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最新!買取査定相場

R1200RT 【2005~18年式】

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買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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R1200RT 【2005~18年式】 の買取相場

データ最終更新:2024年07月12日

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R1200RT 【2005~18年式】毎週更新の買取査定相場

R1200RT 【2005~18年式】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】R1200RT 【2005~18年式】
R1200RT 【2005~18年式】

BMWモトラッド伝統のボクサーツインを搭載するオンロード・ツアラーは、2005年モデルで従来の「R1150RT」から「R1200RT」へと世代交代が行われた。ちなみにデュアルパーパスツーリングの「GS」は、すでにひと足早く2004年モデルからニューエンジンを搭載して「R1200GS」として展開されていた。
本モデル「R1200RT」は、スチールパイプ製のトラス構造フレームにボア・ストロークが101mm×73mmの1,169㏄SOHC4バルブ空油冷ボクサーツインエンジンを搭載して登場した。デビュー時の最高出力は7,500回転110馬力で、最大トルクが6,000回転115Nmという仕様。先代モデル最終の7,250回転95馬力・5,500回転100Nmから大幅なパワーアップを実現した。
重厚感のある全体的なフォルムはラグジュアリー寄りのツアラーマシンをイメージさせるが、走行フィーリングはスポーティでマシンを操る楽しさも味わえるスポーツツアラー要素も備えている。刺激的な加速性能は持ち合わせていないが、僅か6000回転でピークトルクに達することや下から上までフラットなトルク特性でパワフルな走行が可能。
足回りは、フロントがBMWモトラッドオリジナルのテレレバーサスペンションを装備して17インチキャストホイールと320mmのダブルディスクブレーキを組合せる。リヤはスイングアームにパラレバーサスペンションと17インチホイールという仕様。ブレーキは265mmディスクとなる。ABSもアップデートされた次世代インテグラルABSを標準装備。
快適装備の電動スクリーンは手物スイッチで調整が可能。グリップヒーターも標準装備となる。またツーリングモデルならではの収納スペースとなるインテグラルケースは、左右で64Lという大容量を確保。タンデムの旅行も十分に対応可能だ。シートもエルゴノミクスデザインを採用しているので長距離高速移動も快適そのもの。
デビュー以降の「R1200RT」は、カラーチェンジや限定モデルを展開しながら2010年にエンジンがDOHC化された。
そして2014年にはフルモデルチェンジを実施。以下のアップデートを受けてマシンの完成度がさらに高められた。

・空水冷方式採用
・ヒルスタートコントロール搭載
・カウルデザイン変更など

エンジンの冷却は従来までの空油冷方式から一部水冷を採用した空水冷へ変更。最高出力は125馬力まで高められた。
その後もカラーチェンジを繰り返しながら2018年式まで設定されて、2019年モデルで次世代マシンの「R1250RT」へと世代交代となった。

買替や売る際の買取査定は、2005~18年式 R1200RTの中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2023年10月23日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 R1200RT /2014年モデル
発売年月 2014年3月
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長 2,222mm 全幅 982.8mm 全高 1415.6mm 重量 274kg
シート高・最低地上高(mm) シート高 760mm
エンジン機構・最高出力・燃費 空水冷4サイクル水平対向2気筒・125PS/7,750rpm・25.6km/L(90km/h走行時)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・25L
新車販売価格 255.9万円(税込)
ジャンル ツアラー
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【年式別 平均取引額】 R1200RT 【2005~18年式】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

平均
116.0万円
平均
125.6万円
平均
106.3万円
平均
101.5万円
平均
85.7万円
平均
71.2万円
平均
68.3万円
平均
73.0万円
平均
61.8万円
平均
68.7万円
メニュー開閉ボタン
平均
52.5万円
平均
51.8万円
平均
52.9万円
平均
41.4万円

※データ更新:2024年07月12日

【実働車の取引価格帯】 R1200RT 【2005~18年式】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
150 ~ 200
万円
%
1
構成比
最多
50 ~ 100
万円
%
64
構成比
最低
0 ~ 50
万円
%
16
構成比

※データ更新:2024年07月12日

【状態別の取引額】 R1200RT 【2005~18年式】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
114.2万円
114.2万円
114.2万円
1台
6
極上
最高
平均
最低
取引
150.0万円
117.5万円
78.4万円
11台
5
良好
最高
平均
最低
取引
137.2万円
78.9万円
44.2万円
79台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
117.4万円
53.7万円
30.4万円
38台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
81.2万円
42.8万円
0.4万円
7台

※データ更新:2024年07月12日

【走行距離別の取引額】R1200RT 【2005~18年式】

最高額
平均落札額
最低額
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 145.0万円 4台
平均 107.2万円
最低 78.4万円
0.5〜1万km 最高 137.2万円 9台
平均 102.0万円
最低 38.2万円
1〜2万km 最高 150.0万円 20台
平均 100.8万円
最低 64.8万円
2〜3万km 最高 129.8万円 24台
平均 80.5万円
最低 36.8万円
3〜5万km 最高 102.0万円 38台
平均 67.3万円
最低 30.4万円
5万km 最高 76.6万円 34台
平均 53.9万円
最低 32.0万円

※データ更新:2024年07月12日

【カラー別の取引額】R1200RT 【2005~18年式】

  • その他
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

83.7万円 23台
64.4万円 19台
61.5万円 17台
74.8万円 13台
93.4万円 10台
その他 76.2万円 47台

※データ更新:2024年07月12日

【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 R1200RT 【2005~18年式】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年7月時点から60ヶ月遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+19
% up

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
+10
% up

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
116

過去5年間の取引台数÷5

※データ更新:2024年07月12日

実働車【年式別|買取相場の推移】R1200RT 【2005~18年式】


  • 2018年式

  • 2015年式

  • 2012年式

  • 2008年式

  • 2005年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年7月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
2018年式 +22 +5 3 台
2015年式 +28 +15 8 台
2012年式 +6 +3 5 台
2008年式 +11 -1 4 台
2005年式 +16 +12 3 台

※データ更新:2024年07月12日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

R1200RT 【2005~18年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月12日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 R1200RT 【2005~18年式】 150.2万円 6.2点 0A0309JZ 16,589km
2 R1200RT 【2005~18年式】 145.2万円 5.8点 0A0307FZ 3,605km
3 R1200RT 【2005~18年式】 137.4万円 5.3点 0A0301JZ 7,626km
4 R1200RT 【2005~18年式】 137.2万円 5.7点 0A0309GZ 8,451km
5 R1200RT 【2005~18年式】 135.4万円 5.8点 0A0309JZ 13,706km
6 R1200RT 【2005~18年式】 129.9万円 5.0点 0A0302HZ 29,353km
7 R1200RT 【2005~18年式】 129.7万円 4.8点 0A0306HZ 18,359km
8 R1200RT 【2005~18年式】 129.3万円 4.7点 0A0305JZ 7,319km
9 R1200RT 【2005~18年式】 129.1万円 6.0点 0A0303FZ 20,313km
10 R1200RT 【2005~18年式】 127.1万円 5.2点 0A0300EZ 28,472km
11 R1200RT 【2005~18年式】 126.5万円 5.5点 0A0303JZ 18,115km
12 R1200RT 【2005~18年式】 121.1万円 4.7点 0A0309FZ 25,355km
13 R1200RT 【2005~18年式】 118.9万円 4.7点 0A0302JZ 11,570km
14 R1200RT 【2005~18年式】 117.3万円 4.3点 0A0301HZ 19,498km
15 R1200RT 【2005~18年式】 114.5万円 5.5点 0A0306EZ 10,045km
16 R1200RT 【2005~18年式】 114.0万円 6.8点 0A0308GZ 1,328km
17 R1200RT 【2005~18年式】 112.4万円 5.0点 0A0302FZ 15,535km
18 R1200RT 【2005~18年式】 109.6万円 4.8点 0A0303EZ 24,496km
19 R1200RT 【2005~18年式】 109.4万円 4.8点 0A0308EZ 17,612km
20 R1200RT 【2005~18年式】 106.4万円 5.5点 0A0307FZ 14,673km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています