ハイパーストラーダ821 【2013~15年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
ハイパーストラーダ821 【2013~15年式】 に関するこのページの内容
ハイパーストラーダ821 【2013~15年式】 買取査定に役立つ豆知識
モトクロッサーのようなフォルムにオンロード用の足回りをセットするクロスオーバーモデル「ハイパーモタード」は、2013年に世代交代を実施して「ハイパーモタード 821」に集約された。そのタイミングで派生モデルの1台として登場したのが本モデル「ハイパーストラーダ 821」だった。日本仕様は2013年6月に発売された。
本モデルのシャシーとエンジンは、「ハイパーモタード」と共用している。スチールパイプのトレリスフレームにL型ツインという組み合わせはドゥカティの伝統スタイル。
パワーユニットは、ボア・ストロークが88mm×67,5mmの821cc「テスタストレッタ11°」を搭載。最高出力は9,250回転で110馬力を発揮する。最大トルクは7,750回転で89Nmというスペック。
エンジンスペックこそはシリーズの他モデルと変わらないが、本モデルはツーリング仕様に仕上げたマシンということで以下の専用ディテールを採用している。
・20mmハンドルライザー
・パニアケース
・大型ウィンドウスクリーン
・センタースタンド
・大型マッドガード
・エンジンガード
・12V電源ソケット
足回りのサスペンションもストローク量がフロント40mm、リヤが17mmショート化されていて、シート高は810mmで足つき性が良いのも特徴だ。ちなみにベースモデルの「ハイパーモタード 821」は850mmで、上級グレードの「SP」モデルは870mmあったので、ライダーの体格によっては足つきに不安を感じることもあっただろう。一方、「ハイパーストラーダ」は、20mmアップのハンドルライザーもセットされていることからライディングポジションもアップライトで扱いやすいマシンに仕上がっている。そのハンドル上部には大型で風防効果に優れた大型スクリーンがそびえ立つ。
加えてマシン後方両サイドにはトータル50L容量のパニアケースを装着。さらにユーティリティアイテムとして12Vの電源ソケットが2か所に設置されていて、ノーマル状態ですぐにロングツーリングに出かけられるような構成だ。
ライバルモデルとしては後発マシンとなるが、ヤマハが2015年モデルで投入した「MT-09 トレーサー」が比較対象になるだろう。本モデルより6kg重い210kgの車体が搭載するエンジンは、846ccの並列3気筒ユニットとなる。最高出力は9,000回転110馬力で、最大トルクは8,500回転88Nmという仕様。エンジンスペックは、ほぼ互角となるが、車体が軽い分パワーウェイトレシオは本モデルが有利。そしてシート高も「MT-09 トレーサー」は845mmで、「ハイパーストラーダ」より35mm高い。
なおデビュー以降の本モデルは2015年式まで展開されて、2016年に「ハイパーストラーダ 939」が登場して世代交代となった。
買替や売る際の買取査定は、2013~15年式 ハイパーストラーダ 821の中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | ハイパーストラーダ 821 /2013年モデル |
---|---|
発売年月 | 2013年6月 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 2,095mm 全幅 920mm 全高 1,320mm 重量 204kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 810mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルV型2気筒・110PS/9,250rpm |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・ 16L |
新車販売価格 | 149万円(税込) |
ジャンル | ツアラー |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 ハイパーストラーダ821 【2013~15年式】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 ハイパーストラーダ821 【2013~15年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 ハイパーストラーダ821 【2013~15年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 ハイパーストラーダ821 【2013~15年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
43.2万円
30.8万円
10台
平均
最低
取引
40.6万円
34.0万円
3台
不動
平均
最低
取引
32.5万円
32.5万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 ハイパーストラーダ821 【2013~15年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 ハイパーストラーダ821 【2013~15年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】ハイパーストラーダ821 【2013~15年式】
- 2015年式
- 2014年式
- 2013年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
ハイパーストラーダ821 【2013~15年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | ハイパーストラーダ821 【2013~15年式】 | 58.8万円 | 4.8点 | B201JAFB | 20,194km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | ハイパーストラーダ821 【2013~15年式】 | 55.0万円 | 5.0点 | B201JADB | 11,072km | ■ |
3 | ハイパーストラーダ821 【2013~15年式】 | 52.4万円 | 4.8点 | B201JAFB | 15,439km | ■ / ■ |
4 | ハイパーストラーダ821 【2013~15年式】 | 46.8万円 | 4.3点 | B201JADB | 22,982km | ■ |
5 | ハイパーストラーダ821 【2013~15年式】 | 43.2万円 | 4.5点 | B201JADB | 11,008km | ■ |
6 | ハイパーストラーダ821 【2013~15年式】 | 42.1万円 | 4.7点 | B201JADB | 15,278km | ■ |
7 | ハイパーストラーダ821 【2013~15年式】 | 41.3万円 | 4.2点 | B201JADB | 35,083km | ■ |
8 | ハイパーストラーダ821 【2013~15年式】 | 39.1万円 | 4.7点 | B201JAEB | 29,625km | ■ |
9 | ハイパーストラーダ821 【2013~15年式】 | 37.9万円 | 5.0点 | B201JADB | 45,308km | ■ |
10 | ハイパーストラーダ821 【2013~15年式】 | 37.3万円 | 4.5点 | B201JADB | 39,630km | ■ |
11 | ハイパーストラーダ821 【2013~15年式】 | 36.3万円 | 5.0点 | B201JADB | 50,963km | ■ |
12 | ハイパーストラーダ821 【2013~15年式】 | 33.9万円 | 4.3点 | B201JADB | 29,960km | ■ |
13 | ハイパーストラーダ821 【2013~15年式】 | 30.7万円 | 5.0点 | B201JADB | 50,962km | ■ |
【事故 不動 故障車】 ハイパーストラーダ821 【2013~15年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | ハイパーストラーダ821 【2013~15年式】 | 32.7万円 | 0点 | B201JAEB | 20,763km | ■ / ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2013年式】ハイパーストラーダ821毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2013年式】ハイパーストラーダ821 に関するこのページの内容
【2013年式】ハイパーストラーダ821 買取査定に役立つ豆知識
「ドゥカティ」のツーリング・アドベンチャーモデルとしては、「ムルティストラーダ」のイメージが強いが、2013年モデルでは刷新された「ハイパーモタード」シリーズにツーリング仕様のバリエーションマシンが設定された。それが本モデル「ハイパーストラーダ 821」である。
日本仕様は、同年6月に149万円(税込)で発売された。
シリーズのラインアップ構成では、中間価格モデルとなる。無印「ハイパーモタード」より10万円高く、上級グレードの「SP」タイプより30万円リーズナブル。
同じシリーズに属する3モデルとは言っても、本モデルは他2マシンとはコンセプトが大きく異なる。スポーティなライディングよりも長距離移動時の快適性や利便性を重視した設計となっている。そのコンセプトは一目瞭然。フロントスクリーンはロングタイプの防風効果に優れた仕様。リヤサイドにはパニアケースが標準装備となる。
さらにストローク量をショート化した専用サスペンションをセットすることで車高が下がり、シート高も810mmで足つき性が良い。
さらにDC電源ソケットが2か所に設置されていて電子デバイスのバッテリーチャージなどに重宝する。
またセンタースタンドも標準装備化されているので、メンテナンスや駐車時の利便性も他2モデルより優れている。ただ重量に関しては追加装備の兼ね合いもあって204kgとベースモデルより6kg重くなる。
なおデビューモデルとなった2013年式の「ハイパーストラーダ 821」は、「レッド」と「アークティックホワイト」の2カラーバリエーションで展開された。
買替や売る際の買取査定は、2013年式 ハイパーストラーダ 821の中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | ハイパーストラーダ /2013年モデル |
---|---|
発売年月 | 2013年6月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ニューモデル |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 2,095mm 全幅 920mm 全高 1,320mm 重量 204kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 810mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルV型2気筒・110PS/9,250rpm |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・16L |
新車販売価格 | 149万円(税込) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2013年式】ハイパーストラーダ821
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2013年式】ハイパーストラーダ821
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2013年式】ハイパーストラーダ821
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
40.3万円
30.8万円
7台
平均
最低
取引
40.6万円
34.0万円
3台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2013年式】ハイパーストラーダ821
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2013年式】ハイパーストラーダ821
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2013年式】ハイパーストラーダ821 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2013年式】ハイパーストラーダ821 | 55.0万円 | 5.0点 | B201JADB | 11,072km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2013年式】ハイパーストラーダ821 | 46.8万円 | 4.3点 | B201JADB | 22,982km | ■ |
3 | 【2013年式】ハイパーストラーダ821 | 43.2万円 | 4.5点 | B201JADB | 11,008km | ■ |
4 | 【2013年式】ハイパーストラーダ821 | 42.2万円 | 4.7点 | B201JADB | 15,123km | ■ |
5 | 【2013年式】ハイパーストラーダ821 | 41.4万円 | 4.2点 | B201JADB | 34,728km | ■ |
6 | 【2013年式】ハイパーストラーダ821 | 37.9万円 | 5.0点 | B201JADB | 45,308km | ■ |
7 | 【2013年式】ハイパーストラーダ821 | 37.3万円 | 4.5点 | B201JADB | 39,630km | ■ |
8 | 【2013年式】ハイパーストラーダ821 | 36.5万円 | 5.0点 | B201JADB | 49,953km | ■ |
9 | 【2013年式】ハイパーストラーダ821 | 34.1万円 | 4.3点 | B201JADB | 29,366km | ■ |
10 | 【2013年式】ハイパーストラーダ821 | 30.9万円 | 5.0点 | B201JADB | 49,952km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2013年式】ハイパーストラーダ821 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2014年式】ハイパーストラーダ821毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2014年式】ハイパーストラーダ821 に関するこのページの内容
【2014年式】ハイパーストラーダ821 買取査定に役立つ豆知識
ハイパーモタードが刷新されると同時に登場した「ハイパーストラーダ」だが、デビュー2年目となる2014年式は、従来通りの仕様でラインアップ継続となった。カラーリングも前年から変わらずで、「レッド」と「アークティックホワイト」の2バリエーション展開。
価格は8万3,714円アップの157万3、714円(税込)で販売された。
サーキット走行も十分可能なスペックを持つ「ハイパーモタード」をベースにしているということで、その走行性能は折り紙付きとなる。
マシンの心臓部は、9,250回転で110馬力を発生する821㏄の水冷Vツイン「テスタストレッタ11°」を搭載。最大トルクは、7,750回転89Nmというスペック。
ライディングモードは3タイプから選択が可能。「スポーツ」モードは、110馬力、「ツーリング」モードも110馬力だが、「アーバン」モードでは最高出力が75馬力に制御される仕組みを採用している。
ライバルモデルとしては、カワサキが海外展開する「ヴェルシス」が比較対象になるだろう。アルミツインチューブフレームに搭載するエンジンは、1,043ccの並列4気筒ユニット。最高出力は9,000回転118馬力で、最大トルクは7,700回転102Nmというスペック。格上排気量エンジンのハイスペックマシンだが、重量は239kgで本モデルより35kg重い。シート高も845mmで「ハイパーストラーダ」より35mm高い。
ロングツーリングでの安定性では「ヴェルシス」だが、普段使いの扱い易さも重視するなら本モデルが有利だろう。
買替や売る際の買取査定は、2014年式 ハイパーストラーダ 821の中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | ハイパーストラーダ /2014年モデル |
---|---|
発売年月 | 2014年 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 2,095mm 全幅 920mm 全高 1,320mm 重量 204kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 810mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルV型2気筒・110PS/9,250rpm |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・16L |
新車販売価格 | 157万3714円(税込) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2014年式】ハイパーストラーダ821
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2014年式】ハイパーストラーダ821
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2014年式】ハイパーストラーダ821
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
39.0万円
39.0万円
1台
不動
平均
最低
取引
32.5万円
32.5万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2014年式】ハイパーストラーダ821
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2014年式】ハイパーストラーダ821
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2014年式】ハイパーストラーダ821 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2014年式】ハイパーストラーダ821 | 39.2万円 | 4.7点 | B201JAEB | 29,326km | ■ |
---|
【事故 不動 故障車】 【2014年式】ハイパーストラーダ821 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2014年式】ハイパーストラーダ821 | 32.7万円 | 0点 | B201JAEB | 20,763km | ■ / ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2015年式】ハイパーストラーダ821毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2015年式】ハイパーストラーダ821 に関するこのページの内容
【2015年式】ハイパーストラーダ821 買取査定に役立つ豆知識
純正パニアケースやロングタイプのフロントスクリーンを採用しながらもベースはモタードマシンという個性的なハイポテンシャルモデル「ハイパーストラーダ 821」は、デビュー3年目となる2015年式が最終仕様となった。
カラーリングは、従来の2タイプバリエーションから「レッド」の1カラーに縮小となった。価格は日本向けが162.9万円(税込)で前年から5万5,286円の値上げが行われている。
なおメカニカルな部分は変更されておらず、主要諸元は変わっていない。
スチール製トレリスフレームに搭載する水冷L型ツインは、821ccの「テスタストレッタ11°」ユニットとなる。最高出力は、9,250回転110馬力で最大トルクが7,750回転89Nmというスペック。ライドバイワイヤ機構が可能にする走行モード選択機能には、「ツーリング」だけでなく「スポーツ」や「アーバン」も用意されていて、異なるシーンに応じてマシンの出力がコントロールされるマルチなマシンだ。
シートは、ツーリングシートが装着されていて、サスペンションもベースモデルの「ハイパーモタード」とは異なっている。810㎜の足つき性が良いサイズになっているので、大型マシンに不安を感じているライダーでも意外と安心してチャレンジできるだろう。
ライバルモデルとしては、同じく水冷Vツインを搭載するスズキの「Vストローム1000」が台頭する。エンジンは格上排気量の1,036cc水冷90度Vツイン仕様。最高出力は、8,000回転100馬力とロースペックだが、最大トルクは僅か4,000回転で103Nmを発生するトルクフルなマシンだ。スタイリングやフィーリングの好み次第で、どちらのマシンがマッチするかが変わってくるだろう。
なお本モデルは、この2015年式をもってラインアップから姿を消すことになるが、翌2016年には排気量アップしたニューモデル「ハイパーストラーダ 939」が登場して世代交代となった。
買替や売る際の買取査定は、2015年式 ハイパーストラーダ 821の中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | ハイパーストラーダ /2015年モデル |
---|---|
発売年月 | 2015年 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 2,095mm 全幅 920mm 全高 1,320mm 重量 204kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 810mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルV型2気筒・110PS/9,250rpm |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・16L |
新車販売価格 | 162.9万円(税込) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2015年式】ハイパーストラーダ821
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2015年式】ハイパーストラーダ821
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2015年式】ハイパーストラーダ821
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
55.4万円
52.2万円
2台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2015年式】ハイパーストラーダ821
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2015年式】ハイパーストラーダ821
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2015年式】ハイパーストラーダ821 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2015年式】ハイパーストラーダ821 | 58.8万円 | 4.8点 | B201JAFB | 20,194km | ■ |
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2 | 【2015年式】ハイパーストラーダ821 | 52.4万円 | 4.8点 | B201JAFB | 15,439km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【2015年式】ハイパーストラーダ821 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています