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最新！買取査定相場

SR GT 125【2022～現行】

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SR GT 125【2022～現行】 の買取相場
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データ最終更新：2025年03月07日

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SR GT 125【2022～現行】毎週更新の買取査定相場

SR GT 125【2022～現行】
年式別の買取査定相場

SR GT 125【2022～現行】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】SR GT 125【2022～現行】
SR GT 125【2022～現行】

アプリリアは2021年のEICMAで「アーバンアドベンチャー」をコンセプトに掲げたスポーティなニュースクーターを発表。排気量が異なる2タイプを展開し、下位排気量クラスで弟分にあたるのが本モデル「SR GT125」である。
ベトナムで組み立てられている車体は新設計のスチール製ダブルクレードルフレームにSOHC4バルブの水冷4ストローク単気筒エンジンを搭載。ボア・ストロークが52.0mm×58.7mmのロングストロークユニット125ccとなる。最高出力は、8,750回転で11kW(約15馬力)を発揮。最大トルクは6,500回転で12Nmに達する。もちろん最新の排ガス規制EURO5に適合している。
ちなみに日本国内向けもラインアップされている兄貴分モデルの「SR GT200」は、8,500回転13kW(約17.6馬力)の174ccエンジンを搭載して55万円(税込)で2022年2月から発売されている。
足回りはフロントにインナーチューブ33mm径のSHOWA製テレスコピックフォークを装備。サスペンションストロークは122mm確保されている。ホイールは14インチで260mmのウェーブデザインシングルディスクブレーキという仕様。
リアはプリロード5段階調整式のSHOWA製ダブルアクション型ツインショックをセットして、13インチタイヤと220mmディスクブレーキを組合せる。重量は144kgある。
ライバルモデルとしては国内モデルでは、ヤマハの「NMAX」が比較対象になるだろう。
127kgの車体に搭載する環境型エンジン「BLUE CORE」は、125ccのSOHC4バルブ水冷単気筒ユニット。最高出力は7,500回転で12馬力を発揮する。パワーウェイトレシオ換算では本モデルがハイスペック仕様となる。
「SR GT125」のデザイン面は、ヘッドライトにLED3灯タイプを装備してシャープかつダイナミックなフォルムのカウルを組合せてスポーティなテイストを演出。さらに175mmの最低地上高にウィンドスクリーンも採用することでマシンコンセプトの「アドベンチャー」な要素も強調。
実用装備面ではシート下に25L容量のトランクスペースが確保されておりヘルメットだけでなく日用アイテムも十分収納できる。
なおアプリリアの新生スクーターとしてデビューした「SR GT」シリーズだが、2022年モデル時点の日本国内向けは「SR GT200」のみで、本モデル「SR GT125」の正規展開はされていない。

買替や売る際の買取査定は、SR GT125の中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2023年01月25日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 SR GT 125 /2022年モデル
発売年月 2022年
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長 1,920mm 全幅 765mm 重量 144kg
シート高・最低地上高（mm） シート高 799mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4サイクル単気筒・ 11kW/8,750rpm
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・9L
新車販売価格 3,700ポンド
ジャンル アドベンチャー ｜ スクーター
【ライバル・兄弟車】最新買取相場
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実働車【型式・年式別 平均取引額】 SR GT 125【2022～現行】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年3月時点から 10 年 間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

2025年式
平均
N/A万円
2024年式
平均
N/A万円
2023年式
平均
28.2万円
2022年式
平均
N/A万円

※データ更新：2025年03月07日

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 SR GT 125【2022～現行】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2025年3月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-100
% down

【2024年 vs 2025年】

対3年前比
-
%

【2022年 vs 2025年】

年間平均
取引台数
0
台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2025年03月07日

実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 SR GT 125【2022～現行】


  • 2025年式

  • 2024年式

  • 2023年式

  • 2022年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2025年3月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2025年の取引台数
2025年式 - ％ - ％ 0台
2024年式 - ％ - ％ 0台
2023年式 -100 ％ - ％ 0台
2022年式 - ％ - ％ 0台

※データ更新：2025年03月07日

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【状態別の取引額】 SR GT 125【2022～現行】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年3月時点から 10 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
28.8万円
28.2万円
27.6万円
2台
5
良好
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台

※データ更新：2025年03月07日

【走行距離別の取引額】 SR GT 125【2022～現行】

最高額
平均落札額
最低額
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2025年3月時点から 10 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 28.8万円 2台
平均 28.2万円
最低 27.6万円

※データ更新：2025年03月07日

【カラー別の取引額】 SR GT 125【2022～現行】

  • ■
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年3月時点から 10 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 28.2 万円 2台

※データ更新：2025年03月07日

【実働車の取引価格帯】 SR GT 125【2022～現行】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2025年3月時点から 10 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
28 ～ 29
万円
%
50
構成比
最多
28 ～ 29
万円
%
50
構成比
最低
27 ～ 28
万円
%
50
構成比

※データ更新：2025年03月07日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

SR GT 125【2022～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年03月07日）

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 SR GT 125【2022～現行】 29.0万円 5.8点 MD5101PV 573km ■
2 SR GT 125【2022～現行】 27.8万円 5.7点 MD5101PV 572km ■

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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