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最新!買取査定相場

ギアC【2004~06年】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額!
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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ギアC【2004~06年】 の買取相場

データ最終更新:2024年04月26日

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ギアC【2004~06年】毎週更新の買取査定相場

ギアC【2004~06年】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】ギアC【2004~06年】
ギアC【2004~06年】

2004年8月に発売されたBB-UA03J型 GEAR BA50C。
1994年に発売されたビジネスバイクGEARシリーズの派生系としてBB-UA03J型 GEARをベースに、ストリートカスタムを施されて登場した本車。ハンドルにはパイプハンドル採用、電装系ではスピードメーターと別体式フューエルメーターにメッキ加工を、インテリア&リアデッキのカラーは標準モデルのグレーからブラックに変更。足廻りでは小型フロントフェンダーに加えアルミホイール&フロントフォーク採用した。
カラーバリエーションにはビビッドレッドカクテル1、ブラックメタリックXの2色を設定。
2006年、最初のマイナーモデルチェンジが最後の仕様変更となり、フロントフォークカバーのカラーリングに新たにブラックを設定した。
また、2006年モデルを最終型として生産を終了しており意外にも短命で終わった派生系モデルであった。
ストリートカスタムが流行った1990年代後半から2000年代前半。その真っ只中にいた同ヤマハのマジェスティがストリートカスタムモデルとして登場したマジェスティ Cが本車の発売に影響を及ぼしたのは間違いないと言えるだろう。流行に乗りスタイルを変えながらもビジネスバイクをベースにした実用性もしっかり兼ね備えている。
実働車の買取も、事故車不動車の廃車処分も査定はBB-UA03J型 GEAR BA50Cの価値に精通しているパッションに!

解説記事更新日:2021年05月10日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 GEAR BA50C/BB-UA03J型/2004年モデル
発売年月 2004年8月
前型式からの主な変更点 派生系モデル
車両サイズ(mm)・重量(kg) (長さ)1,850mm(幅)630mm(高さ)1,045mm(重さ)85kg
シート高・最低地上高(mm) (シート高)739mm(最低地上高)90mm
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷2ストロークピストンリードバルブ単気筒・5PS・51km/L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セルフ式、キック式併設・キャブレター・9L
新車販売価格 19.9万円
ジャンル 2ストビジネス 商用
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【年式別 平均取引額】 ギアC【2004~06年】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年5月時点から24ヶ月間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

平均
3.0万円
平均
3.1万円

※データ更新:2024年04月26日

【実働車の取引価格帯】 ギアC【2004~06年】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年5月時点から24ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
4 ~ 5
万円
%
29
構成比
最多
4 ~ 5
万円
%
29
構成比
最低
1 ~ 2
万円
%
12
構成比

※データ更新:2024年04月26日

【状態別の取引額】 ギアC【2004~06年】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年5月時点から24ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

4
軽い難
最高
平均
最低
取引
4.4万円
3.2万円
1.0万円
15台
3
難有
最高
平均
最低
取引
2.6万円
2.1万円
1.6万円
2台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
4.0万円
2.4万円
0.9万円
26台

※データ更新:2024年04月26日

【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 ギアC【2004~06年】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年5月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-100
% down

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
-100
% down

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
12

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2024年04月26日

実働車【年式別|買取相場の推移】ギアC【2004~06年】


  • 2006年式

  • 2004年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年5月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
2006年式 -100 -100 0 台
2004年式 -100 -100 0 台

※データ更新:2024年04月26日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

ギアC【2004~06年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 ギアC【2004~06年】 4.6万円 3.8点 UA03J-030 17,311km
2 ギアC【2004~06年】 4.6万円 3.5点 UA03J-047 18,884km
3 ギアC【2004~06年】 4.4万円 3.7点 UA03J-031 17,621km
4 ギアC【2004~06年】 4.4万円 3.7点 UA03J-030 41,920km
5 ギアC【2004~06年】 4.2万円 3.8点 UA03J-041 17,403km
6 ギアC【2004~06年】 3.7万円 3.8点 UA03J-048 6,225km
7 ギアC【2004~06年】 3.5万円 3.8点 UA03J-044 22,532km
8 ギアC【2004~06年】 3.3万円 3.7点 UA03J-036 49,525km
9 ギアC【2004~06年】 3.1万円 4.0点 UA03J-048 33,363km
10 ギアC【2004~06年】 3.1万円 4.0点 UA03J-031 12,435km
11 ギアC【2004~06年】 2.5万円 4.0点 UA03J-041 37,537km
12 ギアC【2004~06年】 2.5万円 3.3点 UA03J-018 64,773km
13 ギアC【2004~06年】 2.5万円 3.7点 UA03J-030 14,526km
14 ギアC【2004~06年】 2.1万円 3.8点 UA03J-044 41,333km
15 ギアC【2004~06年】 2.1万円 3.8点 UA03J-038 49,221km
16 ギアC【2004~06年】 1.4万円 3.3点 UA03J-032 23,354km
17 ギアC【2004~06年】 0.8万円 3.5点 UA03J-042 0km -

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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