Ducati 999S 【2003~06年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
Ducati 999S 【2003~06年式】 に関するこのページの内容
Ducati 999S 【2003~06年式】 買取査定に役立つ豆知識
999S は、2003年から 2006年まで販売されました。
レースに出場するための車両承認(ホモロゲーション)用に定められた台数限定の最上位モデルである 999R と、スタンダードモデルの 999の中間に位置する上位モデルとして、オーリンズ製チタンコートフロントフォークやリアサスペンションといった豪華なパーツを装備しています。
ただし、この 999S はモデルイヤーによって大きく2つに分けられます。
小ぶりなアッパーカウルを備えた 2003・2004年モデルに対し、2005・2006年モデルではテクノポリマーと呼ばれる軽量な新素材を使った大きめのカウル、プレスでつくられた剛性の高いスイングアーム、ラジアルマウントフロントブレーキキャリパーなど、2004年に 999R で採用された装備をそのまま引き継ぎ、大幅なバージョンアップを図りました。
なお、イタリア本国でラインナップされていた2人乗り仕様のビポストは輸入されず、日本向けの 999S はどの年式も1人乗りのモノポストです。
2005年モデルの 999S にはさらに、テルミニョーニ製マフラー&レース ECU がセットになったレーシングキットが同梱されていました。
これは 2006年モデルには付属せず、当然ながら 2013年の今となっては入手困難です。
レーシングキットが付属している車両を見つけたら、即買いですね。
前述の通り 2005・2006年モデルがオススメです。
売る際のリセールバリューだが、05~06年モデルがグッと高く、レーシングキットモデルはさらに高くなる。
また車種の特性柄、高回転で使い込まれているマシンが多く、エンジンやフレーム足回りといった基幹機能や外装に綺麗さで買取額が大きく変わるだけに、査定は違いが分かるパッションに!
車名/型式/年式 | Ducati 999S/2003 年モデル |
---|---|
発売年月 | 2003年 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2095(幅)730 (高さ)1110 (重さ)186 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)780(最低地上高)125 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC2気筒・143PS |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・15.5リットル |
新車販売価格 | 267 万円 |
ジャンル | スーパースポーツ | DUCATI スーパーバイク |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 Ducati 999S 【2003~06年式】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 Ducati 999S 【2003~06年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 Ducati 999S 【2003~06年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 Ducati 999S 【2003~06年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
68.9万円
49.4万円
8台
平均
最低
取引
58.8万円
34.2万円
8台
不動
平均
最低
取引
46.6万円
37.0万円
2台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 Ducati 999S 【2003~06年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 Ducati 999S 【2003~06年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】Ducati 999S 【2003~06年式】
- 2006年式
- 2005年式
- 2004年式
- 2003年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
Ducati 999S 【2003~06年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | Ducati 999S 【2003~06年式】 | 101.0万円 | 4.5点 | H400AF5B | 7,657km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | Ducati 999S 【2003~06年式】 | 90.4万円 | 4.2点 | H400AA3B | 3,610km | ■ |
3 | Ducati 999S 【2003~06年式】 | 90.0万円 | 4.7点 | H400AF5B | 9,467km | ■ |
4 | Ducati 999S 【2003~06年式】 | 82.0万円 | 3.5点 | H400AA3B | 40,440km | ■ |
5 | Ducati 999S 【2003~06年式】 | 80.8万円 | 4.3点 | H400AF5B | 8,506km | ■ |
6 | Ducati 999S 【2003~06年式】 | 70.6万円 | 4.7点 | H400AF5B | 10,493km | ■ |
7 | Ducati 999S 【2003~06年式】 | 69.9万円 | 4.8点 | H400AF5B | 15,096km | ■ |
8 | Ducati 999S 【2003~06年式】 | 62.1万円 | 3.7点 | H400AA3B | 21,029km | ■ / ■ |
9 | Ducati 999S 【2003~06年式】 | 61.1万円 | 4.7点 | H400AF5B | 32,447km | ■ |
10 | Ducati 999S 【2003~06年式】 | 59.9万円 | 4.8点 | H400AF5B | 19,341km | ■ |
11 | Ducati 999S 【2003~06年式】 | 50.1万円 | 4.7点 | H400AA3B | 4,038km | ■ |
12 | Ducati 999S 【2003~06年式】 | 49.3万円 | 4.5点 | H400AF5B | 26,491km | ■ |
13 | Ducati 999S 【2003~06年式】 | 43.9万円 | 4.3点 | H400AA3B | 21,394km | ■ |
14 | Ducati 999S 【2003~06年式】 | 41.9万円 | 4.0点 | H400AF3B | 29,095km | ■ |
15 | Ducati 999S 【2003~06年式】 | 35.5万円 | 3.8点 | H400AA3B | 33,349km | ■ |
16 | Ducati 999S 【2003~06年式】 | 34.0万円 | 3.8点 | H400AA3B | 20,106km | ■ |
【事故 不動 故障車】 Ducati 999S 【2003~06年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | Ducati 999S 【2003~06年式】 | 56.4万円 | 0点 | H400AF5B | 22,647km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | Ducati 999S 【2003~06年式】 | 37.2万円 | 0点 | H400AF3B | 0km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2003年式】Ducati 999S毎週更新の買取査定相場
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2003年式】Ducati 999S に関するこのページの内容
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2003年式】Ducati 999S
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2003年式】Ducati 999S
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2003年式】Ducati 999S
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
50.2万円
50.2万円
1台
平均
最低
取引
55.7万円
34.2万円
7台
不動
平均
最低
取引
37.0万円
37.0万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2003年式】Ducati 999S
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2003年式】Ducati 999S
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2003年式】Ducati 999S 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2003年式】Ducati 999S | 90.4万円 | 4.2点 | H400AA3B | 3,610km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2003年式】Ducati 999S | 82.0万円 | 3.5点 | H400AA3B | 40,440km | ■ |
3 | 【2003年式】Ducati 999S | 62.2万円 | 3.7点 | H400AA3B | 20,816km | ■ / ■ |
4 | 【2003年式】Ducati 999S | 50.4万円 | 4.7点 | H400AA3B | 3,918km | ■ |
5 | 【2003年式】Ducati 999S | 44.2万円 | 4.3点 | H400AA3B | 20,758km | ■ |
6 | 【2003年式】Ducati 999S | 42.1万円 | 4.0点 | H400AF3B | 28,519km | ■ |
7 | 【2003年式】Ducati 999S | 35.7万円 | 3.8点 | H400AA3B | 32,689km | ■ |
8 | 【2003年式】Ducati 999S | 34.3万円 | 3.8点 | H400AA3B | 19,515km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2003年式】Ducati 999S 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2003年式】Ducati 999S | 37.2万円 | 0点 | H400AF3B | 0km | ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2004年式】Ducati 999S毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2024年04月26日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2004年式】Ducati 999S の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118(年中無休8:00~22:00)では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
【2005年式】Ducati 999S毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2005年式】Ducati 999S に関するこのページの内容
【2005年式】Ducati 999S 買取査定に役立つ豆知識
Ducati 999Sは916~998シリーズの後継で、ストリートでも扱いやすいミドルスーパーバイクモデルとして2003年に登場しました。
2004年モデルから999Rと同じパーツを使用してパワーアップを果たしたDucati 999Sは、2005年に更なる進化を遂げました。
2005年式Ducati 999Sは、テクノポリマーと呼ばれる軽量な素材を使った大きめのカウルを新採用し、プレスで作られたねじれ剛性の高いスイングアーム、ラジアルマウントフロントブレーキキャリパーを装備することによって、車両の軽量化と高速時の安定性を大幅に向上させました。
Ducati 999Sはミドルシップモデルとして販売されていますが、装備と性能は既に上位モデルの999Rに匹敵するものとなっています。
状態によって査定額が大きく変わってくるドゥカティのSS。買取は違いの分かるパッションに!
車名/型式/年式 | Ducati 999S/2005年モデル |
---|---|
発売年月 | 2005年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2095 (幅)730 (高さ)1110 (重さ)199 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)780(最低地上高)125 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークV型2気筒・143PS |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・15.5リットル |
新車販売価格 | 267.8万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2005年式】Ducati 999S
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2005年式】Ducati 999S
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2005年式】Ducati 999S
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
71.6万円
49.4万円
7台
平均
最低
取引
80.6万円
80.6万円
1台
不動
平均
最低
取引
56.2万円
56.2万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2005年式】Ducati 999S
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2005年式】Ducati 999S
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2005年式】Ducati 999S 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2005年式】Ducati 999S | 101.0万円 | 4.5点 | H400AF5B | 7,657km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2005年式】Ducati 999S | 90.0万円 | 4.7点 | H400AF5B | 9,467km | ■ |
3 | 【2005年式】Ducati 999S | 80.8万円 | 4.3点 | H400AF5B | 8,506km | ■ |
4 | 【2005年式】Ducati 999S | 70.7万円 | 4.7点 | H400AF5B | 10,387km | ■ |
5 | 【2005年式】Ducati 999S | 70.0万円 | 4.8点 | H400AF5B | 14,943km | ■ |
6 | 【2005年式】Ducati 999S | 61.1万円 | 4.7点 | H400AF5B | 32,447km | ■ |
7 | 【2005年式】Ducati 999S | 59.9万円 | 4.8点 | H400AF5B | 19,341km | ■ |
8 | 【2005年式】Ducati 999S | 49.5万円 | 4.5点 | H400AF5B | 25,967km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2005年式】Ducati 999S 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2005年式】Ducati 999S | 56.4万円 | 0点 | H400AF5B | 22,647km | ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2006年式】Ducati 999S毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2024年04月26日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2006年式】Ducati 999S の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118(年中無休8:00~22:00)では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
- 買取査定に役立つ豆知識
【2006年式】Ducati 999S に関するこのページの内容
【2006年式】Ducati 999S 買取査定に役立つ豆知識
Ducati 999Sは916~998シリーズの後継で、ストリートでも扱いやすいミドルスーパーバイクモデルとして2003年に登場しました。
Ducati 999Sは2004年に上位モデルの999Rと同じ仕様に変更され、2005年にはテクノポリマーを使用した大き目のカウル、プレスでつくられたねじれ剛性に強いスイングアーム、ラジアルマウントフロントブレーキキャリパーなどの高性能なパーツを使用し、加速時の安定性と耐久性が大幅に向上しました。
2006年式Ducati 999Sは2005年モデルと同じ仕様であり大きな変更はありませんが、Ducati 999シリーズの欠点である電装パーツの耐久性を向上させ、電子メーターの不具合が大幅に減っているのが特徴です。
状態によって査定額が大きく変わってくるドゥカティのSS。買取は違いの分かるパッションに!
車名/型式/年式 | Ducati 999S/2006年モデル |
---|---|
発売年月 | 2006年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 特になし |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2095 (幅)730 (高さ)1110 (重さ)199 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)780(最低地上高)125 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークV型2気筒・143PS |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・15.5リットル |
新車販売価格 | 267.8万円 |