TW225【2002～07年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別｜買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
TW225【2002～07年式】 に関するこのページの内容
TW225【2002～07年式】 買取査定に役立つ豆知識
アドベンチャートレールとして登場した後、ストリートカスタムのベースマシンとしても1990年代後半にヒットしたロングセラーモデル「TW200」は、2002年6月にフルモデルチェンジする形で生まれ変わった。そのニューマシンがDGO9J型「TW225」である。
車体は、スチール製のダイヤモンド型フレームを採用し、SOHC2バルブの空冷4サイクル単気筒エンジンを搭載。ボア・ストロークは70.0mm×58.0mmの223ccで、デビューモデルの最高出力は7,500回転で18馬力を発揮。
ちなみに先代モデルとなる「TW200E」は、67.0mm×57.7mmの196ccで、16馬力仕様だった。
排気量拡大でパワーアップした、「TW225」のトランスミッションは、5速リターン式を採用。
足回りは、フロントにテレスコピック式正立フォークを装備して18インチタイヤに130mm幅のタートルシェルパターンタイヤを装着。ブレーキは220mmのシングルディスクに異径2ポットキャリパーをセットする。リアは、スイングアームに伸圧独立減衰機構を採用したモノクロスサスペンションを組合せて、14インチ小径ホイールを履く。タイヤは180mm幅の極太仕様だ。ブレーキは、130mm径のドラムブレーキを装備する。
ライバルモデルとしては、ホンダの「FTR」が台頭する。乾燥重量119kgのSOHC2バルブの空冷単気筒223ccエンジンを搭載。最高出力は7,000回転19馬力というスペックだった。対する本モデルの乾燥重量は120kgで、スペック争いという面では「FTR」が一歩リード。シート高も「FTR」が780mmで「TW225」より10mm低く足つき性にも優れていた。
なお、デビュー後の「TW225」は、カラーチェンジを繰り返しながらラインアップを続けていく中で2007年モデルで20周年記念モデルを1000台限定で展開。その後、生産終了に至った。
因みに海外ではTW200はデュアルスポーツとして2023年モデルもラインナップされている。2022年モデルの販売価格は4,799＄であった。
改造やスカチューン＆ロンスイカスタム比率が非常に高いTW200に比べカスタム比率が低い本機TW225。2020年から買取相場は上昇トレンドとなっている。買替や売る際の買取査定は、TW225の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | TW225/BA-DG09J/2002年 |
|---|---|
| 発売年月 | 2002年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2025・820・1110 重量 127 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 790 最低地上高 255 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC単気筒・18ps・50.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル、キック併用・キャブレター・7L |
| 新車販売価格 | 33.9万円(税込) |
| ジャンル | ストリート・トラッカー |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 TW225【2002～07年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
事故 不動 故障車 【年式別 平均取引額】 TW225【2002～07年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 TW225【2002～07年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 TW225【2002～07年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【状態別の取引額】 TW225【2002～07年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
35.2万円
28.8万円
5台
平均
最低
取引
17.3万円
10.0万円
106台
平均
最低
取引
13.2万円
8.2万円
49台
不動
平均
最低
取引
9.2万円
2.6万円
29台
※データ更新：2024年04月19日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 TW225【2002～07年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 TW225【2002～07年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別｜買取相場の推移】TW225【2002～07年式】
- 2007年式
- 2006年式
- 2005年式
- 2003年式
- 2002年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
事故 不動 故障車【年式別｜買取相場の推移】TW225【2002～07年式】
- 2007年式
- 2006年式
- 2005年式
- 2003年式
- 2002年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
TW225【2002～07年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | TW225【2002～07年式】 | 46.2万円 | 5.2点 | DG09J-016 | 286km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | TW225【2002～07年式】 | 39.0万円 | 4.3点 | DG09J-017 | 688km | ■ |
| 3 | TW225【2002～07年式】 | 35.6万円 | 4.5点 | DG09J-004 | 13,265km | ■ ／ ■ |
| 4 | TW225【2002～07年式】 | 33.2万円 | 4.5点 | DG09J-012 | 15,426km | ■ |
| 5 | TW225【2002～07年式】 | 32.8万円 | 4.8点 | DG09J-006 | 3,296km | ■ |
| 6 | TW225【2002～07年式】 | 28.9万円 | 4.5点 | DG09J-016 | 15,419km | ■ |
| 7 | TW225【2002～07年式】 | 28.6万円 | 4.3点 | DG09J-011 | 5,347km | ■ |
| 8 | TW225【2002～07年式】 | 27.9万円 | 4.0点 | DG09J-012 | 17,470km | ■ ／ ■ |
| 9 | TW225【2002～07年式】 | 26.9万円 | 3.7点 | DG09J-005 | 731km | ■ |
| 10 | TW225【2002～07年式】 | 26.1万円 | 4.0点 | DG09J-009 | 9,645km | ■ |
| 11 | TW225【2002～07年式】 | 25.9万円 | 4.0点 | DG09J-005 | 524km | ■ |
| 12 | TW225【2002～07年式】 | 25.1万円 | 4.2点 | DG09J-013 | 27,506km | ■ ／ ■ |
| 13 | TW225【2002～07年式】 | 24.9万円 | 4.2点 | DG09J-018 | 11,575km | ■ |
| 14 | TW225【2002～07年式】 | 24.7万円 | 4.2点 | DG09J-007 | 11,409km | ■ |
| 15 | TW225【2002～07年式】 | 24.4万円 | 4.2点 | DG09J-014 | 58km | ■ |
| 16 | TW225【2002～07年式】 | 24.2万円 | 4.2点 | DG09J-017 | 39,936km | ■ ／ ■ |
| 17 | TW225【2002～07年式】 | 24.2万円 | 3.8点 | DG09J-011 | 11,548km | ■ |
| 18 | TW225【2002～07年式】 | 22.8万円 | 3.7点 | DG09J-000 | 1,100km | ■ |
| 19 | TW225【2002～07年式】 | 21.8万円 | 4.2点 | DG09J-003 | 12,639km | ■ |
| 20 | TW225【2002～07年式】 | 21.6万円 | 4.3点 | DG09J-003 | 30,406km | ■ |
【事故 不動 故障車】 TW225【2002～07年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | TW225【2002～07年式】 | 20.2万円 | 0点 | DG09J-018 | 6,719km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | TW225【2002～07年式】 | 15.3万円 | 0点 | DG09J-005 | 12,414km | ■ |
| 3 | TW225【2002～07年式】 | 11.8万円 | 0点 | DG09J-007 | 31,382km | ■ |
| 4 | TW225【2002～07年式】 | 11.5万円 | 0点 | DG09J-000 | 30,080km | ■ ／ ■ |
| 5 | TW225【2002～07年式】 | 11.4万円 | 0点 | DG09J-010 | 36,961km | ■ |
| 6 | TW225【2002～07年式】 | 11.2万円 | 0点 | DG09J-002 | 7,405km | ■ |
| 7 | TW225【2002～07年式】 | 10.7万円 | 0点 | DG09J-019 | 26,987km | ■ |
| 8 | TW225【2002～07年式】 | 10.6万円 | 0点 | DG09J-014 | 14,063km | ■ |
| 9 | TW225【2002～07年式】 | 10.6万円 | 0点 | DG09J-000 | 39,290km | ■ |
| 10 | TW225【2002～07年式】 | 10.3万円 | 0点 | DG09J-003 | 11,238km | ■ |
| 11 | TW225【2002～07年式】 | 10.0万円 | 0点 | DG09J-006 | 4,079km | ■ |
| 12 | TW225【2002～07年式】 | 10.0万円 | 0点 | DG09J-015 | 20,059km | ■ |
| 13 | TW225【2002～07年式】 | 10.0万円 | 0点 | DG09J-017 | 2,976km | ■ |
| 14 | TW225【2002～07年式】 | 10.0万円 | 0点 | DG09J-001 | 27,776km | ■ |
| 15 | TW225【2002～07年式】 | 10.0万円 | 0点 | DG09J-005 | 455km | ■ |
| 16 | TW225【2002～07年式】 | 9.3万円 | 0点 | DG09J-018 | 27,712km | ■ |
| 17 | TW225【2002～07年式】 | 8.9万円 | 0点 | DG09J-002 | 35,319km | ■ |
| 18 | TW225【2002～07年式】 | 8.9万円 | 0点 | DG09J-000 | 37,070km | ■ |
| 19 | TW225【2002～07年式】 | 8.7万円 | 0点 | DG09J-015 | 27,825km | ■ |
| 20 | TW225【2002～07年式】 | 8.3万円 | 0点 | DG09J-000 | 30,087km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2002年式】TW225毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2002年式】TW225 に関するこのページの内容
【2002年式】TW225 買取査定に役立つ豆知識
2002年にヤマハから新発売されたTW225。
TW200から初のフルモデルチェンジを受けるかたちで登場した本車。エンジンにはセローと同系の空冷4ストロークSOHC単気筒を搭載し、最高出力は18PS/7,500rpmを発揮した。先代モデルからはエンジンのジェット類や2次減速比を変更、足回りではリアのドラムブレーキ径が130mmへ大径化された。
また、細身になったテールカウルや小型の燃料タンクキャップ、新形状の丸型メーターを採用するなどストリートスタイルとして外観のファッション性も高めている。
カラーバリエーションにはレディッシュイエローカクテル2、ブルーイッシュホワイトカクテル1、ダークグレイッシュリーフグリーンメタリック1の3色を設定。
新車販売価格は33.9万円だった。
ちなみに、車名がTW225なのはこの初期2002年モデルのみで2003年以降のモデルは車名がTW225E表記になっている。
中古市場でノーマル車を探すのが難しい程高いカスタム比率を誇ったTW200に比べると車両の成熟に伴いカスタム率はマイルド化されている。近年相場は急上昇しており、ライトカスタムや状態の良いノーマル車に高額査定が続出している。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は【Yamaha TW225 2002年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | TW225/BA-DGO9J型/2002年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2002年6月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新登場 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,025mm(幅)820mm(高さ)1,110mm(重さ)乾120kg装127kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)790mm(最低地上高)255mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークSOHC単気筒・18PS/7,500rpm・50km/L(60km/h) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式、キック式併設・キャブレター・7L |
| 新車販売価格 | 33.9万円(税込) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2002年式】TW225
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2002年式】TW225
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【状態別の取引額】 【2002年式】TW225
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
35.4万円
35.4万円
1台
平均
最低
取引
17.8万円
10.0万円
30台
平均
最低
取引
13.2万円
8.2万円
19台
不動
平均
最低
取引
8.9万円
3.0万円
15台
※データ更新：2024年04月19日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2002年式】TW225
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2002年式】TW225
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2002年式】TW225 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2002年式】TW225 | 35.6万円 | 4.5点 | DG09J-004 | 13,265km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2002年式】TW225 | 27.0万円 | 3.7点 | DG09J-005 | 723km | ■ |
| 3 | 【2002年式】TW225 | 26.2万円 | 4.0点 | DG09J-005 | 509km | ■ |
| 4 | 【2002年式】TW225 | 23.2万円 | 3.7点 | DG09J-000 | 1,056km | ■ |
| 5 | 【2002年式】TW225 | 22.2万円 | 4.2点 | DG09J-003 | 12,143km | ■ |
| 6 | 【2002年式】TW225 | 21.9万円 | 4.3点 | DG09J-003 | 29,512km | ■ |
| 7 | 【2002年式】TW225 | 21.5万円 | 4.3点 | DG09J-002 | 11,584km | ■ |
| 8 | 【2002年式】TW225 | 21.1万円 | 4.0点 | DG09J-001 | 25,963km | ■ |
| 9 | 【2002年式】TW225 | 21.1万円 | 3.8点 | DG09J-001 | 32,361km | ■ |
| 10 | 【2002年式】TW225 | 20.9万円 | 4.0点 | DG09J-003 | 26,341km | ■ |
| 11 | 【2002年式】TW225 | 20.3万円 | 4.3点 | DG09J-003 | 10,643km | ■ ／ ■ |
| 12 | 【2002年式】TW225 | 20.1万円 | 3.7点 | DG09J-000 | 9,366km | ■ |
| 13 | 【2002年式】TW225 | 19.7万円 | 4.0点 | DG09J-001 | 23,661km | ■ ／ ■ |
| 14 | 【2002年式】TW225 | 19.5万円 | 3.3点 | DG09J-004 | 10,256km | ■ |
| 15 | 【2002年式】TW225 | 19.3万円 | 3.7点 | DG09J-000 | 10,798km | ■ |
| 16 | 【2002年式】TW225 | 19.0万円 | 3.7点 | DG09J-000 | 32,194km | ■ ／ ■ |
| 17 | 【2002年式】TW225 | 18.8万円 | 4.2点 | DG09J-002 | 33,919km | ■ ／ ■ |
| 18 | 【2002年式】TW225 | 17.2万円 | 3.3点 | DG09J-004 | 28,802km | ■ |
| 19 | 【2002年式】TW225 | 17.0万円 | 3.8点 | DG09J-001 | 31,213km | ■ |
| 20 | 【2002年式】TW225 | 16.6万円 | 4.0点 | DG09J-004 | 7,128km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2002年式】TW225 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2002年式】TW225 | 15.3万円 | 0点 | DG09J-005 | 12,414km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2002年式】TW225 | 11.5万円 | 0点 | DG09J-000 | 30,080km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【2002年式】TW225 | 11.3万円 | 0点 | DG09J-002 | 7,330km | ■ |
| 4 | 【2002年式】TW225 | 10.7万円 | 0点 | DG09J-000 | 38,893km | ■ |
| 5 | 【2002年式】TW225 | 10.4万円 | 0点 | DG09J-003 | 11,125km | ■ |
| 6 | 【2002年式】TW225 | 10.2万円 | 0点 | DG09J-001 | 27,226km | ■ |
| 7 | 【2002年式】TW225 | 10.2万円 | 0点 | DG09J-005 | 446km | ■ |
| 8 | 【2002年式】TW225 | 9.2万円 | 0点 | DG09J-002 | 34,280km | ■ |
| 9 | 【2002年式】TW225 | 9.2万円 | 0点 | DG09J-000 | 35,980km | ■ |
| 10 | 【2002年式】TW225 | 8.6万円 | 0点 | DG09J-000 | 29,202km | ■ |
| 11 | 【2002年式】TW225 | 8.1万円 | 0点 | DG09J-000 | 5,428km | ■ |
| 12 | 【2002年式】TW225 | 7.0万円 | 0点 | DG09J-001 | 16km | ■ |
| 13 | 【2002年式】TW225 | 5.1万円 | 0点 | DG09J-005 | 0km | ■ |
| 14 | 【2002年式】TW225 | 4.2万円 | 0点 | DG09J-001 | 5,172km | ■ |
| 15 | 【2002年式】TW225 | 2.9万円 | 0点 | DG09J-005 | 16,255km | - |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2003年式】TW225毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2003年式】TW225 に関するこのページの内容
【2003年式】TW225 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された2003年モデルのTW225。
カラーバリエーションにはニューホワイト、ビビッドレッドカクテル1、シルバー3の3色を設定。
新車販売価格は先代モデルから据え置きの33.9万円だった。
ライバル車にはホンダのFTR223が挙げられる。元々80年代のフラットトラックレーサー復刻モデルとして登場したFTR223だったが時は2000年代の始まり、TW200が火種となったストリートカスタムブームに寄せる形でストリート風な外観やカラーリングを取り入れていた。2003年モデルの最高出力は19PS/7,000rpm、乾燥重量は119kgで2代のパワーウェイトレシオを比較するとFTR223は6.26kg/PS、対するTW225は6.66kg/PS(18PS/乾120kg)で数値上の加速性能では僅かながらFTR223が優っていた。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は【Yamaha TW225 2003年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | TW225/BA-DGO9J型/2003年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2003年4月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,025mm(幅)820mm(高さ)1,110mm(重さ)乾120kg装127kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)790mm(最低地上高)255mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークSOHC単気筒・18PS/7,500rpm・50km/L(60km/h) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式、キック式併設・キャブレター・7L |
| 新車販売価格 | 33.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2003年式】TW225
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2003年式】TW225
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【状態別の取引額】 【2003年式】TW225
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
32.6万円
32.6万円
1台
平均
最低
取引
16.3万円
10.2万円
23台
平均
最低
取引
13.2万円
10.0万円
10台
不動
平均
最低
取引
8.1万円
2.6万円
3台
※データ更新：2024年04月19日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2003年式】TW225
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2003年式】TW225
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2003年式】TW225 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2003年式】TW225 | 32.8万円 | 4.8点 | DG09J-006 | 3,296km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2003年式】TW225 | 26.2万円 | 4.0点 | DG09J-009 | 9,547km | ■ |
| 3 | 【2003年式】TW225 | 25.0万円 | 4.2点 | DG09J-007 | 11,070km | ■ |
| 4 | 【2003年式】TW225 | 22.0万円 | 4.0点 | DG09J-006 | 5,943km | ■ |
| 5 | 【2003年式】TW225 | 21.2万円 | 4.0点 | DG09J-009 | 21,775km | ■ |
| 6 | 【2003年式】TW225 | 21.1万円 | 4.0点 | DG09J-007 | 13,384km | ■ ／ ■ |
| 7 | 【2003年式】TW225 | 20.1万円 | 3.7点 | DG09J-006 | 693km | ■ |
| 8 | 【2003年式】TW225 | 18.9万円 | 4.0点 | DG09J-007 | 22,555km | ■ |
| 9 | 【2003年式】TW225 | 18.7万円 | 3.5点 | DG09J-008 | 7,074km | ■ |
| 10 | 【2003年式】TW225 | 17.9万円 | 4.2点 | DG09J-008 | 373km | ■ |
| 11 | 【2003年式】TW225 | 16.7万円 | 3.7点 | DG09J-008 | 2,785km | ■ |
| 12 | 【2003年式】TW225 | 16.3万円 | 3.5点 | DG09J-006 | 11,317km | ■ |
| 13 | 【2003年式】TW225 | 15.9万円 | 3.2点 | DG09J-008 | 11,351km | ■ |
| 14 | 【2003年式】TW225 | 15.7万円 | 3.2点 | DG09J-008 | 4,320km | ■ |
| 15 | 【2003年式】TW225 | 15.1万円 | 3.8点 | DG09J-009 | 5,265km | ■ |
| 16 | 【2003年式】TW225 | 14.8万円 | 3.3点 | DG09J-008 | 36,227km | ■ |
| 17 | 【2003年式】TW225 | 14.8万円 | 3.5点 | DG09J-006 | 12,675km | ■ |
| 18 | 【2003年式】TW225 | 14.6万円 | 3.5点 | DG09J-006 | 16,770km | ■ |
| 19 | 【2003年式】TW225 | 14.4万円 | 3.3点 | DG09J-007 | 8,601km | ■ |
| 20 | 【2003年式】TW225 | 14.0万円 | 3.3点 | DG09J-008 | 10,466km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2003年式】TW225 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2003年式】TW225 | 11.8万円 | 0点 | DG09J-007 | 31,382km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2003年式】TW225 | 10.3万円 | 0点 | DG09J-006 | 3,958km | ■ |
| 3 | 【2003年式】TW225 | 2.8万円 | 0点 | DG09J-006 | 16,814km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2004年式】TW225毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2004年式】TW225 に関するこのページの内容
【2004年式】TW225 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された2004年モデルのTW225E。
カラーバリエーションにはビビッドオレンジメタリック2、マットブラック2 、ニューホワイトの3色を設定。
新車販売価格は先代モデルから約1.5万円高の35.5万円だった。
ライバル車にはスズキのVanVan200が挙げられる。1970年代にスズキが生産していたバルーンタイヤを装着し砂浜も走れるというレジャーバイクを復刻させたストリートモデルで、2004年モデルの最高出力は16PS/8,000rpm、乾燥重量は118kgで2台のパワーウェイトレシオを比較するとVanVan200は7.37kg/PS、対するTW225は6.66kg/PS(18PS/乾120kg)となっており加速性能では車重はほぼ同じながら排気量が多く最高出力が高いTW225Eが優っていた。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は【Yamaha TW225E 2004年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | TW225E/BA-DGO9J型/2004年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2004年3月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,025mm(幅)820mm(高さ)1,110mm(重さ)乾120kg装127kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)790mm(最低地上高)255mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークSOHC単気筒・18PS/7,500rpm・50km/L(60km/h) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式、キック式併設・キャブレター・7L |
| 新車販売価格 | 35.5万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2004年式】TW225
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2004年式】TW225
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【状態別の取引額】 【2004年式】TW225
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
33.0万円
33.0万円
1台
平均
最低
取引
17.6万円
10.8万円
16台
平均
最低
取引
14.1万円
8.2万円
9台
不動
平均
最低
取引
8.9万円
6.6万円
2台
※データ更新：2024年04月19日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2004年式】TW225
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2004年式】TW225
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2004年式】TW225 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2004年式】TW225 | 33.2万円 | 4.5点 | DG09J-012 | 15,426km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2004年式】TW225 | 28.7万円 | 4.3点 | DG09J-011 | 5,293km | ■ |
| 3 | 【2004年式】TW225 | 28.0万円 | 4.0点 | DG09J-012 | 17,293km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【2004年式】TW225 | 24.6万円 | 3.8点 | DG09J-011 | 11,096km | ■ |
| 5 | 【2004年式】TW225 | 21.2万円 | 3.8点 | DG09J-012 | 9,536km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【2004年式】TW225 | 21.1万円 | 4.0点 | DG09J-010 | 19,010km | ■ |
| 7 | 【2004年式】TW225 | 21.1万円 | 4.3点 | DG09J-012 | 7,866km | ■ |
| 8 | 【2004年式】TW225 | 20.7万円 | 3.3点 | DG09J-010 | 43,869km | ■ |
| 9 | 【2004年式】TW225 | 20.7万円 | 3.8点 | DG09J-012 | 11,380km | ■ |
| 10 | 【2004年式】TW225 | 18.3万円 | 3.5点 | DG09J-012 | 11,837km | ■ ／ ■ |
| 11 | 【2004年式】TW225 | 17.5万円 | 3.3点 | DG09J-012 | 998km | ■ |
| 12 | 【2004年式】TW225 | 17.1万円 | 3.0点 | DG09J-011 | 6,812km | ■ ／ ■ |
| 13 | 【2004年式】TW225 | 17.1万円 | 3.3点 | DG09J-012 | 1,939km | ■ |
| 14 | 【2004年式】TW225 | 15.3万円 | 3.7点 | DG09J-010 | 6,001km | ■ |
| 15 | 【2004年式】TW225 | 13.1万円 | 3.0点 | DG09J-012 | 11,399km | ■ |
| 16 | 【2004年式】TW225 | 12.4万円 | 3.7点 | DG09J-010 | 11km | ■ |
| 17 | 【2004年式】TW225 | 12.2万円 | 3.5点 | DG09J-011 | 14,732km | ■ |
| 18 | 【2004年式】TW225 | 12.0万円 | 3.2点 | DG09J-010 | 11,407km | ■ |
| 19 | 【2004年式】TW225 | 12.0万円 | 3.5点 | DG09J-011 | 1,201km | ■ |
| 20 | 【2004年式】TW225 | 12.0万円 | 3.5点 | DG09J-011 | 1,201km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2004年式】TW225 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2004年式】TW225 | 11.4万円 | 0点 | DG09J-010 | 36,961km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2004年式】TW225 | 6.8万円 | 0点 | DG09J-011 | 20,357km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2005年式】TW225毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2005年式】TW225 に関するこのページの内容
【2005年式】TW225 買取査定に役立つ豆知識
マイナーモデルチェンジを受けて発売された2005年モデルのTW225E。
メインスイッチとハンドルクラウンのデザインを変更。
カラーバリエーションにはブルーメタリックC、マットブラック2、ニューホワイトの3色を設定した。
新車販売価格は35.8万円だった。
当時ストリートカスタムとして流行ったのがドラマ「ビューティフルライフ」でキムタクが乗っていたTWと同様の”スカチューン”だ。方針としてはカフェレーサーと同じく無駄なものはとにかく省くという引き算のカスタムスタイルになっておりボディがスカスカに見えることからスカチューンと呼ばれた。加えてスイングアームを長くするロンスイ化も人気だった。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は【Yamaha TW225E 2005年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | TW225E/BA-DGO9J型/2005年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2005年4月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,025mm(幅)820mm(高さ)1,110mm(重さ)乾120kg装127kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)790mm(最低地上高)255mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークSOHC単気筒・18PS/7,500rpm・50km/L(60km/h) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式、キック式併設・キャブレター・7L |
| 新車販売価格 | 35.8万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2005年式】TW225
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2005年式】TW225
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【状態別の取引額】 【2005年式】TW225
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
17.7万円
13.2万円
15台
平均
最低
取引
12.2万円
9.8万円
5台
不動
平均
最低
取引
8.3万円
6.0万円
2台
※データ更新：2024年04月19日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2005年式】TW225
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2005年式】TW225
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2005年式】TW225 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2005年式】TW225 | 25.4万円 | 4.2点 | DG09J-013 | 26,689km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2005年式】TW225 | 24.7万円 | 4.2点 | DG09J-014 | 56km | ■ |
| 3 | 【2005年式】TW225 | 21.4万円 | 4.0点 | DG09J-014 | 9,500km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【2005年式】TW225 | 19.8万円 | 4.0点 | DG09J-013 | 2,315km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【2005年式】TW225 | 19.0万円 | 3.5点 | DG09J-014 | 16,467km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【2005年式】TW225 | 18.6万円 | 4.3点 | DG09J-014 | 10,485km | ■ |
| 7 | 【2005年式】TW225 | 18.3万円 | 3.3点 | DG09J-013 | 8,064km | ■ |
| 8 | 【2005年式】TW225 | 18.1万円 | 3.5点 | DG09J-014 | 22,772km | ■ |
| 9 | 【2005年式】TW225 | 17.5万円 | 3.8点 | DG09J-013 | 16,001km | ■ |
| 10 | 【2005年式】TW225 | 17.1万円 | 4.0点 | DG09J-014 | 6,778km | ■ |
| 11 | 【2005年式】TW225 | 16.7万円 | 3.7点 | DG09J-014 | 29,683km | - |
| 12 | 【2005年式】TW225 | 15.3万円 | 4.0点 | DG09J-014 | 46,150km | ■ |
| 13 | 【2005年式】TW225 | 13.5万円 | 3.7点 | DG09J-013 | 36,238km | ■ ／ ■ |
| 14 | 【2005年式】TW225 | 13.5万円 | 3.7点 | DG09J-013 | 30,008km | ■ |
| 15 | 【2005年式】TW225 | 13.3万円 | 3.7点 | DG09J-014 | 20,438km | ■ |
| 16 | 【2005年式】TW225 | 13.0万円 | 3.7点 | DG09J-014 | 1,966km | ■ |
| 17 | 【2005年式】TW225 | 11.8万円 | 3.3点 | DG09J-013 | 8,742km | ■ |
| 18 | 【2005年式】TW225 | 10.8万円 | 3.3点 | DG09J-013 | 13,335km | ■ |
| 19 | 【2005年式】TW225 | 9.6万円 | 3.2点 | DG09J-014 | 10,831km | ■ |
| 20 | 【2005年式】TW225 | 9.6万円 | 2.8点 | DG09J-013 | 6,587km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2005年式】TW225 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2005年式】TW225 | 10.7万円 | 0点 | DG09J-014 | 13,921km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2005年式】TW225 | 6.2万円 | 0点 | DG09J-013 | 52,487km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2006年式】TW225毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2006年式】TW225 に関するこのページの内容
【2006年式】TW225 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された2006年モデルのTW225E。
カラーバリエーションにはディープレッドメタリックK、ブラックメタリックＸ、ブルーイッシュホワイトカクテル1の3色を設定。
新車販売価格は先代モデルから据え置きの35.8万円だった。
ライバル車にはスズキのGrasstracker BIGBOYが挙げられる。1970年代のレトロレーサー風なカラーリングが特徴的な空冷単気筒のストリートモデルであり、2006年モデルの最高出力は20PS/7,500rpm、装備重量は136kgで2台のパワーウェイトレシオを比較するとGrasstracker BIGBOYは6.8kg/PS、対するTW225は7.05kg/PS(18PS/装127kg)となっており加速性能は車重で言うと約10kg重いながらも最高出力が高いGrasstracker BIGBOYが優っていた。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は【Yamaha TW225E 2006年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | TW225E/BA-DGO9J型/2006年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2006年3月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,025mm(幅)820mm(高さ)1,110mm(重さ)乾120kg装127kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)790mm(最低地上高)255mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークSOHC単気筒・18PS/7,500rpm・50km/L(60km/h) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式、キック式併設・キャブレター・7L |
| 新車販売価格 | 35.8万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2006年式】TW225
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2006年式】TW225
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【状態別の取引額】 【2006年式】TW225
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
37.4万円
28.8万円
2台
平均
最低
取引
15.7万円
11.4万円
10台
平均
最低
取引
12.5万円
9.4万円
5台
不動
平均
最低
取引
9.5万円
8.9万円
2台
※データ更新：2024年04月19日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2006年式】TW225
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2006年式】TW225
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2006年式】TW225 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2006年式】TW225 | 46.2万円 | 5.2点 | DG09J-016 | 286km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2006年式】TW225 | 29.0万円 | 4.5点 | DG09J-016 | 15,264km | ■ |
| 3 | 【2006年式】TW225 | 19.6万円 | 4.0点 | DG09J-016 | 12,589km | ■ |
| 4 | 【2006年式】TW225 | 18.2万円 | 4.0点 | DG09J-015 | 14,319km | ■ |
| 5 | 【2006年式】TW225 | 17.8万円 | 3.7点 | DG09J-016 | 15,599km | ■ |
| 6 | 【2006年式】TW225 | 16.7万円 | 3.5点 | DG09J-016 | 5,396km | ■ |
| 7 | 【2006年式】TW225 | 16.3万円 | 3.8点 | DG09J-016 | 8,780km | ■ |
| 8 | 【2006年式】TW225 | 16.3万円 | 3.2点 | DG09J-016 | 39,110km | ■ |
| 9 | 【2006年式】TW225 | 16.3万円 | 3.7点 | DG09J-015 | 7,014km | - |
| 10 | 【2006年式】TW225 | 16.1万円 | 4.2点 | DG09J-016 | 6,181km | ■ ／ ■ |
| 11 | 【2006年式】TW225 | 13.9万円 | 3.0点 | DG09J-016 | 2,211km | ■ |
| 12 | 【2006年式】TW225 | 13.5万円 | 3.2点 | DG09J-016 | 39,900km | ■ |
| 13 | 【2006年式】TW225 | 13.3万円 | 3.7点 | DG09J-015 | 1,298km | ■ |
| 14 | 【2006年式】TW225 | 11.9万円 | 3.8点 | DG09J-016 | 44,111km | ■ |
| 15 | 【2006年式】TW225 | 11.3万円 | 3.5点 | DG09J-015 | 53,315km | ■ |
| 16 | 【2006年式】TW225 | 9.2万円 | 3.3点 | DG09J-015 | 5,838km | ■ |
| 17 | 【2006年式】TW225 | 9.2万円 | 3.0点 | DG09J-015 | 12,062km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2006年式】TW225 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2006年式】TW225 | 10.3万円 | 0点 | DG09J-015 | 19,463km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2006年式】TW225 | 9.1万円 | 0点 | DG09J-015 | 26,733km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2007年式】TW225毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2007年式】TW225 に関するこのページの内容
【2007年式】TW225 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された2007年モデルのTW225E。
カラーバリエーションにはブラックメタリックＸ、ブルーイッシュホワイトカクテル1の2色を設定。
新車販売価格は先代モデルから据え置きの35.8万円だった。
平成18年国内排ガス規制をクリアせず最終型となった2007年モデルではスタンダードカラーの登場と同時にTW200から20周年を記念したTW225E 20th Anniversary Special Editionを発売。専用のグラフィックやリム、フレームへのカラーリング、メッキヘッドライトカバーの採用など最終型としてふさわしいものだった(新車販売価格は39.9万円)。
ちなみに輸出向けモデルは以降も継続して販売が続き、現2021年モデルの時点ではデュアルパーパスモデルに進化を遂げつつバルーンタイヤは未だ健在だ。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は【Yamaha TW225E 2007年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | TW225E/BA-DGO9J型/2007年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2007年2月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,025mm(幅)820mm(高さ)1,110mm(重さ)乾120kg装127kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)790mm(最低地上高)255mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークSOHC単気筒・18PS/7,500rpm・50km/L(60km/h) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式、キック式併設・キャブレター・7L |
| 新車販売価格 | 35.8万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2007年式】TW225
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2007年式】TW225
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【状態別の取引額】 【2007年式】TW225
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
18.5万円
10.6万円
12台
平均
最低
取引
12.8万円
12.8万円
1台
不動
平均
最低
取引
11.4万円
6.7万円
5台
※データ更新：2024年04月19日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2007年式】TW225
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2007年式】TW225
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2007年式】TW225 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2007年式】TW225 | 39.0万円 | 4.3点 | DG09J-017 | 688km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2007年式】TW225 | 25.2万円 | 4.2点 | DG09J-018 | 11,231km | ■ |
| 3 | 【2007年式】TW225 | 24.6万円 | 4.2点 | DG09J-017 | 38,370km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【2007年式】TW225 | 19.4万円 | 3.8点 | DG09J-018 | 26,397km | ■ |
| 5 | 【2007年式】TW225 | 19.4万円 | 3.7点 | DG09J-017 | 18,224km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【2007年式】TW225 | 17.3万円 | 4.3点 | DG09J-018 | 7,636km | ■ ／ ■ |
| 7 | 【2007年式】TW225 | 17.3万円 | 3.5点 | DG09J-017 | 8,293km | ■ |
| 8 | 【2007年式】TW225 | 13.5万円 | 3.8点 | DG09J-018 | 53,440km | ■ |
| 9 | 【2007年式】TW225 | 13.1万円 | 3.8点 | DG09J-017 | 16,974km | ■ |
| 10 | 【2007年式】TW225 | 12.9万円 | 3.3点 | DG09J-018 | 4,351km | ■ |
| 11 | 【2007年式】TW225 | 12.3万円 | 3.8点 | DG09J-018 | 54,519km | ■ |
| 12 | 【2007年式】TW225 | 10.9万円 | 3.5点 | DG09J-018 | 461km | ■ |
| 13 | 【2007年式】TW225 | 10.5万円 | 3.7点 | DG09J-019 | 6,960km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2007年式】TW225 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2007年式】TW225 | 20.2万円 | 0点 | DG09J-018 | 6,719km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2007年式】TW225 | 10.8万円 | 0点 | DG09J-019 | 26,715km | ■ |
| 3 | 【2007年式】TW225 | 10.3万円 | 0点 | DG09J-017 | 2,888km | ■ |
| 4 | 【2007年式】TW225 | 9.7万円 | 0点 | DG09J-018 | 26,626km | ■ |
| 5 | 【2007年式】TW225 | 6.9万円 | 0点 | DG09J-017 | 34,627km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
