ボルト Cスペック(BOLT C) 【2015～16年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
ボルト Cスペック(BOLT C) 【2015～16年式】 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは水色、最も高く売れる年式は2016年式となっています。
ボルト Cスペック(BOLT C) 【2015～16年式】 買取査定に役立つ車両解説
ヤマハは2013年から、バイク事業において基本プラットフォームを共用するバリエーションモデルの展開に力を入れている。国内モデルにこの取り組みを実施したモデル第2弾となるのが、2015年3月に登場した「ボルト Cスペック」である。
既に販売されていた「ボルト」のプラットフォームをベースに、クラシカルでスポーティなイメージ仕上げたタイプだ。通常タイプの「ボルト」がボバースタイルを意識したデザインになっているのに対し、「ボルト Cスペック」はカフェレーサーを思わせるスタイリングになっている。
ハンドルはセパレートタイプを採用。ステップ位置は通常タイプより後方に設置されシート形状もホールド性を重視したタイプに変更。これらの変更でライディングポジションは前傾姿勢になり、スポーティな走行を楽しめるようになっている。
またデザイン面ではフロントフォークにブーツを装着し、メーターやフロントウィンカーのレイアウトも変更された。
足回りは、同シリーズの「Rスペック」に採用されているリザーブタンク付きリアサスペンションの全長を変更して採用している。パワートレインはダブルクレードルタイプのフレームに空冷V型ツイン941ccをリジットマウントしている。
車両価格は通常タイプが833,000円(税別)であったのに対し、「ボルト Cスペック」は905,000(税別)と72,000円(税別)の価格差があった。また、ABS搭載タイプの「ボルト Cスペック ABS」も952,000円(税別)で展開された。
2017年には平成28年の環境規制に対応するため、通常タイプと「Rスペック」はモデルチェンジを行ったが、本モデルは実施されず販売終了となった。
売る際の買取査定は、ボルトCスペックの中古価値に精通しているパッションに！
| 車名/型式/年式 | ボルト Cスペック/VN04J型/2015年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2015年3月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長2,295mm 全幅775mm 全高1,160mm 重量247kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高765mm 最低地上高135mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークV型2単気筒・52PS/5,500rpm・30km/L(60km/h定地走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・12L |
| 新車販売価格 | 97.7万円 |
| ジャンル | クルーザー アメリカン ｜ ボバースタイル |
【2015年式】BOLT Cスペック毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2015年式】BOLT Cスペック の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは水色となっています。
【2015年式】BOLT Cスペック 買取査定に役立つ車両解説
海外展開されているクルーザー「XVS950 ミッドナイトスター」の派生モデルとして2013年末に登場した「BOLT」は、2015年3月にバリエーションモデルを追加。
それが、本モデル「BOLT Cスペック」である。デビューモデルとなった2015年モデルは、2カラーバリエーションで展開。「ペールブルーメタリックJ」と「マットグレーメタリック3」が用意された。価格はスタンダードグレードが、90.5万円(税別)でABS搭載グレードが95.2万円(税別)で設定された。ベースモデルの「BOLT」より6.7万円高の価格設定となる。
Cスペックの専用ディテールとしては、ハンドルとシート形状、さらにフットレストのレイアウトを見直すことにより、スポーティーなライディングポジションを実現。
足回りは、リアサスペンションに「BOLT R」ベースのリザーブタンク付きダンパーを採用し全長を6mmロング化。フロントサスペンションも9mm延長しフォークブーツを装着することでレトロな雰囲気に仕上げられている。
シートは肉厚タイプで滑りにくいデザインを採用することでロングツーリング時の快適性が向上している。シート高は765mmで「BOLT /R」より75mmも高くなっているので足つき性は大きく異なる。メカニカル機構は、共用しておりOHC4バルブの空冷Vツインユニット941㏄エンジンを搭載。最高出力は5,500回転で52馬力を発揮。重量はABS非搭載モデルで247kgとベースモデルと変わらない。
今回の「BOLT C」の登場で「BOLT」シリーズはスタイリングの異なる全3バリエーションでのラインアップとなった。
買替や売る際の買取査定は、2015年式 BOLT Cスペックの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | BOLT Cスペック /VN04J型 /2015年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2015年3月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ニューモデル |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,295mm 全幅 775mm 全高 1,160mm 重量 247kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 765mm 最低地上高 135mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクルV型2気筒・52PS/5,500rpm・30km/L(60km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・12L |
| 新車販売価格 | 90.5万円(税別) |
【2016年式】BOLT Cスペック ABS毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2026年01月24日時点から120ヵ月間
遡りましたが 【2016年式】BOLT Cスペック ABS の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
- 買取査定に役立つ車両解説
【2016年式】BOLT Cスペック ABS の買取査定相場
【2016年式】BOLT Cスペック ABS 買取査定に役立つ車両解説
クラシカルなイメージに仕上げながらもスポーティーな要素を各部に採用したVツインクルーザー「BOLT」のバリエーションモデル「BOLT Cスペック」は、2016年モデルで受注生産モデルを展開。
ヤマハの創業60周年を記念した専用カラーを採用し同年3月に限定発売を開始。従来モデルでは、ABSモデルと非搭載使用のグレードで展開されたが、今年度はABSモデルのみの設定。価格は98.2万円(税別)で3万円の値上げが実施された。
カラーリングは「ライトレディッシュイエローソリッド1」のみを用意。イエローベースにブラッグの「スピードブラック」を配した燃料タンクが特徴的なデザインだ。ヘッドライトリムやメーターリング、テールライトユニットはブラックアウトされタンクのイエローがアクセントカラーとして映える車体に仕上がっている。シートにもイエローステッチのワンポイントが取り入れられている。1970~80年代に欧州レースに参戦していたヤマハチームを懐古させるようなスタイリングとなっている。
メカニカル機構は変更なく、ダブルクレードルフレームに搭載するOHC4バルブ空冷Vツインユニットは5,500回転で52馬力を発揮。
「BOLT」の他シリーズとは異なり、ハンドルは1インチサイズではなく細めのセパレートハンドルを採用しているのでグリップしやすく扱いやすいのが特徴だ。
なお、前年にデビューした「BOLT Cスペック」は今回の60周年記念モデルが最終仕様となり、短いモデルライフを終えてカタログ落ちとなった。
買替や売る際の買取査定は、2016年式 BOLT CスペックABSの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | BOLT Cスペック / VN04J型 /2016年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2016年3月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,295mm 全幅 775mm 全高 1,160mm 重量 251kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 765mm 最低地上高 135mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクルV型2気筒・52PS/5,500rpm・30km/L(60km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・12L |
| 新車販売価格 | 98.2万円(税込) |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【2016年式】BOLT Cスペック ABS
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年01月23日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2016年式】BOLT Cスペック ABS
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年01月23日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 【2016年式】BOLT Cスペック ABS
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新：2026年01月23日
【状態別の買取相場】 【2016年式】BOLT Cスペック ABS
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
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平均
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0.0万円
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平均
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平均
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平均
最低
取引
0.0万円
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平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
※データ更新：2026年01月23日
【走行距離別の買取相場】 【2016年式】BOLT Cスペック ABS
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
※データ更新：2026年01月23日
【カラー別の買取相場】 【2016年式】BOLT Cスペック ABS
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
※データ更新：2026年01月23日
【実働車の取引価格帯】 【2016年式】BOLT Cスペック ABS
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年01月23日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
ボルト Cスペック(BOLT C) 【2015～16年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | ボルト Cスペック(BOLT C) 【2015～16年式】 | 63.4万円 | 5.2点 | VN04J-003 | 2,828km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | ボルト Cスペック(BOLT C) 【2015～16年式】 | 62.2万円 | 5.7点 | VN04J-003 | 3,802km | ■ |
| 3 | ボルト Cスペック(BOLT C) 【2015～16年式】 | 61.0万円 | 4.8点 | VN04J-003 | 18,348km | ■ |
| 4 | ボルト Cスペック(BOLT C) 【2015～16年式】 | 59.4万円 | 4.0点 | VN04J-003 | 17,671km | ■ |
| 5 | ボルト Cスペック(BOLT C) 【2015～16年式】 | 59.4万円 | 4.8点 | VN04J-003 | 4,958km | ■ |
| 6 | ボルト Cスペック(BOLT C) 【2015～16年式】 | 59.3万円 | 4.5点 | VN04J-003 | 22,715km | ■ |
| 7 | ボルト Cスペック(BOLT C) 【2015～16年式】 | 59.1万円 | 4.3点 | VN04J-003 | 11,264km | ■ |
| 8 | ボルト Cスペック(BOLT C) 【2015～16年式】 | 59.1万円 | 4.5点 | VN04J-003 | 11,959km | ■ |
| 9 | ボルト Cスペック(BOLT C) 【2015～16年式】 | 58.3万円 | 4.3点 | VN04J-003 | 18,071km | ■ |
| 10 | ボルト Cスペック(BOLT C) 【2015～16年式】 | 57.1万円 | 4.3点 | VN04J-003 | 6,420km | ■ |
| 11 | ボルト Cスペック(BOLT C) 【2015～16年式】 | 54.9万円 | 4.0点 | VN04J-003 | 11,886km | ■ |
| 12 | ボルト Cスペック(BOLT C) 【2015～16年式】 | 54.9万円 | 4.2点 | VN04J-003 | 12,917km | ■ |
| 13 | ボルト Cスペック(BOLT C) 【2015～16年式】 | 53.9万円 | 4.8点 | VN04J-003 | 23,321km | ■ |
| 14 | ボルト Cスペック(BOLT C) 【2015～16年式】 | 50.1万円 | 4.5点 | VN04J-003 | 24,763km | ■ |
| 15 | ボルト Cスペック(BOLT C) 【2015～16年式】 | 49.3万円 | 4.0点 | VN04J-003 | 34,855km | ■ |
| 16 | ボルト Cスペック(BOLT C) 【2015～16年式】 | 48.8万円 | 4.2点 | VN04J-003 | 29,322km | ■ |
| 17 | ボルト Cスペック(BOLT C) 【2015～16年式】 | 48.0万円 | 5.0点 | VN04J-003 | 24,353km | ■ |
| 18 | ボルト Cスペック(BOLT C) 【2015～16年式】 | 47.6万円 | 4.3点 | VN04J-003 | 30,732km | ■ |
| 19 | ボルト Cスペック(BOLT C) 【2015～16年式】 | 41.8万円 | 4.0点 | VN04J-003 | 9,138km | ■ |
| 20 | ボルト Cスペック(BOLT C) 【2015～16年式】 | 41.2万円 | 4.5点 | VN04J-003 | 64,026km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2015年式】BOLT Cスペック 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2015年式】BOLT Cスペック | 63.4万円 | 5.2点 | VN04J-003 | 2,828km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2015年式】BOLT Cスペック | 62.2万円 | 5.7点 | VN04J-003 | 3,802km | ■ |
| 3 | 【2015年式】BOLT Cスペック | 61.0万円 | 4.8点 | VN04J-003 | 18,348km | ■ |
| 4 | 【2015年式】BOLT Cスペック | 59.4万円 | 4.0点 | VN04J-003 | 17,671km | ■ |
| 5 | 【2015年式】BOLT Cスペック | 59.4万円 | 4.8点 | VN04J-003 | 4,958km | ■ |
| 6 | 【2015年式】BOLT Cスペック | 59.3万円 | 4.5点 | VN04J-003 | 22,715km | ■ |
| 7 | 【2015年式】BOLT Cスペック | 59.1万円 | 4.3点 | VN04J-003 | 11,264km | ■ |
| 8 | 【2015年式】BOLT Cスペック | 59.1万円 | 4.5点 | VN04J-003 | 11,959km | ■ |
| 9 | 【2015年式】BOLT Cスペック | 58.3万円 | 4.3点 | VN04J-003 | 18,071km | ■ |
| 10 | 【2015年式】BOLT Cスペック | 57.1万円 | 4.3点 | VN04J-003 | 6,420km | ■ |
| 11 | 【2015年式】BOLT Cスペック | 54.9万円 | 4.0点 | VN04J-003 | 11,886km | ■ |
| 12 | 【2015年式】BOLT Cスペック | 54.9万円 | 4.2点 | VN04J-003 | 12,917km | ■ |
| 13 | 【2015年式】BOLT Cスペック | 53.9万円 | 4.8点 | VN04J-003 | 23,321km | ■ |
| 14 | 【2015年式】BOLT Cスペック | 50.1万円 | 4.5点 | VN04J-003 | 24,763km | ■ |
| 15 | 【2015年式】BOLT Cスペック | 49.3万円 | 4.0点 | VN04J-003 | 34,855km | ■ |
| 16 | 【2015年式】BOLT Cスペック | 48.8万円 | 4.2点 | VN04J-003 | 29,322km | ■ |
| 17 | 【2015年式】BOLT Cスペック | 48.0万円 | 5.0点 | VN04J-003 | 24,353km | ■ |
| 18 | 【2015年式】BOLT Cスペック | 47.6万円 | 4.3点 | VN04J-003 | 30,732km | ■ |
| 19 | 【2015年式】BOLT Cスペック | 41.8万円 | 4.0点 | VN04J-003 | 9,138km | ■ |
| 20 | 【2015年式】BOLT Cスペック | 41.2万円 | 4.5点 | VN04J-003 | 64,026km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2016年式】BOLT Cスペック ABS 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
ボルト Cスペック(BOLT C) 【2015～16年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | ボルト Cスペック(BOLT C) 【2015～16年式】 | 63.4万円 | 5.2点 | VN04J-003 | 2,828km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | ボルト Cスペック(BOLT C) 【2015～16年式】 | 62.2万円 | 5.7点 | VN04J-003 | 3,802km | ■ |
| 3 | ボルト Cスペック(BOLT C) 【2015～16年式】 | 61.0万円 | 4.8点 | VN04J-003 | 18,348km | ■ |
| 4 | ボルト Cスペック(BOLT C) 【2015～16年式】 | 59.4万円 | 4.0点 | VN04J-003 | 17,671km | ■ |
| 5 | ボルト Cスペック(BOLT C) 【2015～16年式】 | 59.4万円 | 4.8点 | VN04J-003 | 4,958km | ■ |
| 6 | ボルト Cスペック(BOLT C) 【2015～16年式】 | 59.3万円 | 4.5点 | VN04J-003 | 22,715km | ■ |
| 7 | ボルト Cスペック(BOLT C) 【2015～16年式】 | 59.1万円 | 4.3点 | VN04J-003 | 11,264km | ■ |
| 8 | ボルト Cスペック(BOLT C) 【2015～16年式】 | 59.1万円 | 4.5点 | VN04J-003 | 11,959km | ■ |
| 9 | ボルト Cスペック(BOLT C) 【2015～16年式】 | 58.3万円 | 4.3点 | VN04J-003 | 18,071km | ■ |
| 10 | ボルト Cスペック(BOLT C) 【2015～16年式】 | 57.1万円 | 4.3点 | VN04J-003 | 6,420km | ■ |
| 11 | ボルト Cスペック(BOLT C) 【2015～16年式】 | 54.9万円 | 4.0点 | VN04J-003 | 11,886km | ■ |
| 12 | ボルト Cスペック(BOLT C) 【2015～16年式】 | 54.9万円 | 4.2点 | VN04J-003 | 12,917km | ■ |
| 13 | ボルト Cスペック(BOLT C) 【2015～16年式】 | 53.9万円 | 4.8点 | VN04J-003 | 23,321km | ■ |
| 14 | ボルト Cスペック(BOLT C) 【2015～16年式】 | 50.1万円 | 4.5点 | VN04J-003 | 24,763km | ■ |
| 15 | ボルト Cスペック(BOLT C) 【2015～16年式】 | 49.3万円 | 4.0点 | VN04J-003 | 34,855km | ■ |
| 16 | ボルト Cスペック(BOLT C) 【2015～16年式】 | 48.8万円 | 4.2点 | VN04J-003 | 29,322km | ■ |
| 17 | ボルト Cスペック(BOLT C) 【2015～16年式】 | 48.0万円 | 5.0点 | VN04J-003 | 24,353km | ■ |
| 18 | ボルト Cスペック(BOLT C) 【2015～16年式】 | 47.6万円 | 4.3点 | VN04J-003 | 30,732km | ■ |
| 19 | ボルト Cスペック(BOLT C) 【2015～16年式】 | 41.8万円 | 4.0点 | VN04J-003 | 9,138km | ■ |
| 20 | ボルト Cスペック(BOLT C) 【2015～16年式】 | 41.2万円 | 4.5点 | VN04J-003 | 64,026km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
01月24日〜01月30日
