R nineTスクランブラー【2016～23年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
R nineTスクランブラー【2016～23年】 の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で21％下落し、平均買取額は、対前年比で3％下落しています。
最も高く売れるカラーリングはツヤケシガン、最も高く売れる年式は2023年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて51.2～60.4万円です。
R nineTスクランブラー【2016～23年】 買取査定に役立つ車両解説
BMWモトラッドが2014年から展開するヘリテイジカテゴリにニューマシンが登場。それが2016年4月に国内向けが発売された本モデル「R nineT スクランブラー」である。
ネオクラシックスタイルのオンロードスポーツ「R nineT」をベースにオフロードテイストを取り入れたバリエーションモデルというポジションになる。
車体の基本コンポーネントはベースモデルと共用している。4ピース構造のスチール製フレームに搭載するエンジンは、1,169ccの空油冷水平対向2気筒エンジン。デビューモデルとなった2016年式は、7,750回転110馬力というスペックで登場。最大トルクは6,000回転116Nmとなる。この辺りのエンジンスペックに関しては「R nineT」と同じだ。
トランスミッションは6速仕様で、駆動方式はシャフトドライブ。重量は222kgとなる。
スタイリング面ではヴィンテージライクなスクランブラーマシンとするために小径ヘッドライトや2本出しアップマウントマフラーやアップライドなライディングポジションを可能にするアップハンドルを採用。
足回りは、ベースモデルが倒立フォーク装備しているのに対して本モデルはダストブーツをセットした43mm径のテレスコピックフォークとなっている。さらにホイールはワイヤースポークではなく19インチのキャストタイプをフロントに装着。「R nineT」の17インチより2インチアップとなる。ブレーキは320mmのダブルディスクにブレンボの4ピストンキャリパーという組み合わせ。
リアはスイングアームにシングルショックをセットして17インチキャストホイールを装着。ブレーキは265mmのシングルディスクに2ピストンキャリパーという仕様。
実用装備面ではグリップヒーターが標準装備となっている。
国内仕様デビューモデルの価格は176.5万円(税込)と、「R nineT」の192.5万円(税込)より16万円もリーズナブルだった。足回りの仕様に賛否があるだろうが、ベースモデルをスクランブラースタイルにカスタムすることを考えればお買い得感のある価格設定と言えるかもしれない。
ライバルモデルとしては、格下排気量となるがトライアンフの「ストリート スクランブラー」が比較対象になるだろう。
2017年モデルで899ccの水冷パラレルツインエンジンを搭載してデビュー。最高出力は59,000回転55馬力、最大トルクは2,850回転という低回転で80Nmのピークトルクに達する。スペック面では格下だが、ワイヤースポークホイールやマシン右サイドの2本出しアップマフラーやワイドハンドルが、本モデルよりもスクランブラースタイルを色濃く表れている。シート高は790mmで「R nineT スクランブラー」よりも30mm低く足つきも良い。
なおデビュー以降の「R nineT スクランブラー」だが、カラーチェンジを繰り返しながら2019年モデルでダイナミックブレーキライトを採用。
その後は、2021年モデルで以下のアップデートを受けている。
・EURO5適合
・出力特性変更
・走行モード選択機能採用
・USB電源ソケット装備
時を追うごとに厳しさを増す環境規制に対応するための仕様変更となり最高出力は109馬力に僅かながらダウン。ただピークパワーに達するエンジン回転数は500回転下がったことでむしろ扱いやすくなった。さらに電子制御スロットルの恩恵として走行モード選択機能も実装された。
どこか懐かしさを感じさせるスタイルの中にも最新の電子制御システムを採用することで扱いやすく信頼性の高いマシンとしてラインアップを継続している。
買替や売る際の買取査定は、2016年式~ R nineT スクランブラーの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | R nineT スクランブラー /2019年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2018年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,175mm 全幅 880mm 全高 1,120mm 重量 222kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 820mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空油冷4サイクルボクサー2気筒・ 110PS/7,750rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17L |
| 新車販売価格 | 12,995USドル～ |
| ジャンル | ネオクラシック ｜ スクランブラー |
【2016年式】R nineT スクランブラー毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
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- 買取査定に役立つ車両解説
【2016年式】R nineT スクランブラー の買取査定相場
【2016年式】R nineT スクランブラー 買取査定に役立つ車両解説
2016年にBMWから新登場したRnineT スクランブラー 。
BMWのヘリテイジシリーズにBMW Motrradの創業90周年を記念して登場したRnineTの派生系とし、約3年遅れで登場した本車。排気量1,169ccの空油冷水平対向2気筒エンジンはRnineTシリーズ共通、足回りではフロントフォークがスタンダードモデルの倒立式→正立式に変更、フロントタイヤは19インチに大型化を受け、スクランブラー モデルらしいアップマフラーを搭載している。また、スタンダードモデルではオプション設定であったグリップヒーターを標準搭載している。
ボディカラーにはモノリスメタリックマットを採用。
日本市場においての新車販売価格は176.5万円(税込)だった。
BMW Motorradのスクランブラーの歴史は1951年、BMW R 68にアップマフラーがオプション設定された事から始まっており、当時の車両は現在ではオークションにかけられるのが一般的で落札価格は平均して新車のRnineTが2台買えるくらいとなっている。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は【BMW RnineT Scrambler 2016年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | RnineT Scranbler/EBL-R12JB型/2016年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2016年10月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新登場 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,175mm(幅)880mm(高さ)1,120mm(重さ)装222kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)820mm(最低地上高)-mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空油冷4ストロークDOHC水平対向2気筒・110PS/7,750rpm・18.9km/L(WMCT値) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・17L + (リザーブ3.5L) |
| 新車販売価格 | 176.5万円(税込) |
【2017年式】R nineT スクランブラー毎週更新の買取査定相場
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【2017年式】R nineT スクランブラー の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で29％下落し、平均買取額は、対前年比で12％下落しています。
最も高く売れるカラーリングはツヤケシガンとなっています。
【2017年式】R nineT スクランブラー 買取査定に役立つ車両解説
仕様変更は無く発売された2017年モデルのRnineT Scrambler。
ボディカラーも前年から引き続きモノリスメタリックマットを採用。
また、国内仕様のみ2017年10月以降発売のモデルにはETC車載器が標準搭載された。
新車販売価格はETC車載器無しのスタンダードモデルが176.5万円、ETC車載器搭載モデルは183.3万円(どちらも税込)だった。
R nineTスクランブラーはミラノショー15（EICMA2015）で発表されたモデルで、スクランブラー×ビンテージをイメージした小型ヘッドライトや、アップマフラー、アップハンドルを採用。また、足回りではR nineTに採用されていた倒立フォークではなくあえてテレスコピック式を採用することでクラシック感を強めている。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は【BMW RnineT Scrambler 2017年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | RnineT Scranbler/EBL-R12JB型/2017年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2017年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 仕様変更無し |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,175mm(幅)880mm(高さ)1,120mm(重さ)装222kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)820mm(最低地上高)-mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空油冷4ストロークDOHC水平対向2気筒・110PS/7,750rpm・18.9km/L(WMCT値) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・17L + (リザーブ3.5L) |
| 新車販売価格 | ー |
【2018年式】R nineT スクランブラー毎週更新の買取査定相場
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【2018年式】R nineT スクランブラー の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングはツヤケシガンとなっています。
【2018年式】R nineT スクランブラー 買取査定に役立つ車両解説
ヴィンテージテイストを取り入れたスクランブラーマシンとしてデビュー3年目を迎える「R nineT スクランブラー」。2018年モデルでは大きなアップデート受けることなく前年モデルと同様の仕様で継続されている。
搭載するパワートレインは、BMWモトラッド伝統の空油冷ボクサー2気筒エンジンだ。ボア・ストロークは、101mm×73mmの1169ccユニット。最高出力は7,750回転110馬力というスペック。最大トルクは6,000回転で116Nmを発揮する。重量はベースモデルの「R nineT」と同じく222kg。
足回りは、クラシカルなテイストを感じさせるテレスコピック正立フォークを採用している。
ライバルモデルだが、2018年7月にドゥカティがリッタークラスにニューモデル「スクランブラー 1100 スペシャル」を投入した。トレリスフレームに搭載するのは空冷90度Vツインエンジン。排気量は1,079ccで、最高出力が7,500回転86馬力で、最大トルクは4,750回転で88Nmを発揮する。重量は211kgで本モデルより11kg軽い。エンジンスペックは「R nineT スクランブラー」が格上となるが、スクランブラー 1100 スペシャル」の足回りは、フロントに倒立フォークをセットしてホイールはワイヤースポーク仕様。悪路走破性に関しては本モデルよりも有利な構造となる。
なお2018年式の「R ninT スクランブラー」は、前年から継続となる「モノリスメタリックマット」の1カラー展開。価格は北米仕様が、12,995USドルから設定されていた。
買替や売る際の買取査定は、2018年式 R nineT スクランブラーの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | R nineT スクランブラー /2018年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2018年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,175mm 全幅 880mm 全高 1,120mm 重量 222kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 820mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空油冷4サイクル水平対向2気筒・110PS/7,750rpm・ 18.9km/L(WMTCモード値) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17L |
| 新車販売価格 | 12,995USドル |
【2019年式】R nineT スクランブラー毎週更新の買取査定相場
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- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
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【2019年式】R nineT スクランブラー の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングはツヤケシガンとなっています。
【2019年式】R nineT スクランブラー 買取査定に役立つ車両解説
アップマウントされたデュアルマフラーやフロントフォークブーツがスクランブラースタイルを強調するヘリテイジモデル「R nineT スクランブラー」は、デビューから4年目となる2019年式で初のアップデートを受けて以下の仕様変更を実施。
・ダイナミックブレーキライト採用
・ウィンカーインジケーターデザイン変更
・カラーチェンジ
主な変更ポイントはマシンの安全性向上となっている。非常ブレーキ時に制動灯が点滅することにより後方車両にアピールするダイナミックブレーキライトが採用された。さらにコクピットの方向指示インジケーターのデザインがリニューアルされて視認性が向上している。
マシンスペックに変更は無く、7,550回転110馬力仕様の1,169ccボクサー2気筒エンジンを搭載する。最大トルクは6,000回転で116Nmに達する。
ライバルモデルとしては、2019年にデビューしたトライアンフの「スクランブラー 1200XC」が比較対象になるだろう。エンジンは1,197ccのSOHC4バルブ水冷並列2気筒エンジンを採用。最高出力は7,400回転89馬力を発揮。最大トルクは7,400回転110Nmというスペック。足回りはフロントに大径45mmの倒立フォークと21インチスポークホールを組合せる。エンジンスペックでは本モデルが格上となるが、トラクションコントロールや5パターンの走行モード選択機能といった電子デバイス機構が充実している。
なお2019年式の「R nineT スクランブラー」は、「ステレオメタリックマット」、「ブラックストームメタリック×ライトホワイト」、「ブラックストリームメタリック×オーラム」の3カラーバリエーションで展開。価格はUS仕様が12,995ドルから用意されていた。
買替や売る際の買取査定は、2019年式 R nineT スクランブラーの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | R nineT スクランブラー /2019年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2018年8月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ダイナミックブレーキライト採用・カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,175mm 全幅 880mm 全高 1,120mm 重量 222kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 820mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空油冷4サイクル水平対向2気筒・110PS/7,550rpm・18.9km/L(WMTCモード値) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17L |
| 新車販売価格 | 12,995USドル |
【2020年式】R nineT スクランブラー毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2020年式】R nineT スクランブラー の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で29％下落し、平均買取額は、対前年比で23％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは紺となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて51.2～60.4万円です。
【2020年式】R nineT スクランブラー 買取査定に役立つ車両解説
バリエーションモデルを複数展開して異なるスタイルのマシンを展開するBMWモトラッドの「R nineT」シリーズ。その中でもアクティブでオーセンティックなスクランブラースタイルに仕上げられたモデルが、「R nineT スクランブラー」だ。
2020年モデルでは、ドイツの本国仕様にオートマチックスタビリティコントロール(ASC)が標準装備として採用された。このASCは、リアタイヤのスリップを検知するとトラクションが自動でコントロールされるという電子制御システム。今回のアップデートで本国仕様は安全性が大きく向上したことになる。
カラーバリエーションは変更されておらず、ベーシックカラーの「ステレオメタリックマット」に加えて、Option 719の「ブラックストームメタリック×オーラム」と「ブラックストームメタリック×ライトホワイト」の3パターンで続投。価格はUS向けが12,995ドルから展開された。
マシンスペックも前年通りで、搭載するエンジンは1,169ccの空油冷フラットツインユニットとなる。最高出力は110馬力、最大トルクは6,000回転で116Nmを発揮する。
アップタイプの2本出しマフラーを車体左側にセットするスタイルだが、足元はフロント19インチ・リア17インチのアルミキャストホイールという仕様。
オフロード色の濃いスクランブラーマシンが好みであれば、フロント21インチ・リア17インチのワイヤースポークホイールを装着するトライアンフの「スクランブラー 1200XC/XE」という選択肢もアリだろう。シート高は840mmで本モデルより20mm高い。足つき性に関しては「R nineT スクランブラー」が優れている。
買替や売る際の買取査定は、2020年式 R nineT スクランブラーの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | R nineT スクランブラー /2020年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2019年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ASC標準装備化(本国モデル) |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,175mm 全幅 880mm 全高 1,120mm 重量 222kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 820mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空油冷4サイクル水平対向2気筒・110PS/7,550rpm・18.9km/L(WMTCモード値) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17L |
| 新車販売価格 | 12,995USドル |
【2021年式】R nineT スクランブラー毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2021年式】R nineT スクランブラー の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で12％下落し、平均買取額は、対前年比で5％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングはツヤケシギンとなっています。
【2021年式】R nineT スクランブラー 買取査定に役立つ車両解説
空油冷フラットツインを搭載するBMWモトラッドのスクランブラーマシン「R nineT スクランブラー」は、2021年モデルで各部のアップデート受けてマシンの熟成が図られた。
・EURO5適合
・シリンダーヘッドリニューアル
・走行モード選択機能搭載
・出力特性変更
・USB電源ソケット採用
・サスペンションセッティング変更
・カラーチェンジ
大幅なアップデートを受けた主な目的は、ヨーロッパの排ガス規制EURO5に適合することだった。新たなシリンダーヘッドの採用やスロットルバルブの変更などにより環境性能を高められたフラットツインエンジンは、7,250回転で109馬力を発揮する。従来モデルの110馬力からパワーダウンということになるが、ピークパワーに到達するエンジン回転数は500回転下がっている。最大トルクに関しては6,000回転116Nmから変わっていない。
マシンの電子制御系統として走行モード選択機能が実装された。左のハンドルスイッチボックスに切り替えスイッチが設置されており「レイン」と「ロード」の選択が可能。モードは1眼メーター内に表示される。
実用装備面ではUSB電源ソケットが用意されてスマホの充電など電子デバイスの電源確保が容易になった。
カラーバリエーションは、「グラニットグレーメタリックマット」、「カラマタメタリックマットwithテープ」、「ブラックストリームメタリック×レーシングレッド」、「コスミックブルーメタリック×ライトホワイト」の4パターンが用意された。価格は202.7万円(税込)となった。
買替や売る際の買取査定は、2021年式 R nineT スクランブラーの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | R nineT スクランブラー /2021年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2021年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | EURO5適合・シリンダーヘッド変更 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,175mm 全幅 865mm 全高 1,330mm 重量 223kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 820mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空油冷4サイクル並列2気筒・109PS/7,250rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17L |
| 新車販売価格 | 202.7万円(税込) |
【2022年式】R nineT スクランブラー毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2022年式】R nineT スクランブラー の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングはツヤケシギンとなっています。
【2022年式】R nineT スクランブラー 買取査定に役立つ車両解説
前年モデルでEURO5に適合して、各部のブラッシュアップを受けたBMWモトラッドのヘリテイジモデル群「R nineT」シリーズ。2016年からラインアップに含まれている本モデル「R nineT スクランブラー」だが、今回の2022年式は従来の仕様から大きな変更を受けることなく継続ラインアップ。
ライドバイワイヤ機構で制御されるエンジンは、1,169ccの空油冷フラットツインエンジン。最高出力は7,250回転で109馬力を発揮。最大トルクは6,000回転で116Nmに達する。
走行モードは「レイン」と「ロード」の2タイプから選択が可能
足回りは、フロントにダストブーツを装着した43mm径のマルゾッキ製テレスコピック正立フォークを装備。ホイールは19インチのキャストアルミ製。ブレーキはブレンボキャリパーを組合せる320mmのダブルディスク仕様。
リアはシャフトドライブ構造のスイングアームにモノショックを組み合わせて17インチホイールを履く。
2気筒エンジンを搭載するネオクラシックスタイルのライバルモデルとしては、格下排気量となるが日本国内免許制度では同じ大型カテゴリとなるカワサキの「MEGURO K3」が比較対象になるだろう。
773ccのOHC4バルブ空冷バーチカルツインエンジンは、6,500回転52馬力という控えめなパワー。最大トルクは4,800回転62Nmという仕様。古く良き日本のバイクを懐古させるディテールでヨーロッパの趣を感じさせる「R nineT」シリーズとは、また違った魅力を感じさせるノスタルジックなマシンだ。
なお、2022年式「R nineT スクランブラー」のカラーバリエーションは、「グラナイトグレーメタリックマット」、「カラマタメタリック」、ツートーンカラーの「ブラックストームメタリック×レーシングレッド」と「コスミックブルーメタリック×ライトホワイト」のトータル4パターンを設定。
価格は北米向けが、13,495~18,240USドルで展開された。
買替や売る際の買取査定は、2022年式 R nineT スクランブラーの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | R nineT スクランブラー /2022年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2021年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,175mm 全幅 865mm 全高 1,330mm 重量 223kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 820mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空油冷4サイクル水平対向2気筒・109PS/7,250rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17L |
| 新車販売価格 | 13,495uドル～ |
【2023年式】R nineT スクランブラー毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2023年式】R nineT スクランブラー の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で29％下落し、平均買取額は、対前年比で5％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングはツヤケシギンとなっています。
【2023年式】R nineT スクランブラー 買取査定に役立つ車両解説
アップライトなライディングポジションを可能にするハンドルバーとオフロードテイストを感じさせるアイテムを装着するBMWモトラッドのヘリテイジモデルが「R nineT スクランブラー」だ。カスタムベースとなることを前提に展開されている「R nineT」シリーズの中でもラフでたくましいスタイルが特徴的なマシン。2023年モデルでは以下のアップデートを受けてラインアップ継続となる。
・デイタイムランディングライト採用
・カラーチェンジ
カラーリングは、無骨でシンプルな「グレナイト・グレー・メタリック」、レーシーなグラフィックを採用する「マンハッタン・メタリック・マット」、ワイルドな印象のツートーンカラー「ポーラー・メタリック×ライト・ホワイト」、そしてOption 719の「アンダーグラウンド×ライト・ホワイト」のトータル4バリエーションが用意された。価格は、214.9万円(税込)からとなった。
エンジンスペックに変更は無く、伝統の空油冷ボクサーツインは1,169ccの排気量で109馬力を発揮する。最大トルクは6,000回転で116Nmに到達する。
比較モデルとしては、格下排気量だが同じく海外メーカーのドゥカティ「スクランブラー アイコン」が候補に挙がる。エンジンは、803ccの空冷2バルブL型2気筒ユニットを搭載。最高出力は8,250回転73馬力、最大トルクは7,000回転65.2Nmというスペック。足回りはフロントが18インチで、リヤは17インチ。スペック面では大きく劣るが、重量が185kgと本モデルより35kgも軽い。軽快で荒々しいフィーリングが好みであれば「スクランブラー アイコン」も良いだろう。滑らかで静粛性に優れたフィーリングを重視するなら「R nineT スクランブラー」だろう。
なお2023年式の本モデルには、デイタイム・ラインディング・ライト(DRL)が新採用されて、クラシカルなイメージの中にも最新モデルとしての存在感を放っている。
買替や売る際の買取査定は、2023年式 R nineTスクランブラーの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | R nineT スクランブラー /2023年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2022年9月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | DRL採用・カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,175mm 全幅 870mm 全高 1,330mm 重量 223kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 820mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空油冷4サイクル水平対向2気筒・109PS/7,250rpm・19.6km/L(WMTCモード値) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17L |
| 新車販売価格 | 214.9万円(税込)~ |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 R nineTスクランブラー【2016～23年】
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年4月時点から 1 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年04月03日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 R nineTスクランブラー【2016～23年】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年4月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年04月03日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 R nineTスクランブラー【2016～23年】
-
2023年式 -
2021年式 -
2019年式 -
2018年式 -
2016年式
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年4月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 | |
| 2023年式 | +5 ％ | - ％ | 19台 |
| 2021年式 | +5 ％ | - ％ | 21台 |
| 2019年式 | -100 ％ | - ％ | 12台 |
| 2018年式 | -100 ％ | - ％ | 30台 |
| 2016年式 | - ％ | - ％ | 0台 |
※データ更新：2026年04月03日
【状態別の買取相場】 R nineTスクランブラー【2016～23年】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年4月時点から 1 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
122.1万円
111.5万円
4台
平均
最低
取引
99.3万円
77.0万円
12台
平均
最低
取引
92.6万円
61.0万円
27台
平均
最低
取引
64.6万円
58.4万円
4台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
56.7万円
54.2万円
2台
※データ更新：2026年04月03日
【走行距離別の買取相場】 R nineTスクランブラー【2016～23年】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年4月時点から 1 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 135.0万円 | 14台 |
| 平均 | 109.7万円 | ||
| 最低 | 74.4万円 | ||
|
|||
| 0.5〜1万km | 最高 | 114.4万円 | 9台 |
| 平均 | 96.2万円 | ||
| 最低 | 63.6万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 112.2万円 | 13台 |
| 平均 | 92.0万円 | ||
| 最低 | 61.0万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 91.4万円 | 8台 |
| 平均 | 80.6万円 | ||
| 最低 | 69.6万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 76.4万円 | 3台 |
| 平均 | 65.6万円 | ||
| 最低 | 58.4万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年04月03日
【カラー別の買取相場】 R nineTスクランブラー【2016～23年】
- ■
- ■
- ■
- ■
- ■
- ■
- その他
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年4月時点から 1 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 86.0 万円 | 19台 | |
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| ■ | 105.6 万円 | 11台 | |
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| ■ | 103.0 万円 | 5台 | |
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| ■ | 92.3 万円 | 3台 | |
||
| ■ | 96.7 万円 | 3台 | |
||
| ■ | 106.4 万円 | 2台 | |
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| その他 | 87.1 万円 | 4台 | |
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※データ更新：2026年04月03日
【実働車の取引価格帯】 R nineTスクランブラー【2016～23年】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年4月時点から 1 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年04月03日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
R nineTスクランブラー【2016～23年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月03日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | R nineTスクランブラー【2016～23年】 | 135.2万円 | 5.0点 | 0J3107LZ | 4,030km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | R nineTスクランブラー【2016～23年】 | 129.7万円 | 7.0点 | 0L710XN6 | 163km | ■ |
| 3 | R nineTスクランブラー【2016～23年】 | 127.2万円 | 6.8点 | 0L7102P6 | 2,181km | ■ |
| 4 | R nineTスクランブラー【2016～23年】 | 124.7万円 | 7.2点 | 0L7109P6 | 753km | ■ |
| 5 | R nineTスクランブラー【2016～23年】 | 120.5万円 | 7.2点 | 0L7105P6 | 2,536km | ■ |
| 6 | R nineTスクランブラー【2016～23年】 | 114.5万円 | 5.5点 | 0L7103P6 | 7,715km | ■ |
| 7 | R nineTスクランブラー【2016～23年】 | 112.3万円 | 4.7点 | 0L7103M6 | 14,450km | ■ |
| 8 | R nineTスクランブラー【2016～23年】 | 111.6万円 | 6.7点 | 0L7105P6 | 4,097km | ■ |
| 9 | R nineTスクランブラー【2016～23年】 | 111.1万円 | 5.0点 | 0L7107P6 | 9,316km | ■ |
| 10 | R nineTスクランブラー【2016～23年】 | 110.1万円 | 5.7点 | 0L710XM6 | 7,487km | ■ |
| 11 | R nineTスクランブラー【2016～23年】 | 109.9万円 | 4.8点 | 0L7106P6 | 3,946km | ■ |
| 12 | R nineTスクランブラー【2016～23年】 | 109.1万円 | 5.5点 | 0L7107M6 | 9,074km | ■ |
| 13 | R nineTスクランブラー【2016～23年】 | 109.1万円 | 5.8点 | 0L7106P6 | 2,619km | ■ |
| 14 | R nineTスクランブラー【2016～23年】 | 108.7万円 | 5.0点 | 0L7107M6 | 8,150km | ■ |
| 15 | R nineTスクランブラー【2016～23年】 | 105.1万円 | 5.0点 | 0J310XHZ | 3,344km | ■ |
| 16 | R nineTスクランブラー【2016～23年】 | 104.8万円 | 6.3点 | 0L710XP6 | 1,821km | ■ |
| 17 | R nineTスクランブラー【2016～23年】 | 103.8万円 | 5.3点 | 0J3101LZ | 14,337km | ■ |
| 18 | R nineTスクランブラー【2016～23年】 | 102.6万円 | 4.8点 | 0J3100JZ | 2,650km | ■ |
| 19 | R nineTスクランブラー【2016～23年】 | 100.2万円 | 5.0点 | 0J310XJZ | 11,988km | ■ |
| 20 | R nineTスクランブラー【2016～23年】 | 99.8万円 | 6.3点 | 0L7106P6 | 8,672km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2016年式】R nineT スクランブラー 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月03日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2017年式】R nineT スクランブラー 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月03日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2017年式】R nineT スクランブラー | 105.4万円 | 5.0点 | 0J310XHZ | 3,245km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2017年式】R nineT スクランブラー | 90.0万円 | 5.2点 | 0J3100HZ | 10,008km | ■ |
| 3 | 【2017年式】R nineT スクランブラー | 86.4万円 | 4.5点 | 0J3108HZ | 12,560km | ■ |
| 4 | 【2017年式】R nineT スクランブラー | 82.6万円 | 4.5点 | 0J3106HZ | 17,640km | ■ |
| 5 | 【2017年式】R nineT スクランブラー | 82.2万円 | 5.2点 | 0J310XHZ | 18,128km | ■ |
| 6 | 【2017年式】R nineT スクランブラー | 81.9万円 | 4.8点 | 0J3106HZ | 25,163km | ■ |
| 7 | 【2017年式】R nineT スクランブラー | 81.1万円 | 4.8点 | 0J3101HZ | 4,300km | ■ |
| 8 | 【2017年式】R nineT スクランブラー | 75.5万円 | 4.8点 | 0J3104HZ | 5,307km | ■ |
| 9 | 【2017年式】R nineT スクランブラー | 74.5万円 | 4.2点 | 0J3105HZ | 3,545km | ■ |
| 10 | 【2017年式】R nineT スクランブラー | 73.6万円 | 4.7点 | 0J3100HZ | 5,925km | ■ |
| 11 | 【2017年式】R nineT スクランブラー | 69.5万円 | 4.5点 | 0J3107HZ | 23,915km | ■ |
| 12 | 【2017年式】R nineT スクランブラー | 61.9万円 | 4.3点 | 0J3105HZ | 42,535km | ■ |
| 13 | 【2017年式】R nineT スクランブラー | 58.3万円 | 4.0点 | 0J3104HZ | 41,805km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2018年式】R nineT スクランブラー 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月03日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2018年式】R nineT スクランブラー | 103.0万円 | 4.8点 | 0J3100JZ | 2,546km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2018年式】R nineT スクランブラー | 100.6万円 | 5.0点 | 0J310XJZ | 11,518km | ■ |
| 3 | 【2018年式】R nineT スクランブラー | 97.0万円 | 5.2点 | 0J3105JZ | 10,251km | ■ |
| 4 | 【2018年式】R nineT スクランブラー | 94.5万円 | 5.0点 | 0J3102JZ | 18,798km | ■ |
| 5 | 【2018年式】R nineT スクランブラー | 78.6万円 | 4.8点 | 0J3101JZ | 26,922km | ■ |
| 6 | 【2018年式】R nineT スクランブラー | 77.1万円 | 5.8点 | 0J3106JZ | 24,409km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2019年式】R nineT スクランブラー 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月03日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2019年式】R nineT スクランブラー | 100.2万円 | 4.5点 | 0J3106KZ | 11,672km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2019年式】R nineT スクランブラー | 91.2万円 | 4.8点 | 0J3107KZ | 9,940km | ■ |
| 3 | 【2019年式】R nineT スクランブラー | 76.6万円 | 5.2点 | 0J310XKZ | 34,232km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2020年式】R nineT スクランブラー 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月03日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2020年式】R nineT スクランブラー | 135.2万円 | 5.0点 | 0J3107LZ | 4,030km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2020年式】R nineT スクランブラー | 104.2万円 | 5.3点 | 0J3101LZ | 13,775km | ■ |
| 3 | 【2020年式】R nineT スクランブラー | 77.7万円 | 5.5点 | 0J3105LZ | 27,696km | ■ |
| 4 | 【2020年式】R nineT スクランブラー | 77.7万円 | 5.5点 | 0J3105LZ | 27,696km | ■ |
| 5 | 【2020年式】R nineT スクランブラー | 61.2万円 | 4.7点 | 0J3105LZ | 19,401km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2021年式】R nineT スクランブラー 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月03日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2021年式】R nineT スクランブラー | 112.4万円 | 4.7点 | 0L7103M6 | 14,304km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2021年式】R nineT スクランブラー | 110.2万円 | 5.7点 | 0L710XM6 | 7,412km | ■ |
| 3 | 【2021年式】R nineT スクランブラー | 109.4万円 | 5.5点 | 0L7107M6 | 8,804km | ■ |
| 4 | 【2021年式】R nineT スクランブラー | 109.0万円 | 5.0点 | 0L7107M6 | 7,908km | ■ |
| 5 | 【2021年式】R nineT スクランブラー | 100.2万円 | 4.8点 | 0L710XM6 | 3,380km | ■ |
| 6 | 【2021年式】R nineT スクランブラー | 96.1万円 | 5.7点 | 0L7106M6 | 17,932km | ■ |
| 7 | 【2021年式】R nineT スクランブラー | 91.3万円 | 6.2点 | 0L7108M6 | 21,702km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2022年式】R nineT スクランブラー 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月03日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2022年式】R nineT スクランブラー | 129.7万円 | 7.0点 | 0L710XN6 | 163km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2022年式】R nineT スクランブラー | 91.6万円 | 5.3点 | 0L7106N6 | 20,315km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2023年式】R nineT スクランブラー 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月03日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2023年式】R nineT スクランブラー | 127.2万円 | 6.8点 | 0L7102P6 | 2,181km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2023年式】R nineT スクランブラー | 124.7万円 | 7.2点 | 0L7109P6 | 753km | ■ |
| 3 | 【2023年式】R nineT スクランブラー | 120.5万円 | 7.2点 | 0L7105P6 | 2,536km | ■ |
| 4 | 【2023年式】R nineT スクランブラー | 114.6万円 | 5.5点 | 0L7103P6 | 7,637km | ■ |
| 5 | 【2023年式】R nineT スクランブラー | 111.7万円 | 6.7点 | 0L7105P6 | 4,055km | ■ |
| 6 | 【2023年式】R nineT スクランブラー | 111.1万円 | 5.0点 | 0L7107P6 | 9,316km | ■ |
| 7 | 【2023年式】R nineT スクランブラー | 110.1万円 | 4.8点 | 0L7106P6 | 3,868km | ■ |
| 8 | 【2023年式】R nineT スクランブラー | 109.3万円 | 5.8点 | 0L7106P6 | 2,567km | ■ |
| 9 | 【2023年式】R nineT スクランブラー | 105.1万円 | 6.3点 | 0L710XP6 | 1,767km | ■ |
| 10 | 【2023年式】R nineT スクランブラー | 100.1万円 | 6.3点 | 0L7106P6 | 8,417km | ■ |
| 11 | 【2023年式】R nineT スクランブラー | 63.5万円 | 3.8点 | 0L7101P6 | 6,827km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
R nineTスクランブラー【2016～23年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月03日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | R nineTスクランブラー【2016～23年】 | 135.2万円 | 5.0点 | 0J3107LZ | 4,030km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | R nineTスクランブラー【2016～23年】 | 129.7万円 | 7.0点 | 0L710XN6 | 163km | ■ |
| 3 | R nineTスクランブラー【2016～23年】 | 127.2万円 | 6.8点 | 0L7102P6 | 2,181km | ■ |
| 4 | R nineTスクランブラー【2016～23年】 | 124.7万円 | 7.2点 | 0L7109P6 | 753km | ■ |
| 5 | R nineTスクランブラー【2016～23年】 | 120.5万円 | 7.2点 | 0L7105P6 | 2,536km | ■ |
| 6 | R nineTスクランブラー【2016～23年】 | 114.5万円 | 5.5点 | 0L7103P6 | 7,715km | ■ |
| 7 | R nineTスクランブラー【2016～23年】 | 112.3万円 | 4.7点 | 0L7103M6 | 14,450km | ■ |
| 8 | R nineTスクランブラー【2016～23年】 | 111.6万円 | 6.7点 | 0L7105P6 | 4,097km | ■ |
| 9 | R nineTスクランブラー【2016～23年】 | 111.1万円 | 5.0点 | 0L7107P6 | 9,316km | ■ |
| 10 | R nineTスクランブラー【2016～23年】 | 110.1万円 | 5.7点 | 0L710XM6 | 7,487km | ■ |
| 11 | R nineTスクランブラー【2016～23年】 | 109.9万円 | 4.8点 | 0L7106P6 | 3,946km | ■ |
| 12 | R nineTスクランブラー【2016～23年】 | 109.1万円 | 5.5点 | 0L7107M6 | 9,074km | ■ |
| 13 | R nineTスクランブラー【2016～23年】 | 109.1万円 | 5.8点 | 0L7106P6 | 2,619km | ■ |
| 14 | R nineTスクランブラー【2016～23年】 | 108.7万円 | 5.0点 | 0L7107M6 | 8,150km | ■ |
| 15 | R nineTスクランブラー【2016～23年】 | 105.1万円 | 5.0点 | 0J310XHZ | 3,344km | ■ |
| 16 | R nineTスクランブラー【2016～23年】 | 104.8万円 | 6.3点 | 0L710XP6 | 1,821km | ■ |
| 17 | R nineTスクランブラー【2016～23年】 | 103.8万円 | 5.3点 | 0J3101LZ | 14,337km | ■ |
| 18 | R nineTスクランブラー【2016～23年】 | 102.6万円 | 4.8点 | 0J3100JZ | 2,650km | ■ |
| 19 | R nineTスクランブラー【2016～23年】 | 100.2万円 | 5.0点 | 0J310XJZ | 11,988km | ■ |
| 20 | R nineTスクランブラー【2016～23年】 | 99.8万円 | 6.3点 | 0L7106P6 | 8,672km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
04月05日〜04月11日
