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最新！買取査定相場

R nineTスクランブラー【2016～現行】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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R nineTスクランブラー【2016～現行】 の買取相場

データ最終更新：2023年06月02日

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R nineTスクランブラー【2016～現行】毎週更新の買取査定相場

R nineTスクランブラー【2016～現行】
年式別の買取査定相場

R nineTスクランブラー【2016～現行】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】R nineTスクランブラー【2016～現行】
R nineTスクランブラー【2016～現行】

BMWモトラッドが2014年から展開するヘリテイジカテゴリにニューマシンが登場。それが2016年4月に国内向けが発売された本モデル「R nineT スクランブラー」である。
ネオクラシックスタイルのオンロードスポーツ「R nineT」をベースにオフロードテイストを取り入れたバリエーションモデルというポジションになる。
車体の基本コンポーネントはベースモデルと共用している。4ピース構造のスチール製フレームに搭載するエンジンは、1,169ccの空油冷水平対向2気筒エンジン。デビューモデルとなった2016年式は、7,750回転110馬力というスペックで登場。最大トルクは6,000回転116Nmとなる。この辺りのエンジンスペックに関しては「R nineT」と同じだ。
トランスミッションは6速仕様で、駆動方式はシャフトドライブ。重量は222kgとなる。
スタイリング面ではヴィンテージライクなスクランブラーマシンとするために小径ヘッドライトや2本出しアップマウントマフラーやアップライドなライディングポジションを可能にするアップハンドルを採用。
足回りは、ベースモデルが倒立フォーク装備しているのに対して本モデルはダストブーツをセットした43mm径のテレスコピックフォークとなっている。さらにホイールはワイヤースポークではなく19インチのキャストタイプをフロントに装着。「R nineT」の17インチより2インチアップとなる。ブレーキは320mmのダブルディスクにブレンボの4ピストンキャリパーという組み合わせ。
リアはスイングアームにシングルショックをセットして17インチキャストホイールを装着。ブレーキは265mmのシングルディスクに2ピストンキャリパーという仕様。
実用装備面ではグリップヒーターが標準装備となっている。
国内仕様デビューモデルの価格は176.5万円(税込)と、「R nineT」の192.5万円(税込)より16万円もリーズナブルだった。足回りの仕様に賛否があるだろうが、ベースモデルをスクランブラースタイルにカスタムすることを考えればお買い得感のある価格設定と言えるかもしれない。
ライバルモデルとしては、格下排気量となるがトライアンフの「ストリート スクランブラー」が比較対象になるだろう。
2017年モデルで899ccの水冷パラレルツインエンジンを搭載してデビュー。最高出力は59,000回転55馬力、最大トルクは2,850回転という低回転で80Nmのピークトルクに達する。スペック面では格下だが、ワイヤースポークホイールやマシン右サイドの2本出しアップマフラーやワイドハンドルが、本モデルよりもスクランブラースタイルを色濃く表れている。シート高は790mmで「R nineT スクランブラー」よりも30mm低く足つきも良い。
なおデビュー以降の「R nineT スクランブラー」だが、カラーチェンジを繰り返しながら2019年モデルでダイナミックブレーキライトを採用。
その後は、2021年モデルで以下のアップデートを受けている。

・EURO5適合
・出力特性変更
・走行モード選択機能採用
・USB電源ソケット装備

時を追うごとに厳しさを増す環境規制に対応するための仕様変更となり最高出力は109馬力に僅かながらダウン。ただピークパワーに達するエンジン回転数は500回転下がったことでむしろ扱いやすくなった。さらに電子制御スロットルの恩恵として走行モード選択機能も実装された。
どこか懐かしさを感じさせるスタイルの中にも最新の電子制御システムを採用することで扱いやすく信頼性の高いマシンとしてラインアップを継続している。

買替や売る際の買取査定は、2016年式~ R nineT スクランブラーの中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2023年03月20日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 R nineT スクランブラー /2019年モデル
発売年月 2018年
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長 2,175mm 全幅 880mm 全高 1,120mm 重量 222kg
シート高・最低地上高（mm） シート高 820mm
エンジン機構・最高出力・燃費 空油冷4サイクルボクサー2気筒・ 110PS/7,750rpm
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・17L
新車販売価格 12,995USドル～
ジャンル スクランブラー ｜ ネオクラシック
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実働車【年式別 平均取引額】 R nineTスクランブラー【2016～現行】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2023年6月時点から12ヵ月間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

2023年式
平均
N/A万円
2022年式
平均
161.2万円
2021年式
平均
119.1万円
2020年式
平均
148.4万円
2019年式
平均
135.0万円
2018年式
平均
115.9万円
2017年式
平均
104.5万円
2016年式
平均
N/A万円

※データ更新：2023年06月02日

【実働車の取引価格帯】 R nineTスクランブラー【2016～現行】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2023年6月時点から12ヵ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
160 ～ 170
万円
%
6
構成比
最多
110 ～ 120
万円
%
29
構成比
最低
70 ～ 80
万円
%
6
構成比

※データ更新：2023年06月02日

【状態別の取引額】 R nineTスクランブラー【2016～現行】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2023年6月時点から12ヵ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

7
超極上
最高
平均
最低
取引
161.2万円
138.0万円
112.5万円
3台
6
極上
最高
平均
最低
取引
158.2万円
136.7万円
114.4万円
4台
5
良好
最高
平均
最低
取引
135.0万円
112.0万円
77.0万円
9台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
80.0万円
80.0万円
80.0万円
1台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
103.1万円
73.0万円
42.9万円
2台

※データ更新：2023年06月02日

【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 R nineTスクランブラー【2016～現行】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2023年6月時点から60ヵ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-10
% down

【2022年間 vs 2023年間】

対3前年比
+17
% up

【2020年間 vs 2023年間】

年間平均
取引台数
16
台

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新：2023年06月02日

実働車【年式別｜買取相場の推移】R nineTスクランブラー【2016～現行】


  • 2023年式

  • 2021年式

  • 2019年式

  • 2018年式

  • 2016年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2023年6月時点から60ヵ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 直近1年間取引台数
2023年式 - ％ - ％ 0 台
2021年式 -49 ％ - ％ 1 台
2019年式 - ％ - ％ 1 台
2018年式 -15 ％ - ％ 5 台
2016年式 - ％ - ％ 0 台

※データ更新：2023年06月02日

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【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

R nineTスクランブラー【2016～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2023年06月02日）

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 R nineTスクランブラー【2016～現行】 161.4万円 7.0点 0L7104N6 1,280km ■
2 R nineTスクランブラー【2016～現行】 158.4万円 5.8点 0L710XM6 6,553km ■
3 R nineTスクランブラー【2016～現行】 156.7万円 6.0点 0J3106LZ 2,677km ■
4 R nineTスクランブラー【2016～現行】 140.4万円 6.7点 0J310XLZ 2,256km ■
5 R nineTスクランブラー【2016～現行】 135.2万円 4.8点 0J3105KZ 2,012km ■
6 R nineTスクランブラー【2016～現行】 131.6万円 5.2点 0J3108JZ 13,056km ■
7 R nineTスクランブラー【2016～現行】 130.1万円 5.3点 0J3104JZ 630km ■
8 R nineTスクランブラー【2016～現行】 117.6万円 5.8点 0J3106HZ 6,054km ■
9 R nineTスクランブラー【2016～現行】 116.1万円 5.0点 0J3106JZ 7,172km ■
10 R nineTスクランブラー【2016～現行】 115.3万円 5.0点 0J3103HZ 8,621km ■
11 R nineTスクランブラー【2016～現行】 114.3万円 6.0点 0J3103JZ 10,018km ■
12 R nineTスクランブラー【2016～現行】 112.4万円 6.5点 0J3107HZ 6,988km ■
13 R nineTスクランブラー【2016～現行】 106.3万円 5.3点 0J310XJZ 15,364km ■
14 R nineTスクランブラー【2016～現行】 100.4万円 5.0点 0J3101HZ 14,348km ■
15 R nineTスクランブラー【2016～現行】 96.7万円 4.8点 0J3100JZ 19,282km ■
16 R nineTスクランブラー【2016～現行】 79.8万円 4.3点 0L7106M6 10,153km ■
17 R nineTスクランブラー【2016～現行】 76.8万円 4.7点 0J3105HZ 75,642km ■

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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