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1199パニガーレR 【2013~14年】

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1199パニガーレR 【2013~14年】毎週更新の買取査定相場

1199パニガーレR 【2013~14年】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】1199パニガーレR 【2013~14年】
1199パニガーレR 【2013~14年】

無印ベースグレードと上位グレード「S」、そしてホモロゲーション「R」の3グレード展開が定石となっているDucatiスーパーバイクシリーズであるが、1199 Panigaleはスーパーバイク史上でも特に多様なバリエーションが展開された機種だ。
以下が1199シリーズのバリエーションである(登場イヤーの数字、価格は税抜メーカー希望小売価格)
・「無印」:2012~14年 199万円 195馬力/10,750回転(日本仕様は135馬力/8,000回転) 乾燥重量164kg(ABS装備で170.5kg)
(※以下ベースグレードと異なる点のみ記載)
・「S」:246万円 
・「S トリコローレ」:275万円 乾燥重量165.5kg(ABS標準装備)
・「R」:2013~14年 294万円 乾燥重量165.5kg/日本仕様169kg(ABS標準装備)
・「スーパーレッジェーラ」:2014年 620万円 乾燥重量155kg(ABS標準装備)

上位グレード「S」はベースグレードに比べマルケジーニ製アルミ鍛造ホイール、前後Ohlins電子制御サスペンション、カーボンファイバー製フロントフェンダーなどで付加価値を高めた中間グレードであるが、Sよりも約20万円高い最上位グレードである本機1199 パニガーレ「R」では更に以下の差別化が図られている。

・4点での位置調整が可能なスイングアームピボット
・カーボンファイバー製の外装(アッパーカウルのインナーパネル、ヒールプレートガード、リアサスガード、スイングアームプロテクター、リアフェンダー、クラッチカバープロテクター、イグニッションパネルなど)
・付属のレース キット(テルミニョーニのレースエキゾースト システムと専用 ECU、レーシングスクリーンとミラーキャップ)
・約1.5kg軽量化が図られたエンジン
・グラフィック(シルバーラインが入ったタンクやシートカウルなど)
・rpm上限は500回転引き上げられ12,000rpmに

赤に塗装されたフェアリングを除くと殆どがカーボンファイバー製で軽量化が図られている外装。グラフィックもタンクトップやシートカラーにシルバーのラインを配色し両サイドカウルにはDUCATI CORSEが大きく入っている。
エンジンの軽量化は、軽量クランクシャフト フライホイールとチタン製コンロッドやDLCコーティングのロッカーアームの採用によって達成されたがその恩恵としてレブリミットが従来比で500回転上り12,000rpmに。
ホモロゲーションモデルでもある最上位「R」は付属のレース キットを装着することでパワーバンドの出力向上が図られる。具体的には高回転域で3%、中回転域で15%向上し最大馬力は200馬力超を発揮する。軽量化とレーシーな付属品によってPower weight Ratioがストイックに追及されている。

登場の翌2014年モデルは諸元上の変更は無くカラーリングも継続されたが約8万円お値上げ入り302万へ価格が改定されている。
2015年モデルではベースグレードと上位グレード「S」は排気量を1,285ccに拡大し最大205馬力(海外仕様)を発揮する1299パニガーレへと進化を遂げているのだが、ホモロゲーションモデルである本機1199パニガーレRはSBKのレースレギュレーションの縛り(参戦の上限排気量が2気筒は1200ccまで)によってパニガーレ1299の車体に引き続き1198ccエンジンを搭載していた。
なお2018~20年にかけてラインナップされていた1299パニガーレ R ファイナルエディションは幕を閉じることとなったLツインの最後を飾るFinal Editionの記念モデルである。
売る際のリセールバリューだが、低走行でエンジン状態が良く、外装や足回りの状態の良い個体が高額査定に繋がり易く、当然ながら1199パニガーレシリーズでは最上位グレードとして再販価値は最も高い(Superleggeraを除く)。
1199 Panigale R の買替や売却をお考えでしたら買取査定はその中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2022年11月17日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 1199パニガーレR/H802JA型/2013〜2014年モデル
発売年月 2013〜2014年モデル
車両サイズ(mm)・重量(kg) (長さ)2,075 (幅)810(高さ)1,100(乾燥重量)海外仕様165.5kg/日本仕様169kg(ABS標準装備)
シート高・最低地上高(mm) (シート高)825
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷スーパークアドロ4バルブデスモドロミックL型2気筒・195馬力/10,750回転(日本仕様は135馬力/8,000回転)※レースキットフル装備で200馬力
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・ツインインジェクター・17リットル
新車販売価格 税抜294万円 税込304万円(14年モデルは税抜302万円 税込327万円 )
ジャンル ホモロゲーション バイクスーパースポーツDUCATI スーパーバイクDUCATI パニガーレ
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【型式・年式別 平均取引額】 1199パニガーレR 【2013~14年】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年1月時点から 3 間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

平均
133.4万円
平均
123.3万円

※データ更新:2025年01月17日

実働車|過去5間の買取相場の推移】 1199パニガーレR 【2013~14年】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2025年1月時点から 5 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-100
% down

【2024年 vs 2025年】

対3年前比
-100
% down

【2022年 vs 2025年】

年間平均
取引台数
5

過去5年間の取引台数÷5

※データ更新:2025年01月17日

実働車【型式・年式別|買取相場の推移】 1199パニガーレR 【2013~14年】


  • 2014年式

  • 2013年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2025年1月時点から 5 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2025年の取引台数
2014年式 -100 -100 0台
2013年式 -100 -100 0台

※データ更新:2025年01月17日

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【状態別の取引額】 1199パニガーレR 【2013~14年】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年1月時点から 3 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
130.0万円
130.0万円
130.0万円
1台
5
良好
最高
平均
最低
取引
135.5万円
122.5万円
82.8万円
10台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
145.0万円
128.6万円
109.2万円
6台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
88.0万円
56.6万円
25.1万円
2台

※データ更新:2025年01月17日

【走行距離別の取引額】 1199パニガーレR 【2013~14年】

最高額
平均落札額
最低額
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2025年1月時点から 3 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 145.0万円 3台
平均 139.4万円
最低 133.2万円
0.5〜1万km 最高 140.4万円 4台
平均 130.5万円
最低 122.2万円
1〜2万km 最高 130.5万円 4台
平均 128.3万円
最低 126.2万円
2〜3万km 最高 127.5万円 3台
平均 108.9万円
最低 82.8万円
3〜5万km 最高 122.4万円 2台
平均 118.5万円
最低 114.6万円
不明
メーター改
最高 109.2万円 1台
平均 109.2万円
最低 109.2万円

※データ更新:2025年01月17日

【カラー別の取引額】 1199パニガーレR 【2013~14年】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年1月時点から 3 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

/ 121.9 万円 13台
128.4 万円 2台
/ 142.5 万円 2台

※データ更新:2025年01月17日

【実働車の取引価格帯】 1199パニガーレR 【2013~14年】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2025年1月時点から 3 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
140 ~ 150
万円
%
18
構成比
最多
120 ~ 130
万円
%
35
構成比
最低
80 ~ 90
万円
%
6
構成比

※データ更新:2025年01月17日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

1199パニガーレR 【2013~14年】 上位20台の取引額 (データ更新:2025年01月17日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 1199パニガーレR 【2013~14年】 145.2万円 3.7点 H802JADB 2,804km
2 1199パニガーレR 【2013~14年】 140.6万円 4.2点 H802JAEB 6,872km
3 1199パニガーレR 【2013~14年】 140.2万円 3.8点 H802JADB 2,804km
4 1199パニガーレR 【2013~14年】 135.7万円 4.7点 H802JADB 8,897km
5 1199パニガーレR 【2013~14年】 133.4万円 4.8点 H802JAEB 3,822km
6 1199パニガーレR 【2013~14年】 130.6万円 4.5点 H802JADB 18,577km
7 1199パニガーレR 【2013~14年】 130.1万円 5.7点 H802JADB 14,539km
8 1199パニガーレR 【2013~14年】 127.6万円 4.7点 H802JADB 29,153km
9 1199パニガーレR 【2013~14年】 126.6万円 4.5点 H802JAEB 10,376km
10 1199パニガーレR 【2013~14年】 126.3万円 5.0点 H802JADB 13,949km
11 1199パニガーレR 【2013~14年】 123.7万円 4.7点 H802JADB 9,699km
12 1199パニガーレR 【2013~14年】 122.3万円 4.0点 H802JADB 32,684km
13 1199パニガーレR 【2013~14年】 122.1万円 4.5点 H802JADB 8,383km
14 1199パニガーレR 【2013~14年】 116.4万円 4.7点 H802JADB 29,740km
15 1199パニガーレR 【2013~14年】 114.5万円 4.3点 H802JADB 30,716km
16 1199パニガーレR 【2013~14年】 109.0万円 3.8点 H802JADB 5,228km
17 1199パニガーレR 【2013~14年】 82.6万円 4.7点 H802JADB 30,036km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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