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最新！買取査定相場

XB12R ファイアーボルト【2004～10年】

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XB12R ファイアーボルト【2004～10年】毎週更新の買取査定相場

XB12R ファイアーボルト【2004～10年】
年式別の買取査定相場

XB12R ファイアーボルト【2004～10年】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】XB12R ファイアーボルト【2004～10年】
XB12R ファイアーボルト【2004～10年】
XB12R ファイアーボルト【2004～10年】
XB12R ファイアーボルト【2004～10年】
XB12R ファイアーボルト【2004～10年】

Buell XB12R Fireboltは、2004年に登場したXBシリーズの中核モデルであり、同ブランドの思想を最も純粋な形で体現したフルカウルスポーツである。Buell自体は、Buell Motorcycle Company がハーレーダビッドソンのパフォーマンス部門的な位置付けとして発展したブランドであり、その根底には「アメリカンVツインで本格スポーツバイクを成立させる」という一貫したテーマがある。XB12Rはその到達点の一つとして位置付けられる。

そのルーツは、1990年代のチューブフレーム時代、すなわちS1 LightningやX1といったモデル群にある。これらは空冷OHVエンジンを用いながらも軽量な車体と短いホイールベースでスポーツ性を模索したが、構造的には従来のオートバイ設計の延長線上にあった。転機となったのが2002年に登場したXBシリーズであり、ここでBuellは従来の常識を大きく覆すパッケージングを導入する。XB12Rは、その初代XB9R Fireboltをベースに排気量を1203ccへ拡大し、トルク性能を強化した発展モデルとして登場した。
市場におけるポジショニングは明確である。当時のスーパースポーツ市場は、日本メーカーによる高回転・高出力競争が主流であり、リッタークラスは150馬力級へと向かっていた。その中でXB12Rは、最高出力約103hpという数値だけを見れば控えめであるが、低回転域から発生する84ft-lb級のトルクと極端に集中化されたマスレイアウトによって、「公道域での速さと扱いやすさ」に焦点を当てた異質な存在であった。

このモデルの核心はエンジンではなく車体構成にある。XBシリーズ最大の特徴であるフレーム内燃料タンクは、アルミツインスパーフレームの内部に燃料を格納する構造であり、従来タンク上部にあった重量物を大幅に低くかつ中央に寄せる効果を持つ。さらにスイングアーム内部にエンジンオイルを収めることで、前後重量配分と慣性モーメントの最適化を図っている。加えて、外周リムにマウントされたシングルディスクのZTLブレーキは、バネ下重量の低減とねじれ剛性の確保を両立する独自機構であり、この車両のハンドリング特性に大きく寄与している。マフラーも車体下部に配置され、重心の低下とマス集中に貢献するなど、すべての要素が「旋回性能のため」に統合されている。
エンジンはHarley-Davidson 由来の空冷45度Vツインをベースとしつつ、高圧縮化や吸排気系の最適化によってスポーツ用途に適応させたものだ。ピークパワーよりも実用回転域でのレスポンスとトラクションを重視しており、この点が高回転型の日本製スーパースポーツや、同じVツインでも高出力化を進めたドゥカティ系モデルとの明確な差異となっている。

年式ごとの変遷を見ると、XB12Rは大規模なフルモデルチェンジを行わず、細部の熟成によって完成度を高めていったモデルである。2004年の初年度モデルは、XB9Rのコンセプトをそのまま排気量拡大によって補強したものであり、もっとも思想的に純度が高い仕様と言える。2005年から2006年にかけては、ECUセッティングや信頼性面の改良が進められ、扱いやすさと耐久性が向上していく。2007年頃には基本設計の完成度が高まり、XBシリーズ全体として最もバランスの取れた時期に入る。
2008年モデルはエンジン内部に大規模なアップデートが施され、XBシリーズにとっての大きな転換期となった。設計の大幅見直しにより、クランクシャフトの強化やオイル供給システムの改良が施されスポーツ走行時の信頼性と耐久性が飛躍的に高まった。またタイヤ銘柄の変更や燃費性能の改善など、より実用性を意識した調整が行われるとともに、価格帯の見直しも進められた。2009年から最終年となる2010年にかけては、細かなセッティングの最適化が続けられ、機械的にはほぼ完成形と言える状態に到達する。ただし2010年はブランド自体の終了に伴う最終年でもあり、結果としてXB12Rは大きな設計変更を受けることなくその生涯を終えることとなった。
モデルライフ全体を通して見ると、この車両は一貫して「革新的なパッケージングの熟成」に費やされている。初期の段階で完成された基本設計を持ち、それを年式ごとにブラッシュアップしていく手法は、頻繁なモデルチェンジを行う日本車とは対照的であり、むしろ欧州車的な進化の仕方に近い。

現実的なライバルとしては大排気量ネイキッドおよびストリートファイター系が挙げられるが、プロフィールから紐解く文脈で言えばDucati Monster 1000SやTriumph Speed Tripleが直接的な比較対象となる。これらはVツインや3気筒といったキャラクター性の強いエンジンを持ちつつ、公道での楽しさを重視した設計という点でXB12Rと思想が近い。特にMonsterは、空冷Lツインと軽量な車体で「キャラクターと実用性を両立した完成度の高いストリートスポーツ」と評価されており、XB12Rにとっては最も強力なライバルの一つだった

後継機という観点では、XB12Rの直接的な流れはBuell 1125R に引き継がれる。しかしこのモデルではRotax製の水冷エンジンが採用され、出力は大幅に向上した一方で、XBシリーズが持っていた空冷OHVエンジンと独自パッケージングによる「アメリカンスポーツ」という個性はやや後退している。そのため、思想的な完成形という意味では、XB12RこそがBuellのコンセプトを最も純度高く体現したモデルと評価されることが多い。
総じてXB12R Fireboltは、スペック競争とは異なる価値基準で設計されたスポーツバイクであり、車体構成そのものによって走行性能を高めるというアプローチを徹底した意欲作である。結果としてそれは、単なる派生モデルではなく、「Buellとは何か」という問いに対する一つの完成された回答として、現在でも特異な位置を占める存在となっている。


買替や売る際の買取査定は、2004~2010年式 Buell XB12R Fireboltの中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2026年04月07日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 Buell XB12R Firebolt/AX14J型・AX03J型/2004〜2010年モデル
発売年月 2004年
車両サイズ（mm）・重量（kg） （長さ）1924mm （幅）768mm （高さ）1092mm （重さ〕179kg
シート高・最低地上高（mm） （シート高）775mm（最低地上高）127mm
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷４ストロークOHV２気筒・103馬力（6800回転）・　17.9km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・14リットル
新車販売価格 （税込）167.7万円（2004）　（税込）145万円（2005〜2007）　（税込）123.2万円（2008〜2010）
ジャンル ハーフカウル
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【型式・年式別】平均買取相場 XB12R ファイアーボルト【2004～10年】

バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年4月時点から 2 年 間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

2010年式
平均
36.5万円
2009年式
平均
40.9万円
2008年式
平均
57.0万円
2007年式
平均
22.8万円
2006年式
平均
35.6万円
2005年式
平均
36.3万円
2004年式
平均
25.6万円
XB12R ファイアーボルト【2004～10年】において。直近24カ月間で、最も高く売れる年式は2008年式。次いで2009年式となっています。年式よりも距離・コンディション・カラー・カスタムなどの要素が査定額に大きく影響することが示唆されています。

※データ更新：2026年04月17日

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 XB12R ファイアーボルト【2004～10年】

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年4月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-22
% down

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-13
% down

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-12
% down

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
22
台

過去10年間の取引台数÷10

XB12R ファイアーボルト【2004～10年】の平均買取相場は、対10年前比で-12%下落。対3年前比では-13%下落。そして対前年比では-22%下落しています。長期的に緩やかながら下落基調で、直近で大きく下げています。早めの売却が高額査定に繋がりそうです。

※データ更新：2026年04月17日

実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 XB12R ファイアーボルト【2004～10年】


  • 2010年式

  • 2008年式

  • 2007年式

  • 2006年式

  • 2004年式
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No Data
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移

2026年4月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対10年前比 10年間の取引台数
2010年式 -100 ％ -100 ％ 29台
2008年式 -100 ％ -100 ％ 23台
2007年式 +1 ％ -35 ％ 27台
2006年式 - ％ +73 ％ 24台
2004年式 -11 ％ -4 ％ 31台
XB12R ファイアーボルト【2004～10年】の直近120カ月間で、中古の取引台数が最も多いのは2004年式で31台です。対前年比が最も上がったのは2007年式で1％の上昇を記録。対10年前比で最も上昇したのは2006年式で73％の上昇しています。

※データ更新：2026年04月17日

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【状態別の買取相場】 XB12R ファイアーボルト【2004～10年】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年4月時点から 2 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
67.0万円
54.1万円
40.5万円
5台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
39.0万円
28.1万円
20.6万円
17台
3
難有
最高
平均
最低
取引
25.8万円
22.8万円
19.8万円
2台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
40.2万円
28.6万円
19.2万円
7台
XB12R ファイアーボルト【2004～10年】において。直近24カ月間で、最も平均買取相場が高いのは5点（良好）のコンディションとなっています。 これはルーティンの軽整備で再販できるコンディションの良い車両が高額査定に繋がりやすいことを示唆しています。

※データ更新：2026年04月17日

【走行距離別の買取相場】 XB12R ファイアーボルト【2004～10年】

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年4月時点から 2 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 67.0万円 3台
平均 55.7万円
最低 37.0万円
1〜2万km 最高 57.0万円 6台
平均 33.5万円
最低 19.8万円
2〜3万km 最高 43.0万円 7台
平均 31.9万円
最低 22.4万円
3〜5万km 最高 25.4万円 6台
平均 23.5万円
最低 22.2万円
5万km〜 最高 36.0万円 2台
平均 30.9万円
最低 25.8万円
XB12R ファイアーボルト【2004～10年】において。直近24カ月間で最も平均買取相場が高いのは0〜4999kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2026年04月17日

【カラー別の買取相場】 XB12R ファイアーボルト【2004～10年】

  • ■
  • ■
  • ■ ■
  • ■
  • ■
  • ■
  • その他
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【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年4月時点から 2 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 29.3 万円 8台
■ 27.3 万円 5台
■ / ■ 37.7 万円 4台
■ 39.8 万円 3台
■ 32.6 万円 2台
■ 67.0 万円 1台
その他 20.6 万円 1台
XB12R ファイアーボルト【2004～10年】において。直近24カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは黒系です。最も平均買取相場が高いのは紺系、次いで白系となっています。

※データ更新：2026年04月17日

【実働車の取引価格帯】 XB12R ファイアーボルト【2004～10年】

単位【万円】
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年4月時点から 2 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
65 ～ 70
万円
%
4
構成比
最多
20 ～ 25
万円
%
33
構成比
最低
15 ～ 20
万円
%
4
構成比
XB12R ファイアーボルト【2004～10年】において。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは20 ～ 25万円で33％の構成比となっています。最高価格帯は65 ～ 70万円でその構成比は4％です。

※データ更新：2026年04月17日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

XB12R ファイアーボルト【2004～10年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月17日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 XB12R ファイアーボルト【2004～10年】 67.2万円 5.2点 AX14J453 1,765km ■
2 XB12R ファイアーボルト【2004～10年】 63.2万円 4.5点 AX03J693 547km ■ ／ ■
3 XB12R ファイアーボルト【2004～10年】 57.2万円 4.8点 AX03JX83 17,695km ■
4 XB12R ファイアーボルト【2004～10年】 43.2万円 4.7点 AX03J593 21,289km ■ ／ ■
5 XB12R ファイアーボルト【2004～10年】 40.7万円 4.5点 AX14J153 13,647km ■
6 XB12R ファイアーボルト【2004～10年】 39.1万円 4.3点 AX03J7AE 25,333km ■
7 XB12R ファイアーボルト【2004～10年】 37.1万円 4.0点 AX03J393 2,282km ■
8 XB12R ファイアーボルト【2004～10年】 36.1万円 4.2点 AX03J693 71,823km ■
9 XB12R ファイアーボルト【2004～10年】 35.7万円 4.3点 AX03J963 26,978km ■
10 XB12R ファイアーボルト【2004～10年】 34.5万円 4.2点 AX14J943 28,167km ■
11 XB12R ファイアーボルト【2004～10年】 33.9万円 3.8点 AX03J0AE 14,407km ■
12 XB12R ファイアーボルト【2004～10年】 28.7万円 4.3点 AX14J953 13,959km ■
13 XB12R ファイアーボルト【2004～10年】 25.7万円 3.7点 AX03J873 53,791km ■
14 XB12R ファイアーボルト【2004～10年】 25.3万円 4.3点 AX14JX43 29,060km ■
15 XB12R ファイアーボルト【2004～10年】 25.3万円 3.7点 AX03J193 41,329km ■
16 XB12R ファイアーボルト【2004～10年】 24.4万円 4.0点 AX14J353 37,171km ■
17 XB12R ファイアーボルト【2004～10年】 23.0万円 4.2点 AX03J273 28,793km ■
18 XB12R ファイアーボルト【2004～10年】 23.0万円 3.8点 AX14J743 42,532km ■
19 XB12R ファイアーボルト【2004～10年】 22.8万円 4.3点 AX03JX73 45,427km ■
20 XB12R ファイアーボルト【2004～10年】 22.4万円 3.8点 AX14J843 41,709km ■ ／ ■
No Data
XB12R ファイアーボルト【2004～10年】において。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近24カ月間に最高値を付けたのは67.2万円で紺系・走行距離1,765km・評価5.2点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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  • ファイアーボルトXB12R
  • 状態 実働車
  • 取引台数 24 台
    24 々月

  • 買取上位

    38 〜 68 万円

  • 買取平均

    24 〜 38 万円

  • 下位

    18 〜 24 万円
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戻る 04月18日〜04月24日 進む
18
土 		19
日 		20
月 		21
火 		22
水 		23
木 		24
金
8:00-
10:00
10:00-
12:00
12:00-
14:00
14:00-
16:00
16:00-
18:00
18:00-
20:00
20:00-
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