R1200RT 【2005～18年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 状態別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
R1200RT 【2005～18年式】 に関するこのページの内容
R1200RT 【2005～18年式】 買取査定に役立つ豆知識
BMWモトラッド伝統のボクサーツインを搭載するオンロード・ツアラーは、2005年モデルで従来の「R1150RT」から「R1200RT」へと世代交代が行われた。ちなみにデュアルパーパスツーリングの「GS」は、すでにひと足早く2004年モデルからニューエンジンを搭載して「R1200GS」として展開されていた。
本モデル「R1200RT」は、スチールパイプ製のトラス構造フレームにボア・ストロークが101mm×73mmの1,169㏄SOHC4バルブ空油冷ボクサーツインエンジンを搭載して登場した。デビュー時の最高出力は7,500回転110馬力で、最大トルクが6,000回転115Nmという仕様。先代モデル最終の7,250回転95馬力・5,500回転100Nmから大幅なパワーアップを実現した。
重厚感のある全体的なフォルムはラグジュアリー寄りのツアラーマシンをイメージさせるが、走行フィーリングはスポーティでマシンを操る楽しさも味わえるスポーツツアラー要素も備えている。刺激的な加速性能は持ち合わせていないが、僅か6000回転でピークトルクに達することや下から上までフラットなトルク特性でパワフルな走行が可能。
足回りは、フロントがBMWモトラッドオリジナルのテレレバーサスペンションを装備して17インチキャストホイールと320mmのダブルディスクブレーキを組合せる。リヤはスイングアームにパラレバーサスペンションと17インチホイールという仕様。ブレーキは265ｍｍディスクとなる。ABSもアップデートされた次世代インテグラルABSを標準装備。
快適装備の電動スクリーンは手物スイッチで調整が可能。グリップヒーターも標準装備となる。またツーリングモデルならではの収納スペースとなるインテグラルケースは、左右で64Lという大容量を確保。タンデムの旅行も十分に対応可能だ。シートもエルゴノミクスデザインを採用しているので長距離高速移動も快適そのもの。
デビュー以降の「R1200RT」は、カラーチェンジや限定モデルを展開しながら2010年にエンジンがDOHC化された。
そして2014年にはフルモデルチェンジを実施。以下のアップデートを受けてマシンの完成度がさらに高められた。
・空水冷方式採用
・ヒルスタートコントロール搭載
・カウルデザイン変更など
エンジンの冷却は従来までの空油冷方式から一部水冷を採用した空水冷へ変更。最高出力は125馬力まで高められた。
その後もカラーチェンジを繰り返しながら2018年式まで設定されて、2019年モデルで次世代マシンの「R1250RT」へと世代交代となった。
買替や売る際の買取査定は、2005~18年式 R1200RTの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | R1200RT /2014年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2014年3月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,222mm 全幅 982.8mm 全高 1415.6mm 重量 274kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 760mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空水冷4サイクル水平対向2気筒・125PS/7,750rpm・25.6km/L(90km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・25L |
| 新車販売価格 | 255.9万円(税込) |
| ジャンル | ツアラー |
【2005年式】R1200RT毎週更新の買取査定相場
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【2005年式】R1200RT に関するこのページの内容
【2005年式】R1200RT 買取査定に役立つ豆知識
2005年式のR1200RTは初期型です。モデル【R1150RT】からモデルチェンジされました。
RTの「R」と「T」は共に「旅行」を意味し、その名の通りロングツーリングを快適に楽しむためのバイク作りが随所に見られます。
R1150RTからの変更点は多岐にわたり、まず理論上一次振動ゼロの水平対向エンジンは排気量を1200ccに拡大し、95馬力だった最大出力を110馬力にアップしながら、燃費を21.2から27.8km/リットルに向上させています。ちなみにボクサーエンジン初の100ps突破です。
また特筆すべきなのは、サスペンションとロングツーリングに適した作りです。
まずリアサス、BMW独自のパラレバーシステムを採用、それをインテグラル（前後連動）ABSと組み合わせています。
フロントサスは、ブレーキング時のノーズダイブを防ぐテレレバーとしています。このサスペンションの動きはカウル前端からよく見えるため、乗っていて安心感があります。
カウルはかなり大型で、国産のリッターネイキッドが隣に並ぶとそれが400ccクラスに見えるぐらいです。左右に張り出したエンジンの恩恵もあって多少の雨ではほとんど濡れず、ニーグリップに沿うようにえぐられたタンクデザイン、人間工学的に考えられたシート形状から、長距離の疲労は少ないです。
左右「インテグラルケース」容量は左右で64リットル、オプションでトップケースも選べます。
カラーリングは、《グラニット・グレー・メタリック》《ダーク・グラファイト・メタリック》《ピーモント・レッド・メタリック》の3色が設定されています。
ツーリングに特化したモデルと思われていますが、110馬力のパワーを生かせば速く走ることも十分可能で、スポーツ走行も難なくこなします。こうした場面でもBMW独自の前後サスメカニズムが効いてきます。2005年式のR1200RTは、先代の1150RTから正常な進化を遂げた仕上がりとなっているのです。
2005年式R1200RTの売却をお考えでしたら買取査定はその中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | R1200RT / －型 / 2005年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2005年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新発売 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2230 （幅）980 （高さ）1430 （重さ）259 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）780 （最低地上高）－ |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空油冷4ストロークOHC水平対向2気筒・110PS（7,500rpm）・27.8km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・27リットル |
| 新車販売価格 | 222.6万円 |
【2006年式】R1200RT毎週更新の買取査定相場
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- カラー別の取引額
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【2006年式】R1200RT に関するこのページの内容
【2006年式】R1200RT 買取査定に役立つ豆知識
2006年式のR1200RTは、BMW株式会社の創立25周年を記念し、日本限定カラーモデルが発売されています。ベースモデルの「ハイライン」に加え、「プレミアムライン」にはESA（「イーサ」＝電子調整式サスペンション ）、クルーズコントロールが標準装備されています。カラーリングは《アルピン・ ホワイト》です。
ハイラインモデルに変更はなく、カラーリングも《グラニット・グレー・メタリック》《ダーク・グラファイト・メタリック》《ピーモント・レッド・メタリック》が継続されています。
前年に排気量が1129ccから1169ccに拡大されたエンジンは、一見同じに見えますが、よく見るとフレームマウントやオイルパイプの位置が違っているなど、新設計です。ヘッド形状によってバンク角も増加しています。ただしプレミアムガソリン仕様です。
また停止状態でアクセルをひねると、エンジン回転上昇に伴ってトルク反動が起き、車体が左右に傾きます。しかし走行中は全く気になりません。
メリットは振動が少ないのみならず、低重心であること、またクランクシャフトが進行方向と平行に回転しているため車体の安定に寄与していると言われます。
そのエンジンフィーリングに見せられたライダーも多く、水平対向エンジンのBMWに乗ることをステータスの一つと考えるライダーは多いです。
パラレバーやテレレバーなどの独創メカ、人間工学的に考えられた車体形状、それらを陰で支える電子制御デバイスなども、BMWがBMWたりえるアドバンテージとしてライダーを惹きつけています。
2006年式R1200RTの売却をお考えでしたら買取査定はその中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | R1200RT / －型 / 2006年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2005年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーリング変更 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2230 （幅）980 （高さ）1430 （重さ）259 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）780 （最低地上高）－ |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空油冷4ストロークOHC水平対向2気筒・110PS（7,500rpm）・27.8km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・27リットル |
| 新車販売価格 | 222.6万円 |
実働車【年式別 平均取引額】 R1200RT 【2005～18年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年10月時点から 12 ヶ月 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2024年09月27日
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 R1200RT 【2005～18年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年10月時点から 5 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年 vs 2024年】
【2021年 vs 2024年】
取引台数
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新：2024年09月27日
実働車【年式別｜買取相場の推移】 R1200RT 【2005～18年式】
-
2018年式 -
2015年式 -
2012年式 -
2008年式 -
2005年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年10月時点から 5 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
| 2018年式 | +20 ％ | +4 ％ | 5台 |
| 2015年式 | +22 ％ | +9 ％ | 10台 |
| 2012年式 | +4 ％ | +1 ％ | 6台 |
| 2008年式 | +32 ％ | +17 ％ | 7台 |
| 2005年式 | +20 ％ | +16 ％ | 4台 |
※データ更新：2024年09月27日
【状態別の取引額】 R1200RT 【2005～18年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年10月時点から 12 ヶ月 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
122.8万円
78.4万円
12台
平均
最低
取引
81.2万円
45.2万円
81台
平均
最低
取引
57.1万円
30.4万円
29台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
49.9万円
22.3万円
6台
※データ更新：2024年09月27日
【走行距離別の取引額】 R1200RT 【2005～18年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年10月時点から 12 ヶ月 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 145.0万円 | 3台 |
| 平均 | 104.8万円 | ||
| 最低 | 78.4万円 | ||
|
|||
| 0.5〜1万km | 最高 | 151.6万円 | 10台 |
| 平均 | 109.6万円 | ||
| 最低 | 38.2万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 150.0万円 | 23台 |
| 平均 | 98.1万円 | ||
| 最低 | 58.8万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 129.8万円 | 22台 |
| 平均 | 85.2万円 | ||
| 最低 | 50.0万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 115.2万円 | 35台 |
| 平均 | 71.4万円 | ||
| 最低 | 30.4万円 | ||
|
|||
| 5万km〜 | 最高 | 80.0万円 | 29台 |
| 平均 | 57.3万円 | ||
| 最低 | 33.8万円 | ||
|
|||
※データ更新：2024年09月27日
【カラー別の取引額】 R1200RT 【2005～18年式】
- ■
- ■
- ■
- ■
- ■
- その他
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年10月時点から 12 ヶ月 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 91.1 万円 | 24台 | |
||
| ■ | 62.8 万円 | 18台 | |
||
| ■ | 81.6 万円 | 14台 | |
||
| ■ | 70.8 万円 | 12台 | |
||
| ■ | 84.8 万円 | 11台 | |
||
| その他 | 80.5 万円 | 43台 | |
||
※データ更新：2024年09月27日
【実働車の取引価格帯】 R1200RT 【2005～18年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年10月時点から 12 ヶ月 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年09月27日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
R1200RT 【2005～18年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年09月27日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | R1200RT 【2005～18年式】 | 151.8万円 | 5.8点 | 0A0302GZ | 7,227km | ■ ／ ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | R1200RT 【2005～18年式】 | 150.2万円 | 6.2点 | 0A0309JZ | 16,589km | ■ |
| 3 | R1200RT 【2005～18年式】 | 145.2万円 | 5.8点 | 0A0307FZ | 3,605km | ■ |
| 4 | R1200RT 【2005～18年式】 | 141.7万円 | 6.0点 | 0A0302JZ | 9,255km | ■ |
| 5 | R1200RT 【2005～18年式】 | 140.2万円 | 5.0点 | 0A0306HZ | 13,635km | ■ |
| 6 | R1200RT 【2005～18年式】 | 137.3万円 | 5.3点 | 0A0301JZ | 7,704km | ■ |
| 7 | R1200RT 【2005～18年式】 | 137.1万円 | 5.7点 | 0A0309GZ | 8,537km | ■ |
| 8 | R1200RT 【2005～18年式】 | 135.3万円 | 5.8点 | 0A0309JZ | 13,846km | ■ |
| 9 | R1200RT 【2005～18年式】 | 130.3万円 | 6.2点 | 0A0309JZ | 16,760km | ■ |
| 10 | R1200RT 【2005～18年式】 | 129.9万円 | 5.0点 | 0A0302HZ | 29,353km | ■ |
| 11 | R1200RT 【2005～18年式】 | 129.5万円 | 4.8点 | 0A0306HZ | 18,729km | ■ |
| 12 | R1200RT 【2005～18年式】 | 129.1万円 | 4.7点 | 0A0305JZ | 7,467km | ■ |
| 13 | R1200RT 【2005～18年式】 | 128.9万円 | 6.0点 | 0A0303FZ | 20,723km | ■ |
| 14 | R1200RT 【2005～18年式】 | 126.9万円 | 5.2点 | 0A0300EZ | 29,048km | ■ |
| 15 | R1200RT 【2005～18年式】 | 121.1万円 | 4.7点 | 0A0309FZ | 25,355km | ■ |
| 16 | R1200RT 【2005～18年式】 | 118.8万円 | 4.7点 | 0A0302JZ | 11,684km | ■ |
| 17 | R1200RT 【2005～18年式】 | 117.2万円 | 4.3点 | 0A0301HZ | 19,691km | ■ |
| 18 | R1200RT 【2005～18年式】 | 115.0万円 | 5.5点 | 0A0308GZ | 39,229km | ■ ／ ■ |
| 19 | R1200RT 【2005～18年式】 | 112.4万円 | 5.0点 | 0A0302FZ | 15,535km | ■ |
| 20 | R1200RT 【2005～18年式】 | 109.6万円 | 4.8点 | 0A0303EZ | 24,496km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
