
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 R1200RT 【2005~18年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
事故 不動 故障車 【年式別 平均取引額】 R1200RT 【2005~18年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字

- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 R1200RT 【2005~18年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】






※データ更新:2023年03月24日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 R1200RT 【2005~18年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】






※データ更新:2023年03月24日

【状態別の取引額】 R1200RT 【2005~18年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
129.5万円
109.0万円
5台

平均
最低
取引
79.0万円
32.4万円
47台

平均
最低
取引
59.5万円
20.4万円
50台

平均
最低
取引
30.0万円
14.4万円
2台

不動
平均
最低
取引
39.7万円
5.8万円
4台

※データ更新:2023年03月24日

- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 R1200RT 【2005~18年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】


【2022年間 vs 2023年間】


【2020年間 vs 2023年間】
取引台数

過去4年間の取引台数÷4
※データ更新:2023年03月24日
【事故 不動 故障車|過去5年間の買取相場の推移】 R1200RT 【2005~18年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】


【2022年間 vs 2023年間】


【2020年間 vs 2023年間】
取引台数

過去4年間の取引台数÷4
※データ更新:2023年03月24日

- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】R1200RT 【2005~18年式】
- 2018年式
- 2015年式
- 2012年式
- 2008年式
- 2005年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字
事故 不動 故障車【年式別|買取相場の推移】R1200RT 【2005~18年式】
- 2018年式
- 2015年式
- 2012年式
- 2008年式
- 2005年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字

買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

- 事故 不動車
- 実働車
R1200RT 【2005~18年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2023年03月24日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | R1200RT 【2005~18年式】 | 147.2万円 | 6.5点 | 0A0307JZ | 2,913km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | R1200RT 【2005~18年式】 | 139.2万円 | 5.8点 | 0A0301HZ | 544km | ■ |
3 | R1200RT 【2005~18年式】 | 137.4万円 | 5.8点 | 0A0301FZ | 8,611km | ■ / ■ |
4 | R1200RT 【2005~18年式】 | 134.4万円 | 4.5点 | 0A0302JZ | 8,933km | ■ / ■ |
5 | R1200RT 【2005~18年式】 | 130.4万円 | 4.8点 | 0A0300EZ | 8,407km | ■ |
6 | R1200RT 【2005~18年式】 | 128.7万円 | 4.3点 | 0A0303GZ | 28,126km | ■ |
7 | R1200RT 【2005~18年式】 | 120.1万円 | 5.3点 | 0A0309GZ | 26,480km | ■ / ■ / ■ |
8 | R1200RT 【2005~18年式】 | 115.6万円 | 5.3点 | 0A0304GZ | 11,148km | ■ / ■ / ■ |
9 | R1200RT 【2005~18年式】 | 115.3万円 | 5.7点 | 0A0304FZ | 7,919km | ■ |
10 | R1200RT 【2005~18年式】 | 114.9万円 | 4.7点 | 0A0307JZ | 27,049km | ■ |
11 | R1200RT 【2005~18年式】 | 112.1万円 | 4.8点 | 0A0300EZ | 22,525km | ■ |
12 | R1200RT 【2005~18年式】 | 110.5万円 | 5.2点 | 0A0307EZ | 9,202km | ■ |
13 | R1200RT 【2005~18年式】 | 109.9万円 | 4.8点 | 0A0301FZ | 8,548km | ■ |
14 | R1200RT 【2005~18年式】 | 108.9万円 | 5.5点 | 0A0303FZ | 18,675km | ■ |
15 | R1200RT 【2005~18年式】 | 108.3万円 | 5.0点 | 0A0308EZ | 15,504km | ■ |
16 | R1200RT 【2005~18年式】 | 104.8万円 | 4.8点 | 0A0306GZ | 19,954km | ■ |
17 | R1200RT 【2005~18年式】 | 103.8万円 | 5.0点 | 0A0309EZ | 20,685km | ■ |
18 | R1200RT 【2005~18年式】 | 100.8万円 | 4.8点 | 0A0305GZ | 18,301km | ■ |
19 | R1200RT 【2005~18年式】 | 100.0万円 | 5.0点 | 0A0309EZ | 23,146km | ■ |
20 | R1200RT 【2005~18年式】 | 99.6万円 | 5.0点 | 0A0303GZ | 19,196km | ■ / ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 R1200RT 【2005~18年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2023年03月24日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | R1200RT 【2005~18年式】 | 57.3万円 | 0点 | 043007CZ | 9,903km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | R1200RT 【2005~18年式】 | 56.3万円 | 0点 | 0A0308EZ | 46,750km | ■ |
3 | R1200RT 【2005~18年式】 | 40.1万円 | 0点 | 043003AZ | 32,040km | ■ |
4 | R1200RT 【2005~18年式】 | 6.0万円 | 0点 | 0368058Z | 0km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

【2005年式】R1200RT毎週更新の買取査定相場



- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2005年式】R1200RT に関するこのページの内容
【2005年式】R1200RT 買取査定に役立つ豆知識

2005年式のR1200RTは初期型です。モデル【R1150RT】からモデルチェンジされました。
RTの「R」と「T」は共に「旅行」を意味し、その名の通りロングツーリングを快適に楽しむためのバイク作りが随所に見られます。
R1150RTからの変更点は多岐にわたり、まず理論上一次振動ゼロの水平対向エンジンは排気量を1200ccに拡大し、95馬力だった最大出力を110馬力にアップしながら、燃費を21.2から27.8km/リットルに向上させています。ちなみにボクサーエンジン初の100ps突破です。
また特筆すべきなのは、サスペンションとロングツーリングに適した作りです。
まずリアサス、BMW独自のパラレバーシステムを採用、それをインテグラル(前後連動)ABSと組み合わせています。
フロントサスは、ブレーキング時のノーズダイブを防ぐテレレバーとしています。このサスペンションの動きはカウル前端からよく見えるため、乗っていて安心感があります。
カウルはかなり大型で、国産のリッターネイキッドが隣に並ぶとそれが400ccクラスに見えるぐらいです。左右に張り出したエンジンの恩恵もあって多少の雨ではほとんど濡れず、ニーグリップに沿うようにえぐられたタンクデザイン、人間工学的に考えられたシート形状から、長距離の疲労は少ないです。
左右「インテグラルケース」容量は左右で64リットル、オプションでトップケースも選べます。
カラーリングは、《グラニット・グレー・メタリック》《ダーク・グラファイト・メタリック》《ピーモント・レッド・メタリック》の3色が設定されています。
ツーリングに特化したモデルと思われていますが、110馬力のパワーを生かせば速く走ることも十分可能で、スポーツ走行も難なくこなします。こうした場面でもBMW独自の前後サスメカニズムが効いてきます。2005年式のR1200RTは、先代の1150RTから正常な進化を遂げた仕上がりとなっているのです。
2005年式R1200RTの売却をお考えでしたら買取査定はその中古価値に精通しているバイクパッションに!
解説記事更新日:2021年10月17日

車名/型式/年式 | R1200RT / -型 / 2005年モデル |
---|---|
発売年月 | 2005年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新発売 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2230 (幅)980 (高さ)1430 (重さ)259 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)780 (最低地上高)- |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空油冷4ストロークOHC水平対向2気筒・110PS(7,500rpm)・27.8km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・27リットル |
新車販売価格 | 222.6万円 |

- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2005年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】






※データ更新:2023年03月24日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2005年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】






※データ更新:2023年03月24日

【状態別の取引額】 【2005年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
50.0万円
38.6万円
4台

平均
最低
取引
44.0万円
20.4万円
10台

※データ更新:2023年03月24日

- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 【2005年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】


【2022年間 vs 2023年間】


【2020年間 vs 2023年間】
取引台数

過去4年間の取引台数÷4
※データ更新:2023年03月24日
【事故 不動 故障車|過去5年間の買取相場の推移】 【2005年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】


【2022年間 vs 2023年間】

【2020年間 vs 2023年間】
取引台数

過去4年間の取引台数÷4
※データ更新:2023年03月24日

買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

- 事故 不動車
- 実働車
【2005年式】R1200RT 上位20台の取引額 (データ更新:2023年03月24日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2005年式】R1200RT | 60.2万円 | 4.0点 | 0368JX5Z | 32,162km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2005年式】R1200RT | 60.2万円 | 4.7点 | 0368J15Z | 26,364km | ■ |
3 | 【2005年式】R1200RT | 56.2万円 | 4.0点 | 0368J05Z | 84,590km | ■ |
4 | 【2005年式】R1200RT | 55.2万円 | 4.5点 | 0368J55Z | 71,994km | ■ |
5 | 【2005年式】R1200RT | 54.2万円 | 4.5点 | 0368J95Z | 51,632km | ■ |
6 | 【2005年式】R1200RT | 52.1万円 | 4.0点 | 0368J85Z | 38,067km | ■ |
7 | 【2005年式】R1200RT | 50.5万円 | 4.2点 | 0368J05Z | 37,503km | ■ |
8 | 【2005年式】R1200RT | 50.1万円 | 4.3点 | 0368J35Z | 55,380km | ■ |
9 | 【2005年式】R1200RT | 47.5万円 | 4.8点 | 0368J85Z | 30,164km | ■ |
10 | 【2005年式】R1200RT | 38.7万円 | 4.7点 | 0368J65Z | 105,006km | ■ |
11 | 【2005年式】R1200RT | 33.9万円 | 3.8点 | 0368J55Z | 80,200km | ■ |
12 | 【2005年式】R1200RT | 32.5万円 | 4.2点 | 0368JX5Z | 57,427km | ■ |
13 | 【2005年式】R1200RT | 29.7万円 | 4.2点 | 0368J25Z | 43,428km | ■ |
14 | 【2005年式】R1200RT | 20.3万円 | 3.8点 | 0368J25Z | 113,494km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2005年式】R1200RT 上位20台の取引額 (データ更新:2023年03月24日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

【2006年式】R1200RT毎週更新の買取査定相場



- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2006年式】R1200RT に関するこのページの内容
【2006年式】R1200RT 買取査定に役立つ豆知識

2006年式のR1200RTは、BMW株式会社の創立25周年を記念し、日本限定カラーモデルが発売されています。ベースモデルの「ハイライン」に加え、「プレミアムライン」にはESA(「イーサ」=電子調整式サスペンション )、クルーズコントロールが標準装備されています。カラーリングは《アルピン・ ホワイト》です。
ハイラインモデルに変更はなく、カラーリングも《グラニット・グレー・メタリック》《ダーク・グラファイト・メタリック》《ピーモント・レッド・メタリック》が継続されています。
前年に排気量が1129ccから1169ccに拡大されたエンジンは、一見同じに見えますが、よく見るとフレームマウントやオイルパイプの位置が違っているなど、新設計です。ヘッド形状によってバンク角も増加しています。ただしプレミアムガソリン仕様です。
また停止状態でアクセルをひねると、エンジン回転上昇に伴ってトルク反動が起き、車体が左右に傾きます。しかし走行中は全く気になりません。
メリットは振動が少ないのみならず、低重心であること、またクランクシャフトが進行方向と平行に回転しているため車体の安定に寄与していると言われます。
そのエンジンフィーリングに見せられたライダーも多く、水平対向エンジンのBMWに乗ることをステータスの一つと考えるライダーは多いです。
パラレバーやテレレバーなどの独創メカ、人間工学的に考えられた車体形状、それらを陰で支える電子制御デバイスなども、BMWがBMWたりえるアドバンテージとしてライダーを惹きつけています。
2006年式R1200RTの売却をお考えでしたら買取査定はその中古価値に精通しているバイクパッションに!
解説記事更新日:2021年10月17日

車名/型式/年式 | R1200RT / -型 / 2006年モデル |
---|---|
発売年月 | 2005年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーリング変更 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2230 (幅)980 (高さ)1430 (重さ)259 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)780 (最低地上高)- |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空油冷4ストロークOHC水平対向2気筒・110PS(7,500rpm)・27.8km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・27リットル |
新車販売価格 | 222.6万円 |

- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2006年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】






※データ更新:2023年03月24日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2006年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】






※データ更新:2023年03月24日

【状態別の取引額】 【2006年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
55.9万円
53.6万円
3台

平均
最低
取引
42.0万円
36.0万円
3台

平均
最低
取引
45.6万円
45.6万円
1台

※データ更新:2023年03月24日

- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 【2006年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】


【2022年間 vs 2023年間】


【2020年間 vs 2023年間】
取引台数

過去4年間の取引台数÷4
※データ更新:2023年03月24日
【事故 不動 故障車|過去5年間の買取相場の推移】 【2006年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】

【2022年間 vs 2023年間】

【2020年間 vs 2023年間】
取引台数

過去4年間の取引台数÷4
※データ更新:2023年03月24日

買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

- 事故 不動車
- 実働車
【2006年式】R1200RT 上位20台の取引額 (データ更新:2023年03月24日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2006年式】R1200RT | 57.2万円 | 4.7点 | 0368J46Z | 24,850km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2006年式】R1200RT | 57.2万円 | 4.7点 | 0368J46Z | 24,850km | ■ |
3 | 【2006年式】R1200RT | 53.8万円 | 4.7点 | 0368J56Z | 9,646km | ■ |
4 | 【2006年式】R1200RT | 49.2万円 | 3.8点 | 0368J66Z | 45,889km | ■ |
5 | 【2006年式】R1200RT | 45.8万円 | 3.5点 | 0368J16Z | 13,042km | ■ |
6 | 【2006年式】R1200RT | 41.1万円 | 4.3点 | 0368J56Z | 72,414km | ■ / ■ |
7 | 【2006年式】R1200RT | 36.1万円 | 4.3点 | 0368J66Z | 99,910km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2006年式】R1200RT 上位20台の取引額 (データ更新:2023年03月24日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています


- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2007年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】






※データ更新:2023年03月24日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2007年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】






※データ更新:2023年03月24日

【状態別の取引額】 【2007年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
49.2万円
32.4万円
3台

平均
最低
取引
56.9万円
55.0万円
4台

平均
最低
取引
14.4万円
14.4万円
1台

※データ更新:2023年03月24日

- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 【2007年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】


【2022年間 vs 2023年間】


【2020年間 vs 2023年間】
取引台数

過去4年間の取引台数÷4
※データ更新:2023年03月24日
【事故 不動 故障車|過去5年間の買取相場の推移】 【2007年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】

【2022年間 vs 2023年間】


【2020年間 vs 2023年間】
取引台数

過去4年間の取引台数÷4
※データ更新:2023年03月24日

買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

- 事故 不動車
- 実働車
【2007年式】R1200RT 上位20台の取引額 (データ更新:2023年03月24日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2007年式】R1200RT | 60.0万円 | 4.7点 | 0368057Z | 24,690km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2007年式】R1200RT | 59.6万円 | 4.3点 | 0368J87Z | 45,067km | ■ |
3 | 【2007年式】R1200RT | 57.4万円 | 4.0点 | 0368017Z | 53,698km | ■ |
4 | 【2007年式】R1200RT | 56.2万円 | 3.8点 | 0368J27Z | 35,898km | ■ |
5 | 【2007年式】R1200RT | 55.6万円 | 4.7点 | 0368J67Z | 28,722km | ■ |
6 | 【2007年式】R1200RT | 55.1万円 | 4.5点 | 0368037Z | 54,306km | ■ |
7 | 【2007年式】R1200RT | 32.5万円 | 4.7点 | 0368J17Z | 103,278km | ■ |
8 | 【2007年式】R1200RT | 14.5万円 | 3.5点 | 0368037Z | 158,083km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【2007年式】R1200RT 上位20台の取引額 (データ更新:2023年03月24日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています


- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2008年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】






※データ更新:2023年03月24日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2008年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】






※データ更新:2023年03月24日

【状態別の取引額】 【2008年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
64.8万円
64.8万円
1台

平均
最低
取引
52.8万円
27.8万円
8台

不動
平均
最低
取引
5.8万円
5.8万円
1台

※データ更新:2023年03月24日

- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 【2008年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】


【2022年間 vs 2023年間】


【2020年間 vs 2023年間】
取引台数

過去4年間の取引台数÷4
※データ更新:2023年03月24日
【事故 不動 故障車|過去5年間の買取相場の推移】 【2008年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】


【2022年間 vs 2023年間】


【2020年間 vs 2023年間】
取引台数

過去4年間の取引台数÷4
※データ更新:2023年03月24日

買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

- 事故 不動車
- 実働車
【2008年式】R1200RT 上位20台の取引額 (データ更新:2023年03月24日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2008年式】R1200RT | 67.4万円 | 4.3点 | 0368018Z | 15,785km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2008年式】R1200RT | 65.0万円 | 4.5点 | 0368018Z | 30,830km | ■ |
3 | 【2008年式】R1200RT | 60.6万円 | 4.3点 | 03680X8Z | 26,216km | ■ |
4 | 【2008年式】R1200RT | 60.2万円 | 4.2点 | 0368048Z | 81,719km | ■ |
5 | 【2008年式】R1200RT | 58.0万円 | 4.3点 | 0368078Z | 61,149km | ■ |
6 | 【2008年式】R1200RT | 52.9万円 | 4.2点 | 0368008Z | 62,070km | ■ / ■ |
7 | 【2008年式】R1200RT | 50.7万円 | 4.2点 | 0368008Z | 44,831km | ■ |
8 | 【2008年式】R1200RT | 45.5万円 | 4.2点 | 0368098Z | 64,128km | ■ |
9 | 【2008年式】R1200RT | 27.9万円 | 4.0点 | 0368048Z | 37,032km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2008年式】R1200RT 上位20台の取引額 (データ更新:2023年03月24日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2008年式】R1200RT | 6.0万円 | 0点 | 0368058Z | 0km | ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています


- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2009年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】






※データ更新:2023年03月24日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2009年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】






※データ更新:2023年03月24日

【状態別の取引額】 【2009年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
72.4万円
72.4万円
1台

平均
最低
取引
60.0万円
60.0万円
1台

※データ更新:2023年03月24日

- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 【2009年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】


【2022年間 vs 2023年間】


【2020年間 vs 2023年間】
取引台数

過去4年間の取引台数÷4
※データ更新:2023年03月24日
【事故 不動 故障車|過去5年間の買取相場の推移】 【2009年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】


【2022年間 vs 2023年間】

【2020年間 vs 2023年間】
取引台数

過去4年間の取引台数÷4
※データ更新:2023年03月24日

買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

- 事故 不動車
- 実働車
【2009年式】R1200RT 上位20台の取引額 (データ更新:2023年03月24日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2009年式】R1200RT | 72.6万円 | 4.5点 | 0368099Z | 32,635km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2009年式】R1200RT | 60.2万円 | 4.3点 | 0368069Z | 52,980km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2009年式】R1200RT 上位20台の取引額 (データ更新:2023年03月24日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています


- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2010年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】






※データ更新:2023年03月24日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2010年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】






※データ更新:2023年03月24日

【状態別の取引額】 【2010年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
66.6万円
66.6万円
1台

平均
最低
取引
56.0万円
20.4万円
9台

不動
平均
最低
取引
39.9万円
39.9万円
1台

※データ更新:2023年03月24日

- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 【2010年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】


【2022年間 vs 2023年間】


【2020年間 vs 2023年間】
取引台数

過去4年間の取引台数÷4
※データ更新:2023年03月24日
【事故 不動 故障車|過去5年間の買取相場の推移】 【2010年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】


【2022年間 vs 2023年間】

【2020年間 vs 2023年間】
取引台数

過去4年間の取引台数÷4
※データ更新:2023年03月24日

買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

- 事故 不動車
- 実働車
【2010年式】R1200RT 上位20台の取引額 (データ更新:2023年03月24日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2010年式】R1200RT | 70.0万円 | 4.2点 | 043005AZ | 30,546km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2010年式】R1200RT | 66.8万円 | 5.0点 | 043005AZ | 9,925km | ■ |
3 | 【2010年式】R1200RT | 66.8万円 | 4.0点 | 043004AZ | 33,949km | ■ |
4 | 【2010年式】R1200RT | 62.8万円 | 4.5点 | 04300XAZ | 26,332km | ■ |
5 | 【2010年式】R1200RT | 60.4万円 | 4.3点 | 043004AZ | 38,711km | ■ |
6 | 【2010年式】R1200RT | 59.9万円 | 3.8点 | 043005AZ | 66,806km | ■ |
7 | 【2010年式】R1200RT | 59.1万円 | 4.5点 | 043002AZ | 27,703km | ■ |
8 | 【2010年式】R1200RT | 57.3万円 | 4.2点 | 043005AZ | 33,345km | ■ |
9 | 【2010年式】R1200RT | 48.7万円 | 3.8点 | 043007AZ | 47,053km | ■ |
10 | 【2010年式】R1200RT | 20.5万円 | 4.0点 | 043001AZ | 254,937km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2010年式】R1200RT 上位20台の取引額 (データ更新:2023年03月24日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2010年式】R1200RT | 40.1万円 | 0点 | 043003AZ | 32,040km | ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています


- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2011年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】






※データ更新:2023年03月24日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2011年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】






※データ更新:2023年03月24日

【状態別の取引額】 【2011年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
62.1万円
60.0万円
3台

平均
最低
取引
64.7万円
61.0万円
2台

※データ更新:2023年03月24日

- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 【2011年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】


【2022年間 vs 2023年間】


【2020年間 vs 2023年間】
取引台数

過去4年間の取引台数÷4
※データ更新:2023年03月24日
【事故 不動 故障車|過去5年間の買取相場の推移】 【2011年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】


【2022年間 vs 2023年間】


【2020年間 vs 2023年間】
取引台数

過去4年間の取引台数÷4
※データ更新:2023年03月24日

買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

- 事故 不動車
- 実働車
【2011年式】R1200RT 上位20台の取引額 (データ更新:2023年03月24日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2011年式】R1200RT | 68.6万円 | 4.0点 | 04300XBZ | 35,923km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2011年式】R1200RT | 65.6万円 | 4.7点 | 043000BZ | 44,589km | ■ |
3 | 【2011年式】R1200RT | 61.2万円 | 4.2点 | 043001BZ | 27,554km | ■ |
4 | 【2011年式】R1200RT | 61.2万円 | 4.7点 | 043007BZ | 22,378km | ■ |
5 | 【2011年式】R1200RT | 60.2万円 | 5.0点 | 043009BZ | 22,361km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2011年式】R1200RT 上位20台の取引額 (データ更新:2023年03月24日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています


- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2012年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】






※データ更新:2023年03月24日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2012年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】






※データ更新:2023年03月24日

【状態別の取引額】 【2012年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
64.4万円
59.8万円
2台

平均
最低
取引
55.9万円
49.0万円
4台

不動
平均
最低
取引
57.1万円
57.1万円
1台

※データ更新:2023年03月24日

- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 【2012年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】


【2022年間 vs 2023年間】


【2020年間 vs 2023年間】
取引台数

過去4年間の取引台数÷4
※データ更新:2023年03月24日
【事故 不動 故障車|過去5年間の買取相場の推移】 【2012年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】

【2022年間 vs 2023年間】

【2020年間 vs 2023年間】
取引台数

過去4年間の取引台数÷4
※データ更新:2023年03月24日

買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

- 事故 不動車
- 実働車
【2012年式】R1200RT 上位20台の取引額 (データ更新:2023年03月24日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2012年式】R1200RT | 69.2万円 | 4.7点 | 043005CZ | 29,267km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2012年式】R1200RT | 65.2万円 | 4.2点 | 043005CZ | 40,029km | ■ |
3 | 【2012年式】R1200RT | 60.0万円 | 5.0点 | 043007CZ | 39,213km | ■ |
4 | 【2012年式】R1200RT | 57.6万円 | 4.0点 | 043002CZ | 44,086km | ■ |
5 | 【2012年式】R1200RT | 52.2万円 | 4.5点 | 043005CZ | 80,453km | ■ |
6 | 【2012年式】R1200RT | 49.1万円 | 3.8点 | 043002CZ | 119,837km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2012年式】R1200RT 上位20台の取引額 (データ更新:2023年03月24日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2012年式】R1200RT | 57.3万円 | 0点 | 043007CZ | 9,903km | ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています


- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2013年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】






※データ更新:2023年03月24日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2013年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】






※データ更新:2023年03月24日

【状態別の取引額】 【2013年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
81.4万円
72.8万円
3台

平均
最低
取引
79.4万円
70.8万円
2台

※データ更新:2023年03月24日

- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 【2013年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】


【2022年間 vs 2023年間】


【2020年間 vs 2023年間】
取引台数

過去4年間の取引台数÷4
※データ更新:2023年03月24日
【事故 不動 故障車|過去5年間の買取相場の推移】 【2013年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】

【2022年間 vs 2023年間】

【2020年間 vs 2023年間】
取引台数

過去4年間の取引台数÷4
※データ更新:2023年03月24日

買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

- 事故 不動車
- 実働車
【2013年式】R1200RT 上位20台の取引額 (データ更新:2023年03月24日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2013年式】R1200RT | 93.4万円 | 4.7点 | 043005DZ | 23,117km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2013年式】R1200RT | 88.2万円 | 4.2点 | 043002DZ | 18,469km | ■ |
3 | 【2013年式】R1200RT | 78.4万円 | 5.0点 | 043007DZ | 35,933km | ■ |
4 | 【2013年式】R1200RT | 73.0万円 | 4.7点 | 043002DZ | 50,739km | ■ |
5 | 【2013年式】R1200RT | 71.0万円 | 4.0点 | 043003DZ | 35,061km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2013年式】R1200RT 上位20台の取引額 (データ更新:2023年03月24日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています


- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2014年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】






※データ更新:2023年03月24日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2014年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】






※データ更新:2023年03月24日

【状態別の取引額】 【2014年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
92.8万円
60.4万円
12台

平均
最低
取引
84.7万円
79.6万円
3台

不動
平均
最低
取引
56.1万円
56.1万円
1台

※データ更新:2023年03月24日

- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 【2014年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】


【2022年間 vs 2023年間】

【2020年間 vs 2023年間】
取引台数

過去4年間の取引台数÷4
※データ更新:2023年03月24日
【事故 不動 故障車|過去5年間の買取相場の推移】 【2014年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】


【2022年間 vs 2023年間】


【2020年間 vs 2023年間】
取引台数

過去4年間の取引台数÷4
※データ更新:2023年03月24日

買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

- 事故 不動車
- 実働車
【2014年式】R1200RT 上位20台の取引額 (データ更新:2023年03月24日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2014年式】R1200RT | 130.4万円 | 4.8点 | 0A0300EZ | 8,407km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2014年式】R1200RT | 112.4万円 | 4.8点 | 0A0300EZ | 21,856km | ■ |
3 | 【2014年式】R1200RT | 110.8万円 | 5.2点 | 0A0307EZ | 8,929km | ■ |
4 | 【2014年式】R1200RT | 108.6万円 | 5.0点 | 0A0308EZ | 15,043km | ■ |
5 | 【2014年式】R1200RT | 104.2万円 | 5.0点 | 0A0309EZ | 19,873km | ■ |
6 | 【2014年式】R1200RT | 100.3万円 | 5.0点 | 0A0309EZ | 22,465km | ■ |
7 | 【2014年式】R1200RT | 94.9万円 | 4.3点 | 0A030XEZ | 3,994km | ■ |
8 | 【2014年式】R1200RT | 87.5万円 | 4.7点 | 0A0304EZ | 30,932km | ■ |
9 | 【2014年式】R1200RT | 84.5万円 | 4.8点 | 0A0308EZ | 23,425km | ■ |
10 | 【2014年式】R1200RT | 79.7万円 | 4.5点 | 0A0309EZ | 37,512km | ■ |
11 | 【2014年式】R1200RT | 79.5万円 | 4.5点 | 0A0309EZ | 38,270km | ■ |
12 | 【2014年式】R1200RT | 73.3万円 | 4.8点 | 0A0309EZ | 22,907km | ■ |
13 | 【2014年式】R1200RT | 72.4万円 | 4.7点 | 0A0307EZ | 51,420km | ■ |
14 | 【2014年式】R1200RT | 69.9万円 | 4.7点 | 0A0304EZ | 44,639km | ■ |
15 | 【2014年式】R1200RT | 60.3万円 | 4.7点 | 0A0309EZ | 60,416km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2014年式】R1200RT 上位20台の取引額 (データ更新:2023年03月24日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2014年式】R1200RT | 56.3万円 | 0点 | 0A0308EZ | 46,750km | ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています


- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2015年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】






※データ更新:2023年03月24日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2015年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】






※データ更新:2023年03月24日

【状態別の取引額】 【2015年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
120.5万円
109.0万円
3台

平均
最低
取引
89.0万円
67.2万円
4台

平均
最低
取引
86.8万円
86.8万円
1台

※データ更新:2023年03月24日

- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 【2015年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】


【2022年間 vs 2023年間】


【2020年間 vs 2023年間】
取引台数

過去4年間の取引台数÷4
※データ更新:2023年03月24日
【事故 不動 故障車|過去5年間の買取相場の推移】 【2015年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】

【2022年間 vs 2023年間】

【2020年間 vs 2023年間】
取引台数

過去4年間の取引台数÷4
※データ更新:2023年03月24日

買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

- 事故 不動車
- 実働車
【2015年式】R1200RT 上位20台の取引額 (データ更新:2023年03月24日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2015年式】R1200RT | 137.4万円 | 5.8点 | 0A0301FZ | 8,611km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2015年式】R1200RT | 115.4万円 | 5.7点 | 0A0304FZ | 7,839km | ■ |
3 | 【2015年式】R1200RT | 110.2万円 | 4.8点 | 0A0301FZ | 8,294km | ■ |
4 | 【2015年式】R1200RT | 109.2万円 | 5.5点 | 0A0303FZ | 18,120km | ■ |
5 | 【2015年式】R1200RT | 97.0万円 | 4.8点 | 0A0300FZ | 18,972km | ■ |
6 | 【2015年式】R1200RT | 86.9万円 | 4.3点 | 0A0301FZ | 33,257km | ■ |
7 | 【2015年式】R1200RT | 82.1万円 | 5.0点 | 0A0307FZ | 42,583km | ■ / ■ |
8 | 【2015年式】R1200RT | 67.3万円 | 4.8点 | 0A0301FZ | 58,821km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2015年式】R1200RT 上位20台の取引額 (データ更新:2023年03月24日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています


- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2016年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】






※データ更新:2023年03月24日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2016年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】






※データ更新:2023年03月24日

【状態別の取引額】 【2016年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
96.7万円
60.0万円
7台

平均
最低
取引
128.6万円
128.6万円
1台

※データ更新:2023年03月24日

- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 【2016年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】


【2022年間 vs 2023年間】


【2020年間 vs 2023年間】
取引台数

過去4年間の取引台数÷4
※データ更新:2023年03月24日
【事故 不動 故障車|過去5年間の買取相場の推移】 【2016年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】

【2022年間 vs 2023年間】

【2020年間 vs 2023年間】
取引台数

過去4年間の取引台数÷4
※データ更新:2023年03月24日

買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

- 事故 不動車
- 実働車
【2016年式】R1200RT 上位20台の取引額 (データ更新:2023年03月24日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2016年式】R1200RT | 128.8万円 | 4.3点 | 0A0303GZ | 27,842km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2016年式】R1200RT | 120.2万円 | 5.3点 | 0A0309GZ | 26,212km | ■ / ■ / ■ |
3 | 【2016年式】R1200RT | 115.7万円 | 5.3点 | 0A0304GZ | 11,036km | ■ / ■ / ■ |
4 | 【2016年式】R1200RT | 105.2万円 | 4.8点 | 0A0306GZ | 19,172km | ■ |
5 | 【2016年式】R1200RT | 101.2万円 | 4.8点 | 0A0305GZ | 17,583km | ■ |
6 | 【2016年式】R1200RT | 99.9万円 | 5.0点 | 0A0303GZ | 18,632km | ■ / ■ / ■ |
7 | 【2016年式】R1200RT | 75.9万円 | 4.7点 | 0A0306GZ | 39,388km | ■ |
8 | 【2016年式】R1200RT | 60.1万円 | 4.5点 | 0A0305GZ | 71,842km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2016年式】R1200RT 上位20台の取引額 (データ更新:2023年03月24日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています


- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2017年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】






※データ更新:2023年03月24日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2017年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】






※データ更新:2023年03月24日

【状態別の取引額】 【2017年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
139.0万円
139.0万円
1台

平均
最低
取引
80.6万円
80.6万円
1台

平均
最低
取引
78.6万円
78.6万円
1台

※データ更新:2023年03月24日

- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 【2017年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】


【2022年間 vs 2023年間】


【2020年間 vs 2023年間】
取引台数

過去4年間の取引台数÷4
※データ更新:2023年03月24日
【事故 不動 故障車|過去5年間の買取相場の推移】 【2017年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】

【2022年間 vs 2023年間】

【2020年間 vs 2023年間】
取引台数

過去4年間の取引台数÷4
※データ更新:2023年03月24日

買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

- 事故 不動車
- 実働車
【2017年式】R1200RT 上位20台の取引額 (データ更新:2023年03月24日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2017年式】R1200RT | 139.2万円 | 5.8点 | 0A0301HZ | 544km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2017年式】R1200RT | 80.8万円 | 4.5点 | 0A0308HZ | 55,888km | ■ |
3 | 【2017年式】R1200RT | 78.8万円 | 4.3点 | 0A0308HZ | 39,159km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2017年式】R1200RT 上位20台の取引額 (データ更新:2023年03月24日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています


- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2018年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】






※データ更新:2023年03月24日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2018年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】






※データ更新:2023年03月24日

【状態別の取引額】 【2018年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
147.0万円
147.0万円
1台

平均
最低
取引
104.6万円
94.3万円
2台

平均
最低
取引
134.2万円
134.2万円
1台

※データ更新:2023年03月24日

- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 【2018年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】


【2022年間 vs 2023年間】


【2020年間 vs 2023年間】
取引台数

過去4年間の取引台数÷4
※データ更新:2023年03月24日
【事故 不動 故障車|過去5年間の買取相場の推移】 【2018年式】R1200RT
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】

【2022年間 vs 2023年間】

【2020年間 vs 2023年間】
取引台数

過去4年間の取引台数÷4
※データ更新:2023年03月24日

買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

- 事故 不動車
- 実働車
【2018年式】R1200RT 上位20台の取引額 (データ更新:2023年03月24日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2018年式】R1200RT | 147.2万円 | 6.5点 | 0A0307JZ | 2,913km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2018年式】R1200RT | 134.4万円 | 4.5点 | 0A0302JZ | 8,933km | ■ / ■ |
3 | 【2018年式】R1200RT | 115.0万円 | 4.7点 | 0A0307JZ | 26,776km | ■ |
4 | 【2018年式】R1200RT | 94.5万円 | 4.8点 | 0A0303JZ | 19,802km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2018年式】R1200RT 上位20台の取引額 (データ更新:2023年03月24日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
