848 EV0 コルセSE 【2012~13年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
848 EV0 コルセSE 【2012~13年式】 に関するこのページの内容
848 EV0 コルセSE 【2012~13年式】 買取査定に役立つ豆知識
848 EV0 コルセSEは Ducati848Evoをベースに2012年より新しい電子制御システムを搭載して上位モデルとして発売したスーパーバイクシリーズです。
849ccのテスタストレッタ・エボルツィオーネ(高圧縮化、カムプロフィールの変更)エンジンを搭載し、131馬力(日本仕様)のパワーと発揮します。デザインカラーにCorse SEのスペシャルカラー(赤、白、黒)を採用し、リアにオーリンズ製サスペンションに変更され、フロントブレーキディスクも330mmに大径化され、サーキット走行での熱容量に余裕が出る仕様になっています。
電子制御ではDTC(Ducati Traction Control)、DQS(Ducati Quick Shifter)の二種類が搭載され、ホイールスピンによるトルク管理やクラッチを使用しないオートシフトなどを利用できるようになり、より安全で確実なスポーツ走行が可能となりました。
2013年モデルでは18Lのアルミ製燃料タンクを採用し走行距離を伸ばしながらも1kgの軽量化に成功しています。
Ducati848Evoよりも高性能で、更に高いスポーツ性能を求める方に最適なモデルが848 EV0 コルセSEと言えるでしょう。
売る際のリセールバリューだが、スペシャルエディションとしての付加価値は買取相場でも健在。査定は弊社の様な専門スタッフがいる会社に任せたいところだ。
車名/型式/年式 | 848 EV0 コルセSE /2013年モデル |
---|---|
発売年月 | 2013年 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2100 (高さ)1100 (重さ)167 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)830 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHCL型2気筒・131馬力 |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・18リットル |
新車販売価格 | 189万円 |
ジャンル | スーパースポーツ |
- 事故 不動車
- 実働車
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 848 EV0 コルセSE 【2012~13年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 848 EV0 コルセSE 【2012~13年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 848 EV0 コルセSE 【2012~13年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
72.0万円
66.5万円
2台
平均
最低
取引
61.1万円
43.6万円
7台
平均
最低
取引
48.4万円
30.8万円
4台
平均
最低
取引
42.0万円
42.0万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 848 EV0 コルセSE 【2012~13年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 848 EV0 コルセSE 【2012~13年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】848 EV0 コルセSE 【2012~13年式】
- 2013年式
- 2012年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
848 EV0 コルセSE 【2012~13年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 848 EV0 コルセSE 【2012~13年式】 | 81.7万円 | 5.0点 | H602AADB | 13,751km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 848 EV0 コルセSE 【2012~13年式】 | 80.6万円 | 4.7点 | H602AACB | 10,376km | ■ / ■ / ■ |
3 | 848 EV0 コルセSE 【2012~13年式】 | 77.7万円 | 5.7点 | H602AADB | 9,095km | ■ / ■ |
4 | 848 EV0 コルセSE 【2012~13年式】 | 66.7万円 | 5.8点 | H602AADB | 2,072km | ■ / ■ |
5 | 848 EV0 コルセSE 【2012~13年式】 | 64.8万円 | 5.0点 | H602AACB | 16,296km | ■ / ■ / ■ |
6 | 848 EV0 コルセSE 【2012~13年式】 | 61.5万円 | 4.8点 | H602AADB | 13,638km | ■ / ■ |
7 | 848 EV0 コルセSE 【2012~13年式】 | 60.5万円 | 4.3点 | H602AADB | 23,201km | ■ |
8 | 848 EV0 コルセSE 【2012~13年式】 | 53.3万円 | 4.3点 | H602AACB | 19,025km | ■ / ■ / ■ |
9 | 848 EV0 コルセSE 【2012~13年式】 | 50.7万円 | 4.8点 | H602AADB | 9,684km | ■ / ■ |
10 | 848 EV0 コルセSE 【2012~13年式】 | 49.3万円 | 4.3点 | H602AADB | 39,713km | ■ / ■ |
11 | 848 EV0 コルセSE 【2012~13年式】 | 45.2万円 | 4.7点 | H602AADB | 40,520km | ■ / ■ |
12 | 848 EV0 コルセSE 【2012~13年式】 | 43.5万円 | 4.5点 | H602AADB | 12,551km | ■ / ■ |
13 | 848 EV0 コルセSE 【2012~13年式】 | 41.9万円 | 3.3点 | H602AACB | 25,736km | ■ / ■ / ■ |
14 | 848 EV0 コルセSE 【2012~13年式】 | 30.7万円 | 4.3点 | H602AADB | 18,870km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 848 EV0 コルセSE 【2012~13年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2012年式】848 EV0 コルセSE毎週更新の買取査定相場
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2012年式】848 EV0 コルセSE に関するこのページの内容
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2012年式】848 EV0 コルセSE
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2012年式】848 EV0 コルセSE
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2012年式】848 EV0 コルセSE
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
72.5万円
64.6万円
2台
平均
最低
取引
53.2万円
53.2万円
1台
平均
最低
取引
42.0万円
42.0万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2012年式】848 EV0 コルセSE
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2012年式】848 EV0 コルセSE
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2012年式】848 EV0 コルセSE 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2012年式】848 EV0 コルセSE | 80.6万円 | 4.7点 | H602AACB | 10,376km | ■ / ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2012年式】848 EV0 コルセSE | 64.8万円 | 5.0点 | H602AACB | 16,296km | ■ / ■ / ■ |
3 | 【2012年式】848 EV0 コルセSE | 53.4万円 | 4.3点 | H602AACB | 18,833km | ■ / ■ / ■ |
4 | 【2012年式】848 EV0 コルセSE | 42.2万円 | 3.3点 | H602AACB | 24,971km | ■ / ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【2012年式】848 EV0 コルセSE 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2013年式】848 EV0 コルセSE毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2013年式】848 EV0 コルセSE に関するこのページの内容
【2013年式】848 EV0 コルセSE 買取査定に役立つ豆知識
2012年に登場した848 EV0 コルセSEは2013年モデルでマイナーチェンジしました。
2013年式848 EV0 コルセSEは、15.5Lの燃料タンクから18Lのアルミ製大容量タンクに変更し、1Kgの軽量化とシルバー・ブラックの新色モデルが登場しています。
エンジンは848ccのデスモドロミックLツインエンジンを採用し、131馬力、98Nmのトルクを発揮します。Ducati 848 EVOベースで開発されていますが、Bremboキャリパーはモノブロックタイプに変更され、タイヤにピレリ製ディアブロスーパーコルサSPを標準採用しています。
最新の電子システム、ドゥカティトラクションコントロール(DTC)、ドゥカティクイックシフト(DQS)が搭載されたことによって、より確実な走行と安全性を兼ね備えたスポーツモデルとして完成しています。
売る際のリセールバリューだが、スペシャルエディションとしての付加価値は買取相場でも健在。査定は弊社の様な専門スタッフがいる会社に任せたいところだ。
車名/型式/年式 | 848 EV0 コルセSE/2013年モデル |
---|---|
発売年月 | 2013年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 燃料タンク容量アップ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2100(高さ)1100(重さ)167 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)830 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHCL型2気筒・131PS |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・18リットル |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2013年式】848 EV0 コルセSE
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2013年式】848 EV0 コルセSE
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2013年式】848 EV0 コルセSE
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
72.0万円
66.5万円
2台
平均
最低
取引
56.5万円
43.6万円
5台
平均
最低
取引
46.8万円
30.8万円
3台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2013年式】848 EV0 コルセSE
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2013年式】848 EV0 コルセSE
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2013年式】848 EV0 コルセSE 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2013年式】848 EV0 コルセSE | 81.7万円 | 5.0点 | H602AADB | 13,751km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2013年式】848 EV0 コルセSE | 77.7万円 | 5.7点 | H602AADB | 9,095km | ■ / ■ |
3 | 【2013年式】848 EV0 コルセSE | 66.7万円 | 5.8点 | H602AADB | 2,072km | ■ / ■ |
4 | 【2013年式】848 EV0 コルセSE | 61.6万円 | 4.8点 | H602AADB | 13,500km | ■ / ■ |
5 | 【2013年式】848 EV0 コルセSE | 60.6万円 | 4.3点 | H602AADB | 22,966km | ■ |
6 | 【2013年式】848 EV0 コルセSE | 50.7万円 | 4.8点 | H602AADB | 9,684km | ■ / ■ |
7 | 【2013年式】848 EV0 コルセSE | 49.3万円 | 4.3点 | H602AADB | 39,713km | ■ / ■ |
8 | 【2013年式】848 EV0 コルセSE | 45.4万円 | 4.7点 | H602AADB | 39,718km | ■ / ■ |
9 | 【2013年式】848 EV0 コルセSE | 43.7万円 | 4.5点 | H602AADB | 12,303km | ■ / ■ |
10 | 【2013年式】848 EV0 コルセSE | 30.9万円 | 4.3点 | H602AADB | 18,496km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【2013年式】848 EV0 コルセSE 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています