XVS1300CU【2014～16年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
XVS1300CU【2014～16年】 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングはオレンジとなっています。
XVS1300CU【2014～16年】 買取査定に役立つ車両解説
カスタムスタイルのミドルクラスアメリカンクルーザーとして北米に2011年モデルから展開されていた「XVS1300CA」が、2014年モデルでは南アフリカにも投入された。ただ、モデル名称は「XVS1300CU」とされた。
水平基調にレイアウトされたスチール製の前後フェンダーとロングタイプのフロントフォークが印象的なチョッパー仕様である。モデル名末尾のアルファベットこそ異なるが基本的には同じマシンである。
車体はダブルクレードル型のスチールフレームでアルミダイキャスト製エンジンハンガーを採用しパワーユニットはヘッド側1点とケースサイド3点の計4ポイントでリジットマウントする。ボア・ストロークが100mm×83mmのショートストロークエンジン1,304㏄で最高出力は5,500回転72.1馬力というスペック。最大トルクは3,000回転で103Nmを発揮する。左右分割式の1軸バランサーを内蔵することろでリジットマウントエンジンからの不快な振動を低減しつつパルス感あふれるフィーリングを残している。マフラーは95mm径のスリム&コンパクトなデザインのデュアル出し仕様。ハニカム型三元触媒を内蔵することでデザインのみならず環境性能にも配慮した設計である。トランスミッションは5速リターン式でベルトドライブである。
足回りはフロントにインナーチューブ41mm径のテレスコピック式正立フォークを装備。足元に組み合わせるのはリム幅3.5インチの21インチホイールでチョッパースタイルを強調。制動系統は2ポット2ピストンキャリパー仕様の320mmシングルディスクブレーキだ。リアは角パイプスイングアームに7.5インチ幅の極太タイヤを装着した18インチホイールに310mm径のディスクブレーキを組合せる。
ライバルモデルとしては、ハーレーのソフテイルファミリー「FXSB ブレイクアウト」と比較できるだろう。2015年モデルは、320kgの車体に1,600㏄エンジンを積み、トルクは2,750回転117Nmというじゃじゃ馬マシンだ。シート高は670mmだった。対する本モデルの車両重量はアンダー300の293kg、シート高は同じ670mmだ。ホイールベースは「FXSB ブレイクアウト」が45mm短かった。パワー面抜きで扱いやすいサイジングという点ではハーレーが優位だ。
なお、デビュー後の「XVS1300CU」はカラーチェンジを実施しながら2016年モデルまで設定された。日本向け正規ラインアップは無かったがプレストコーポレーションが逆輸入マシンを販売していた。ちなみにカナダ仕様の「XVS1300CA」も併売されていた。
買替や売る際の買取査定は、XVS1300CUの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | XVS1300CU /2014年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2014年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,535mm 全幅 860mm 全高 1,130mm 重量 293kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 670mm 最低地上高 150mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルV型2気筒・72.1PS/5,500rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・L |
| 新車販売価格 | 115万円(税抜) |
| ジャンル | クルーザー アメリカン |
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 XVS1300CU【2014～16年】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年2月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年02月06日
【状態別の買取相場】 XVS1300CU【2014～16年】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年2月時点から 3 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
75.5万円
59.0万円
8台
平均
最低
取引
62.5万円
48.0万円
8台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
※データ更新：2026年02月06日
【走行距離別の買取相場】 XVS1300CU【2014～16年】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年2月時点から 3 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0.5〜1万km | 最高 | 92.6万円 | 2台 |
| 平均 | 82.6万円 | ||
| 最低 | 72.6万円 | ||
|
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| 1〜2万km | 最高 | 100.0万円 | 4台 |
| 平均 | 79.6万円 | ||
| 最低 | 70.0万円 | ||
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|||
| 2〜3万km | 最高 | 77.0万円 | 5台 |
| 平均 | 68.0万円 | ||
| 最低 | 59.0万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 59.0万円 | 1台 |
| 平均 | 59.0万円 | ||
| 最低 | 59.0万円 | ||
|
|||
| 5万km〜 | 最高 | 59.0万円 | 3台 |
| 平均 | 54.1万円 | ||
| 最低 | 48.0万円 | ||
|
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|
不明 メーター改 |
最高 | 59.0万円 | 1台 |
| 平均 | 59.0万円 | ||
| 最低 | 59.0万円 | ||
|
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※データ更新：2026年02月06日
【カラー別の買取相場】 XVS1300CU【2014～16年】
- ■
- ■
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- ■
- ■
- ■
- その他
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年2月時点から 3 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 60.1 万円 | 5台 | |
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| ■ | 77.0 万円 | 5台 | |
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| ■ | 57.1 万円 | 2台 | |
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| ■ | 72.6 万円 | 1台 | |
||
| ■ | 72.4 万円 | 1台 | |
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| ■ | 59.0 万円 | 1台 | |
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| その他 | 100.0 万円 | 1台 | |
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※データ更新：2026年02月06日
【実働車の取引価格帯】 XVS1300CU【2014～16年】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年2月時点から 3 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年02月06日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
XVS1300CU【2014～16年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | XVS1300CU【2014～16年】 | 100.2万円 | 5.0点 | VP33N4EA | 11,689km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | XVS1300CU【2014～16年】 | 92.8万円 | 4.7点 | VP361000 | 7,143km | ■ |
| 3 | XVS1300CU【2014～16年】 | 77.2万円 | 4.0点 | VP361000 | 20,594km | ■ |
| 4 | XVS1300CU【2014～16年】 | 75.7万円 | 4.7点 | VP365000 | 12,156km | ■ |
| 5 | XVS1300CU【2014～16年】 | 73.0万円 | 4.8点 | VP361000 | 25,471km | ■ |
| 6 | XVS1300CU【2014～16年】 | 72.9万円 | 4.7点 | VP361000 | 14,854km | ■ |
| 7 | XVS1300CU【2014～16年】 | 72.7万円 | 4.8点 | VP361000 | 8,661km | ■ |
| 8 | XVS1300CU【2014～16年】 | 72.5万円 | 4.3点 | VP33N5DA | 23,657km | ■ |
| 9 | XVS1300CU【2014～16年】 | 70.1万円 | 3.8点 | VP365000 | 15,044km | ■ |
| 10 | XVS1300CU【2014～16年】 | 59.1万円 | 4.5点 | VP365000 | 26,693km | ■ |
| 11 | XVS1300CU【2014～16年】 | 58.9万円 | 4.5点 | VP365000 | 27,233km | ■ |
| 12 | XVS1300CU【2014～16年】 | 58.9万円 | 4.5点 | VP365000 | 13,311km | ■ |
| 13 | XVS1300CU【2014～16年】 | 58.9万円 | 3.8点 | VP361000 | 33,523km | ■ |
| 14 | XVS1300CU【2014～16年】 | 58.9万円 | 4.0点 | VP365000 | 59,129km | ■ |
| 15 | XVS1300CU【2014～16年】 | 55.1万円 | 4.3点 | VP365000 | 71,569km | ■ |
| 16 | XVS1300CU【2014～16年】 | 47.8万円 | 4.2点 | VP365000 | 53,046km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
02月13日〜02月19日
