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最新!買取査定相場

FZ1【2006~08年】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額!
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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FZ1【2006~08年】 の買取相場

データ最終更新:2022年05月20日

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FZ1【2006~08年】買取査定相場=毎週更新の最新情報=

FZ1【2006~08年】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】FZ1【2006~08年】
FZ1【2006~08年】

FZ-1は2006年に欧米向けに発売された1000ccのネイキッドモデルです。日本では2008年モデルから販売されました。ハーフカウルを装着したFZ1 FAZER(フェザー)も登場しており、両車は、FZS1000 FAZERの後継機種となります。
98ccの水冷4スト直列4気筒DOHC5バルブエンジンをアルミフレームに搭載しています。このエンジンは2004年モデルのYZF-R1用をベースにしたもので、欧州向けは150馬力を発生します。ただし国内向けモデルは圧縮比やクランクの慣性マスを増加させて中低速重視のセッティングとし、94馬力となっています。
特徴的なのは5バルブエンジンと、フロントサスの左右独立減衰力発生方式です。左フォークが圧側、右フォークが伸び側専用となるため、フォークオイルの流れが常に一方向になるために動きがスムーズとされます。
スタイリングは「ストリートファイター系」ですが、2014年登場のMT-09等よりはまだおとなしいです。全体的に「S字」を描くようなフォルムで、ステアリングヘッドからタンク周囲が高く、シートが低くて薄く、そしてリアカウルでまた盛り上がります。
なお「FZ-1」と言うと、FZ1 FAZERのほうが知名度も人気もあるため、カウルレスのFZ-1は認知度が低いです。しかし2007年までの逆輸入車は150馬力あるため、いわば「スーパーーネイキッド」なのです。それ以降のモデルも、カウルのない開放感、ヤマハR1と同じエンジンというポテンシャルの高さがファンに好まれています。
FZ-1はその後数回カラーリングが変更され、2012年まで製造されました。歴代のカラーリングは、《ブラックメタリックX》《ブルーイッシュホワイトカクテル1》《シルバーメタリック1》です。《ブラックメタリックX》は人気カラーのため、やや高額で取引されます。
売却をお考えでしたら買取査定はFZ-1の価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2021年05月03日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 FZ-1 / EBL-RN21J型 / 2014年モデル
発売年月 2014年
車両サイズ(mm)・重量(kg) (長さ)2140 (幅)770 (高さ)1205 (重さ)225
シート高・最低地上高(mm) (シート高)815 (最低地上高)135
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストロークDOHC並列4気筒20バルブ・94PS・21km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・18リットル
新車販売価格 99.7万円
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【実働車の取引価格帯】 FZ1【2006~08年】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2022年5月時点から12ヵ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
50 ~ 55
万円
%
5
構成比
最多
40 ~ 45
万円
%
37
構成比
最低
20 ~ 25
万円
%
11
構成比

※データ更新:2022年05月20日

【状態別の取引額】 FZ1【2006~08年】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2022年5月時点から12ヵ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

5
良好
最高
平均
最低
取引
52.6万円
42.0万円
36.8万円
6台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
45.2万円
37.3万円
23.8万円
13台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
12.8万円
12.8万円
12.8万円
1台

※データ更新:2022年05月20日

【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 FZ1【2006~08年】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2022年5月時点から60ヵ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+11
% up

【2021年間 vs 2022年間】

対3前年比
+19
% up

【2019年間 vs 2022年間】

年間平均
取引台数
27

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2022年05月20日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

FZ1【2006~08年】 上位20台の取引額 (データ更新:2022年05月20日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 FZ-1 52.6万円 5点 RN21J-000 4090km 白/赤
2 FZ-1 45.2万円 4点 RN21J-000 24555km
3 FZ-1 44.8万円 4点 RN21J-001 9126km
4 FZ-1 44.8万円 4点 RN21J-001 16387km
5 FZ-1 43.6万円 5点 RN21J-001 10068km 白/赤
6 FZ-1 43.6万円 4点 RN21J-003 14223km
7 FZ-1 42.8万円 4点 RN21J-000 48778km
8 FZ-1 42.4万円 5点 RN21J-000 19077km 白/赤
9 FZ-1 40.2万円 4点 RN21J-001 16387km
10 FZ-1 39.6万円 4点 RN21J-000 25030km
11 FZ-1 39.4万円 5点 RN21J-000 4082km 白/赤
12 FZ-1 37.6万円 4点 RN21J-001 24359km
13 FZ-1 37.2万円 5点 RN21J-001 23338km
14 FZ-1 36.8万円 5点 RN21J-000 25403km
15 FZ-1 35.2万円 4点 RN21J-001 12849km
16 FZ-1 33.6万円 4点 RN21J-000 28474km
17 FZ-1 29.2万円 4点 RN165000 53812km
18 FZ-1 24.6万円 4点 RN21J-001 52702km 白/赤
19 FZ-1 23.8万円 4点 RN21J-000 150489km 白/赤

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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