【2023年式】JOG デラックス毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 過去5年間の買取相場の推移
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2023年式】JOG デラックス に関するこのページの内容
【2023年式】JOG デラックス 買取査定に役立つ豆知識
約40年に渡ってヤマハの原付スクーター代表的モデルとしてロングセラーを記録している「JOG」は、2023年式でカラーチェンジが行われた。
上級グレードに位置する本モデル「JOG デラックス」は、1983年に発売された初代JOGを懐古させるような「パールシャイニングイエロー」を新たに追加。継続カラーとなる「マットバリスティックブラックメタリック」の2バリエーションが用意されている。価格は19万4,700円(税込)で、従来モデルから1.1万円の値上がり。
カラーリング変更の他にアップデートは施されておらず、主要諸元に変更は無い。
マシン本体の生産はホンダが担当しており搭載するエンジンはAF74E型のOHC2バルブ水冷4ストローク単気筒ユニット。ホンダのベーシックスクーター「タクト」と共用するパワートレインである。最高出力は8,000回転4.5馬力というスペック。最大トルクは6,000回転で4.1Nmに達する。通常グレードとは異なり、本モデルはデラックスバージョンということでアイドリングストップ機能が搭載されている。燃費性能のカタログ値は、通常モデルも本モデルもWMTCモード値でリッターあたり58.4kmと変わりはない。
その他の「JOG デラックス」専用装備としては、立体エンブレムやダブルステッチシート、約20L容量のトランクスペースといったディテール。シートが異なることからシート高は、スタンダードの「JOG」が705mmに対して、「JOG デラックス」は720mmとなっている。
買替や売る際の買取査定は、2023年式 JOGデラックスの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | JOG デラックス /AY01型 /2023年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2023年1月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 1,675mm 全幅 670mm 全高 1,180mm 重量 79kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 720mm 最低地上高 105mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル単気筒・4.5PS/8,000rpm・80km/L(30km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・4.5L |
| 新車販売価格 | 19万4,700円(税込) |
実働車【型式・年式別 平均取引額】 【2023年式】JOG デラックス
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年5月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2025年05月09日
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2023年式】JOG デラックス
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年5月時点から 5 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2024年間 vs 2025年】
【2022年間 vs 2025年】
取引台数
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新：2025年05月09日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 【2023年式】JOG デラックス
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年5月時点から 5 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対3年前比 | 2025年の取引台数 |
※データ更新：2025年05月09日
【状態別の取引額】 【2023年式】JOG デラックス
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年5月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
3.3万円
3.3万円
1台
※データ更新：2025年05月09日
【走行距離別の取引額】 【2023年式】JOG デラックス
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2025年5月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
※データ更新：2025年05月09日
【カラー別の取引額】 【2023年式】JOG デラックス
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年5月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
※データ更新：2025年05月09日
【実働車の取引価格帯】 【2023年式】JOG デラックス
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2025年5月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2025年05月09日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
【2023年式】JOG デラックス 上位20台の取引額 （データ更新：2025年05月09日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
