X FORCE (フォース)【2012~現行】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別|買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
X FORCE (フォース)【2012~現行】 の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で3%下落し、平均買取額は、対前年比で1%下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒、最も高く売れる年式は2012~13年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて1.8~19.6万円です。
X FORCE (フォース)【2012~現行】 買取査定に役立つ車両解説
「マスター・オブ・ストリート・スクーター」をコンセプトにした軽二輪スクーターがヤマハから登場。それが、本モデル「X-FORCE」だ。デビューモデルとなるSG79J型は、2022年6月に36万円(税別)で発売された。
150ccクラススクーターでは、2012年の発売以来、断トツの売れ筋であるPCX150(21年モデルからPCX160)、そして126~250cc部門の販売ランクで2014年の発売以来、常にTop10入りしているマジェスティSが長らく2強を堅持してきたが、そこに割って入ることが出来るか?注目のニューフェイスとしての登場となった。
本機は通勤や通学といった日常ユースを想定して開発されているが、ストリートに映えるスタイリングと運転する楽しさも重視している。
ちなみに生産拠点の台湾では、既に2021年から「フォース2.0」のモデル名で展開されていた。
車体は新設計のアンダーボーン型フレームに高燃焼効率・ロス低減・冷却性の3ポイントを追求した155ccのBLUE COREエンジンを搭載。SOHC4バルブの水冷4ストローク単気筒ユニットだ。ボア・ストロークは、58.0mm×58.7mmで最高出力は8,000回転15馬力というスペック。重量は140kgとなる。
足回りは、フロントにテレスコピックフォークを装備して13インチホイールと267mmのシングルディスクブレーキを組合せる。リアはユニットスイング式のツインショック仕様で、フロントと同径の13インチホイールに230mmディスクブレーキをセット。ABSは前後独立タイプを装備する。
ライバルモデルとしては、ホンダの「PCX160」が比較対象になる。132kgの車体に搭載する156ccの水冷単気筒4バルブ エンジンを搭載。最高出力は8,500回転15.8馬力、燃費は45.2km/L(国際基準WMTCモード値)というスペック。足元はフロントが大径14インチで、リアは13インチ仕様。「X-FORCE」よりも軽量ハイパワーで燃費効率も高い仕様とあって、価格は37万円(税別)と1万円高い設定となっている。
デザイン面では、本モデルの足元がフラット形状(荷物の積み置きに便利)であるのに対して「PCX160」はセンタートンネル仕様。実用性面や足元の自由度といった面で好みやニーズが分かれるポイントとなるだろう。
なお、「X-FORCE」の電子制御機構としてはトランクションコントロールや専用アプリを使用したスマートフォンとのペアリング機能を搭載。5.1インチワイド形状の液晶メーターに車両情報やスマートフォンの通知情報などが表示可能となっている。
買替や売る際の買取査定は、X-FORCEの中古価値に精通しているバイクパッションに!
| 車名/型式/年式 | X-FORCE /SG79J型 /2022年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2022年6q月 |
| 車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 1,895mm 全幅 760mm 全高 1,120mm 重量 130kg |
| シート高・最低地上高(mm) | シート高 815mm 最低地上高 125mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル単気筒・15PS/8,000rpm・40.9km/L(WMTCモード) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・6.1L |
| 新車販売価格 | 36万円(税込) |
| ジャンル | スクーター |
【2022年式】Xフォース毎週更新の買取査定相場
【2024年式】Xフォース毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2024年式】Xフォース の買取査定相場
平均買取額は、対前年比で13%下落しています。
最も高く売れるカラーリングは白となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は6.8万円が平均です。
【2024年式】Xフォース 買取査定に役立つ車両解説
台湾では「フォース2.0」というモデル名で2021年から展開されていたスポーティスクーターが、日本国内でも「X フォース」と名付けられ販売スタートしたのが2022年6月のことだった。そのデビューから2年目を迎えた2024年式では早速最初のマイナーチェンジを実施。以下の内容でアップデートが施された。
・リアフェンダー仕様変更
・カラーチェンジ
仕様変更を受けたのはリアフェンダーの形状となる。走行時の雨水や泥の巻き上げを低減するデザインを採用して使い勝手の向上が図られた。未舗装路が、まだまだ多いアジア諸国でのニーズに答える形のアップデートだろう。
メカニカル面に関しては従来通りなので主要諸元は変わっていない。
環境性能に優れた水冷OHC4バルブの155㏄「BLUE CORE」エンジンは、8,000回転で15馬力を発生する。最大トルクは6,500回転14Nmというスペック。可変バルブ搭載ユニットでトラクションコントロールも装備している高性能モデル。
シート下には23.2Lの収納スペースが確保されていて、ヘルメットホルダーは2つ標準装備となる。タンデム利用が多いことを想定した設計で利便性にも優れた仕様だ。
カラーバリエーションは従来通り4タイプが用意されており、そのうちの2タイプは新色となっている。設定されたラインナップは以下の通り。
・新色「マットダークブルーイッシュグレーメタリック4」 40.7万円(税込)
・新色「マットイエローイッシュグレーソリッド1」 40.7万円(税込)
・継続「ブルーイッシュホワイトパール1」 40.7万円(税込)
・継続「ブラックメタリックX」 40.7万円(税込)
ベーシックな印象でシーンを選ばず馴染みやすいブラックとホワイトに加えて、アウトドアテイストを感じさせるつや消しグリーン、スモーキーなベージュという異なるイメージのニューカラーで幅広いライダー層が選びやすいラインアップ展開となっていた。
買替や売る際の買取査定は、2024年式 Xフォースの中古価値に精通しているバイクパッションに!
| 車名/型式/年式 | Xフォース /2024年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2024年9月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | リアフェンダー変更・カラーチェンジ |
| 車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 1,895mm 全幅 760mm 全高 1,120mm 重量 130kg |
| シート高・最低地上高(mm) | シート高 815mm 最低地上高 125mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル単気筒・ 15PS/8,000rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・6.1L |
| 新車販売価格 | 40.7万円(税込) |
X FORCE【2012~13年|海外 TWG型】毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2026年03月04日時点から120ヵ月間
遡りましたが X FORCE【2012~13年|海外 TWG型】 の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118(年中無休8:00~22:00)では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
実働車【型式・年式別】平均買取相場 X FORCE (フォース)【2012~現行】
業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)
2026年3月時点から 1 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新:2026年02月27日
【実働車|過去10年間の買取相場の推移】 X FORCE (フォース)【2012~現行】
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ額)の推移
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新:2026年02月27日
実働車【型式・年式別|買取相場の推移】 X FORCE (フォース)【2012~現行】
-
2012~13年式 -
2024年式 -
2022年式
業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)の推移
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 | |
| 2012~13年式 | - % | - % | 2台 |
| 2024年式 | -13 % | - % | 5台 |
| 2022年式 | -3 % | - % | 113台 |
※データ更新:2026年02月27日
【状態別の買取相場】 X FORCE (フォース)【2012~現行】
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)
2026年3月時点から 1 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
28.2万円
28.2万円
1台
平均
最低
取引
26.7万円
24.4万円
4台
平均
最低
取引
25.1万円
20.2万円
20台
平均
最低
取引
19.9万円
12.8万円
31台
平均
最低
取引
16.7万円
13.2万円
9台
平均
最低
取引
11.6万円
11.6万円
1台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
8.5万円
2.8万円
18台
※データ更新:2026年02月27日
【走行距離別の買取相場】 X FORCE (フォース)【2012~現行】
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)
2026年3月時点から 1 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 31.2万円 | 38台 |
| 平均 | 24.2万円 | ||
| 最低 | 16.4万円 | ||
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| 0.5〜1万km | 最高 | 25.2万円 | 8台 |
| 平均 | 19.8万円 | ||
| 最低 | 14.4万円 | ||
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| 1〜2万km | 最高 | 24.2万円 | 14台 |
| 平均 | 18.2万円 | ||
| 最低 | 14.2万円 | ||
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| 2〜3万km | 最高 | 17.0万円 | 2台 |
| 平均 | 15.8万円 | ||
| 最低 | 14.6万円 | ||
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| 3〜5万km | 最高 | 15.2万円 | 4台 |
| 平均 | 13.2万円 | ||
| 最低 | 11.6万円 | ||
![]() |
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※データ更新:2026年02月27日
【カラー別の買取相場】 X FORCE (フォース)【2012~現行】
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- ■ ■
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- その他
業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)
2026年3月時点から 1 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 21.1 万円 | 17台 | ![]() |
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| ■ | 22.9 万円 | 16台 | ![]() |
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| ■ | 20.1 万円 | 13台 | ![]() |
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| ■ / ■ | 25.4 万円 | 5台 | ![]() |
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| ■ | 22.1 万円 | 5台 | ![]() |
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| ■ | 19.6 万円 | 4台 | ![]() |
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| その他 | 18.9 万円 | 6台 | ![]() |
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※データ更新:2026年02月27日
【実働車の取引価格帯】 X FORCE (フォース)【2012~現行】
業者間オークションの取引価格帯(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格帯)
2026年3月時点から 1 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新:2026年02月27日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
X FORCE (フォース)【2012~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2026年02月27日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | X FORCE (フォース)【2012~現行】 | 31.4万円 | 5.0点 | SG79J-001 | 2,962km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | X FORCE (フォース)【2012~現行】 | 30.6万円 | 6.2点 | SG79J-004 | 953km | ■ |
| 3 | X FORCE (フォース)【2012~現行】 | 28.4万円 | 6.7点 | SG79J-003 | 853km | ■ |
| 4 | X FORCE (フォース)【2012~現行】 | 28.4万円 | 7.5点 | SG79J-005 | 193km | ■ |
| 5 | X FORCE (フォース)【2012~現行】 | 28.2万円 | 6.7点 | SG79J-001 | 855km | ■ |
| 6 | X FORCE (フォース)【2012~現行】 | 28.1万円 | 6.2点 | SG79J-003 | 1km | ■ / ■ |
| 7 | X FORCE (フォース)【2012~現行】 | 27.7万円 | 6.0点 | SG79J-004 | 1,606km | ■ / ■ |
| 8 | X FORCE (フォース)【2012~現行】 | 27.7万円 | 6.3点 | SG79J-006 | 879km | ■ |
| 9 | X FORCE (フォース)【2012~現行】 | 27.1万円 | 6.3点 | SG79J-001 | 4km | ■ |
| 10 | X FORCE (フォース)【2012~現行】 | 26.5万円 | 6.3点 | SG79J-001 | 515km | ■ |
| 11 | X FORCE (フォース)【2012~現行】 | 25.9万円 | 5.5点 | SG79J-003 | 1,478km | ■ |
| 12 | X FORCE (フォース)【2012~現行】 | 25.9万円 | 7.3点 | SG79J-004 | 1,681km | ■ / ■ |
| 13 | X FORCE (フォース)【2012~現行】 | 25.7万円 | 5.7点 | SG79J-004 | 3,710km | ■ |
| 14 | X FORCE (フォース)【2012~現行】 | 25.5万円 | 6.2点 | SG79J-004 | 336km | ■ |
| 15 | X FORCE (フォース)【2012~現行】 | 25.5万円 | 5.8点 | SG79J-002 | 3,749km | ■ |
| 16 | X FORCE (フォース)【2012~現行】 | 25.0万円 | 5.2点 | SG79J-001 | 6,592km | ■ |
| 17 | X FORCE (フォース)【2012~現行】 | 24.8万円 | 6.2点 | SG79J-003 | 1,102km | ■ |
| 18 | X FORCE (フォース)【2012~現行】 | 24.8万円 | 4.5点 | SG79J-005 | 3,700km | ■ |
| 19 | X FORCE (フォース)【2012~現行】 | 24.4万円 | 5.7点 | SG79J-001 | 677km | ■ |
| 20 | X FORCE (フォース)【2012~現行】 | 24.4万円 | 5.7点 | SG79J-002 | 846km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2022年式】Xフォース 上位20台の取引額 (データ更新:2026年02月27日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2022年式】Xフォース | 31.4万円 | 5.0点 | SG79J-001 | 2,962km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2022年式】Xフォース | 30.6万円 | 6.2点 | SG79J-004 | 953km | ■ |
| 3 | 【2022年式】Xフォース | 28.4万円 | 6.7点 | SG79J-003 | 853km | ■ |
| 4 | 【2022年式】Xフォース | 28.2万円 | 6.7点 | SG79J-001 | 855km | ■ |
| 5 | 【2022年式】Xフォース | 28.2万円 | 6.2点 | SG79J-003 | 1km | ■ / ■ |
| 6 | 【2022年式】Xフォース | 27.7万円 | 6.0点 | SG79J-004 | 1,606km | ■ / ■ |
| 7 | 【2022年式】Xフォース | 27.1万円 | 6.3点 | SG79J-001 | 4km | ■ |
| 8 | 【2022年式】Xフォース | 26.5万円 | 6.3点 | SG79J-001 | 515km | ■ |
| 9 | 【2022年式】Xフォース | 26.1万円 | 7.3点 | SG79J-004 | 1,647km | ■ / ■ |
| 10 | 【2022年式】Xフォース | 26.1万円 | 5.5点 | SG79J-003 | 1,448km | ■ |
| 11 | 【2022年式】Xフォース | 25.7万円 | 5.7点 | SG79J-004 | 3,710km | ■ |
| 12 | 【2022年式】Xフォース | 25.5万円 | 5.8点 | SG79J-002 | 3,749km | ■ |
| 13 | 【2022年式】Xフォース | 25.5万円 | 6.2点 | SG79J-004 | 336km | ■ |
| 14 | 【2022年式】Xフォース | 25.1万円 | 5.2点 | SG79J-001 | 6,528km | ■ |
| 15 | 【2022年式】Xフォース | 24.9万円 | 6.2点 | SG79J-003 | 1,091km | ■ |
| 16 | 【2022年式】Xフォース | 24.4万円 | 5.7点 | SG79J-001 | 677km | ■ |
| 17 | 【2022年式】Xフォース | 24.4万円 | 5.7点 | SG79J-002 | 846km | ■ |
| 18 | 【2022年式】Xフォース | 24.2万円 | 4.3点 | SG79J-001 | 3,175km | ■ |
| 19 | 【2022年式】Xフォース | 24.2万円 | 6.5点 | SG79J-001 | 1,689km | ■ |
| 20 | 【2022年式】Xフォース | 24.0万円 | 5.5点 | SG79J-004 | 1,960km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2024年式】Xフォース 上位20台の取引額 (データ更新:2026年02月27日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2024年式】Xフォース | 28.4万円 | 7.5点 | SG79J-005 | 193km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2024年式】Xフォース | 27.8万円 | 6.3点 | SG79J-006 | 870km | ■ |
| 3 | 【2024年式】Xフォース | 25.2万円 | 4.5点 | SG79J-005 | 3,554km | ■ |
| 4 | 【2024年式】Xフォース | 19.2万円 | 5.2点 | SG79J-005 | 2,382km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
X FORCE (フォース)【2022~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2026年02月27日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | X FORCE (フォース)【2022~現行】 | 31.4万円 | 5.0点 | SG79J-001 | 2,962km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | X FORCE (フォース)【2022~現行】 | 30.6万円 | 6.2点 | SG79J-004 | 953km | ■ |
| 3 | X FORCE (フォース)【2022~現行】 | 28.4万円 | 6.7点 | SG79J-003 | 853km | ■ |
| 4 | X FORCE (フォース)【2022~現行】 | 28.4万円 | 7.5点 | SG79J-005 | 193km | ■ |
| 5 | X FORCE (フォース)【2022~現行】 | 28.2万円 | 6.7点 | SG79J-001 | 855km | ■ |
| 6 | X FORCE (フォース)【2022~現行】 | 28.1万円 | 6.2点 | SG79J-003 | 1km | ■ / ■ |
| 7 | X FORCE (フォース)【2022~現行】 | 27.7万円 | 6.0点 | SG79J-004 | 1,606km | ■ / ■ |
| 8 | X FORCE (フォース)【2022~現行】 | 27.7万円 | 6.3点 | SG79J-006 | 879km | ■ |
| 9 | X FORCE (フォース)【2022~現行】 | 27.1万円 | 6.3点 | SG79J-001 | 4km | ■ |
| 10 | X FORCE (フォース)【2022~現行】 | 26.5万円 | 6.3点 | SG79J-001 | 515km | ■ |
| 11 | X FORCE (フォース)【2022~現行】 | 25.9万円 | 5.5点 | SG79J-003 | 1,478km | ■ |
| 12 | X FORCE (フォース)【2022~現行】 | 25.9万円 | 7.3点 | SG79J-004 | 1,681km | ■ / ■ |
| 13 | X FORCE (フォース)【2022~現行】 | 25.7万円 | 5.7点 | SG79J-004 | 3,710km | ■ |
| 14 | X FORCE (フォース)【2022~現行】 | 25.5万円 | 6.2点 | SG79J-004 | 336km | ■ |
| 15 | X FORCE (フォース)【2022~現行】 | 25.5万円 | 5.8点 | SG79J-002 | 3,749km | ■ |
| 16 | X FORCE (フォース)【2022~現行】 | 25.0万円 | 5.2点 | SG79J-001 | 6,592km | ■ |
| 17 | X FORCE (フォース)【2022~現行】 | 24.8万円 | 6.2点 | SG79J-003 | 1,102km | ■ |
| 18 | X FORCE (フォース)【2022~現行】 | 24.8万円 | 4.5点 | SG79J-005 | 3,700km | ■ |
| 19 | X FORCE (フォース)【2022~現行】 | 24.4万円 | 5.7点 | SG79J-001 | 677km | ■ |
| 20 | X FORCE (フォース)【2022~現行】 | 24.4万円 | 5.7点 | SG79J-002 | 846km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
X FORCE【2012~13年|海外 TWG型】 上位20台の取引額 (データ更新:2026年02月27日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています





03月04日〜03月10日