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バガースタイル｜全48車種｜上限買取額の高い順
バガースタイルいくらで売れる？
2026年06月05日更新
バガースタイル｜全48車種
の買取査定相場は、
147万円が平均で、上限は681万円です。現在、最も高く売れる車種は上限金額でFLTRXSTSE 【CVO ロードグライドST】。 中古の取引台数が最も多い車種はFXLRST 【ローライダーST】です。
バガースタイル｜全48車種｜872台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1現行
FLTRXSTSE-CVO ロードグライドST【2024～現行｜M8 121】買取上限
681 万円相場平均
548～594 万円年間取引台数20 台2024年の「CVO」シリーズには、究極のパフォーマンスバガーが加... -
No 2現行
FLHXSE-CVO ストリートグライド【2023～現行｜M8 121】買取上限
568 万円相場平均
399～451 万円年間取引台数24 台「ストリートグライド」シリーズの最高峰マシンとして君臨する「... -
No 3現行
FLTRXSE-CVO ロードグライド【2023～現行｜M8 121】買取上限
536 万円相場平均
450～484 万円年間取引台数19 台創業から120年を迎えるという大きな節目の2023年、「CVO」シリー... -
No 4
FLTRXSE-CVO ロードグライド 【2018～22年｜M8 117】買取上限
469 万円相場平均
248～328 万円年間取引台数18 台創業から115周年という節目の年を迎えることになった2018年モデ... -
No 5現行
FLTRX ロードグライド 【2024～現行｜M8 117】買取上限
402 万円相場平均
306～344 万円年間取引台数37 台攻撃的なスタイルを創り上げるシャークノーズフェアリングがトレ... -
No 6現行
FLHX ストリートグライド 【2024～現行｜M8 117】買取上限
344 万円相場平均
284～310 万円年間取引台数37 台バッドウィングフェアリングがトレードマークのバガーモデル「ス... -
No 7
FLTRXS ロードグライドスペシャル 【2019～23年 M8 114】買取上限
336 万円相場平均
199～244 万円年間取引台数44 台ツーリングファミリーの中でも優れた運動性能とカスタム色の濃い... -
No 8
ゴールドウイング GL1800/DCT【SC79｜2018～22年】買取上限
328 万円相場平均
211～256 万円年間取引台数16 台2019年モデルからは、「ゴールドウイングツアー」にしか設定され... -
No 9
FLTRXST ロードグライドST 【2022～23年 M8 117】買取上限
322 万円相場平均
280～293 万円年間取引台数6 台2019年よりリリースされている現行ロードグライドスペシャルを叩... -
No 10現行
FXLRST ローライダーST 【2022～現行｜M8 117】買取上限
322 万円相場平均
200～242 万円年間取引台数104 台2022年モデルのSTシリーズとしてソフテイルファミリーから新登場... -
No 11現行
K1600B【2017～現行】買取上限
311 万円相場平均
133～193 万円年間取引台数17 台「バガーカスタム」と聞くと、ハーレーの「ストリートグライド」... -
No 12
FLTRX ロードグライド 【2018～23年｜M8 107】買取上限
288 万円相場平均
143～195 万円年間取引台数4 台国内における「FLTRX ロードグライド」のラインアップは、Twin C... -
No 13
FLHXSE-CVO ストリートグライド 【2018～22年｜M8 117】買取上限
281 万円相場平均
225～244 万円年間取引台数8 台「ストリートグライド」シリーズの最高峰モデルとなるホットロッ... -
No 14
FLHXS ストリートグライド スペシャル【2019～23年 M8 114】買取上限
279 万円相場平均
168～220 万円年間取引台数57 台前年モデルで従来のツインカムエンジンから新たなパワートレイン... -
No 15
FLHXST ストリートグライドST【2022～23年 M8 117】買取上限
270 万円相場平均
229～247 万円年間取引台数10 台CVO以外でミルウォーキーエイト117(1923cc)エンジンを初搭載した... -
No 16
FLHXSE-CVO ストリートグライド 【2017年式｜M8 114】買取上限
236 万円相場平均
152～181 万円年間取引台数9 台「カスタム・ヴィークル・オペレーション」、略してCVOと表記す... -
No 17
FLTRXS ロードグライドスペシャル 【2017～18年式｜M8 107】買取上限
211 万円相場平均
144～173 万円年間取引台数15 台「PROJECT RUSHMORE」の始動によりニューデザインのシャークノー... -
No 18
FLHX ストリートグライド 【2018～23年｜M8 107】買取上限
204 万円相場平均
129～162 万円年間取引台数14 台ツーリングファミリーの中でも、とり大陸横断仕様の快適装備が充... -
No 19現行
BMW R18B【2021～現行】買取上限
191 万円相場平均
137～163 万円年間取引台数12 台リジットスタイルのフレームにBMWとしては最大排気量となる1,802... -
No 20
FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010～16年式｜TC110】買取上限
187 万円相場平均
99.9～132 万円年間取引台数37 台重厚なツーリングマシンからツアーパックを取り外しスリムはフロ... -
ゴールドウイング F6B 【2013～15年式】買取上限
187 万円相場平均
106～137 万円年間取引台数21 台ボクサーエンジンを搭載したホンダの大型2輪クルーザー「ゴール... -
FLHXS ストリートグライドスペシャル 【2015～16年式｜TC103】買取上限
184 万円相場平均
107～132 万円年間取引台数30 台「PROJECT RUSHMORE」という計画が立ち上がった2014年モデルでツ... -
現行
チャレンジャー リミテッド【2020～現行】買取上限
177 万円相場平均
177 万円年間取引台数1 台2011年に米国企業・ポラリス傘下となり、安定した業績を記録する... -
FLHXS ストリートグライドスペシャル 【2017～18年式｜M8 107】買取上限
173 万円相場平均
126～146 万円年間取引台数23 台アメリカ大陸横断バイクとして時代と共に進化を続けるツーリング... -
FLTRXS ロードグライドスペシャル 【2015～16年式｜TC103】買取上限
172 万円相場平均
131～149 万円年間取引台数15 台「PROJECT RUSHMORE」が始動して各マシンのブラッシュアップが顕... -
FLTRXSE-CVO ロードグライドカスタム 【2012～2013年式｜TC110】買取上限
150 万円相場平均
126～136 万円年間取引台数9 台攻撃的でヘビーデューティーなシャークノーズフェアリングをフレ... -
FLHX ストリートグライド 【2012～14年式｜TC103】買取上限
149 万円相場平均
75.7～102 万円年間取引台数70 台2006年にキャブレター仕様のTwin Cam88を搭載してデビューした「... -
FLTRX ロードグライド カスタム 【2012～13年式｜TC103】買取上限
143 万円相場平均
86.7～104 万円年間取引台数16 台ツーリングファミリーの中でも、とりわけロー&ロングなフォルム... -
チーフテン /Chieftain【2013～21年】買取上限
138 万円相場平均
126～130 万円年間取引台数2 台新生インディアンのバガースタイルツアラーとして、2013年より販... -
FLHX ストリートグライド 【2007～11年式 TC96】買取上限
117 万円相場平均
47.3～72 万円年間取引台数92 台重厚な装備が特徴的なツーリングファミリーの中にシンプル装備で... -
CTX1300【2014年】買取上限
109 万円相場平均
74.8～87.5 万円年間取引台数9 台CTX1300は2014年から16年に製造販売されました。2013年に発売さ... -
FLTR3-CVO ロードグライド 【2009年式 TC96】買取上限
107 万円相場平均
90.2～96.5 万円年間取引台数4 台2009年式ハーレーダビッドソン FLTR3-CVO ロードグライド、その... -
FLTRX ロードグライド カスタム 【2010～11年式 TC96】買取上限
102 万円相場平均
74.7～84.2 万円年間取引台数13 台ストリート映えするツーリングファミリーのメンバーと言えば、大... -
バルカン1700ボイジャーカスタム買取上限
96.6 万円相場平均
96.6 万円年間取引台数1 台Z1300をルーツとするフルドレスクルーザー・ボイジャーシリーズ... -
NM4-02【2014～16年】買取上限
92.2 万円相場平均
40.6～61.6 万円年間取引台数24 台2014年4月にベースとなったNM4-01の「第二弾モデル」として発売... -
FLTR ロードグライド 【2007～09年式 TC96】買取上限
91.8 万円相場平均
63.3～72.6 万円年間取引台数18 台ツーリングファミリーの中でもシンプルな装備とスタイリッシュな... -
FLTR ロードグライド 【1999～2003年式 TC88】買取上限
82.2 万円相場平均
66.1～72.4 万円年間取引台数2 台ハーレーのラインアップの中でも優れた走行性能とロングライドで... -
FLHX ストリートグライド 【2006年式 TC88】買取上限
78.5 万円相場平均
52～60.8 万円年間取引台数9 台2006年モデルのツーリングファミリーは、重厚感のあるモデルがラ... -
FLTR-I ロードグライドi 【2005～06年式 TC88】買取上限
75.3 万円相場平均
59.2～64.5 万円年間取引台数5 台デュアルヘッドライトと攻撃的なイメージのシャークノーズフェア... -
現行
FLHXL ストリートグライド リミテッド【2026～現行｜M8 117】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ハーレーダビッドソンのグランドアメリカンツーリングファミリー... -
現行
FLHXSTSE-CVO ストリートグライド リミテッド【2026～現行｜M8 121】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
現行
FLHXSTSE-CVO ストリートグライドST【2026～現行｜M8 121】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ハーレーダビッドソンの最上級ラインである「CVO（カスタム・ビ... -
現行
FLTRXL ロードグライド リミテッド【2026～現行｜M8 117】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ハーレーダビッドソンの「グランドアメリカンツーリング」シリー... -
現行
FLTRXRRSE-CVOロードグライドRR【2025～現行｜M8 131】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台御大ウィリー・Gによって1997年に立ち上げられ、H-Dの技術力の粋... -
現行
Indian チャレンジャー【2020～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1901年に誕生し、「アメリカ最古のモーターサイクルメーカー」と... -
R18B ファーストエディション【2022年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2020年にBMWモトラッドから展開された大型クルーザー「R18」シリ... -
現行
チャレンジャー ダークホース【2020～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2011年に米国企業・ポラリス傘下となって以降、高性能エンジンを... -
チーフテン リミテッド【2017～21年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1921年に当時のデザイナーであったチャールズ・フランクリンによ...
バガースタイルとは
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ScreaminEagleチューンのロードグライドレーサー - フル装備ツアラーから、バックレストやトップケース等を取外すことでライト感を演出したモデルがバガーになる。
バガー（Bagger）の発端は2006年のFLHXストリートグライドである。この ストリートグライド を生み出した人物が、 スーパーグライドやローライダーを開発しハーレーにカスタムモデル（FXシリーズ）という概念と機種を誕生させたウィリー・G・デビッドソン（Willie G Davidson）。 クルーザーに続いてツアラーでもかカスタム革命を成し遂げた創業家一族の御大である。
元祖バガーである2006年のストリートグライドは、前年のFLHTC エレクトラグライド クラシックがベースになっている。
ベース機の エレクトラグライドは、 ショベル エンジンを与えられた1978年モデルからバットウィングフェアリングとトップケースを備え、2006年モデルまではフル装備ツアラーとして展開されていた。 そのFLHTCからトップケースやバックレストを取り外しショートスクリーンを採用するなどし、スリム＆スタイリッシュに仕立てられたストリートグライドは発売開始からセンセーションを巻き起こす。 そしてバガーと言う言葉を誕生させるモデルとなった。
実はストリートグライド以前にもバガースタイルは発売されている。代表格は1999年から展開されているシャークノーズフェアリングで有名な「 ロードグライド」だろう。 ただしストリートグライド以前はバガーという言葉がバイクに当て嵌められなかったことから、 後付けでバガーの機種に数えられる様になっている。今や北米で屈指の人気レースに成長したKing of the Baggersに参戦する ハーレー/Screamin Eagle製ワークスレーサーはロードグライドベースでありレースシーンではバガーを象徴するマシンとなっている。
バガーカスタムとは
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- 高さと迫力を増したフロントから、極ローダウンしたリアに向かって流れるようなラインを強調し、ストレッチフェンダーやサドルバッグでロングボディーに魅せるカスタムがバガーカスタムである。 具体的には以下のカスタムでバガースタイルを演出している。
・大径フロントホイールにウォールの低い薄型タイヤ
・ステムを変更し寝かせたフォーク
・迫力のあるフロントフェアリングやチンカバー
・ストレッチタンクと組み合わせる薄型シート
・地上すれすれまで車高を下げるエアサス
・ロングストレッチフェンダー、ストレッチサドルバッグ
・外装に一体感を持たせるカスタムペイント
クラシッククルーザー（ハーレーでは デラックスや ヘリテイジなど）に当て嵌められるロー＆ロングのカスタムといえば、ChicanoやChoroスタイルが有名だが、それをバガースタイルのマシンに発展させたのがバガーカスタムだ。 元来が重厚感あふれるフル装備ツアラーをライトに仕立てたのがバガースタイルであるため、 薄型タイヤやシートに代表されるように全体的にはスッキリしたテイストがポイントとなっており、ド迫力のフロントで目を惹きストレッチパーツとエアサスでロー＆ロングのラインを演出している。
バガースタイルの代表的なバイク
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元祖バガーモデルFLHX ストリートグライド2006年TWIN CAM 88搭載国内発売価格254.9万円(税込) - 元祖バガーであるFLHXストリートグライドが属する ツーリングファミリーには、フルパッケージのヘビー級である ウルトラシリーズ、ストグラに装備面で被るミドル級のロードグライドやエレクトラグライドスタンダード、 フロントフェアリングを持たないライト級の ロードキングが存在する。
この中で純バガーとなるのはオーディオ内蔵のビッグフェアリングとサドルバッグを装備したミドル級であるが、バガーカスタムに仕立てたロードキングや、大型フェアリングを外したミドル級のバガーカスタムも多く存在する。 その意味では広義ではロードキングもバガーの範疇に入るのであろう。そもそもバガーは発売元が設定したワードではないため、その定義自体曖昧なのである。
クルーザーとフルパッケージのツアラーといえば、 インディアン社も忘れてならない存在だろう。 トップケースを装備しないチーフテンやチャレンジャーなどがスタイリッシュなバガーとして展開されている。
バガー人気が高じてMOTO AMERICA（北米ロードレース選手権）にKing of the Baggersクラスが創設され大人気レースに成長しているが、参戦対象種はHarleyロードグライドとIndianチャレンジャーとなっている。
海外メーカーでは BMWも2020年からクルーザー機B18シリーズを投入しているが、バリエーションとしてR18Bがバガースタイルとなっている。
国産ではフルパッケージツアラーのブランドである ゴールドウイングが2013年にバガースタイルのF6Bを展開していた他、フル装備のGOLDWINGツアーとバガーのGOLDWINGを展開している。 また Kawasakiもバルカン1700ボイジャーカスタムを発売していた。
バガー/カスタムの買取査定
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- ストリートグライドから人気を博した市販のバガーモデル。その人気は買取相場にも大きな影響を及ぼしておりハーレーでは、 King Of Harleyことフル装備のウルトラシリーズよりもストリートグライドやロードグライドの買取率が圧倒的に高いという現象を生んでいる。
多くのパーツが空輸となることから国内では中々お目にかかれないバガーのフルカスタムだが、機種特性に合ったセオリーのカスタムであるだけに纏まりがあれば大きく査定額が跳ね上がる。
買取実例
実働車
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FLTRXSE ロードグライド CVO買取査定価格
3,750,000円2019年式 走行 不明
バッテリー上り 外観綺麗事故不動新車
52021年3月1日 買取 -
FLHXSE ストリートグライドCVO買取査定価格
3,130,000円2015年式 走行 1,716km
バッテリー上り 極上車事故不動新車
62016年4月 買取 -
FLHXS 114 ストリートグライドスペシャル買取査定価格
2,300,000円2019年式 走行 15,215km
オプション装備のカスタム事故不動新車
52023年7月1日 買取 -
FLTRXS 107 ロードグライドスペシャル買取査定価格
2,230,000円2018年式 走行 38km
ご購入後1カ月の超極上車事故不動新車
72018年5月 買取 -
FLHX103 ストリートグライド買取査定価格
2,160,000円2012年式 走行 226km
超極上車事故不動新車
72013年9月 買取
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登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
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・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
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