BMW CE 02【2024~現行】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別|買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
BMW CE 02【2024~現行】 の買取査定相場
平均買取額は、対前年比で23%下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒、最も高く売れる年式は2025年式となっています。
BMW CE 02【2024~現行】 買取査定に役立つ車両解説
BMWモトラッドは2024年ラインアップの「アーバンモビリティ」カテゴリへニューマシンを投入した。それが本モデル「CE 02」である。モデル名称の先頭に付される「C」は、アーバンモビリティCシリーズに属することを表し、「E」は本モデルが電動駆動であることを示している。また数字の「02」は、排気量200㏄クラスのサイズに該当することを意味している。つまり、日本の免許制度においては、AT限定の普通自動二輪免許で運転できる。そして、車両は軽2輪登録で車検は不要、かつタンデム走行や高速道路走行も可能となっている。
全く新しい電動モビリティ「CE 02」の特徴的なディテールは以下の通り。
・家庭用コンセントで充電可能
・最高出力15PS、最大トルク55Nm
・最大航続距離90km、最大速度95km/h
・フロント倒立フォーク装備
・前後14インチアルミキャストホイール
・前後ディスクブレーキ&フロントABS
・3タイプのライディングモードと電動リバースギヤ
・キーレスライドなど
「CE 02」の車体は、ダブルループタイプのスチール製フレームで、パワートレインは定格出力が5,500回転8馬力という仕様。最高出力は5,000回転15PSで、最大トルクが1,000回転55Nmというスペック。スタートから時速50kmまでは3秒で到達する俊敏な機動力を実現。バッテリー充電は、日本向けではハイスピードチャージャーが標準装備となっていて、家庭用コンセントを使用して290分で満充電となる。
足回りは、フロントに倒立フォークと14インチアルミキャストホイールを組み合わせて、239mmディスクブレーキとABSで安全面を固める。リヤはアルミキャスト製のシングルスイングアームに調整式サスペンションストラットをセット。ホイールはフロントと同じく14インチで150mm幅のワイドタイヤを装着している。ブレーキは220mmディスクにシングルピストンキャリパーという構造。
比較対象としては、同じくBMWモトラッドが2022年から展開している「CE 04」が候補となる。パワーユニットは最高出力が42PSの電動モーターで、クルーズコントロールやスタビリティコントロールといった電子制御システムも充実している。ビッグスクーターテイストのデザインを採用することでパッセンジャー共に快適なライディングが可能だ。航続距離も130kmとなっているので、一度の移動距離が多い場合は「CE 04」が実用性と快適性共に優れている。ただ全長は、2,285mmで「CE 02」より315mmロングなので、街中での取り回しは本モデルが扱いやすいだろう。
なおデビューモデルとなった2024年式「CE 02」の日本向けは、「コスミックブラック2」の1カラーが導入されて、価格は125万円(税込)で発売された。また、日本仕様は「ハイラインパッケージ」が標準のため、グリップヒーターやスマフォホルダー。ブルートゥースコントロールなども採用されていた。
買替や売る際の買取査定は、2024~現行 CE02の中古価値に精通しているバイクパッションに!
| 車名/型式/年式 | CE02 /2024年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2024年4月 |
| 車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 1,970mm 全幅 876mm 全高 1,140mm 重量 132kg |
| シート高・最低地上高(mm) | シート高 750mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 電動モーター・ 15PS/5,000rpm |
| 新車販売価格 | 125万円(税込) |
| ジャンル | 電動バイク | スクーター |
【2024年式】BMW CE 02毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2024年式】BMW CE 02 の買取査定相場
平均買取額は、対前年比で23%下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
【2024年式】BMW CE 02 買取査定に役立つ車両解説
BMWモトラッドが新たな都市型モビリティとして送り出した「CE 02」。オートバイ業界においてもゼロエミッション化が進む中で、独自のコンセプトを掲げて開発された電動コンパクトモデルである。2024年モデルとして日本仕様の導入も開始され、以下カラーリングと価格で同年4月に発売された。
・「コスミックブラック2」 125万円(税込)
日本向けは、グリップヒーターやスマートフォンホルダー、Bluetooth接続機能を標準装備するハイラインパッケージの1カラーのみという構成で導入された。
マシン自体は、すでに展開されている電動モビリティ「CE 04」のよりもコンパクトなボディサイズとシンプルなフレーム構造を採用し、跨るというより“座って操る”感覚に近いポジションとなる。
足元のホイールは前後14インチのキャストタイプにワイドタイヤを装着し、個性的でファッショナブルなスタイルに仕上がっていると同時に優れた走行安定性を確保している。重量は132kg(フル装備時)となっていて取り回しも軽快そのもの。
パワーユニットはコンパクトなEVモーターを採用し、最高出力は11kW(約15PS)を発生する。電気モーターならではの瞬発力が高く鋭い加速フィールが特徴で、最高速度は約95km/hに設定されている。日常ユースからバイパス、高速道路を含む幅広いシーンで活躍できるマシンだ。
バッテリー容量は約3.9kWhで、1回の充電でカタログ値約90kmの航続距離を実現している。家庭用コンセントで手軽に充電が可能なので日常の短距離移動を中心に使うユーザーであれば十分な性能だ。
都市部を中心にスタイリッシュかつ環境にやさしい移動を求める──そんな新世代ユーザーの価値観に刺さるニューモデルと言えるだろう。
買替や売る際の買取査定は、2024年式 CE02の中古価値に精通しているバイクパッションに!
| 車名/型式/年式 | CE02 /2024年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2024年4月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ニューモデル |
| 車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 1,970mm 全幅 876mm 全高 1,140mm 重量 132kg |
| シート高・最低地上高(mm) | シート高 750mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 電動モーター・ 15PS/5,000rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | - |
| 新車販売価格 | 125万円(税込) |
【2025年式】BMW CE 02毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2025年式】BMW CE 02 の買取査定相場
平均買取額は、対前年比で27%下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
【2025年式】BMW CE 02 買取査定に役立つ車両解説
「eパルクーラー」というカテゴリに分類するモデルとしてBMWモトラッドから展開された本機「CE02」は、電動スクーターでも電動バイクとも異なる日常シーンで手軽に移動手段として使えるマシンだ。
そのメーカーコンセプトはマシンデザインにも表れており、ハンドルや灯火類、質実剛健な足回りは付いているものの一般的なオートバイというよりは、スケートボードをイメージさせるようなスタイルが特徴的だ。デビュー2年目となる2025年式は以下の仕様変更を受けて継続ラインアップ。
・駆動バッテリー仕様変更
・ハイラインパッケージ内容変更
2025年式では駆動バッテリーを車体から取り外して充電できる仕様となり利便性が向上。
モーターのスペックとしては、最大出力が15馬力で、最大トルクは55Nmという仕様。ライディングモードも採用されていて、「FLOW」・「SURF」・「FLASH」の3タイプから任意に設定できる。さらに電動リバースギアまでついているので取り回しは快適だ。ちなみに最高速度は95km/hで、約3秒で50km/hまで加速する。
日本の制度においては125cc~250cc以下の「軽二輪」クラスに該当するサイズで、AT限定の普通2輪免許で運転が可能。そして日本仕様にはETC2.0車載器が標準装備となっているのもうれしいポイントだろう。
足回りはフロントに倒立フォークを装備して14インチのアルミキャストホイールに239㎜ディスクブレーキと2ピストンキャリパーという構造。リヤは調整式モノショックにフロントと同径の14インチホイールに150㎜タイヤを履き、220mディスク&シングルピストンキャリパーという組み合わせ。ABSに関してはフロントのみとなる。
なお2025年式の日本仕様「CE02」は、以下のカラーリングと価格で販売された。
・継続「コスミック・ブラック2」 126.8万円(税込)
カラーバリエーションは従来通りの1タイプで変更は無し。価格は1.8万円の値上がりだった。
買替や売る際の買取査定は、2025年式 CE02の中古価値に精通しているバイクパッションに!
| 車名/型式/年式 | CE02 /2025年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2025年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | バッテリー仕様変更 |
| 車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 1,970mm 全幅 876mm 全高 1,140mm 重量 132kg |
| シート高・最低地上高(mm) | シート高 750mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 電動モーター・ 15PS/5,000rpm |
| 新車販売価格 | 126.8万円(税込) |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【2025年式】BMW CE 02
業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新:2026年01月23日
【実働車|過去10年間の買取相場の推移】 【2025年式】BMW CE 02
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ額)の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新:2026年01月23日
実働車【型式・年式別|買取相場の推移】 【2025年式】BMW CE 02
業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新:2026年01月23日
【状態別の買取相場】 【2025年式】BMW CE 02
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
42.1万円
39.0万円
2台
平均
最低
取引
48.4万円
40.2万円
2台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
※データ更新:2026年01月23日
【走行距離別の買取相場】 【2025年式】BMW CE 02
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 56.6万円 | 4台 |
| 平均 | 45.3万円 | ||
| 最低 | 39.0万円 | ||
![]() |
|||
※データ更新:2026年01月23日
【カラー別の買取相場】 【2025年式】BMW CE 02
- ■
- ■ ■
業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 46.9 万円 | 3台 | ![]() |
||
| ■ / ■ | 40.2 万円 | 1台 | ![]() |
||
※データ更新:2026年01月23日
【実働車の取引価格帯】 【2025年式】BMW CE 02
業者間オークションの取引価格帯(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格帯)
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新:2026年01月23日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
BMW CE 02【2024~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2026年01月23日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | BMW CE 02【2024~現行】 | 64.7万円 | 7.7点 | 0C7104RR | 69km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | BMW CE 02【2024~現行】 | 60.6万円 | 7.8点 | 0C7107RR | 271km | ■ |
| 3 | BMW CE 02【2024~現行】 | 60.4万円 | 7.2点 | 0C7101RR | 497km | ■ |
| 4 | BMW CE 02【2024~現行】 | 60.4万円 | 7.2点 | 0C710XRR | 1,848km | ■ |
| 5 | BMW CE 02【2024~現行】 | 60.2万円 | 6.7点 | 0C7105RR | 613km | ■ |
| 6 | BMW CE 02【2024~現行】 | 59.7万円 | 6.8点 | 0C7104RR | 52km | ■ |
| 7 | BMW CE 02【2024~現行】 | 59.3万円 | 8.0点 | 0C7103RR | 132km | ■ |
| 8 | BMW CE 02【2024~現行】 | 58.6万円 | 7.3点 | 0C7102RR | 694km | ■ / ■ |
| 9 | BMW CE 02【2024~現行】 | 57.1万円 | 5.3点 | 0C7100RR | 1,265km | ■ |
| 10 | BMW CE 02【2024~現行】 | 56.7万円 | 7.3点 | 0C7109SR | 27km | ■ |
| 11 | BMW CE 02【2024~現行】 | 55.1万円 | 6.5点 | 0C7105RR | 211km | ■ |
| 12 | BMW CE 02【2024~現行】 | 54.9万円 | 7.2点 | 0C7100RR | 1,146km | ■ |
| 13 | BMW CE 02【2024~現行】 | 54.1万円 | 7.5点 | 0C7106RR | 83km | ■ |
| 14 | BMW CE 02【2024~現行】 | 53.9万円 | 7.3点 | 0C7105RR | 59km | ■ / ■ |
| 15 | BMW CE 02【2024~現行】 | 51.3万円 | 7.5点 | 0C7101RR | 305km | ■ |
| 16 | BMW CE 02【2024~現行】 | 49.8万円 | 7.0点 | 0C7101RR | 226km | ■ |
| 17 | BMW CE 02【2024~現行】 | 47.8万円 | 7.5点 | 0C7106RR | 123km | ■ |
| 18 | BMW CE 02【2024~現行】 | 46.8万円 | 6.2点 | 0C7109RR | 238km | ■ |
| 19 | BMW CE 02【2024~現行】 | 45.6万円 | 6.2点 | 0C7100RR | 3,591km | ■ |
| 20 | BMW CE 02【2024~現行】 | 45.0万円 | 7.5点 | 0C7106SR | 212km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2024年式】BMW CE 02 上位20台の取引額 (データ更新:2026年01月23日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2024年式】BMW CE 02 | 64.7万円 | 7.7点 | 0C7104RR | 69km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2024年式】BMW CE 02 | 60.6万円 | 7.8点 | 0C7107RR | 271km | ■ |
| 3 | 【2024年式】BMW CE 02 | 60.4万円 | 7.2点 | 0C7101RR | 497km | ■ |
| 4 | 【2024年式】BMW CE 02 | 60.4万円 | 7.2点 | 0C710XRR | 1,848km | ■ |
| 5 | 【2024年式】BMW CE 02 | 60.2万円 | 6.7点 | 0C7105RR | 613km | ■ |
| 6 | 【2024年式】BMW CE 02 | 59.7万円 | 6.8点 | 0C7104RR | 52km | ■ |
| 7 | 【2024年式】BMW CE 02 | 59.3万円 | 8.0点 | 0C7103RR | 132km | ■ |
| 8 | 【2024年式】BMW CE 02 | 58.6万円 | 7.3点 | 0C7102RR | 694km | ■ / ■ |
| 9 | 【2024年式】BMW CE 02 | 57.1万円 | 5.3点 | 0C7100RR | 1,265km | ■ |
| 10 | 【2024年式】BMW CE 02 | 55.3万円 | 6.5点 | 0C7105RR | 207km | ■ |
| 11 | 【2024年式】BMW CE 02 | 54.9万円 | 7.2点 | 0C7100RR | 1,146km | ■ |
| 12 | 【2024年式】BMW CE 02 | 54.1万円 | 7.5点 | 0C7106RR | 83km | ■ |
| 13 | 【2024年式】BMW CE 02 | 53.9万円 | 7.3点 | 0C7105RR | 59km | ■ / ■ |
| 14 | 【2024年式】BMW CE 02 | 51.3万円 | 7.5点 | 0C7101RR | 305km | ■ |
| 15 | 【2024年式】BMW CE 02 | 49.9万円 | 7.0点 | 0C7101RR | 224km | ■ |
| 16 | 【2024年式】BMW CE 02 | 47.8万円 | 7.5点 | 0C7106RR | 123km | ■ |
| 17 | 【2024年式】BMW CE 02 | 46.8万円 | 6.2点 | 0C7109RR | 238km | ■ |
| 18 | 【2024年式】BMW CE 02 | 45.6万円 | 6.2点 | 0C7100RR | 3,591km | ■ |
| 19 | 【2024年式】BMW CE 02 | 44.4万円 | 7.8点 | 0C7102RR | 81km | ■ |
| 20 | 【2024年式】BMW CE 02 | 43.8万円 | 7.0点 | 0C710XRR | 305km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2025年式】BMW CE 02 上位20台の取引額 (データ更新:2026年01月23日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2025年式】BMW CE 02 | 56.8万円 | 7.3点 | 0C7109SR | 26km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2025年式】BMW CE 02 | 45.4万円 | 7.5点 | 0C7106SR | 204km | ■ |
| 3 | 【2025年式】BMW CE 02 | 40.4万円 | 8.2点 | 0C7105SR | 2km | ■ / ■ |
| 4 | 【2025年式】BMW CE 02 | 39.2万円 | 7.5点 | 0C7105SR | 35km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
BMW CE 02【2024~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2026年01月23日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | BMW CE 02【2024~現行】 | 64.7万円 | 7.7点 | 0C7104RR | 69km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | BMW CE 02【2024~現行】 | 60.6万円 | 7.8点 | 0C7107RR | 271km | ■ |
| 3 | BMW CE 02【2024~現行】 | 60.4万円 | 7.2点 | 0C7101RR | 497km | ■ |
| 4 | BMW CE 02【2024~現行】 | 60.4万円 | 7.2点 | 0C710XRR | 1,848km | ■ |
| 5 | BMW CE 02【2024~現行】 | 60.2万円 | 6.7点 | 0C7105RR | 613km | ■ |
| 6 | BMW CE 02【2024~現行】 | 59.7万円 | 6.8点 | 0C7104RR | 52km | ■ |
| 7 | BMW CE 02【2024~現行】 | 59.3万円 | 8.0点 | 0C7103RR | 132km | ■ |
| 8 | BMW CE 02【2024~現行】 | 58.6万円 | 7.3点 | 0C7102RR | 694km | ■ / ■ |
| 9 | BMW CE 02【2024~現行】 | 57.1万円 | 5.3点 | 0C7100RR | 1,265km | ■ |
| 10 | BMW CE 02【2024~現行】 | 56.7万円 | 7.3点 | 0C7109SR | 27km | ■ |
| 11 | BMW CE 02【2024~現行】 | 55.1万円 | 6.5点 | 0C7105RR | 211km | ■ |
| 12 | BMW CE 02【2024~現行】 | 54.9万円 | 7.2点 | 0C7100RR | 1,146km | ■ |
| 13 | BMW CE 02【2024~現行】 | 54.1万円 | 7.5点 | 0C7106RR | 83km | ■ |
| 14 | BMW CE 02【2024~現行】 | 53.9万円 | 7.3点 | 0C7105RR | 59km | ■ / ■ |
| 15 | BMW CE 02【2024~現行】 | 51.3万円 | 7.5点 | 0C7101RR | 305km | ■ |
| 16 | BMW CE 02【2024~現行】 | 49.8万円 | 7.0点 | 0C7101RR | 226km | ■ |
| 17 | BMW CE 02【2024~現行】 | 47.8万円 | 7.5点 | 0C7106RR | 123km | ■ |
| 18 | BMW CE 02【2024~現行】 | 46.8万円 | 6.2点 | 0C7109RR | 238km | ■ |
| 19 | BMW CE 02【2024~現行】 | 45.6万円 | 6.2点 | 0C7100RR | 3,591km | ■ |
| 20 | BMW CE 02【2024~現行】 | 45.0万円 | 7.5点 | 0C7106SR | 212km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています





01月24日〜01月30日