MT-01【2005～12年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 型式・年式別 平均取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
MT-01【2005～12年式】 に関するこのページの内容
MT-01【2005～12年式】 買取査定に役立つ車両解説
MT-01は、2005年に発売された輸出用オンロードモデルです。
エンジンは【XV1700ロードスターウォーリア】に使用されていたV型45度OHV式2バルブツインをブラッシュアップ、スポーツモデル用のエンジンに生まれ変わらせています。
・フライホイールを18％軽量化
・セラミックメッキシリンダー、鍛造ピストン採用
・吸気系にはφ40mmのダウンドラフト型インジェクションを採用
など、エンジンパーツの約90%を新設計し、15.3kgfというビッグトルクを3,750rpmで発生させます。レッドゾーンは5,500回転からです。
最大の特徴は、2気筒1670ccという巨大なエンジンで、わけてもシリンダーの高さがあるためにシートとタンク正面の落差はかなりのものです。エンジンの圧倒的な存在を感じさせるという点では、VMAX以上かもしれません。
車体の右側に立つと、V字を描いたOHVのプッシュロッドとエキパイがあり、チェーンも右側に見えます。
跨がって走り出せば、気筒あたり835ccの鼓動と、アップマフラーによる歯切れのいい排気音から「King of the V Twin」、「鼓動の王様」などのニックネームを実感できることうけあいです。
したがってMT-01は、空冷、高回転が苦手なOHV、高速巡航も苦手、カウルもない、荷物も積めない、15リットルタンクで航続距離も短い・・・でもそれがこのバイクの持ち味です。MT-01が示すスタイルは、ビッグVツインの鼓動感とトルクを感じて走ること、この1点に尽きます。もともとバイクとは、「走る」ため以外の全てのものを取り去った存在であるはずです。MTシリーズ＝”Massive Torque” の原点がここにあります。
2005年の発売からのチェンジはカラーリングのみで、わずかに2009年最終モデルで、限定カラーと前後オーリンズサスを搭載した【MT-01S】が発売されているのみです。
カラーリングは全モデルを通じて、《バイオレット、グレー、シルバー、ブラック》が採用されています。
MT-01の買替や売却をお考えなら買取査定はその中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | MT-01 / －型 / 2009年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2005年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2185 （幅）800 （高さ）1105 （重さ）265 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）825 （最低地上高）145 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークV型OHV2気筒・90PS（4,750rpm）・－km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・15リットル |
| 新車販売価格 | 輸出モデルのためデータなし |
| ジャンル | ストリートファイター |
【2005～06年式】MT-01毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 過去5年間の買取相場の推移
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2005～06年式】MT-01 に関するこのページの内容
【2005～06年式】MT-01 買取査定に役立つ車両解説
2005～2006年型のMT-01は初期型です。
エンジンがバイクの魅力の大半を占めることは、ライダーなら誰もが認めるところでしょう。MT-01のエンジンはその中でも異彩を放つと言うべきで、横から見ると車体の半分を占めるほどです。ヤマハ製バイクで【V-MAX】のエンジンもかなりの迫力がありますが、MT-01も負けず劣らずという感じです。
それは【XV1700ロードスターウォーリア】にも使用されたV型45度OHV式2バルブツインで、次のようにスポーツモデル用のエンジンにチューンしています。
・フライホイールを18％軽量化
・セラミックメッキシリンダー、鍛造ピストン採用
・φ40mmのダウンドラフト型インジェクションを採用
これによって、最大出力90馬力をわずか4,750回転で発生させます。まさに低回転からわき上がるビッグトルク、ビッグパワーのエンジンです。それを発生させるエンジンの存在感はかなりのもので、そそり立つシリンダーによってメーターが見えないのでは？と思えるほどです。車体右側には、V字を描いたOHVのプッシュロッドとエキパイ、チェーンがあります。エキパイはシート下で垂直に跳ね上がり、シート直下のメガホンマフラーに接続されます。
出力特性を見ても分かるように、これは高回転型のエンジンではなく、低い回転からのおトルク感を楽しむエンジンです。「King of the V Twin」、「鼓動の王様」などのニックネームも納得できるところです。MT＝「Master of Torque」の略のとおり、MT-01はエンジンの鼓動で走る楽しさを教えてくれる1台であるのです。
2005～06年型 MT-01の買替や売却をお考えでしたら買取査定はその中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | MT-01 / －型 / 2006年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2005年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新発売 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2185 （幅）800 （高さ）1105 （重さ）265 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）825 （最低地上高）145 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークV型OHV2気筒・90PS（4,750rpm）・－km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・15リットル |
| 新車販売価格 | 輸出モデルのためデータなし |
【2007～12年式】MT-01毎週更新の買取査定相場
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- 過去5年間の買取相場の推移
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2007～12年式】MT-01 に関するこのページの内容
【2007～12年式】MT-01 買取査定に役立つ車両解説
2007年、MT-01はマイナーチェンジを受けましたが、カラーリング変更程度にとどまり、車体コンポーネントに変更はありません。
ヤマハ製バイクにはエンジンの鼓動を魅力とする車種が幾つかあります。古くは【XS-1】や【TX650】でしょう。そしてMT＝「Master of Torque」の名のとおり、2000年代のバイクにおいて鼓動やトルク感を楽しむバイクの代表がMT-01です。
エンジンは、【XV1700ロードスターウォーリア】にも使用されたV型45度OHV式2バルブツインで、。「King of the V Twin」、「鼓動の王様」などの愛称で呼ばれています。
ヤマハも作り込みには情熱を注いでおり、ベースとなった【XV1700】のエンジンと比較すると、メッキシリンダー、鍛造ピストン、インジェクションやクランクなど、エンジンに関わる部分の約90%を変更しています。
MTシリーズは「ストリートファイター系」として、街中での卓越した走り＝加速やコーナーリングメインの性能を追求されていますが、MT-01のスタイリングはその系譜を汲むものです。ただし走りは、あまりにも豊かなトルクゆえ、スピードよりも低速から加速するときの鼓動感を楽しむものとなっています。
2007年のマイナーチェンジでは、カラーリングが追加されています。それまでモノトーン主体だったところに、タンクやシートの一部にオレンジ、レッドが追加されています。
その一つが上位機種の【MT-01S】（写真）で、前後オーリンズサス、シートに赤ラインが入るスペシャルカラー、前後のタイヤにPIRELLI DIABLOROSSO を装備しています。
2012年にMT-01の製造販売は終了しましたが、1700ccVツインの大排気量車は、国産車では他にほとんど例がありません。「唯一無二」と言っていいほどのエンジンレイアウトを採用したMT-01は、販売台数は少なくても、日本製バイクの個性ある1車種として記憶されることでしょう。
2007～12年型MT-01の買替や売却をお考えでしたら買取査定はその中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | MT-01 / －型 / 2007年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2005年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーリング変更 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2185 （幅）800 （高さ）1105 （重さ）265 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）825 （最低地上高）145 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークV型OHV2気筒・90PS（4,750rpm）・－km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・15リットル |
| 新車販売価格 | 179万円（税別） |
実働車【型式・年式別 平均取引額】 MT-01【2005～12年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年6月時点から 2 年 間遡った数字
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 MT-01【2005～12年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年6月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2024年間 vs 2025年】
【2022年間 vs 2025年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2025年06月20日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 MT-01【2005～12年式】
-
2007～12年式 -
2005～06年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年6月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対3年前比 | 2025年の取引台数 | |
| 2007～12年式 | -19 ％ | -56 ％ | 4台 |
| 2005～06年式 | -15 ％ | -23 ％ | 3台 |
※データ更新：2025年06月20日
【状態別の取引額】 MT-01【2005～12年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年6月時点から 2 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
100.5万円
100.5万円
1台
平均
最低
取引
69.4万円
50.0万円
17台
平均
最低
取引
56.3万円
35.2万円
21台
平均
最低
取引
41.2万円
41.2万円
1台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
21.9万円
16.7万円
2台
※データ更新：2025年06月20日
【走行距離別の取引額】 MT-01【2005～12年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2025年6月時点から 2 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 65.2万円 | 1台 |
| 平均 | 65.2万円 | ||
| 最低 | 65.2万円 | ||
|
|||
| 0.5〜1万km | 最高 | 100.5万円 | 2台 |
| 平均 | 100.3万円 | ||
| 最低 | 100.0万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 80.0万円 | 6台 |
| 平均 | 70.5万円 | ||
| 最低 | 53.6万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 86.4万円 | 6台 |
| 平均 | 72.1万円 | ||
| 最低 | 60.2万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 76.8万円 | 14台 |
| 平均 | 61.6万円 | ||
| 最低 | 40.4万円 | ||
|
|||
| 5万km〜 | 最高 | 56.5万円 | 11台 |
| 平均 | 47.4万円 | ||
| 最低 | 35.2万円 | ||
|
|||
※データ更新：2025年06月20日
【カラー別の取引額】 MT-01【2005～12年式】
- ■
- ■
- ■
- ■
- ■ ■
- その他
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年6月時点から 2 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 68.5 万円 | 12台 | |
||
| ■ | 62.6 万円 | 8台 | |
||
| ■ | 60.4 万円 | 4台 | |
||
| ■ | 70.9 万円 | 3台 | |
||
| ■ / ■ | 48.1 万円 | 3台 | |
||
| その他 | 58.4 万円 | 10台 | |
||
※データ更新：2025年06月20日
【実働車の取引価格帯】 MT-01【2005～12年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2025年6月時点から 2 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2025年06月20日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
MT-01【2005～12年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年06月20日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | MT-01【2005～12年式】 | 100.7万円 | 5.7点 | RP181000 | 9,417km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | MT-01【2005～12年式】 | 100.2万円 | 5.0点 | RP181000 | 4,976km | ■ |
| 3 | MT-01【2005～12年式】 | 86.6万円 | 4.2点 | RP181000 | 20,462km | ■ |
| 4 | MT-01【2005～12年式】 | 80.2万円 | 4.5点 | RP121000 | 16,581km | ■ |
| 5 | MT-01【2005～12年式】 | 80.2万円 | 4.7点 | RP121000 | 10,219km | ■ |
| 6 | MT-01【2005～12年式】 | 79.1万円 | 4.5点 | RP121000 | 11,971km | ■ |
| 7 | MT-01【2005～12年式】 | 76.9万円 | 4.3点 | RP121000 | 45,989km | ■ |
| 8 | MT-01【2005～12年式】 | 75.5万円 | 4.5点 | RP184000 | 29,429km | ■ |
| 9 | MT-01【2005～12年式】 | 73.9万円 | 4.8点 | RP121000 | 26,510km | ■ |
| 10 | MT-01【2005～12年式】 | 72.9万円 | 4.8点 | RP121000 | 29,953km | ■ |
| 11 | MT-01【2005～12年式】 | 72.7万円 | 4.5点 | RP121000 | 10,531km | ■ |
| 12 | MT-01【2005～12年式】 | 72.1万円 | 4.2点 | RP181000 | 39,659km | ■ |
| 13 | MT-01【2005～12年式】 | 70.9万円 | 5.2点 | RP121000 | 26,038km | ■ |
| 14 | MT-01【2005～12年式】 | 70.7万円 | 4.2点 | RP121000 | 41,784km | ■ |
| 15 | MT-01【2005～12年式】 | 68.7万円 | 4.5点 | RP121000 | 43,509km | ■ |
| 16 | MT-01【2005～12年式】 | 66.6万円 | 4.5点 | RP121000 | 46,627km | ■ |
| 17 | MT-01【2005～12年式】 | 65.3万円 | 4.5点 | RP121000 | 24,827km | ■ |
| 18 | MT-01【2005～12年式】 | 65.2万円 | 4.2点 | RP121000 | 31,203km | ■ |
| 19 | MT-01【2005～12年式】 | 65.0万円 | 4.3点 | RP121000 | 4,662km | ■ ／ ■ |
| 20 | MT-01【2005～12年式】 | 60.8万円 | 4.3点 | RP121000 | 31,797km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2005～06年式】MT-01 上位20台の取引額 （データ更新：2025年06月20日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2005～06年式】MT-01 | 80.2万円 | 4.5点 | RP121000 | 16,581km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2005～06年式】MT-01 | 80.2万円 | 4.7点 | RP121000 | 10,219km | ■ |
| 3 | 【2005～06年式】MT-01 | 79.2万円 | 4.5点 | RP121000 | 11,850km | ■ |
| 4 | 【2005～06年式】MT-01 | 77.0万円 | 4.3点 | RP121000 | 45,525km | ■ |
| 5 | 【2005～06年式】MT-01 | 74.0万円 | 4.8点 | RP121000 | 26,242km | ■ |
| 6 | 【2005～06年式】MT-01 | 72.9万円 | 4.8点 | RP121000 | 29,953km | ■ |
| 7 | 【2005～06年式】MT-01 | 72.9万円 | 4.5点 | RP121000 | 10,323km | ■ |
| 8 | 【2005～06年式】MT-01 | 71.1万円 | 5.2点 | RP121000 | 25,522km | ■ |
| 9 | 【2005～06年式】MT-01 | 70.9万円 | 4.2点 | RP121000 | 40,956km | ■ |
| 10 | 【2005～06年式】MT-01 | 68.9万円 | 4.5点 | RP121000 | 42,647km | ■ |
| 11 | 【2005～06年式】MT-01 | 66.7万円 | 4.5点 | RP121000 | 46,170km | ■ |
| 12 | 【2005～06年式】MT-01 | 65.4万円 | 4.5点 | RP121000 | 24,583km | ■ |
| 13 | 【2005～06年式】MT-01 | 65.3万円 | 4.2点 | RP121000 | 30,897km | ■ |
| 14 | 【2005～06年式】MT-01 | 65.1万円 | 4.3点 | RP121000 | 4,617km | ■ ／ ■ |
| 15 | 【2005～06年式】MT-01 | 60.9万円 | 4.3点 | RP121000 | 31,486km | ■ |
| 16 | 【2005～06年式】MT-01 | 58.8万円 | 4.2点 | RP121000 | 38,917km | ■ |
| 17 | 【2005～06年式】MT-01 | 57.4万円 | 4.7点 | RP121000 | 18,567km | ■ |
| 18 | 【2005～06年式】MT-01 | 56.3万円 | 4.5点 | RP121000 | 51,521km | ■ |
| 19 | 【2005～06年式】MT-01 | 54.8万円 | 4.5点 | RP121000 | 45,135km | ■ |
| 20 | 【2005～06年式】MT-01 | 53.4万円 | 4.2点 | RP121000 | 19,627km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2007～12年式】MT-01 上位20台の取引額 （データ更新：2025年06月20日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2007～12年式】MT-01 | 100.7万円 | 5.7点 | RP181000 | 9,417km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2007～12年式】MT-01 | 100.2万円 | 5.0点 | RP181000 | 4,976km | ■ |
| 3 | 【2007～12年式】MT-01 | 86.6万円 | 4.2点 | RP181000 | 20,462km | ■ |
| 4 | 【2007～12年式】MT-01 | 75.6万円 | 4.5点 | RP184000 | 29,131km | ■ |
| 5 | 【2007～12年式】MT-01 | 72.4万円 | 4.2点 | RP181000 | 38,481km | ■ |
| 6 | 【2007～12年式】MT-01 | 60.5万円 | 4.0点 | RP181000 | 32,690km | ■ |
| 7 | 【2007～12年式】MT-01 | 60.3万円 | 4.2点 | RP181000 | 20,672km | ■ |
| 8 | 【2007～12年式】MT-01 | 55.3万円 | 5.2点 | RP181000 | 66,697km | ■ ／ ■ |
| 9 | 【2007～12年式】MT-01 | 51.5万円 | 4.0点 | RP181000 | 53,656km | ■ |
| 10 | 【2007～12年式】MT-01 | 50.1万円 | 4.7点 | RP181000 | 62,388km | ■ |
| 11 | 【2007～12年式】MT-01 | 47.9万円 | 4.2点 | RP181000 | 78,306km | ■ ／ ■ |
| 12 | 【2007～12年式】MT-01 | 40.3万円 | 3.8点 | RP181000 | 39,660km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
MT-01【2005～12年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年06月20日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | MT-01【2005～12年式】 | 100.7万円 | 5.7点 | RP181000 | 9,417km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | MT-01【2005～12年式】 | 100.2万円 | 5.0点 | RP181000 | 4,976km | ■ |
| 3 | MT-01【2005～12年式】 | 86.6万円 | 4.2点 | RP181000 | 20,462km | ■ |
| 4 | MT-01【2005～12年式】 | 80.2万円 | 4.5点 | RP121000 | 16,581km | ■ |
| 5 | MT-01【2005～12年式】 | 80.2万円 | 4.7点 | RP121000 | 10,219km | ■ |
| 6 | MT-01【2005～12年式】 | 79.1万円 | 4.5点 | RP121000 | 11,971km | ■ |
| 7 | MT-01【2005～12年式】 | 76.9万円 | 4.3点 | RP121000 | 45,989km | ■ |
| 8 | MT-01【2005～12年式】 | 75.5万円 | 4.5点 | RP184000 | 29,429km | ■ |
| 9 | MT-01【2005～12年式】 | 73.9万円 | 4.8点 | RP121000 | 26,510km | ■ |
| 10 | MT-01【2005～12年式】 | 72.9万円 | 4.8点 | RP121000 | 29,953km | ■ |
| 11 | MT-01【2005～12年式】 | 72.7万円 | 4.5点 | RP121000 | 10,531km | ■ |
| 12 | MT-01【2005～12年式】 | 72.1万円 | 4.2点 | RP181000 | 39,659km | ■ |
| 13 | MT-01【2005～12年式】 | 70.9万円 | 5.2点 | RP121000 | 26,038km | ■ |
| 14 | MT-01【2005～12年式】 | 70.7万円 | 4.2点 | RP121000 | 41,784km | ■ |
| 15 | MT-01【2005～12年式】 | 68.7万円 | 4.5点 | RP121000 | 43,509km | ■ |
| 16 | MT-01【2005～12年式】 | 66.6万円 | 4.5点 | RP121000 | 46,627km | ■ |
| 17 | MT-01【2005～12年式】 | 65.3万円 | 4.5点 | RP121000 | 24,827km | ■ |
| 18 | MT-01【2005～12年式】 | 65.2万円 | 4.2点 | RP121000 | 31,203km | ■ |
| 19 | MT-01【2005～12年式】 | 65.0万円 | 4.3点 | RP121000 | 4,662km | ■ ／ ■ |
| 20 | MT-01【2005～12年式】 | 60.8万円 | 4.3点 | RP121000 | 31,797km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
