,241km | ■ |
7 | TW200【2JL型|1987~99年式】 | 12.9万円 | 3.0点 | 2JL-069 | 36,076km | ■ / ■ / ■ |
8 | TW200【2JL型|1987~99年式】 | 12.3万円 | 3.3点 | 2JL-037 | 3,691km | ■ |
9 | TW200【2JL型|1987~99年式】 | 10.9万円 | 3.7点 | 2JL-023 | 8,218km | ■ |
10 | TW200【2JL型|1987~99年式】 | 10.7万円 | 3.3点 | 2JL-040 | 1,164km | ■ |
11 | TW200【2JL型|1987~99年式】 | 9.9万円 | 3.8点 | 2JL-060 | 17,131km | ■ |
12 | TW200【2JL型|1987~99年式】 | 9.9万円 | 3.3点 | 2JL-043 | 6,779km | ■ |
13 | TW200【2JL型|1987~99年式】 | 9.5万円 | 3.0点 | 2JL-062 | 21,445km | ■ |
14 | TW200【2JL型|1987~99年式】 | 9.3万円 | 3.3点 | 2JL-026 | 1,794km | ■ |
15 | TW200【2JL型|1987~99年式】 | 9.3万円 | 3.7点 | 2JL-063 | 60,542km | ■ |
16 | TW200【2JL型|1987~99年式】 | 8.6万円 | 3.7点 | 2JL-038 | 7,755km | ■ |
17 | TW200【2JL型|1987~99年式】 | 8.2万円 | 3.3点 | 2JL-029 | 12,132km | ■ |
18 | TW200【2JL型|1987~99年式】 | 8.2万円 | 3.2点 | 2JL-070 | 13,147km | ■ |
19 | TW200【2JL型|1987~99年式】 | 8.2万円 | 3.5点 | 2JL-063 | 3,615km | ■ |
20 | TW200【2JL型|1987~99年式】 | 8.0万円 | 3.3点 | 2JL-059 | 25,524km | ■ |
【事故 不動 故障車】 TW200【2JL型|1987~99年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | TW200【2JL型|1987~99年式】 | 15.6万円 | 0点 | 2JL-002 | 43,092km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | TW200【2JL型|1987~99年式】 | 11.8万円 | 0点 | 2JL-013 | 9,146km | ■ |
3 | TW200【2JL型|1987~99年式】 | 10.1万円 | 0点 | 2JL-056 | 26,311km | ■ |
4 | TW200【2JL型|1987~99年式】 | 9.5万円 | 0点 | 2JL-013 | 23,070km | ■ / ■ |
5 | TW200【2JL型|1987~99年式】 | 8.3万円 | 0点 | 2JL-060 | 55,227km | ■ |
6 | TW200【2JL型|1987~99年式】 | 8.2万円 | 0点 | 2JL-021 | 34,248km | ■ |
7 | TW200【2JL型|1987~99年式】 | 8.1万円 | 0点 | 2JL-013 | 0km | ■ |
8 | TW200【2JL型|1987~99年式】 | 7.1万円 | 0点 | 2JL-057 | 8,669km | ■ |
9 | TW200【2JL型|1987~99年式】 | 6.2万円 | 0点 | 2JL-024 | 21,844km | ■ |
10 | TW200【2JL型|1987~99年式】 | 5.9万円 | 0点 | 2JL-004 | 16km | ■ |
11 | TW200【2JL型|1987~99年式】 | 5.5万円 | 0点 | 2JL-017 | 17,897km | ■ |
12 | TW200【2JL型|1987~99年式】 | 5.3万円 | 0点 | 2JL-035 | 6,940km | ■ |
13 | TW200【2JL型|1987~99年式】 | 4.9万円 | 0点 | 2JL-003 | 11,806km | ■ |
14 | TW200【2JL型|1987~99年式】 | 4.8万円 | 0点 | 2JL-026 | 18,031km | ■ |
15 | TW200【2JL型|1987~99年式】 | 4.4万円 | 0点 | 2JL-044 | 3,822km | ■ |
16 | TW200【2JL型|1987~99年式】 | 4.1万円 | 0点 | 2JL-042 | 12,304km | ■ |
17 | TW200【2JL型|1987~99年式】 | 3.8万円 | 0点 | 2JL-021 | 17,750km | - |
18 | TW200【2JL型|1987~99年式】 | 3.7万円 | 0点 | 2JL-023 | 3,124km | ■ |
19 | TW200【2JL型|1987~99年式】 | 3.7万円 | 0点 | 2JL-041 | 0km | ■ |
20 | TW200【2JL型|1987~99年式】 | 3.3万円 | 0点 | 2JL-051 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
TW200E【DG07J型|2000~01年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
TW200E【DG07J型|2000~01年式】 に関するこのページの内容
TW200E【DG07J型|2000~01年式】 買取査定に役立つ豆知識
YAMAHAストリート系バイクで思い浮かべるのは?という質問があれば真っ先に思い浮かぶのは『TWシリーズ』ではないだろうか。オフロードスタイルのデュアルパーパスモデルで、元SMAPのキムタクがドラマの作中で乗っていた事から、大きなブームを巻き起こしたバイクであり、2000年度の販売台数は1万5千台を誇った。
コロナ禍の新車供給不足の影響を受けて中古相場も一時上昇したように、生産終了から14年の時を経てその人気は衰える事を知らない。TWは排ガス規制に伴い2008年に国内販売は終了しているが、欧州向けには現在も2022年モデルが展開されている。
2000年モデルTW200Eは、丸型ヘッドライトやミニウインカーの採用など、それまでオフロード色の強かったTWシリーズのイメージを払拭するかの様なスタイリッシュな装いへと改変された。2000年発売の本モデルはマイナーチェンジが施され、フロントディスクのブレーキ化・ブロックタイヤからタートルシェル(亀甲状)パターンタイヤの標準装備・キャブレターの負圧式化など、ストリートバイクとして醸成されている。当時の新車販売価格は32.9万円。
2001年モデルでは新たにブルーイッシュホワイトカクテル1・ヤマハブラック・ブルーメタリックCの3色が設定。同時期にそれまで併売されていた角型ヘッドライトモデルのTW200が廃盤となった事で、このTW200Eが実質的な『TWシリーズ』のデフォルトスタイルとして広く認知される事となった。
搭載された空冷単4ストロークOHC単気筒エンジンはボアストローク67×55.7mm、最高出力16ps/8000rpm、最大トルク15N•m/7000rpm。決して回して乗るバイクではないものの、リア180/80−14の超極太タイヤなど外観的な見所が多く眺めているだけでもその所有欲を満たしてくれる一台。ロンスイやスカチューンと言った定番カスタムはもちろんの事、最近ではスクランブラーカスタムのベース車として国内外で更に人気を高めている。
2002年にモデルチェンジしたTW225が登場。排気量アップに伴い最高出力18ps/7500rpm、最大トルク18N•m/6000rpmまで上昇している。
車名/型式/年式 | TW200/BA-DG07J/2000年式モデル |
---|---|
発売年月 | 2000年2月 |
前型式からの主な変更点 | フロントブレーキのディスク化/幅広タートルシェルパターンタイヤ化/28mmキャブレター化 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2090(幅)820(高さ)1110(重さ)128 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)790(最低地上高)260 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC単気筒・16馬力(8000回転)・49.0km /L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル&キック/キャブレター/7リットル |
新車販売価格 | 32.9万円(税込) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 TW200E【DG07J型|2000~01年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 TW200E【DG07J型|2000~01年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 TW200E【DG07J型|2000~01年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
24.4万円
24.2万円
2台
平均
最低
取引
13.0万円
7.8万円
38台
平均
最低
取引
9.7万円
5.6万円
30台
不動
平均
最低
取引
6.9万円
2.2万円
32台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 TW200E【DG07J型|2000~01年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 TW200E【DG07J型|2000~01年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
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TW200E【DG07J型|2000~01年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | TW200E【DG07J型|2000~01年式】 | 24.8万円 | 4.7点 | DG07J-026 | 6,702km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | TW200E【DG07J型|2000~01年式】 | 24.4万円 | 4.5点 | DG07J-026 | 7,579km | ■ |
3 | TW200E【DG07J型|2000~01年式】 | 23.2万円 | 4.0点 | DG07J-005 | 397km | ■ |
4 | TW200E【DG07J型|2000~01年式】 | 21.8万円 | 3.7点 | DG07J-005 | 976km | ■ / ■ |
5 | TW200E【DG07J型|2000~01年式】 | 20.6万円 | 3.5点 | DG07J-024 | 18,272km | ■ |
6 | TW200E【DG07J型|2000~01年式】 | 20.1万円 | 3.5点 | DG07J-027 | 9,380km | ■ |
7 | TW200E【DG07J型|2000~01年式】 | 19.5万円 | 3.2点 | DG07J-027 | 19,986km | - |
8 | TW200E【DG07J型|2000~01年式】 | 18.9万円 | 3.5点 | DG07J-017 | 9,866km | ■ |
9 | TW200E【DG07J型|2000~01年式】 | 18.9万円 | 3.5点 | DG07J-017 | 9,866km | ■ |
10 | TW200E【DG07J型|2000~01年式】 | 16.1万円 | 3.7点 | DG07J-001 | 44,397km | ■ |
11 | TW200E【DG07J型|2000~01年式】 | 14.9万円 | 3.8点 | DG07J-028 | 19,876km | ■ |
12 | TW200E【DG07J型|2000~01年式】 | 14.1万円 | 3.5点 | DG07J-004 | 7,222km | ■ |
13 | TW200E【DG07J型|2000~01年式】 | 13.9万円 | 4.2点 | DG07J-020 | 19,193km | ■ |
14 | TW200E【DG07J型|2000~01年式】 | 13.9万円 | 3.7点 | DG07J-028 | 9,424km | ■ |
15 | TW200E【DG07J型|2000~01年式】 | 13.9万円 | 3.7点 | DG07J-012 | 7,080km | ■ |
16 | TW200E【DG07J型|2000~01年式】 | 13.6万円 | 4.0点 | DG07J-023 | 20,086km | ■ |
17 | TW200E【DG07J型|2000~01年式】 | 13.4万円 | 4.0点 | DG07J-012 | 26,801km | ■ / ■ |
18 | TW200E【DG07J型|2000~01年式】 | 13.2万円 | 3.3点 | DG07J-019 | 12,772km | ■ |
19 | TW200E【DG07J型|2000~01年式】 | 12.8万円 | 3.7点 | DG07J-017 | 19,545km | ■ |
20 | TW200E【DG07J型|2000~01年式】 | 12.4万円 | 3.7点 | DG07J-001 | 4,953km | ■ |
【事故 不動 故障車】 TW200E【DG07J型|2000~01年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | TW200E【DG07J型|2000~01年式】 | 15.9万円 | 0点 | DG07J-003 | 18,455km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | TW200E【DG07J型|2000~01年式】 | 11.6万円 | 0点 | DG07J-006 | 2,828km | ■ |
3 | TW200E【DG07J型|2000~01年式】 | 10.6万円 | 0点 | DG07J-008 | 4,386km | ■ |
4 | TW200E【DG07J型|2000~01年式】 | 10.1万円 | 0点 | DG07J-029 | 10,089km | ■ |
5 | TW200E【DG07J型|2000~01年式】 | 9.8万円 | 0点 | DG07J-008 | 24,812km | ■ |
6 | TW200E【DG07J型|2000~01年式】 | 9.6万円 | 0点 | DG07J-020 | 22,950km | ■ |
7 | TW200E【DG07J型|2000~01年式】 | 9.2万円 | 0点 | DG07J-023 | 11,592km | ■ |
8 | TW200E【DG07J型|2000~01年式】 | 8.2万円 | 0点 | DG07J-011 | 8,834km | ■ |
9 | TW200E【DG07J型|2000~01年式】 | 8.2万円 | 0点 | DG07J-003 | 22,788km | ■ |
10 | TW200E【DG07J型|2000~01年式】 | 8.0万円 | 0点 | DG07J-007 | 8,888km | ■ |
11 | TW200E【DG07J型|2000~01年式】 | 7.5万円 | 0点 | DG07J-000 | 7,056km | ■ |
12 | TW200E【DG07J型|2000~01年式】 | 7.4万円 | 0点 | DG07J-027 | 962km | ■ |
13 | TW200E【DG07J型|2000~01年式】 | 7.1万円 | 0点 | DG07J-001 | 55,689km | ■ |
14 | TW200E【DG07J型|2000~01年式】 | 7.1万円 | 0点 | DG07J-016 | 19,858km | ■ |
15 | TW200E【DG07J型|2000~01年式】 | 7.0万円 | 0点 | DG07J-003 | 4,643km | ■ |
16 | TW200E【DG07J型|2000~01年式】 | 6.4万円 | 0点 | DG07J-025 | 4,638km | ■ |
17 | TW200E【DG07J型|2000~01年式】 | 6.4万円 | 0点 | DG07J-020 | 22,050km | ■ |
18 | TW200E【DG07J型|2000~01年式】 | 6.3万円 | 0点 | DG07J-017 | 18,087km | ■ |
19 | TW200E【DG07J型|2000~01年式】 | 6.3万円 | 0点 | DG07J-024 | 2,533km | ■ |
20 | TW200E【DG07J型|2000~01年式】 | 5.8万円 | 0点 | DG07J-000 | 3,878km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています