ビモータ DB5R【2007～08年】毎週更新の買取査定相場

セルジオ・ロビアーニ設計によるDB5がスマッシュヒットとなり、自社製バイクへの信頼を取り戻すことに成功したビモータ。そのDB5に搭載されるエンジンのベース車であるドゥカティのDSエンジンが世代交代したのと合わせ、エンジンとボディパーツなどの刷新を行ったのが2007年リリースとなったDB5Rです。

優れたパフォーマンスを発揮した992ccのDS(デュアル・スパーク)Lツインが排気量を1,078ccへ拡張したことに伴い、パワートレインを共有するDB5もアップデートを実施する形で登場したのが本機DB5Rですが、最高出力95PS/7,050rpmとピークパワーは同一としつつ、最高出力発生回転数を大きく引き下げているのが特徴。元々、販売価格を抑えたエントリーモデルという側面を持つのがDBシリーズでしたが、コーナリング時の俊敏性と低速トルクの強化を重視した実戦的な出力特性へ進化しており、ベースモデルのDB5よりも中速域までのパワーカーヴをナチュラルにすることに成功しました。また、ベースエンジンのアップデートに伴い、従来の湿式クラッチからスリッパー機構を持たせた乾式クラッチ化したこともそれを裏付けており、パワーロスの少なさと洗練されたシフトフィールという点でも”R”の名に相応しい変更点だと言えるでしょう。

クロムモリブデン鋼製パイプを用いたトレリスフレームとアンチコロダル製ビレットピボットプレートを組み合わせた基本骨子はDB5と同様ですが、アルミ削り出しのピボットやクランプ類といった構成パーツ、タンク以外の外装は全てをドライカーボン化することでさらなる軽量化を果たしており、TINコーティング済みのオーリンズ製43mm径倒立フォーク、プリロード・リバウンド・コンプレッション・ライドハイトの各項目を完全調整可能なリアモノショック、OZ製の鍛造アルミホイールを標準採用したことで乾燥重量169kgの軽さにまとめており、軽量シャーシとの相乗効果でDBシリーズ最高の旋回性を付与されたと言えるでしょう。公道ではややハードすぎて乗り味の面で苦労させられることが多々あるものの、デスモエンジンの肥大化というネガティブな要素を抱えながらの車重は最低限に留められており、ブレンボ製キャリパーに320mm径化したブレーキシステムと前述のスリッパークラッチが完璧なコントロール性を担保し、サーキットでは変幻自在の素晴らしい速さを披露するマシンへと早変わり。2007年モデルとしては万人受けするマシンではなく、敢えて玄人好みのRモデルのみを設定したこともビモータ開発陣の自信を表しており、レッド&ホワイト&グリーンというイタリアントリコロールの美しさも実に魅力的。ファンライドマシンとしてはこれ以上はないほど完成度が高く、新車販売価格36,800ドルという強気なプライスタグにも納得のいく見事な出来映えだったと言えるでしょう。2009年モデルからは日本市場へも少数ながら販売が解禁され、ベースモデルのEVO化に伴う仕様変更を受けた2011年モデルまで断続的ながらも販売が継続されました。

さすがに当時の為替レートで450万円を超える価格設定により、日本市場では販売台数がふるわなかった本機DB5Rでしたが、当時のSBKのレギュレーションを満たした一種のホモロゲーションモデルとしての側面も持ち合わせており、長年に渡って保有するというオーナーの愛着が高いモデルとしても中古バイク市場では知られており、なかなかお目にかかれる機会が少ないモデルのひとつでした。この傾向は2024年夏時点の業者間オークションにも如実に現れており、2014年まで遡っても実動車の取引記録はわずかに4台を数えるのみで、コレクターズマシンといった色合いがかなり濃いモデルとなっております。乗り手の技量と資質が問われる高級スポーツバイクという性質上、一般受けしづらいこともあって業者間オークションでは110万円前後での取引価格が主流でしたが、2023年秋ごろより相場が緩やかな上昇に転じ、この年は平均取引価格が120万円台に。この相場の上昇には同年暮れごろより顕著になり始めた円安情勢が密接に絡んでおり、為替レートの差による有利な取引ができることに目をつけた海外業者が入札に参加するようになったことに伴うもので、絶版車やホモロゲーションモデルといった希少価値の高いモデルがにわかに高騰化したことに伴う上昇と考えられるもの。2024年8月の現時点では141円台にまで相場が回復し、今後の情勢に注目が集まっておりますが、高額で売却したいと希望されるオーナー様にとって絶好の売り時であることは間違いなく、早いうちに買取査定だけでも受けておくことをおすすめいたします。

ロベルト・コミーニ体制におけるDBシリーズの名誉を回復したDB5をベースにしたRエディション・DB5Rで高額買取を狙うには業者選びが非常に重要で、タンブリーニ時代のクロモリ製パイプフレームを現代的に甦らせた車体構造への正しい理解と造詣の深さ、ビモータ独自のチューニングが施された本機のエンジンや車体構成など独自性の高いパーツ類への正確な知識と各要素を的確に評価できる目利き力、ビモータを含む海外メーカー製絶版車に関する最新の相場知識など、様々な要素を満たした買取業者に任せるのが最善です。弊社バイクパッションはそれら基準を全て満たしており、中古バイク買取業界トップの顧客満足度の高さにより、買取査定をお申し込み頂いたオーナー様からお褒めの言葉を頂戴しております。また、車両状態によっては単一店舗としては日本最多の販売台数実績を誇る直営店舗を持つ強みを活かし、再販売を前提とした「販売仕入れ価格」を適用した上で相場を大きく上回る超高額買取にも期待できます。

ビモータ・DB5Rの買替、高額売却をお考えでしたら、買取査定は希少な海外モデルの価値にも精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2024年08月06日