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最新!買取査定相場

YZF-R25【2015~現行】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額!
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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YZF-R25【2015~現行】 の買取相場

データ最終更新:2024年07月12日

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YZF-R25【2015~現行】毎週更新の買取査定相場

YZF-R25【2015~現行】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】YZF-R25【2015~現行】
YZF-R25【2015~現行】

2000年代後半、カワサキの「Ninja 250R」を皮切りに、ホンダ「CBR250R」、スズキ「GSR250」とパラレルツインエンジンを搭載した250㏄ロードバイクを各メーカーが市場に投入し始めていた。そのライバルたちの元にヤマハが送り込んだのが「YZF-R25」である。インドネシアで2014年7月から製造が開始され主に東南アジア諸国をメイン市場として展開したマシンだが、国内のシェア争いにも参戦するべく2014年12月に国内モデルを発売。
デビューモデルのRG10J型は、ダイヤモンドフレームに水冷4ストロークDOHC4バルブの並列2気筒249ccエンジンを搭載。最高出力は12,000回転で36馬力というスペック。同年のライバルモデルは、「CBR250R」が29馬力、「Ninja250」は31馬力、「GSR250F」が24馬力とトップクラスの出力を誇っていた。
ちなみに本モデルをストリートファイタースタイルに仕上げたネイキッド「MT-25」や排気量アップしたエンジンを搭載した兄弟モデル「YZF-R3」や同ネイキッドの「MT-03」も展開された。
「YZF-R25」の足回りは、フロントがインナー41mm径の正立フォークサスペンションにリアは左右非対称スイングアームとモノクロスサスペンションの組み合わせだ。なお、フロントは2019年のモデルチェンジから倒立フォークを採用している。
外観デザインは逆スラント形状の2眼ヘッドライトが戦闘力の高さとスタイリッシュさをアピールしている。テールライトはLEDでメーターはマルチファンクションと同クラスの中では遅めのデビューとなったマシンだからこそ、最新技術やデザインが豊富に取り入れられた仕上がりになっている。
「YZF-R25」は、デビュー翌年にABS搭載モデルを追加設定した。その後は限定モデルの展開やカラーチェンジを実施しながら、2019年にマイナーチェンジを行い足回りやデザイン面でのアップデートが図られ販売を続けている。

買替や売る際の買取査定は、YZF-R25の中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2021年10月28日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 YZF-R25/JBK-RG10J/2014年
発売年月 2014年
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長・全幅・全高 2090・720・135 重量 166
シート高・最低地上高(mm) シート高 780 最低地上高 160
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷直列2気筒エンジン・36ps・33.5km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・14L
新車販売価格 51.5万円
ジャンル フルカウルスポーツ
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【型式別 平均取引額】 YZF-R25【2015~現行】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年7月時点から6ヶ月間遡った数字

【型式別】平均買取額の目安

平均
38.0万円

※データ更新:2024年07月12日

【実働車の取引価格帯】 YZF-R25【2015~現行】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年7月時点から6ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
45 ~ 50
万円
%
0
構成比
最多
15 ~ 20
万円
%
26
構成比
最低
5 ~ 10
万円
%
1
構成比

※データ更新:2024年07月12日

【状態別の取引額】 YZF-R25【2015~現行】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年7月時点から6ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
43.2万円
41.1万円
35.5万円
5台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
43.0万円
37.0万円
31.0万円
18台
6
極上
最高
平均
最低
取引
46.0万円
35.1万円
24.4万円
35台
5
良好
最高
平均
最低
取引
37.2万円
25.9万円
11.2万円
162台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
36.6万円
18.1万円
6.2万円
210台
3
難有
最高
平均
最低
取引
19.0万円
13.2万円
9.2万円
11台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
20.7万円
9.3万円
0.6万円
52台

※データ更新:2024年07月12日

【走行距離別の取引額】YZF-R25【2015~現行】

最高額
平均落札額
最低額
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2024年7月時点から6ヶ月間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 46.0万円 91台
平均 32.4万円
最低 10.2万円
0.5〜1万km 最高 40.0万円 77台
平均 26.5万円
最低 11.8万円
1〜2万km 最高 36.4万円 133台
平均 21.5万円
最低 10.0万円
2〜3万km 最高 31.0万円 65台
平均 20.2万円
最低 12.0万円
3〜5万km 最高 26.0万円 57台
平均 14.5万円
最低 6.2万円
5万km 最高 13.8万円 8台
平均 11.3万円
最低 9.2万円
不明
メーター改
最高 20.0万円 10台
平均 16.2万円
最低 13.0万円

※データ更新:2024年07月12日

【カラー別の取引額】YZF-R25【2015~現行】

  • その他
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年7月時点から6ヶ月間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

24.7万円 76台
24.0万円 75台
/ 18.1万円 74台
/ 24.3万円 49台
24.6万円 40台
その他 24.0万円 127台

※データ更新:2024年07月12日

【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 YZF-R25【2015~現行】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年7月時点から60ヶ月遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-7
% down

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
-31
% down

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
680

過去5年間の取引台数÷5

※データ更新:2024年07月12日

実働車【年式別|買取相場の推移】YZF-R25【2015~現行】


  • 【RG74J型】2022年~

  • 【RG43J型】2018~21年式

  • 【RG43J型 ABS】2018~20年式

  • 【RG10J型 ABS】2015~17年式

  • 【RG10J型】2015年~17年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年7月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
【RG74J型】2022年~ -7 - 27 台
【RG43J型】2018~21年式 -3 -38 89 台
【RG43J型 ABS】2018~20年式 -11 -39 77 台
【RG10J型 ABS】2015~17年式 - -38 52 台
【RG10J型】2015年~17年式 -10 -39 183 台

※データ更新:2024年07月12日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

YZF-R25【2015~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月12日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 YZF-R25【2015~現行】 46.2万円 5.7点 RG74J-002 1,785km
2 YZF-R25【2015~現行】 43.4万円 7.8点 RG74J-006 301km
3 YZF-R25【2015~現行】 43.2万円 6.5点 RG74J-002 361km
4 YZF-R25【2015~現行】 42.8万円 7.5点 RG43J-019 301km
5 YZF-R25【2015~現行】 42.4万円 8.0点 RG74J-003 887km
6 YZF-R25【2015~現行】 42.3万円 7.7点 RG43J-021 1km
7 YZF-R25【2015~現行】 41.6万円 7.3点 RG74J-003 607km
8 YZF-R25【2015~現行】 40.5万円 6.2点 RG74J-002 638km
9 YZF-R25【2015~現行】 40.5万円 7.2点 RG74J-004 2,189km
10 YZF-R25【2015~現行】 40.1万円 6.3点 RG74J-003 3,573km
11 YZF-R25【2015~現行】 39.9万円 5.8点 RG74J-002 9,668km
12 YZF-R25【2015~現行】 38.7万円 6.7点 RG74J-002 1,926km
13 YZF-R25【2015~現行】 38.3万円 5.8点 RG43J-011 1,181km
14 YZF-R25【2015~現行】 38.3万円 5.7点 RG74J-003 1,270km
15 YZF-R25【2015~現行】 37.9万円 7.2点 RG74J-003 305km
16 YZF-R25【2015~現行】 37.8万円 6.5点 RG74J-005 1,211km
17 YZF-R25【2015~現行】 37.6万円 6.3点 RG74J-002 423km
18 YZF-R25【2015~現行】 37.4万円 6.8点 RG43J-021 1,053km
19 YZF-R25【2015~現行】 37.4万円 6.8点 RG43J-018 1,042km
20 YZF-R25【2015~現行】 37.3万円 6.2点 RG43J-015 8,651km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています