スクランブラー1100スペシャル【2018～20年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
スクランブラー1100スペシャル【2018～20年】 の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で19％下落し、平均買取額は、対前年比で25％下落しています。
最も高く売れるカラーリングはツヤケシクロ、最も高く売れる年式は2020年式となっています。
スクランブラー1100スペシャル【2018～20年】 買取査定に役立つ車両解説
2015年に803㏄の空冷L型ツインを搭載してデビューした「スクランブラー」シリーズは、翌年に400㏄クラスにもマシンを追加してラインアップの強化が図られてきたが、2018年には、リッターオーバーサイズのエンジンを搭載するニューモデルが展開された。それが「スクランブラー1100」シリーズだった。ベーシックグレードに加えて2タイプの異なるマシンが用意されて、トータル3グレード構成でデビューしたが、その内の1台が本モデル「スクランブラー1100 スペシャル」だった。
車体は既存モデルの「800」シリーズより肉厚で大径仕様のスチールパイプを使用する新設計のトレリスフレームを採用する。そこに搭載されるエンジンは、ボア・ストロークが98mm×71mmのSOHC2バルブ空冷V型90度2気筒ユニットとなる。排気量1,079ccの心臓部は、7,500回転で86馬力を発生する。最大トルクは4,750回転88Nmというスペック。スロットル制御は電子化されていてライディングモードは、「シティ」・「アクティブ」・「ジャーニー」の3タイプから選択可能。ユーロ4にも適合するエンジンとなっていた。
足回りは、無印グレードがフロントにマルゾッキの45mm倒立フォークを装備しているのに対して、本機は43mmのカヤバ製フルアジャスタブルの倒立フォークがセットされている。リヤも同じくカヤバ製でプリロード&リバウンド調整が可能なモノショックが採用された。足元のホイールは、フロント18インチ・リヤ17インチのワイヤースポークホイールで柔軟性に優れた足回り設計とクラシカルなイメージに仕上がっている。
ブレーキは、フロントが320mmのダブルディスクにブレンボのラジアルマウントモノブロック4ピストンキャリパーを組合せる。リヤは245mmディスクにシングルピストンという構造。安全面ではボッシュのコーナリングABSとトラクションコントロールが標準装備となる。
ライバルモデルとしては、BMWモトラッドが展開する「R nineT スクランブラー」が比較対象になるだろう。エンジンはBMWモトラッド伝統の空油冷ボクサーツインで、排気量は1,169㏄ユニット。最高出力が7,550回転110馬力で、最大トルクは6,000回転116Nmというパワフルな仕様。重量は222kgで本機より11kg重い。シート高は820mmで「スクランブラー1100 スペシャル」より10mm高かった。全体的にネオレトロなスタイルで共通するデザインも少なくないが、足元はキャストホイールを履いていた。
なおデビュー以降の「スクランブラー1100 スペシャル」は、特に目立った仕様変更を受けることなく2020年式までラインアップされて生産終了となった。
買替や売る際の買取査定は、2018~20年式 スクランブラー1100の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | スクランブラー1100 スペシャル /2018年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2018年7月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,190mm 全幅 920mm 全高 1,290mm 重量 211kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 810mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクルL型2気筒・86PS/7,500rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・15L |
| 新車販売価格 | 174.8万円(税込) |
| ジャンル | DUCATI スクランブラー ｜ ネオクラシック ｜ スクランブラー |
【2018年式】スクランブラー1100スペシャル毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2018年式】スクランブラー1100スペシャル の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングはツヤケシクロとなっています。
【2018年式】スクランブラー1100スペシャル 買取査定に役立つ車両解説
「スクランブラー」系の新たなフラッグシップマシンとして登場した「スクランブラー1100」シリーズだが、本モデルは「スペシャル」なグレードということでいくつかの専用装備が採用されている。主な特徴的なディテールは以下の通り。
・ワイヤースポークホイール
・クローム仕様エキゾーストパイプ
・前後アルミ製フェンダー
・ヘアライン仕上げスイングアーム
・アルマイト仕様サイドカバーなど
外装パーツの多くが質感の高い素材や仕上げで高級感ある印象にまとまられているのが「スクランブラー1100 スペシャル」の特徴だった。
デビューモデルとなった2018年式の日本仕様は、同年7月に174.8万円(税込)で発売された。カラーリングは、「カスタム・グレイ」の1カラー展開。
シャシーとエンジンは、兄弟モデルの無印グレードと「スクランブラー1100 スポーツ」と共通となる。
デスモドロミック空冷2バルブV型90度ツインエンジンは、7500回転86馬力というスペック。最大トルクは4,750回転で88Nmを発生する。
足周りは、フロントがカヤバ製のフルアジャスタブル倒立フォークで、リヤもカヤバ製の調整式モノショックという設計。ワイヤースポークホイールはブラックアウト仕上げで引き締まったクールなイメージだ。
なお前後サスペンションがオーリンズ仕様を装着する豪華でスポーティな「スクランブラー 1100 スポーツ」は183.5万円(税込)、無印グレードは158.4万円(税込)で展開されていた。
買替や売る際の買取査定は、2018年式 スクランブラー1100 スペシャルの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | スクランブラー1100 スペシャル /2018年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2018年7月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ニューモデル |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,190mm 全幅 920mm 全高 1,290mm 重量 211kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 810mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクルL型2気筒・886PS/7,500rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・15L |
| 新車販売価格 | 174.8万円(税込) |
【2019年式】スクランブラー1100スペシャル毎週更新の買取査定相場
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- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2019年式】スクランブラー1100スペシャル の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングはツヤケシクロとなっています。
【2019年式】スクランブラー1100スペシャル 買取査定に役立つ車両解説
リッターオーバークラスとして前年デビューした新型「スクランブラー」の豪華グレートとして展開された本機「スクランブラー1100 スペシャル」だが、2019年式は目立ったアップデートを受けることなく従来通りの仕様でラインアップを継続。主要諸元も変更は無い。設定されたカラーリングと価格は以下の通り。
・継続「カスタム・グレイ」 14,395ドル
スチール製のトレリスフレームと1,079㏄の空冷デスモドロミックL型ツインは、スダンダードグレードと「スポーツ」グレードと同じ設計だ。最高出力は7,500回転で86馬力を発生する。最大トルクは4,750回転で88Nmというスペックとなる。
ちなみに「スクランブラー1100」系のエンジンは、かつて「モンスター1100」シリーズに採用されていたユニットを改良して欧州の排ガス規制であるユーロ4に適合させることで搭載可能となった心臓部だった。
前後アルミ製のフェンダーやブラックアウト仕上げのワイヤースポークホイール、さらにブラウンの専用デザインシートなどの専用装備が高級感ある大人の印象を醸し出している。
またメーターパネルはクラシカルな1眼タイプではなく、速度やサイドスタンド警告灯を表示する楕円形のサブパネルがセットされた独特のデザインを採用している。
ちなみに各部の装備の違いからマシン重量は、無印グレードと「スポーツ」グレードが206kgに対して、本機は211kgで兄弟モデルの中で最も重かった。
買替や売る際の買取査定は、2019年式 スクランブラー1100スペシャルの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | スクランブラー 1100 スペシャル /2019年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2019年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,190mm 全幅 920mm 全高 1,290mm 重量 211kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 810mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクルL型2気筒・86PS/7,500rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・15L |
| 新車販売価格 | 14,395USドル |
【2020年式】スクランブラー1100スペシャル毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2026年01月23日時点から120ヵ月間
遡りましたが 【2020年式】スクランブラー1100スペシャル の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
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【2020年式】スクランブラー1100スペシャル の買取査定相場
【2020年式】スクランブラー1100スペシャル 買取査定に役立つ車両解説
2020年の「スクランブラー」シリーズは引き続き異なる3排気量クラスでラインアップが展開されていた。そのなかで最上位クラスとなる「スクランブラー 1100」系は、従来の3モデルに加えて「スクランブラー1100 プロ」と「スクランブラー スポーツ プロ」のニューマシンが2台追加された。既存モデルのネーミング末尾に「プロ」が追加された格好で登場したわけだが、従来マシンとの大きな違いは、エンジンが欧州の排ガス規制ユーロ5に適合していたという点だった。さらにスタイリング面でもニューデザインのマフラーを装着するなどひと目で判別できる外観上の違いもあった。ちなみに本機の「プロ」仕様は展開されなかった。
デビュー3年目となった「スクランブラー1100 プロ」は、アップデートは無く前年通りとの仕様で続投となった。設定されたカラーリングと価格は以下の通り。
・継続「カスタム・グレイ」 11,595￡
ボディカラーやエンブレムなどデザイン面も2018年のデビュー当時から変わることなく継続されている。
スチールフレームに搭載される1,079ccの空冷デスモドロミック2バルブL型ツインエンジンは、86馬力・88Nmというスペック。
全体的にシルバーを基調としたマシンの中にゴールドアルマイト仕上げのカヤバ製倒立フォークやブラックアウトされたワイヤースポークホイール、ブラウンの専用デザインシートといったディテールがクラシカルかつ高級感のあるオーラを放っていた。
なお本機「スクランブラー1100 スペシャル」は、2020年式が最終仕様となって僅か3年という短いモデルライフを終えることになった。
買替や売る際の買取査定は、2020年式 スクランブラー1100スペシャルの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | スクランブラー1100 スペシャル /2020年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2020年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,190mm 全幅 920mm 全高 1,290mm 重量 211kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 810mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクルL型2気筒・86PS/7,500rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・15L |
| 新車販売価格 | 11,595￡ |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【2020年式】スクランブラー1100スペシャル
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年01月16日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2020年式】スクランブラー1100スペシャル
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年01月16日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 【2020年式】スクランブラー1100スペシャル
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新：2026年01月16日
【状態別の買取相場】 【2020年式】スクランブラー1100スペシャル
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
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平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
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平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
※データ更新：2026年01月16日
【走行距離別の買取相場】 【2020年式】スクランブラー1100スペシャル
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
※データ更新：2026年01月16日
【カラー別の買取相場】 【2020年式】スクランブラー1100スペシャル
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
※データ更新：2026年01月16日
【実働車の取引価格帯】 【2020年式】スクランブラー1100スペシャル
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年01月16日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
スクランブラー1100スペシャル【2018～20年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | スクランブラー1100スペシャル【2018～20年】 | 119.7万円 | 5.5点 | 1K00AAMT | 4,767km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | スクランブラー1100スペシャル【2018～20年】 | 114.2万円 | 6.5点 | 1K00AANT | 6,268km | ■ |
| 3 | スクランブラー1100スペシャル【2018～20年】 | 102.4万円 | 6.2点 | 1K00AANT | 7,035km | ■ |
| 4 | スクランブラー1100スペシャル【2018～20年】 | 100.2万円 | 5.8点 | 1K00AAPT | 9,150km | ■ |
| 5 | スクランブラー1100スペシャル【2018～20年】 | 92.2万円 | 4.5点 | KF00AAJB | 8,418km | ■ |
| 6 | スクランブラー1100スペシャル【2018～20年】 | 87.9万円 | 5.8点 | KF00AAKT | 8,312km | ■ |
| 7 | スクランブラー1100スペシャル【2018～20年】 | 80.7万円 | 4.8点 | KF00AAKT | 19,757km | ■ |
| 8 | スクランブラー1100スペシャル【2018～20年】 | 80.1万円 | 6.0点 | KF00AAJB | 9,032km | ■ |
| 9 | スクランブラー1100スペシャル【2018～20年】 | 78.3万円 | 4.7点 | KF00AAKT | 8,375km | ■ |
| 10 | スクランブラー1100スペシャル【2018～20年】 | 71.9万円 | 5.5点 | KF00AAKT | 7,133km | ■ |
| 11 | スクランブラー1100スペシャル【2018～20年】 | 69.9万円 | 5.0点 | 1K00AAPT | 29,325km | ■ |
| 12 | スクランブラー1100スペシャル【2018～20年】 | 65.9万円 | 4.8点 | KF00AAKT | 12,101km | ■ |
| 13 | スクランブラー1100スペシャル【2018～20年】 | 61.9万円 | 5.3点 | KF00AAJB | 10,454km | ■ |
| 14 | スクランブラー1100スペシャル【2018～20年】 | 58.9万円 | 5.0点 | KF00AAKT | 12,188km | ■ |
| 15 | スクランブラー1100スペシャル【2018～20年】 | 58.1万円 | 5.0点 | KF00AAJB | 33,304km | ■ |
| 16 | スクランブラー1100スペシャル【2018～20年】 | 52.0万円 | 4.7点 | KF00AAKT | 32,428km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2018年式】スクランブラー1100スペシャル 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2018年式】スクランブラー1100スペシャル | 92.2万円 | 4.5点 | KF00AAJB | 8,418km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2018年式】スクランブラー1100スペシャル | 58.4万円 | 5.0点 | KF00AAJB | 32,315km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2019年式】スクランブラー1100スペシャル 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2019年式】スクランブラー1100スペシャル | 80.8万円 | 4.8点 | KF00AAKT | 19,558km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2019年式】スクランブラー1100スペシャル | 52.4万円 | 4.7点 | KF00AAKT | 31,156km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2020年式】スクランブラー1100スペシャル 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
スクランブラー1100スペシャル【2018～19年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | スクランブラー1100スペシャル【2018～19年】 | 119.7万円 | 5.5点 | 1K00AAMT | 4,767km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | スクランブラー1100スペシャル【2018～19年】 | 114.2万円 | 6.5点 | 1K00AANT | 6,268km | ■ |
| 3 | スクランブラー1100スペシャル【2018～19年】 | 102.4万円 | 6.2点 | 1K00AANT | 7,035km | ■ |
| 4 | スクランブラー1100スペシャル【2018～19年】 | 100.2万円 | 5.8点 | 1K00AAPT | 9,150km | ■ |
| 5 | スクランブラー1100スペシャル【2018～19年】 | 92.2万円 | 4.5点 | KF00AAJB | 8,418km | ■ |
| 6 | スクランブラー1100スペシャル【2018～19年】 | 80.7万円 | 4.8点 | KF00AAKT | 19,757km | ■ |
| 7 | スクランブラー1100スペシャル【2018～19年】 | 70.1万円 | 5.0点 | 1K00AAPT | 28,745km | ■ |
| 8 | スクランブラー1100スペシャル【2018～19年】 | 58.3万円 | 5.0点 | KF00AAJB | 32,644km | ■ |
| 9 | スクランブラー1100スペシャル【2018～19年】 | 52.3万円 | 4.7点 | KF00AAKT | 31,474km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
01月23日〜01月29日
