メガリ 250R毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 過去5年間の買取相場の推移
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
メガリ 250R に関するこのページの内容
メガリ 250R 買取査定に役立つ豆知識
イギリスはリンカーンに本拠を置き、2007年のミラノEICMAにて行った初出展でデビューを飾ったMegelli Motorcycles（メガリ モーターサイクル）。
日本国内では馴染みの薄いメーカーながら、もっとも身近な存在だと言えるのが本機・メガリ250r。
英国製の鋼管マルチスパーフレームにイタリア製249cc水冷シングルエンジンを搭載。海外SSらしい攻めたビジュアルのフルカウルボディながら、素直な吹け具合が特徴のシングルエンジンの最高出力は27PSと控え目の出力特性となっており、中低速域での扱いやすさに重きを置いたモデルとなっております。このキャラクター性は、現在の250ccクラスにおいて、スズキ・GSX250Rが確固たる地位を築いていることからも明らかなように、日本の道路事情にマッチしたもの。ビジュアルは本格的SSであるのにシート高765mmと乗りやすく、ポジショニングに無理がない点も実にユニークなところ。元気でよく回るエンジン特性となっており、渋滞時でもスロットルの開閉ひとつでスパッと動かせるイージーさがあり、低速時のトルクもまずまず十分。さらに乾燥重量137kgという軽さもあり、原付2種クラス並にキビキビした動きが楽しめます。税抜き新車価格40万円（当時価格）という低価格であることを考えると、必要十分かつ受け入れられやすい価格を実現していることに疑いの余地はなく、すでに販売を終えた現在でも初心者におすすめできる入門用バイクのひとつと言えるでしょう。同じ250ccシングルのKTM・RC250と比べるとパンチ力こそ見劣りせざるを得ないのはご愛嬌、タイトなワインディングではクルクル機敏に動く車体とコントロールしきれるパワーで操りやすく、「自分で意識してラインに乗る」というスポーツライディングを身に着けるにはもってこいな存在。
現在の中古バイク市場においては、同一エンジン搭載のストリートファイター・250s同様、傍流という扱いになっており、市場での平均取引相場は10万円前後がボリュームゾーン。昨今のコロナ禍で中古バイク需要が高まっているのが現状ではありますが、残念なことに本機・メガリ250rはその波に乗れておらず、2019年比でも平均取引価格は下落傾向にあります。これはすでに事実上の絶版車と化していることも多分にありますが、最大の主因は何と言っても日本国内での認知度の高さ。ハーレーやドゥカティといった老舗海外メーカーのバイクに比べ、歴史の浅いメーカー製バイクは全般的に知識と経験のある査定士に担当されるか否かが重要になっており、親しみやすいバイクとして評価できるメガリ250rを扱いづらくしている、と言ってもよいでしょう。
そんなメガリ250rですが、弊社バイクパッションにおきましては、メカニック畑出身の熟練査定スタッフが担当。長年に渡り多数のバイクを手がけてきた豊富な経験により、現オーナー様が保有しておられる愛車をどこよりも的確かつ正当に評価。特にゴム部品の耐久性の弱さやサビに弱い鉄製ボルト類、エンジンからの振動で接触不良になりやすいカプラー配線など、メガリ250rのウィークポイントも踏まえ、現車の高額買取できるポイントを着実に見つけることを可能としております。「外車の相場はあってないようなもの」と諦めず、まずは弊社までお気軽にご相談くださいませ。
| 車名/型式/年式 | Megelli 250r（メガリ250r）/YDNL型/2011年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2011年12月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長1,990×全幅745×全高1,060mm・乾燥重量137kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高765mm・最低地上高130mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷４ストSOHC4バルブ単気筒・27ps/8,500rpm・--km/1L(NA) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・11リットル |
| 新車販売価格 | 40.0万円(2011年当時・税抜価格) |
| ジャンル | フルカウルスポーツ |
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 メガリ 250R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年2月時点から 5 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2024年 vs 2025年】
【2022年 vs 2025年】
取引台数
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新：2025年02月07日
【状態別の取引額】 メガリ 250R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年2月時点から 3 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
9.0万円
9.0万円
1台
平均
最低
取引
6.8万円
2.0万円
18台
平均
最低
取引
4.8万円
1.4万円
3台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
2.4万円
0.5万円
17台
※データ更新：2025年02月07日
【走行距離別の取引額】 メガリ 250R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2025年2月時点から 3 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 10.6万円 | 3台 |
| 平均 | 8.1万円 | ||
| 最低 | 4.8万円 | ||
|
|||
| 0.5〜1万km | 最高 | 9.0万円 | 7台 |
| 平均 | 6.5万円 | ||
| 最低 | 4.0万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 9.6万円 | 8台 |
| 平均 | 6.9万円 | ||
| 最低 | 2.0万円 | ||
|
|||
|
不明 メーター改 |
最高 | 9.0万円 | 4台 |
| 平均 | 5.1万円 | ||
| 最低 | 1.4万円 | ||
|
|||
※データ更新：2025年02月07日
【カラー別の取引額】 メガリ 250R
- ■
- ■
- ■ ■ ■
- ■
- ■ ■
- その他
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年2月時点から 3 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 6.7 万円 | 10台 | |
||
| ■ | 5.3 万円 | 3台 | |
||
| ■ / ■ / ■ | 4.8 万円 | 3台 | |
||
| ■ | 6.3 万円 | 2台 | |
||
| ■ / ■ | 9.3 万円 | 2台 | |
||
| その他 | 8.1 万円 | 2台 | |
||
※データ更新：2025年02月07日
【実働車の取引価格帯】 メガリ 250R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2025年2月時点から 3 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2025年02月07日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
メガリ 250R 上位20台の取引額 （データ更新：2025年02月07日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | メガリ 250R | 10.8万円 | 3.7点 | YDNL00BA | 2,673km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | メガリ 250R | 9.8万円 | 3.7点 | YDNL07CA | 10,633km | ■ ／ ■ |
| 3 | メガリ 250R | 9.4万円 | 3.8点 | YDNL06CA | 16,301km | ■ |
| 4 | メガリ 250R | 9.2万円 | 4.0点 | YDNL04CA | 6,300km | ■ |
| 5 | メガリ 250R | 9.2万円 | 5.0点 | YDNL02CA | 1,563km | ■ |
| 6 | メガリ 250R | 9.1万円 | 3.8点 | YDNL06CA | 16,469km | ■ |
| 7 | メガリ 250R | 9.1万円 | 3.8点 | YDNL09DA | 7,327km | ■ ／ ■ |
| 8 | メガリ 250R | 8.9万円 | 3.8点 | YDNL04BA | 5,980km | ■ |
| 9 | メガリ 250R | 8.7万円 | 4.0点 | YDNL08CA | 11,462km | ■ |
| 10 | メガリ 250R | 7.5万円 | 3.5点 | YDNL05CA | 8,338km | ■ ／ ■ |
| 11 | メガリ 250R | 6.3万円 | 3.7点 | YDNL06CA | 16,801km | ■ |
| 12 | メガリ 250R | 6.1万円 | 4.0点 | YDNL02CA | 15,052km | ■ |
| 13 | メガリ 250R | 5.5万円 | 3.8点 | YDNL00CA | 7,800km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 14 | メガリ 250R | 5.5万円 | 3.3点 | YDNL08CA | 6,315km | ■ |
| 15 | メガリ 250R | 4.9万円 | 3.5点 | YDNL02CA | 15,188km | ■ |
| 16 | メガリ 250R | 4.6万円 | 4.3点 | YDNL02CA | 2,730km | ■ |
| 17 | メガリ 250R | 4.6万円 | 4.0点 | YDNL02CA | 0km | ■ |
| 18 | メガリ 250R | 4.6万円 | 3.8点 | YDNL00CA | 7,877km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 19 | メガリ 250R | 4.2万円 | 4.0点 | YDNL08CA | 11,810km | ■ |
| 20 | メガリ 250R | 3.8万円 | 3.8点 | YDNL00CA | 7,877km | ■ ／ ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
