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最新！買取査定相場

【2006年式】 DSC11 (ドラッグスタークラシック1100)

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

高額買取 お笑い芸人パッション屋良

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ドラッグスタークラシック1100 2006年式 の買取相場
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データ最終更新：2026年01月23日

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DSC11 (ドラッグスタークラシック1100) 【2001～08年式】毎週更新の買取査定相場

DSC11 (ドラッグスタークラシック1100) 【2001～08年式】
年式別の買取査定相場

DSC11 (ドラッグスタークラシック1100) 【2001～08年式】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】DSC11 (ドラッグスタークラシック1100) 【2001～08年式】
DSC11 (ドラッグスタークラシック1100) 【2001～08年式】

ヤマハは1990年代終盤に大型バイクカテゴリへ本格的アメリカンクルーザーマシンを投入ししていた。それが「ドラッグスター1100」である。そして、2000年10月にはバリエーションモデルとなる「ドラッグスタークラシック 1100」を発売した。
通常モデルがロー&ロングのカスタムクルーザーテイストに仕上げられていたのに対して本モデルは各部にクラシカルなパーツを採用することで重厚感を表現しつつ迫力あるスタイリングを実現している。
車体の基本コンポーネントは「ドラッグスター1100」と共用する部分が多く、ダブルクレードル型フレームにSOHC2バルブの空冷4サイクル75度のV型2気筒ユニットを搭載。ボア・ストロークは95.0mm×75.0mmの1,063㏄エンジンで、デビューモデルの最高出力は5,750回転で60馬力を発揮した。最大トルクは、2,500回転で8.3kgfmというスペック。
環境性能面ではエアインダクションシステムを採用することで当時の排ガス規制に対応していた。トランスミッションは5速リターン式でシャフトドライブを採用する。
ライバルモデルとしては、1998年にアメリカモデルを輸入して展開されていたホンダの「シャドウ AERO」が比較対象になるだろう。ディープな前後フェンダーやフットボード付きのシーソーペダルシフトがクラシカルな印象のトラディショナルクルーザーだ。
パワーユニットはSOHC3バルブの水冷Vツイン1,099㏄エンジンを搭載。最高出力は55馬力にとどまっていた。最大トルクは2,500回転で9.2kgfmを発揮。馬力では本モデルより劣るものの、トルクに関しては「ドラッグスタークラシック1100」よりもハイパワー仕様で300kg近くある車体を滑らかに走らせるだけの出力を備えていた。
デビュー後の「ドラッグスタークラシック1100」は、カラーチェンジを実施しながら2008年モデルまで展開され生産終了に至った。ちなみに兄弟モデルの「ドラッグスター1100」も同じく2008年モデルが最終仕様となった。

買替や売る際の買取査定は、ドラッグスター クラシック1100の中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2022年04月26日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 ドラッグスタークラシック1100/BC-VP13J/2001年
発売年月 2000年
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長・全幅・全高　2460・950・1095　重量　288
シート高・最低地上高（mm） シート高 710　最低地上高 135
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷4ストロークVツイン・60ps・32.0km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・キャブレター・17L
新車販売価格 87.0万円
ジャンル クルーザー アメリカン
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2006年式】 DSC11 (ドラッグスタークラシック1100)

最高額
平均落札額
最低額
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+45
% up

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
+72
% up

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
+63
% up

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
16
台

過去10年間の取引台数÷10

【2006年式】 DSC11 (ドラッグスタークラシック1100)の平均買取相場は、対10年前比で63%上昇。対3年前比では72%上昇。そして対前年比では45%上昇しています。長期的に大きく上昇基調で、直近で大きく上げています。正に絶好の売り時にあるといえるでしょう。

※データ更新：2026年01月23日

【状態別の買取相場】 【2006年式】 DSC11 (ドラッグスタークラシック1100)

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
55.0万円
55.0万円
55.0万円
1台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
56.4万円
42.7万円
27.8万円
10台
3
難有
最高
平均
最低
取引
23.2万円
20.5万円
16.4万円
3台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
7.1万円
7.1万円
7.1万円
1台
【2006年式】 DSC11 (ドラッグスタークラシック1100)において。直近12カ月間で、最も平均買取相場が高いのは5点（良好）のコンディションとなっています。 これはルーティンの軽整備で再販できるコンディションの良い車両が高額査定に繋がりやすいことを示唆しています。

※データ更新：2026年01月23日

【走行距離別の買取相場】 【2006年式】 DSC11 (ドラッグスタークラシック1100)

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

1〜2万km 最高 56.4万円 1台
平均 56.4万円
最低 56.4万円
2〜3万km 最高 55.0万円 4台
平均 45.5万円
最低 36.2万円
3〜5万km 最高 52.0万円 6台
平均 40.7万円
最低 27.8万円
5万km〜 最高 16.4万円 1台
平均 16.4万円
最低 16.4万円
不明
メーター改 		最高 23.2万円 2台
平均 22.6万円
最低 22.0万円
【2006年式】 DSC11 (ドラッグスタークラシック1100)において。直近12カ月間で最も平均買取相場が高いのは1〜2万kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2026年01月23日

【カラー別の買取相場】 【2006年式】 DSC11 (ドラッグスタークラシック1100)

  • ■
  • ■
  • ■
  • ■ ■
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No Data
【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 38.5 万円 11台
■ 49.6 万円 1台
■ 55.0 万円 1台
■ / ■ 16.4 万円 1台
【2006年式】 DSC11 (ドラッグスタークラシック1100)において。直近12カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは黒系です。最も平均買取相場が高いのはグレー系、次いで緑系となっています。

※データ更新：2026年01月23日

【実働車の取引価格帯】 【2006年式】 DSC11 (ドラッグスタークラシック1100)

単位【万円】
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No Data
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
55 ～ 60
万円
%
14
構成比
最多
55 ～ 60
万円
%
14
構成比
最低
15 ～ 20
万円
%
7
構成比
【2006年式】 DSC11 (ドラッグスタークラシック1100)において。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは55 ～ 60万円で14％の構成比となっています。

※データ更新：2026年01月23日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

DSC11 (ドラッグスタークラシック1100) 【2001～08年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 DSC11 (ドラッグスタークラシック1100) 【2001～08年式】 65.2万円 4.8点 VP13J-005 4,647km ■ ／ ■
2 DSC11 (ドラッグスタークラシック1100) 【2001～08年式】 61.8万円 4.3点 VP13J-009 31,012km ■
3 DSC11 (ドラッグスタークラシック1100) 【2001～08年式】 60.2万円 4.7点 VP13J-006 2,413km ■
4 DSC11 (ドラッグスタークラシック1100) 【2001～08年式】 59.2万円 4.0点 VP13J-009 10,332km ■
5 DSC11 (ドラッグスタークラシック1100) 【2001～08年式】 58.2万円 4.0点 VP13J-006 33,389km ■
6 DSC11 (ドラッグスタークラシック1100) 【2001～08年式】 56.5万円 4.2点 VP13J-007 10,319km ■
7 DSC11 (ドラッグスタークラシック1100) 【2001～08年式】 56.1万円 4.8点 VP13J-004 6,390km ■
8 DSC11 (ドラッグスタークラシック1100) 【2001～08年式】 56.1万円 4.7点 VP13J-004 26,654km ■
9 DSC11 (ドラッグスタークラシック1100) 【2001～08年式】 56.1万円 4.0点 VP13J-001 7,394km ■
10 DSC11 (ドラッグスタークラシック1100) 【2001～08年式】 55.1万円 4.7点 VP13J-007 20,334km ■
11 DSC11 (ドラッグスタークラシック1100) 【2001～08年式】 54.1万円 4.5点 VP13J-002 25,397km ■ ／ ■
12 DSC11 (ドラッグスタークラシック1100) 【2001～08年式】 54.1万円 4.2点 VP13J-008 26,890km ■
13 DSC11 (ドラッグスタークラシック1100) 【2001～08年式】 53.9万円 4.5点 VP13J-010 23,893km ■ ／ ■
14 DSC11 (ドラッグスタークラシック1100) 【2001～08年式】 53.9万円 4.3点 VP13J-010 20,854km ■
15 DSC11 (ドラッグスタークラシック1100) 【2001～08年式】 53.3万円 4.0点 VP13J-009 15,524km ■
16 DSC11 (ドラッグスタークラシック1100) 【2001～08年式】 53.0万円 4.7点 VP13J-006 3,054km ■
17 DSC11 (ドラッグスタークラシック1100) 【2001～08年式】 52.2万円 3.7点 VP13J-009 2,532km ■
18 DSC11 (ドラッグスタークラシック1100) 【2001～08年式】 51.8万円 4.0点 VP13J-007 31,095km ■
19 DSC11 (ドラッグスタークラシック1100) 【2001～08年式】 50.8万円 4.7点 VP13J-002 6,172km ■
20 DSC11 (ドラッグスタークラシック1100) 【2001～08年式】 50.6万円 4.2点 VP13J-004 24,334km ■
No Data
【2006年式】 DSC11 (ドラッグスタークラシック1100)において。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近12カ月間に最高値を付けたのは56.6万円で黒系・走行距離10,215km・評価4.2点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
出張買取の予約 査定は全て無料！価格に納得→全額を現金でお支払い
高額査定の理由は直販。日本一バイクを売っている店舗。中古バイクを見る
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買取査定の安心ステップ

バイク買取査定の流れをパッション屋良が紹介

【リピーターやご紹介のお客様が非常に多い】 のは、お客様の立場に立った誠実な査定と相場以上での高額査定が評価されてのことだと自負しております。
事実、パッションのバイク買取査定はお客様満足度95％超！
弊社パッションは最高の接客と特別な買取価格で常にお客様満足度No1を追求しています。
【当社の査定員はみんな査定資格とマナー講習を修了】
お客様が気持ちよく満足してオートバイを売るできる事がとても大切だと考えています。 買取提示価格がお客様のご希望金額に届かない等、御満足頂けない 場合は買取不成立となりますが、その場合もパッションの査定はモチロン無料です！ 査定は全て、最初から最後まで無料。安心してお気軽に最高の無料査定をお試しして頂けます。

バイクパッションについて

買取台数5500台 処分引取650台 販売2000台 BikePassion

【年間買取数5,500台超】
販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
首都圏最大級の直営販売店や整備工場も保有しお客様のバイクライフをトータルにご支援いたします。

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【社長は元プロ野球のドラフト候補】
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出張買取エリア

北海道を除く全国で出張査定
パッションCM
パッションの査定士

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リピーターやご紹介のお客様が非常に多いのには理由がございます。
最高の査定額と最上のご対応でお客様のご期待にお応えいたします。

買取の際に必要なもの

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  • ドラッグスタークラシック1100 2006年式
  • 状態 実働車
  • 取引台数 14 台
    12 々月

  • 買取上位

    43 〜 57 万円

  • 買取平均

    31 〜 43 万円

  • 下位

    14 〜 31 万円
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日 		26
月 		27
火 		28
水 		29
木 		30
金 		31
土
8:00-
10:00
10:00-
12:00
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14:00
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16:00
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