R18B ファーストエディション【2022年】毎週更新の買取査定相場

2020年にBMWモトラッドから展開された大型クルーザー「R18」シリーズだが、2022年にはニューモデルが2台追加された。その内の1台が、ツーリング装備を採用しつつもスタイリッシュなデザインに仕上げたバガー仕様の「R18B」だった。そして、そのニューモデルの誕生を記念した限定モデルとなる本機「R18 B ファーストエディション」も設定された。この流れは、既存モデルの「R18」や「R18 クラシック」でも実施されてきたラインアップ方法で、今回、本機と同時デビューした「R18 トランスコンチネンタル」にも「ファーストエディション」が用意されていた。

本機の車体はシリーズの基本モデルとなる「R18」と同様にスチールチューブのダブルクレードル型フレームだが、フロントセクションには大型のフェアリングを装備するので、強度確保のためにフレーム上部が板金形成素材によって強化されている。
そのフレームにマウントされるパワーユニットは、シリーズ共通のボア・ストロークが107.1mm×100mmの空水冷OHV4バルブ水平対向2気筒エンジンを搭載する。1,802ccというBMWモトラッド史上、最大排気量ユニットは、4,750回転で91馬力を発生する。最大トルクは3,000回転158Nmというスペック。

足回りは、フロントが49mmのテレスコピック正立フォークで、リヤはカンチレバー式モノショックでリジットスタイルを創り上げる。ホイールはフロント19インチ・リヤ16インチで、ブレーキは300mmのトリプルディスク。キャリパーは前後共に4ピストン仕様で、400kgオーバーの巨体をコントロールする。

快適装備面では、ヘッドライト上部のレーダーセンサーによって制御されるアクティブクルーズコントロールが標準装備となっているので、高速道路や長距離移動時は快適なライディングが可能だ。また大型のフロントフェアリング内側には、トラディショナルなアナログメーターと大型TFTカラー液晶パネルの組合せでマシンコンディションやオーディオ調整などを行う。

なお本機はデビュー時の限定仕様ということで、スタンダードグレードとは異なる以下のディテールを採用する。

・「First Edition」エンブレム
・ブラックコントラストホイール
・クローム仕上げハンドルバーフィッティング
・クローム仕上げシリンダーヘッドカバー
・クローム仕上げインテークトリム
・ホワイトダブルピンストライプ仕上げの外装パーツ

マシンの各部にクロームパーツを採用しつつ、外装はブラックを基調とすることで煌びやか、かつクラシカルな印象に仕上がっている。

ライバルモデルとしては、ハーレーの「FLHXS ストリートグライド スペシャル」が比較対象になるだろう。同じく1灯式のヘッドライト埋め込む大型フェアリングを装備して、リヤはサドルバッグを装着するバガースタイルのアメリカンクルーザー。エンジンは1,868ccの「Milwaukee Eight 114」で、3,250回転158Nmというスペック。重量は375kgで本機より35kg軽かった。

なお「R18B」のデビューを記念して展開された2022年式「R18B ファーストエディション」日本仕様は、ホワイトのピンストライプを配するブラック仕上げの特別カラーを採用して、341万8,500円(税込)で発売された。

買替や売る際の買取査定は、2022年式　R18B 1th Editionの中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2024年05月29日