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データ最終更新:2024年06月14日

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YZF-R25買取査定事例【2019年式並みのライトカスタム】

【2019年式並みのライトカスタム】YZF-R25の買取査定事例。
走行距離は2千キロ台で、外装も綺麗ですが、高年式の2019年モデルとしては、極上未満の平均並みといえる状態です。
特筆すべきはノーマル比率が高いR25のライトカスタム車である点。 はたしてライトカスタムは買取額で吉と出たのか?以下に査定内容をご紹介させて頂きます。

YZF-R25買取価格実例

事故不動
新車
  • 5

総合評点:5点

エンジン 5車体フレーム 5外装 5電装保安部品 4フロント周り 5 リア周り 4

【評価点の目安】
8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車
5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪
1点:事故不動
  • バイク名
  • YZF-R25
  • 買取価格
  • 420,000円
  • 年式
  • 2019年モデル
  • 走行距離
  • 2,640km
  • 車台番号
  • RG43J-006
  • カラー
  • ディープパープリッシュ ブルーメタリック
  • エンジンの状態
  • 軽い錆び浮いていますが、オイル漏れや異音等も無く良好
  • 外観の状態
  • 若干の使用感が各所に散見されます
  • 損傷や事故転倒歴
  • 細かい傷や磨き傷が各所にあります
  • カスタムや改造
  • ライトカスタム
    マフラー(スコーピオン)・泥除け(MDS)・グリップ・バーエンド社外品
    フェンダーレスkit・タンデムバー装着
  • 買取年月
  • 2021年11月9日
  • 買取エリア
  • 和光市諏訪原団地の買取事例
  • ジャンル
  • フルカウルスポーツ

2019年モデルYZFR-25の買取査定内容

主に通勤でご使用されていたそうですがヘルニアを患われたことで売却を考え始めたと仰るオーナー様。
登録書類を拝見させて頂くと、車台番号からも2019年モデルのディープパープリッシュ ブルーメタリックであることが確認できました。
購入店舗の所有権も入っておらず直ぐに買取が出来る状態です。 早速、査定内容をご紹介したいところですが、先ずはYZFR-25の買取相場についてザっとご案内させて頂きます。

19年モデル以降で相場が高くなるYZFR-25

2015年モデルでデビューしたYZF-R25。
2018年モデルの排ガス規制対応の前後で型式が異なり、17年モデルまでがRG10J型、18年モデル以降がRG43J型となっています。
買取相場は型式の変わった18年モデル前後よりも、大きなマイナーチェンジの入った19年モデル以降から相場がガクッと高くなる特徴があります。
カラー&グラフィック変更に留まった2020年、21年モデルでも高年式になるに従って平均相場が高くなる点に、現行モデルの人気車としてのバリューが現れています。

買取業者の最大の転売先であり、販売業者の最大の仕入れ先として年間に約20万台のバイクが取引される業者間オークションの取引データを見ると。 取引のボリュームゾーンは 18年モデルが30万円台前半 19年モデルが40万円台前半 20年モデルが40万円台半ば となっております。 YZF-R25全体の最高取引額は58万円台となっています。 RG43J型(18~21年モデル)の各年式で共通して言えるのは、ノーマルで低走行(1,000km未満)の極上車が40万円台以上の取引を占めている点です。 ただしノーマル戻し可能なカスタム車はさらに上値が狙えます。 以上の買取相場を踏まえて、ライトカスタムが施された19年モデルR25の査定内容と買取額についてご紹介させて頂きます。 (※上記の取引額は、買取業者の転売額=販売業者の仕入れ額に相当するため、買取相場は8~9掛け相当となります)

【2019年モデル YZF-R25】業者間での取引価格帯

【2019年モデル YZF-R25】業者間での取引価格帯
買取業者の最大の転売先であり、販売業者の最大の仕入れ先として年間に約20万台のバイクが取引される業者間オークションの取引データ
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ライトカスタムを評価し販売店仕入れ額で買取

今回査定させて頂いたR25の特徴は、状態の良い2019年モデルのライトカスタム車です。
外装が刷新され、倒立フロントフォーク・二眼ヘッドライトとテールのLED化・液晶メーターの採用など大きな仕様変更が入った2019年モデル以降で相場が高くなるのは上述の通りです。
走行距離は2千キロ台と若いものの、流通の多いR25の高年式19年モデルとしては、相対的には中間よりやや上位といったところです。
外装は綺麗で、エンジンの状態も好調ながら、走行数十~数百といった高額取引の上位を占める超極上車と比べると、各所に使用感や細かい傷や錆が見られるため、評価は極上未満判定です。
相場に照らし合わせると市場での取引額は40万円程度が見込まれるため、買取額は9割程度である36万円が買取業者の査定限界となるところです。

カスタムの評価はどうでしょう? フェンダーレスKit装着(純正フェンダー有り) マフラー/スコーピオン(純正無し) タンデムバー/rider (純正無し) 泥除け/MDS (純正無し) グリップ(純正無し) バーエンド(純正無し) 上記がカスタムの内容ですが、マフラー以外は各数千円程度の社外品ですので(ノーマル品が無いことで若干のマイナスではありますが)査定額には殆ど影響を与えません。 マフラーについては高価な適合社外品ですが純正品が無いためプラス査定には至りませんがマイナスにもならずイーブンといったところ。ノーマル比率の高いR25の相場はノーマル極上車がやはり強い。 相場的にはカスタムのプラスアルファは付かないため強気の査定額を出しにくいところですが、、当社パッションでは評価させて頂きました。
単店舗ベースでは日本で1番中古バイクを売っている弊社販売店で、ライトカスタムとして差別化できる点を最大限評価し、販売店仕入れ額として42万円の査定額で買取させて頂きました。
社外マフラー(スコーピオン)で査定額が伸びたライトカスタムのYZF-R25
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【RG43J型】YZFR-25の買取相場

【RG43J型】2017~21年モデル

【実働車】の業者間オークション市場における、買取時点直近12ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 83台
  • 平均価格: 411,196円
  • 最高価格: 588,000円
  • 最低価格: 308,000円

【事故車・不動車】の業者間オークション市場における、買取時点直近12ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 46台
  • 平均価格: 213,333円
  • 最高価格: 312,000円
  • 最低価格: 102,000円

相場情報:2021年11月15日時点

最新の相場情報は、10秒で買取相場が出る自動査定でチェックして頂けます。


上記金額は、買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データであり、買取業者の転売金額です。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売(落札)金額から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5~10%を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。

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YZFR-25は売ろうと考え時が一番高く売れます

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