FZ1フェザー(FAZER)【2006~14年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
FZ1フェザー(FAZER)【2006~14年】 に関するこのページの内容
FZ1フェザー(FAZER)【2006~14年】 買取査定に役立つ豆知識
FZ-1フェザーは2006年に欧米向けに発売された1000ccのハーフカウル装着モデルです。日本では2008年モデルから販売されました。
98ccの水冷4スト直列4気筒DOHC5バルブエンジンはYZF-R1のものを低速寄りにチューニングしたもので、逆輸入された2006年モデルは15馬力あります。2008年からの国内モデルは、圧縮比やクランクの慣性マスを増加させて94馬力に落とされています。ネイキッドのFZ1とは、カウルの有無、リアシートの形状、グラブバー装備の有無などが違います。
FZ750から続くヤマハ伝統の5バルブエンジンと、モトGPマシンYZR-M1で採用されたフロントサスの左右独立減衰力発生方式が大きな特徴です。左フォークが圧側、右フォークが伸び側専用となるため、フォークオイルの流れがスムーズでフォークの動きも滑らかになります。
カラーリングは、イヤーモデルによって、《ディープレッドメタリックK》《ダークグレーメタリックG》《ブルーイッシュホワイトカクテル1》《ブラックメタリックX》があります。また2008年からエンジンがブラック塗装され、より精悍になっています。
走りですが、150馬力ベースの頑丈なフレームと高い重心、ショートホイールベースで、他のカウルつきネイキッドよりヒラヒラとよく曲がります。リアシートにはツーリングバッグが積載できますので、1泊ツーリングなら楽々行けます。カウルがあるために高速も楽です。FZ1 FAZERは、XJR1300より軽くてスポーティーなのがいい、FJR1300より気軽に乗りたいがカウルも欲しい、R1まで尖ったのは不要というライダーにはうってつけではないでしょうか。
売却をお考えでしたら買取査定はFZ1 FAZERの価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | FZ-1 FAZERの売却をお考えの方は、バイクの価値に精通しているバイクパッションに! |
---|---|
発売年月 | 2014年 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2140 (幅)770 (高さ)1205 (重さ)225 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)815 (最低地上高)135 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC並列4気筒20バルブ・94PS・21km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・18リットル |
新車販売価格 | 108万円 |
ジャンル | ハーフカウル |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【型式別 平均取引額】 FZ1フェザー(FAZER)【2006~14年】
事故 不動 故障車 【型式別 平均取引額】 FZ1フェザー(FAZER)【2006~14年】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 FZ1フェザー(FAZER)【2006~14年】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 FZ1フェザー(FAZER)【2006~14年】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 FZ1フェザー(FAZER)【2006~14年】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
61.5万円
61.5万円
1台
平均
最低
取引
45.6万円
26.6万円
71台
平均
最低
取引
37.5万円
23.6万円
64台
不動
平均
最低
取引
22.6万円
9.3万円
12台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 FZ1フェザー(FAZER)【2006~14年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 FZ1フェザー(FAZER)【2006~14年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】FZ1フェザー(FAZER)【2006~14年】
- 【海外仕様】2006~13年式
- 【国内仕様】2008~14年式
【平均買取相場の変動】
対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
【海外仕様】2006~13年式 | +13 % | +17 % | 15 台 |
【国内仕様】2008~14年式 | +9 % | +21 % | 27 台 |
事故 不動 故障車【年式別|買取相場の推移】FZ1フェザー(FAZER)【2006~14年】
- 【海外仕様】2006~13年式
- 【国内仕様】2008~14年式
【平均買取相場の変動】
対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
【海外仕様】2006~13年式 | -100 % | -100 % | 0 台 |
【国内仕様】2008~14年式 | +26 % | +25 % | 3 台 |
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
FZ1フェザー(FAZER)【2006~14年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | FZ1フェザー(FAZER)【2006~14年】 | 61.7万円 | 6.0点 | RN21J-003 | 1,991km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | FZ1フェザー(FAZER)【2006~14年】 | 60.2万円 | 4.8点 | RN17E8CA | 19,381km | ■ |
3 | FZ1フェザー(FAZER)【2006~14年】 | 59.2万円 | 4.5点 | RN21J-003 | 10,179km | ■ |
4 | FZ1フェザー(FAZER)【2006~14年】 | 58.8万円 | 5.0点 | RN21J-003 | 17,067km | ■ / ■ |
5 | FZ1フェザー(FAZER)【2006~14年】 | 58.8万円 | 4.7点 | RN21J-003 | 7,168km | ■ |
6 | FZ1フェザー(FAZER)【2006~14年】 | 55.3万円 | 4.5点 | RN21J-003 | 10,612km | ■ |
7 | FZ1フェザー(FAZER)【2006~14年】 | 55.1万円 | 4.8点 | RN21J-003 | 22,638km | ■ |
8 | FZ1フェザー(FAZER)【2006~14年】 | 55.1万円 | 4.8点 | RN21J-003 | 2,588km | ■ |
9 | FZ1フェザー(FAZER)【2006~14年】 | 54.7万円 | 4.8点 | RN21J-002 | 21,475km | ■ |
10 | FZ1フェザー(FAZER)【2006~14年】 | 54.3万円 | 4.5点 | RN16D000 | 18,089km | ■ |
11 | FZ1フェザー(FAZER)【2006~14年】 | 53.9万円 | 5.0点 | RN21J-000 | 6,510km | ■ |
12 | FZ1フェザー(FAZER)【2006~14年】 | 53.7万円 | 5.0点 | RN17N77A | 21,068km | ■ |
13 | FZ1フェザー(FAZER)【2006~14年】 | 53.5万円 | 5.0点 | RN21J-002 | 7,132km | ■ |
14 | FZ1フェザー(FAZER)【2006~14年】 | 52.9万円 | 4.7点 | RN21J-003 | 20,737km | ■ |
15 | FZ1フェザー(FAZER)【2006~14年】 | 52.5万円 | 4.8点 | RN17N36A | 11,861km | ■ |
16 | FZ1フェザー(FAZER)【2006~14年】 | 52.2万円 | 5.0点 | RN21J-003 | 36,366km | ■ |
17 | FZ1フェザー(FAZER)【2006~14年】 | 51.8万円 | 5.0点 | RN21J-003 | 19,994km | ■ |
18 | FZ1フェザー(FAZER)【2006~14年】 | 51.8万円 | 4.8点 | RN21J-003 | 16,303km | ■ |
19 | FZ1フェザー(FAZER)【2006~14年】 | 50.8万円 | 5.2点 | RN17N27A | 15,444km | ■ |
20 | FZ1フェザー(FAZER)【2006~14年】 | 50.6万円 | 4.2点 | RN17E29A | 17,063km | ■ |
【事故 不動 故障車】 FZ1フェザー(FAZER)【2006~14年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | FZ1フェザー(FAZER)【2006~14年】 | 34.3万円 | 0点 | RN21J-001 | 21,773km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | FZ1フェザー(FAZER)【2006~14年】 | 28.2万円 | 0点 | RN21J-002 | 71,315km | ■ |
3 | FZ1フェザー(FAZER)【2006~14年】 | 28.2万円 | 0点 | RN168000 | 30,840km | ■ |
4 | FZ1フェザー(FAZER)【2006~14年】 | 27.5万円 | 0点 | RN21J-001 | 48,239km | ■ |
5 | FZ1フェザー(FAZER)【2006~14年】 | 26.9万円 | 0点 | RN161000 | 63,708km | ■ |
6 | FZ1フェザー(FAZER)【2006~14年】 | 26.3万円 | 0点 | RN21J-003 | 15,285km | ■ / ■ |
7 | FZ1フェザー(FAZER)【2006~14年】 | 23.8万円 | 0点 | RN17N17A | 40,703km | ■ |
8 | FZ1フェザー(FAZER)【2006~14年】 | 23.4万円 | 0点 | RN21J-001 | 12,956km | ■ / ■ |
9 | FZ1フェザー(FAZER)【2006~14年】 | 23.2万円 | 0点 | RN17N77A | 92,584km | ■ |
10 | FZ1フェザー(FAZER)【2006~14年】 | 11.2万円 | 0点 | RN21J-000 | 0km | ■ / ■ |
11 | FZ1フェザー(FAZER)【2006~14年】 | 9.9万円 | 0点 | RN061000 | 0km | ■ |
12 | FZ1フェザー(FAZER)【2006~14年】 | 9.2万円 | 0点 | RN21J-002 | 91,915km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2006~07年式 海外仕様】FZ1フェザー毎週更新の買取査定相場
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2006~07年式 海外仕様】FZ1フェザー
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2006~07年式 海外仕様】FZ1フェザー
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2006~07年式 海外仕様】FZ1フェザー
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
42.7万円
26.6万円
18台
平均
最低
取引
36.1万円
23.6万円
32台
不動
平均
最低
取引
22.3万円
10.0万円
5台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2006~07年式 海外仕様】FZ1フェザー
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2006~07年式 海外仕様】FZ1フェザー
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2006~07年式 海外仕様】FZ1フェザー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2006~07年式 海外仕様】FZ1フェザー | 54.4万円 | 4.5点 | RN16D000 | 17,907km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2006~07年式 海外仕様】FZ1フェザー | 54.0万円 | 5.0点 | RN17N77A | 20,442km | ■ |
3 | 【2006~07年式 海外仕様】FZ1フェザー | 52.8万円 | 4.8点 | RN17N36A | 11,509km | ■ |
4 | 【2006~07年式 海外仕様】FZ1フェザー | 51.2万円 | 5.2点 | RN17N27A | 14,838km | ■ |
5 | 【2006~07年式 海外仕様】FZ1フェザー | 50.2万円 | 4.8点 | RN17N97A | 34,303km | ■ |
6 | 【2006~07年式 海外仕様】FZ1フェザー | 48.3万円 | 4.7点 | RN168000 | 3,891km | ■ |
7 | 【2006~07年式 海外仕様】FZ1フェザー | 47.1万円 | 4.7点 | RN17N77A | 22,172km | ■ |
8 | 【2006~07年式 海外仕様】FZ1フェザー | 43.7万円 | 4.7点 | RN17N07A | 17,307km | ■ |
9 | 【2006~07年式 海外仕様】FZ1フェザー | 43.3万円 | 4.3点 | RN17N66A | 26,074km | ■ |
10 | 【2006~07年式 海外仕様】FZ1フェザー | 42.9万円 | 4.0点 | RN17N46A | 21,683km | ■ |
11 | 【2006~07年式 海外仕様】FZ1フェザー | 42.3万円 | 4.2点 | RN17N07A | 19,366km | ■ |
12 | 【2006~07年式 海外仕様】FZ1フェザー | 42.3万円 | 4.3点 | RN17N56A | 53,731km | ■ |
13 | 【2006~07年式 海外仕様】FZ1フェザー | 41.3万円 | 4.3点 | RN17NX6A | 51,932km | ■ |
14 | 【2006~07年式 海外仕様】FZ1フェザー | 41.1万円 | 4.3点 | RN17NX6A | 16,282km | ■ |
15 | 【2006~07年式 海外仕様】FZ1フェザー | 40.7万円 | 4.5点 | RN161000 | 48,550km | ■ / ■ |
16 | 【2006~07年式 海外仕様】FZ1フェザー | 40.4万円 | 4.2点 | RN17N86A | 23,871km | ■ |
17 | 【2006~07年式 海外仕様】FZ1フェザー | 40.4万円 | 3.8点 | RN17N87A | 20,813km | ■ |
18 | 【2006~07年式 海外仕様】FZ1フェザー | 39.8万円 | 4.5点 | RN17N56A | 20,297km | ■ |
19 | 【2006~07年式 海外仕様】FZ1フェザー | 39.8万円 | 4.2点 | RN17N97A | 25,317km | ■ |
20 | 【2006~07年式 海外仕様】FZ1フェザー | 39.8万円 | 4.8点 | RN17N76A | 15,824km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2006~07年式 海外仕様】FZ1フェザー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2006~07年式 海外仕様】FZ1フェザー | 28.2万円 | 0点 | RN168000 | 30,840km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2006~07年式 海外仕様】FZ1フェザー | 26.9万円 | 0点 | RN161000 | 63,708km | ■ |
3 | 【2006~07年式 海外仕様】FZ1フェザー | 23.9万円 | 0点 | RN17N17A | 40,292km | ■ |
4 | 【2006~07年式 海外仕様】FZ1フェザー | 23.3万円 | 0点 | RN17N77A | 91,649km | ■ |
5 | 【2006~07年式 海外仕様】FZ1フェザー | 10.2万円 | 0点 | RN061000 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2008年式】FZ1フェザー毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2008年式】FZ1フェザー に関するこのページの内容
【2008年式】FZ1フェザー 買取査定に役立つ豆知識
【YZF-R1のエンジンを使ってカウルをつけたツーリングモデル】 FZ-1フェザーを分かりやすく言うと、そんな感じでしょうか。
FZ1 FAZER(フェザー)は、2008年から国内販売されました。元は2006年から欧米向けに販売されていたモデルです。ただしエンジンは欧米仕様の150馬力ではなく、中低速の扱いやすさを重視して94馬力になっています。しかしこれは国内の道路事情や用途に合わせたものであって、R1のような尖りすぎたバイク(172馬力!)では、よほどハイレベルのライディングスキルがない限り、公道で本来の性能を出すことは不可能でしょう。むしろ94馬力のフェザーのほうが「Fun to Ride」=走る楽しさを感じられます。あまりにもパワーがあると、アクセル操作に非常に気を使うために疲れてしまうものです。
FZ1 フェザーのエンジンはR1と同じ5バルブそのままで、ハーフカウルを装備、デジタルメーターやマス集中化のためのショートマフラーなどを装備しています。カラーリングは、《ディープレッドメタリックK》《ダークグレーメタリックG》です。
FZ1 フェザーは、欧米基準のリッターマシンを国内で販売したモデルで、タンデムグリップバー、FZ1より広めのリアシートなど、高速を使ったタンデム走行も可能な仕上がりとなっています。ライバルのZ1000やGSX-S1000Fより安い価格も魅力です。
売却をお考えでしたら買取査定は08年モデル FZ1 FAZERの価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | FZ1 FAZER / EBL-RN21J型 / 2008年モデル |
---|---|
発売年月 | 2008年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 国内新発売 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2140 (幅)770 (高さ)1205 (重さ)225 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)815 (最低地上高)135 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC並列4気筒20バルブ・94PS・21km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・18リットル |
新車販売価格 | 105万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2008年式】FZ1フェザー
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2008年式】FZ1フェザー
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2008年式】FZ1フェザー
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
44.4万円
39.4万円
12台
平均
最低
取引
35.1万円
24.8万円
11台
不動
平均
最低
取引
11.1万円
11.1万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2008年式】FZ1フェザー
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2008年式】FZ1フェザー
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2008年式】FZ1フェザー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2008年式】FZ1フェザー | 54.2万円 | 5.0点 | RN21J-000 | 6,317km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2008年式】FZ1フェザー | 48.4万円 | 4.5点 | RN21J-000 | 22,792km | ■ |
3 | 【2008年式】FZ1フェザー | 47.2万円 | 4.5点 | RN21J-000 | 39,536km | ■ / ■ |
4 | 【2008年式】FZ1フェザー | 47.2万円 | 4.7点 | RN21J-000 | 17,746km | ■ |
5 | 【2008年式】FZ1フェザー | 47.2万円 | 4.5点 | RN21J-000 | 34,302km | ■ / ■ |
6 | 【2008年式】FZ1フェザー | 45.1万円 | 4.2点 | RN21J-000 | 19,052km | ■ |
7 | 【2008年式】FZ1フェザー | 45.1万円 | 4.5点 | RN21J-000 | 26,749km | ■ |
8 | 【2008年式】FZ1フェザー | 43.5万円 | 5.0点 | RN21J-000 | 16,833km | ■ |
9 | 【2008年式】FZ1フェザー | 43.3万円 | 4.3点 | RN21J-000 | 22,362km | ■ |
10 | 【2008年式】FZ1フェザー | 40.8万円 | 4.5点 | RN21J-000 | 20,719km | ■ |
11 | 【2008年式】FZ1フェザー | 40.4万円 | 4.7点 | RN21J-000 | 23,317km | ■ |
12 | 【2008年式】FZ1フェザー | 40.1万円 | 5.2点 | RN21J-000 | 16,680km | ■ |
13 | 【2008年式】FZ1フェザー | 39.9万円 | 4.2点 | RN21J-000 | 21,859km | ■ |
14 | 【2008年式】FZ1フェザー | 39.9万円 | 4.7点 | RN21J-000 | 23,318km | ■ |
15 | 【2008年式】FZ1フェザー | 39.3万円 | 4.7点 | RN21J-000 | 39,488km | ■ |
16 | 【2008年式】FZ1フェザー | 38.0万円 | 4.2点 | RN21J-000 | 19,470km | ■ / ■ |
17 | 【2008年式】FZ1フェザー | 35.6万円 | 4.0点 | RN21J-000 | 41,287km | ■ |
18 | 【2008年式】FZ1フェザー | 34.8万円 | 4.0点 | RN21J-000 | 45,402km | ■ |
19 | 【2008年式】FZ1フェザー | 33.0万円 | 4.0点 | RN21J-000 | 48,392km | ■ |
20 | 【2008年式】FZ1フェザー | 30.4万円 | 4.3点 | RN21J-000 | 65,995km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2008年式】FZ1フェザー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2008年式】FZ1フェザー | 11.3万円 | 0点 | RN21J-000 | 0km | ■ / ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2008~12年式 海外仕様】FZ1フェザー毎週更新の買取査定相場
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2008~12年式 海外仕様】FZ1フェザー
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2008~12年式 海外仕様】FZ1フェザー
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2008~12年式 海外仕様】FZ1フェザー
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
53.8万円
47.6万円
2台
平均
最低
取引
44.2万円
40.6万円
3台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2008~12年式 海外仕様】FZ1フェザー
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2008~12年式 海外仕様】FZ1フェザー
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2008~12年式 海外仕様】FZ1フェザー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2008~12年式 海外仕様】FZ1フェザー | 60.2万円 | 4.8点 | RN17E8CA | 19,381km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2008~12年式 海外仕様】FZ1フェザー | 51.0万円 | 4.2点 | RN17E29A | 16,393km | ■ |
3 | 【2008~12年式 海外仕様】FZ1フェザー | 47.8万円 | 4.5点 | RN17EXAA | 22,389km | ■ |
4 | 【2008~12年式 海外仕様】FZ1フェザー | 41.4万円 | 4.0点 | RN17E4CA | 17,185km | ■ |
5 | 【2008~12年式 海外仕様】FZ1フェザー | 40.8万円 | 4.2点 | RN17YX9A | 41,542km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2008~12年式 海外仕様】FZ1フェザー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2010年式】FZ1フェザー毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2010年式】FZ1フェザー に関するこのページの内容
【2010年式】FZ1フェザー 買取査定に役立つ豆知識
FZ-1フェザーは、ネイキッドモデルFZ1にカウルをつけたモデルです。スタイリングは、低く構えた野獣を思わせるストリートファイター系で、94馬力で車両重量は225kgとリッタークラスにしては軽量です。なおライバルのZ1000は228kg、GSX-S1000Fは214kgですから、フェザーの重量はその中間となります。最大出力は2車に負けていますが、これらはハイオク仕様なので、FZ1はランニングコストが低いのがメリットです。
2010年モデルでは《ブルーイッシュホワイトカクテル1》が追加され、《ブラックメタリックX》《ディープレッドメタリックK》の3色となりました。
また、エンジンおよびマフラー後端の塗色がシルバーからブラックに変更されています。
ヨーロッパで鍛えられた足回りと、国内事情に合わせたパワー特性、タンデムライドを意識したリアシートとタンデムグリップなど、FZ1はヤマハらしい堅実な作りとスタイリッシュさが特徴のリッターバイクです。
売却をお考えでしたら買取査定は2010年モデル FZ1 FAZERの価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | FZ1 FAZER / EBL-RN21J型 / 2010年モデル |
---|---|
発売年月 | 2010年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーリング変更 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2140 (幅)770 (高さ)1205 (重さ)225 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)815 (最低地上高)135 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC並列4気筒20バルブ・94PS・21km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・18リットル |
新車販売価格 | 105万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2010年式】FZ1フェザー
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2010年式】FZ1フェザー
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2010年式】FZ1フェザー
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
44.2万円
34.2万円
9台
平均
最低
取引
38.7万円
37.0万円
3台
不動
平均
最低
取引
28.2万円
23.3万円
3台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2010年式】FZ1フェザー
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2010年式】FZ1フェザー
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2010年式】FZ1フェザー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2010年式】FZ1フェザー | 49.7万円 | 4.8点 | RN21J-001 | 28,756km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2010年式】FZ1フェザー | 49.0万円 | 4.8点 | RN21J-001 | 36,009km | ■ |
3 | 【2010年式】FZ1フェザー | 48.8万円 | 4.8点 | RN21J-001 | 11,786km | ■ |
4 | 【2010年式】FZ1フェザー | 48.2万円 | 4.5点 | RN21J-001 | 3,449km | ■ |
5 | 【2010年式】FZ1フェザー | 44.2万円 | 4.8点 | RN21J-001 | 15,446km | ■ |
6 | 【2010年式】FZ1フェザー | 42.1万円 | 4.3点 | RN21J-001 | 57,617km | ■ |
7 | 【2010年式】FZ1フェザー | 42.1万円 | 4.8点 | RN21J-001 | 57,476km | ■ |
8 | 【2010年式】FZ1フェザー | 41.7万円 | 4.5点 | RN21J-001 | 39,875km | ■ |
9 | 【2010年式】FZ1フェザー | 41.1万円 | 4.7点 | RN21J-001 | 15,601km | ■ |
10 | 【2010年式】FZ1フェザー | 37.3万円 | 4.3点 | RN21J-001 | 15,946km | ■ |
11 | 【2010年式】FZ1フェザー | 36.9万円 | 4.0点 | RN21J-001 | 27,944km | ■ |
12 | 【2010年式】FZ1フェザー | 34.1万円 | 4.5点 | RN21J-001 | 45,661km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【2010年式】FZ1フェザー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2010年式】FZ1フェザー | 34.3万円 | 0点 | RN21J-001 | 21,773km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2010年式】FZ1フェザー | 27.5万円 | 0点 | RN21J-001 | 48,239km | ■ |
3 | 【2010年式】FZ1フェザー | 23.5万円 | 0点 | RN21J-001 | 12,825km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2012年式】FZ1フェザー毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2012年式】FZ1フェザー に関するこのページの内容
【2012年式】FZ1フェザー 買取査定に役立つ豆知識
FZ1フェザーは、ネイキッドのFZ1をベースに装備を増やしてツーリング機能を高めたモデルです。その装備とは、
・セミカウルと二眼ヘッドライト
・専用タンデムシート&グラブバー
・センタースタンド
です。
2012年モデルのカラーリングは《ブルーイッシュホワイトカクテル1》と《ブラックメタリックX》で、カウルのグラフィックが一部変更されています。
吸気システムはインジェクションを採用していますが、そのシステムにはサブスロットルバルブが併用されており、メインスロットルバルブに加え、ECU経由のモーターで吸入空気の流速を最適に制御することで回転全域での優れた出力特性を達成しています。車体の構成はタンクやエンジン、カウルを車体中央にまとめてマスの集中化を図る一方、ロングスイングアームでホイールベースを適正化させています。
FZ1フェザーオーナーの声を聞いてみると、サスは硬めであるという声が多いです。これは元はヨーロッパ等でアルティメットスポーツとして使われたためでしょう。また細かいところでは、メーターの輝度が調整できるのが嬉しいという声が多いです。FZ1フェザーは、ストイックなばかりではなく、ユーザーフレンドリーな面も持ち合わせているのです。
売却をお考えでしたら買取査定は2012年モデル FZ1 FAZERの価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | FZ1 FAZER / EBL-RN21J型 / 2012年モデル |
---|---|
発売年月 | 2012年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーリング&グラフィック変更 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2140 (幅)770 (高さ)1205 (重さ)225 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)815 (最低地上高)135 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC並列4気筒20バルブ・94PS・21km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・18リットル |
新車販売価格 | 105万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2012年式】FZ1フェザー
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2012年式】FZ1フェザー
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2012年式】FZ1フェザー
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
45.5万円
40.0万円
13台
平均
最低
取引
39.8万円
27.0万円
10台
不動
平均
最低
取引
18.7万円
9.3万円
2台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2012年式】FZ1フェザー
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2012年式】FZ1フェザー
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2012年式】FZ1フェザー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2012年式】FZ1フェザー | 54.8万円 | 4.8点 | RN21J-002 | 21,258km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2012年式】FZ1フェザー | 53.8万円 | 5.0点 | RN21J-002 | 6,920km | ■ |
3 | 【2012年式】FZ1フェザー | 50.2万円 | 4.3点 | RN21J-002 | 31,368km | ■ |
4 | 【2012年式】FZ1フェザー | 50.2万円 | 4.7点 | RN21J-002 | 27,199km | ■ |
5 | 【2012年式】FZ1フェザー | 49.2万円 | 4.8点 | RN21J-002 | 37,482km | ■ |
6 | 【2012年式】FZ1フェザー | 48.7万円 | 4.5点 | RN21J-002 | 24,754km | ■ |
7 | 【2012年式】FZ1フェザー | 47.5万円 | 4.8点 | RN21J-002 | 20,427km | ■ |
8 | 【2012年式】FZ1フェザー | 47.3万円 | 4.3点 | RN21J-002 | 17,330km | ■ |
9 | 【2012年式】FZ1フェザー | 47.1万円 | 4.0点 | RN21J-002 | 821km | ■ |
10 | 【2012年式】FZ1フェザー | 43.9万円 | 4.7点 | RN21J-002 | 11,479km | ■ |
11 | 【2012年式】FZ1フェザー | 42.1万円 | 4.7点 | RN21J-002 | 28,665km | ■ |
12 | 【2012年式】FZ1フェザー | 41.9万円 | 4.3点 | RN21J-002 | 61,200km | ■ |
13 | 【2012年式】FZ1フェザー | 41.5万円 | 5.0点 | RN21J-002 | 32,095km | ■ |
14 | 【2012年式】FZ1フェザー | 40.5万円 | 4.8点 | RN21J-002 | 23,790km | ■ |
15 | 【2012年式】FZ1フェザー | 40.5万円 | 4.7点 | RN21J-002 | 53,058km | ■ |
16 | 【2012年式】FZ1フェザー | 40.0万円 | 4.0点 | RN21J-002 | 48,320km | ■ |
17 | 【2012年式】FZ1フェザー | 39.8万円 | 4.2点 | RN21J-002 | 36,546km | ■ |
18 | 【2012年式】FZ1フェザー | 39.8万円 | 4.8点 | RN21J-002 | 55,617km | ■ |
19 | 【2012年式】FZ1フェザー | 39.8万円 | 4.8点 | RN21J-002 | 62,128km | ■ |
20 | 【2012年式】FZ1フェザー | 38.8万円 | 4.0点 | RN21J-002 | 40,501km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2012年式】FZ1フェザー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2012年式】FZ1フェザー | 28.2万円 | 0点 | RN21J-002 | 71,315km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2012年式】FZ1フェザー | 9.5万円 | 0点 | RN21J-002 | 89,185km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2014年式】FZ1フェザー毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2014年式】FZ1フェザー に関するこのページの内容
【2014年式】FZ1フェザー 買取査定に役立つ豆知識
2014年型のFZ1フェザーは、ホイールとフロントフォークがゴールド塗装されています。2006年から欧米で販売、2008年から日本国内でも販売されてFZ1フェザー、FZ1共にモデルとしてはこの型が最終型となります。
硬めの足回りでワインディングを駆け抜けるFZ1フェザー~XJR1300やFJR1300とはまた違ったアプローチは、2017年からのよりストリートファイター色を強めた【MT-10】にその場を譲ることになりました。
FZ1フェザーは、欧州のエクストリームスポーツで鍛えた足回りとストリートファイター系のスタイリング、YZF-R1譲りのエンジンを国内仕様にモデファイしたモデルで、ヤマハが作ったリッタークラスのファイター系スポーツを世に知らしめたモデルでもありました。さらにハーフカウルは高速ツーリングにも役立ちますし、タンデムライディングを意識した作りは国内使用でもありがたい装備となっています。
売却をお考えでしたら買取査定は14年モデル FZ1 FAZERの価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | FZ1 FAZER / EBL-RN21J型 / 2014年モデル |
---|---|
発売年月 | 2014年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーリング変更 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2140 (幅)770 (高さ)1205 (重さ)225 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)815 (最低地上高)135 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC並列4気筒20バルブ・94PS・21km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・18リットル |
新車販売価格 | 105万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2014年式】FZ1フェザー
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2014年式】FZ1フェザー
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2014年式】FZ1フェザー
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
61.5万円
61.5万円
1台
平均
最低
取引
49.2万円
31.4万円
17台
平均
最低
取引
42.4万円
35.0万円
5台
不動
平均
最低
取引
26.2万円
26.2万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2014年式】FZ1フェザー
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2014年式】FZ1フェザー
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
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【2014年式】FZ1フェザー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2014年式】FZ1フェザー | 61.7万円 | 6.0点 | RN21J-003 | 1,991km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2014年式】FZ1フェザー | 59.2万円 | 4.5点 | RN21J-003 | 10,179km | ■ |
3 | 【2014年式】FZ1フェザー | 58.8万円 | 5.0点 | RN21J-003 | 17,067km | ■ / ■ |
4 | 【2014年式】FZ1フェザー | 58.8万円 | 4.7点 | RN21J-003 | 7,168km | ■ |
5 | 【2014年式】FZ1フェザー | 55.4万円 | 4.5点 | RN21J-003 | 10,505km | ■ |
6 | 【2014年式】FZ1フェザー | 55.1万円 | 4.8点 | RN21J-003 | 22,638km | ■ |
7 | 【2014年式】FZ1フェザー | 55.1万円 | 4.8点 | RN21J-003 | 2,588km | ■ |
8 | 【2014年式】FZ1フェザー | 53.1万円 | 4.7点 | RN21J-003 | 20,327km | ■ |
9 | 【2014年式】FZ1フェザー | 52.5万円 | 5.0点 | RN21J-003 | 35,296km | ■ |
10 | 【2014年式】FZ1フェザー | 52.1万円 | 5.0点 | RN21J-003 | 19,406km | ■ |
11 | 【2014年式】FZ1フェザー | 51.9万円 | 4.8点 | RN21J-003 | 16,143km | ■ |
12 | 【2014年式】FZ1フェザー | 49.3万円 | 4.3点 | RN21J-003 | 20,332km | ■ / ■ |
13 | 【2014年式】FZ1フェザー | 47.9万円 | 4.2点 | RN21J-003 | 27,946km | ■ |
14 | 【2014年式】FZ1フェザー | 46.9万円 | 4.8点 | RN21J-003 | 24,487km | ■ |
15 | 【2014年式】FZ1フェザー | 45.1万円 | 4.5点 | RN21J-003 | 15,047km | ■ |
16 | 【2014年式】FZ1フェザー | 43.8万円 | 4.7点 | RN21J-003 | 21,625km | ■ / ■ |
17 | 【2014年式】FZ1フェザー | 41.8万円 | 5.0点 | RN21J-003 | 53,215km | ■ / ■ / ■ |
18 | 【2014年式】FZ1フェザー | 41.0万円 | 4.2点 | RN21J-003 | 40,596km | ■ |
19 | 【2014年式】FZ1フェザー | 39.8万円 | 4.7点 | RN21J-003 | 57,442km | ■ |
20 | 【2014年式】FZ1フェザー | 38.4万円 | 4.2点 | RN21J-003 | 57,331km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【2014年式】FZ1フェザー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2014年式】FZ1フェザー | 26.4万円 | 0点 | RN21J-003 | 15,130km | ■ / ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
FZ1フェザー【国内仕様|2008~14年モデル】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
FZ1フェザー【国内仕様|2008~14年モデル】 に関するこのページの内容
FZ1フェザー【国内仕様|2008~14年モデル】 買取査定に役立つ豆知識
FZ-1フェザーは2006年に欧米向けに発売された1000ccのハーフカウル装着モデルです。日本では2008年モデルから販売されました。
98ccの水冷4スト直列4気筒DOHC5バルブエンジンはYZF-R1のものを低速寄りにチューニングしたもので、逆輸入された2006年モデルは15馬力あります。2008年からの国内モデルは、圧縮比やクランクの慣性マスを増加させて94馬力に落とされています。ネイキッドのFZ1とは、カウルの有無、リアシートの形状、グラブバー装備の有無などが違います。
FZ750から続くヤマハ伝統の5バルブエンジンと、モトGPマシンYZR-M1で採用されたフロントサスの左右独立減衰力発生方式が大きな特徴です。左フォークが圧側、右フォークが伸び側専用となるため、フォークオイルの流れがスムーズでフォークの動きも滑らかになります。
カラーリングは、イヤーモデルによって、《ディープレッドメタリックK》《ダークグレーメタリックG》《ブルーイッシュホワイトカクテル1》《ブラックメタリックX》があります。また2010年からエンジンがブラック塗装され、より精悍になっています。2014年モデルのブラックではフロントフォークアウターケースがゴールド塗装されています。
さすがにYZF-R1譲りのエンジンはデチューンされていても軽やかに回り、頑丈なフレームと高い重心、ショートホイールベースで、他のカウルつきネイキッドよりヒラヒラとよく曲がります。フェザーのリアシートはFZ1よりも広いうえにグラブバーがついているため、ツーリングバッグ積載やタンデムが楽です。もちろんカウルがあるために高速も快適です。
FZ1 FAZERは、XJR1300より軽くてスポーティーなのがいい、FJR1300より気軽に乗りたいがカウルも欲しい、R1まで尖ったのは不要というライダーにはうってつけではないでしょうか。
売却をお考えでしたら買取査定はFZ1 FAZERの価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | FZ1 FAZER / EBL-RN21J型 / 2014年モデル |
---|---|
発売年月 | 2014年 |
前型式からの主な変更点 | 新発売 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2140 (幅)770 (高さ)1205 (重さ)225 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)815 (最低地上高)135 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC並列4気筒20バルブ・94PS・21km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・18リットル |
新車販売価格 | 108万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 FZ1フェザー【国内仕様|2008~14年モデル】
【年式別】平均買取額の目安
事故 不動 故障車 【年式別 平均取引額】 FZ1フェザー【国内仕様|2008~14年モデル】
【年式別】平均買取額の目安
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 FZ1フェザー【国内仕様|2008~14年モデル】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 FZ1フェザー【国内仕様|2008~14年モデル】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 FZ1フェザー【国内仕様|2008~14年モデル】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
61.5万円
61.5万円
1台
平均
最低
取引
46.2万円
31.4万円
51台
平均
最低
取引
38.3万円
24.8万円
29台
不動
平均
最低
取引
22.8万円
9.3万円
7台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 FZ1フェザー【国内仕様|2008~14年モデル】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 FZ1フェザー【国内仕様|2008~14年モデル】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】FZ1フェザー【国内仕様|2008~14年モデル】
- 2014年式 国内仕様
- 2012年式 国内仕様
- 2010年式 国内仕様
- 2008年式 国内仕様
【平均買取相場の変動】
対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
2014年式 国内仕様 | +9 % | +23 % | 7 台 |
2012年式 国内仕様 | +12 % | +22 % | 9 台 |
2010年式 国内仕様 | +8 % | +18 % | 5 台 |
2008年式 国内仕様 | +5 % | +20 % | 6 台 |
事故 不動 故障車【年式別|買取相場の推移】FZ1フェザー【国内仕様|2008~14年モデル】
- 2014年式 国内仕様
- 2012年式 国内仕様
- 2010年式 国内仕様
- 2008年式 国内仕様
【平均買取相場の変動】
対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
2014年式 国内仕様 | -100 % | -100 % | 0 台 |
2012年式 国内仕様 | -100 % | -100 % | 0 台 |
2010年式 国内仕様 | - % | +12 % | 3 台 |
2008年式 国内仕様 | -100 % | -100 % | 0 台 |
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
FZ1フェザー【国内仕様|2008~14年モデル】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | FZ1フェザー【国内仕様|2008~14年モデル】 | 61.7万円 | 6.0点 | RN21J-003 | 1,991km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | FZ1フェザー【国内仕様|2008~14年モデル】 | 59.2万円 | 4.5点 | RN21J-003 | 10,179km | ■ |
3 | FZ1フェザー【国内仕様|2008~14年モデル】 | 58.8万円 | 5.0点 | RN21J-003 | 17,067km | ■ / ■ |
4 | FZ1フェザー【国内仕様|2008~14年モデル】 | 58.8万円 | 4.7点 | RN21J-003 | 7,168km | ■ |
5 | FZ1フェザー【国内仕様|2008~14年モデル】 | 55.4万円 | 4.5点 | RN21J-003 | 10,505km | ■ |
6 | FZ1フェザー【国内仕様|2008~14年モデル】 | 55.1万円 | 4.8点 | RN21J-003 | 22,638km | ■ |
7 | FZ1フェザー【国内仕様|2008~14年モデル】 | 55.1万円 | 4.8点 | RN21J-003 | 2,588km | ■ |
8 | FZ1フェザー【国内仕様|2008~14年モデル】 | 54.7万円 | 4.8点 | RN21J-002 | 21,475km | ■ |
9 | FZ1フェザー【国内仕様|2008~14年モデル】 | 54.1万円 | 5.0点 | RN21J-000 | 6,382km | ■ |
10 | FZ1フェザー【国内仕様|2008~14年モデル】 | 53.7万円 | 5.0点 | RN21J-002 | 6,990km | ■ |
11 | FZ1フェザー【国内仕様|2008~14年モデル】 | 52.9万円 | 4.7点 | RN21J-003 | 20,737km | ■ |
12 | FZ1フェザー【国内仕様|2008~14年モデル】 | 52.3万円 | 5.0点 | RN21J-003 | 36,010km | ■ |
13 | FZ1フェザー【国内仕様|2008~14年モデル】 | 51.9万円 | 5.0点 | RN21J-003 | 19,798km | ■ |
14 | FZ1フェザー【国内仕様|2008~14年モデル】 | 51.9万円 | 4.8点 | RN21J-003 | 16,143km | ■ |
15 | FZ1フェザー【国内仕様|2008~14年モデル】 | 49.9万円 | 4.3点 | RN21J-002 | 32,328km | ■ |
16 | FZ1フェザー【国内仕様|2008~14年モデル】 | 49.8万円 | 4.7点 | RN21J-002 | 28,309km | ■ |
17 | FZ1フェザー【国内仕様|2008~14年モデル】 | 49.3万円 | 4.8点 | RN21J-001 | 29,930km | ■ / ■ |
18 | FZ1フェザー【国内仕様|2008~14年モデル】 | 49.2万円 | 4.3点 | RN21J-003 | 20,534km | ■ / ■ |
19 | FZ1フェザー【国内仕様|2008~14年モデル】 | 48.8万円 | 4.8点 | RN21J-002 | 39,012km | ■ |
20 | FZ1フェザー【国内仕様|2008~14年モデル】 | 48.6万円 | 4.8点 | RN21J-001 | 37,479km | ■ |
【事故 不動 故障車】 FZ1フェザー【国内仕様|2008~14年モデル】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | FZ1フェザー【国内仕様|2008~14年モデル】 | 34.3万円 | 0点 | RN21J-001 | 21,773km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | FZ1フェザー【国内仕様|2008~14年モデル】 | 28.2万円 | 0点 | RN21J-002 | 71,315km | ■ |
3 | FZ1フェザー【国内仕様|2008~14年モデル】 | 27.5万円 | 0点 | RN21J-001 | 48,239km | ■ |
4 | FZ1フェザー【国内仕様|2008~14年モデル】 | 26.4万円 | 0点 | RN21J-003 | 15,130km | ■ / ■ |
5 | FZ1フェザー【国内仕様|2008~14年モデル】 | 23.5万円 | 0点 | RN21J-001 | 12,825km | ■ / ■ |
6 | FZ1フェザー【国内仕様|2008~14年モデル】 | 11.2万円 | 0点 | RN21J-000 | 0km | ■ / ■ |
7 | FZ1フェザー【国内仕様|2008~14年モデル】 | 9.4万円 | 0点 | RN21J-002 | 90,095km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
FZ1フェザー【海外仕様|2006~12年モデル】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
FZ1フェザー【海外仕様|2006~12年モデル】 に関するこのページの内容
FZ1フェザー【海外仕様|2006~12年モデル】 買取査定に役立つ豆知識
FZ-1FAZERは2005年のパリショーで発表され、2006年から欧州・北米向けに発売されました。
ストリートファイター系スタイルにハーフカウル+2灯式ヘッドライトを装着、倒立フォーク、低めのバーハンドルを装着したツーリングモデルとなっています。2001年から販売されている【FJR1300】より軽量コンパクトでスポーツ志向という位置づけです。
エンジンは2004年型の【YZF-R1】の水冷DOHC並列4気筒・5バルブエンジンを使用、
R1の《172馬力:12,500回転》を《150馬力:11,000回転》としています。馬力は下がっていますが、トルクはR1の《10.6kgf・m:10,500回転》から《10.8kgf・m:8,000回転》と増えています。
さらに、
・インジェクションシステム搭載
・40%マスを増やしたクランク
・カムプロフィール、ギアレシオ変更
などからも、FAZERは中低速寄りのセッティングとなっていることが分かります。
輸出先国によって仕様は異なり、USモデルはフロントフォークと車輌後方にリフレクターを装備、前部ウインカーがポジションランプとなります。スピードメーターはUSとイギリスモデルはmph(マイル)表示、その他地域モデルはkm/h表示となっています。また排気ガスの「抜け」がいいため、国内仕様より排気音は若干大きめです。
2010年にエンジン、マフラーがオールブラック塗装化、12年にカウルのグラフィックが小変更されています。
輸出仕様の国内販売はなく、一部の販売店が逆輸入車両を販売しています。なお、国内仕様とのパワー・トルク差は、ECUやエアクリーナーを交換することで解消できますが、あまり勧めはできません。輸出仕様車の購入にあたっては販売店スタッフに尋ねたり、コーションステッカーやメーター表示を見て判断するのがベストです。
FZ-1の買替や売却をお考えでしたら買取査定はその中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | FZ-1 / EBL-RN21J型 / 2006年モデル |
---|---|
発売年月 | 2006年 |
前型式からの主な変更点 | 新発売 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2140 (幅)770 (高さ)1205 (重さ)225 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)815 (最低地上高)135 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC並列4気筒20バルブ・150PS(11,000rpm)・-km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・18リットル |
新車販売価格 | 輸出仕様のためデータなし |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 FZ1フェザー【海外仕様|2006~12年モデル】
事故 不動 故障車 【年式別 平均取引額】 FZ1フェザー【海外仕様|2006~12年モデル】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 FZ1フェザー【海外仕様|2006~12年モデル】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 FZ1フェザー【海外仕様|2006~12年モデル】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 FZ1フェザー【海外仕様|2006~12年モデル】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
43.9万円
26.6万円
20台
平均
最低
取引
36.8万円
23.6万円
35台
不動
平均
最低
取引
22.3万円
10.0万円
5台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 FZ1フェザー【海外仕様|2006~12年モデル】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 FZ1フェザー【海外仕様|2006~12年モデル】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】FZ1フェザー【海外仕様|2006~12年モデル】
- 2008~12年式 海外仕様
- 2006~07年式 海外仕様
【平均買取相場の変動】
対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
2008~12年式 海外仕様 | +7 % | +41 % | 1 台 |
2006~07年式 海外仕様 | +14 % | +15 % | 14 台 |
事故 不動 故障車【年式別|買取相場の推移】FZ1フェザー【海外仕様|2006~12年モデル】
- 2008~12年式 海外仕様
- 2006~07年式 海外仕様
【平均買取相場の変動】
対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
2008~12年式 海外仕様 | - % | - % | 0 台 |
2006~07年式 海外仕様 | -100 % | -100 % | 0 台 |
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
FZ1フェザー【海外仕様|2006~12年モデル】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | FZ1フェザー【海外仕様|2006~12年モデル】 | 60.2万円 | 4.8点 | RN17E8CA | 19,381km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | FZ1フェザー【海外仕様|2006~12年モデル】 | 54.4万円 | 4.5点 | RN16D000 | 17,907km | ■ |
3 | FZ1フェザー【海外仕様|2006~12年モデル】 | 54.0万円 | 5.0点 | RN17N77A | 20,442km | ■ |
4 | FZ1フェザー【海外仕様|2006~12年モデル】 | 52.8万円 | 4.8点 | RN17N36A | 11,509km | ■ |
5 | FZ1フェザー【海外仕様|2006~12年モデル】 | 51.2万円 | 5.2点 | RN17N27A | 14,838km | ■ |
6 | FZ1フェザー【海外仕様|2006~12年モデル】 | 50.9万円 | 4.2点 | RN17E29A | 16,561km | ■ |
7 | FZ1フェザー【海外仕様|2006~12年モデル】 | 50.1万円 | 4.8点 | RN17N97A | 34,653km | ■ |
8 | FZ1フェザー【海外仕様|2006~12年モデル】 | 48.3万円 | 4.7点 | RN168000 | 3,891km | ■ |
9 | FZ1フェザー【海外仕様|2006~12年モデル】 | 47.7万円 | 4.5点 | RN17EXAA | 22,618km | ■ |
10 | FZ1フェザー【海外仕様|2006~12年モデル】 | 47.1万円 | 4.7点 | RN17N77A | 22,172km | ■ |
11 | FZ1フェザー【海外仕様|2006~12年モデル】 | 43.5万円 | 4.7点 | RN17N07A | 17,657km | ■ |
12 | FZ1フェザー【海外仕様|2006~12年モデル】 | 43.1万円 | 4.3点 | RN17N66A | 26,600km | ■ |
13 | FZ1フェザー【海外仕様|2006~12年モデル】 | 42.7万円 | 4.0点 | RN17N46A | 22,121km | ■ |
14 | FZ1フェザー【海外仕様|2006~12年モデル】 | 42.3万円 | 4.2点 | RN17N07A | 19,366km | ■ |
15 | FZ1フェザー【海外仕様|2006~12年モデル】 | 42.3万円 | 4.3点 | RN17N56A | 53,731km | ■ |
16 | FZ1フェザー【海外仕様|2006~12年モデル】 | 41.2万円 | 4.3点 | RN17NX6A | 52,446km | ■ |
17 | FZ1フェザー【海外仕様|2006~12年モデル】 | 41.0万円 | 4.0点 | RN17E4CA | 17,887km | ■ |
18 | FZ1フェザー【海外仕様|2006~12年モデル】 | 41.0万円 | 4.3点 | RN17NX6A | 16,443km | ■ |
19 | FZ1フェザー【海外仕様|2006~12年モデル】 | 40.6万円 | 4.5点 | RN161000 | 49,030km | ■ / ■ |
20 | FZ1フェザー【海外仕様|2006~12年モデル】 | 40.4万円 | 4.2点 | RN17N86A | 23,871km | ■ |
【事故 不動 故障車】 FZ1フェザー【海外仕様|2006~12年モデル】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | FZ1フェザー【海外仕様|2006~12年モデル】 | 28.2万円 | 0点 | RN168000 | 30,840km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | FZ1フェザー【海外仕様|2006~12年モデル】 | 26.9万円 | 0点 | RN161000 | 63,708km | ■ |
3 | FZ1フェザー【海外仕様|2006~12年モデル】 | 23.9万円 | 0点 | RN17N17A | 40,292km | ■ |
4 | FZ1フェザー【海外仕様|2006~12年モデル】 | 23.3万円 | 0点 | RN17N77A | 91,649km | ■ |
5 | FZ1フェザー【海外仕様|2006~12年モデル】 | 10.2万円 | 0点 | RN061000 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています