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ショベル スポーツスター｜全8車種｜上限買取額の高い順
ショベル スポーツスターいくらで売れる？
2026年07月31日更新
ショベル スポーツスター｜全8車種
の買取査定相場は、
79.6万円が平均で、上限は207万円です。現在、最も高く売れる車種は上限金額でXLCR1000 【アイアン ショベル】。 平均金額ではXR1000 【アイアン ショベル】。 中古の取引台数が最も多い車種はXLCR1000 【アイアン ショベル】です。
ショベル スポーツスター｜全8車種｜15台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
XLCR1000ショベル スポーツスター【1977～79年】買取上限
207 万円相場平均
134～164 万円年間取引台数6 台厚みのあるシートに、精悍さを強調したビキニスクリーンを装着し... -
No 2
XR1000ショベル スポーツスター【1983～84年】買取上限
201 万円相場平均
201 万円年間取引台数1 台『バトル・オブ・ザ・ツイン (BOTT)』。 「排気量1,000cc以下の... -
No 3
XLCH1000ショベル スポーツスター【1972～85年】買取上限
150 万円相場平均
118～131 万円年間取引台数2 台より大きなパワー、より力強い疾走感を求めるユーザー数が増えた... -
No 4
XLH1000ショベル スポーツスター【1972～85年】買取上限
108 万円相場平均
85.1～94.7 万円年間取引台数4 台OHVエンジン初搭載モデルとして1957年に産声を上げたスポーツス... -
No 5
XLS1000ショベル ロードスター【1979～85年】買取上限
76.1 万円相場平均
61.4～67.1 万円年間取引台数2 台1957年にショベルヘッドエンジンとKフレームの組み合わせで誕生... -
No 6
XLCH900ショベル スポーツスター【1957～71年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
No 7
XLH9000ショベル スポーツスター【1958～71年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
No 8
XLX1000ショベル スポーツスター【1982～85年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1981年、歴史的なバイバックを果たし、再び独立体制となったハー...
| 【ショベル スポーツスター搭載機一覧 】買取相場と販売期間＆台数 | ||||||||||||||||||||
| 機種 | 販売期間 | 生産台数 | 買取相場※1 | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XL | 1957-59 | 2,064 | 超稀少 米国では7,000～47,000＄ |
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| XLH900 | 1958-71 | 約20,000 | 50～120万円 | |||||||||||||||||
| XLCH900 | 1958-71 | 約40,000 | 50～120万円 | |||||||||||||||||
| XLRTT | 1958-66 | 119 | ||||||||||||||||||
| XLR | 1959 | 5 | レア機中のレア機 米国では15,000～30,000＄ |
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| XLH1000 | 1972-85 | 約123,000 | 40～120万円 | |||||||||||||||||
| XLCH1000 | 1972-79 | 約50,000 | 40～120万円 | |||||||||||||||||
| XLT | 1977-78 | 1,105 | 米国では2,500～11,000＄ | |||||||||||||||||
| XLCR | 1977-79 | 3,13 | 80～250万円 | |||||||||||||||||
| XLS | 1978-85 | 約15,000 | ||||||||||||||||||
| XLX | 1983-85 | 約12,000 | 50～120万円 | |||||||||||||||||
| XR 1000 | 1983-85 | 約2,500 | 100～280万円 | |||||||||||||||||
※1【買取相場】査定額は機種とコンディションによって大きく変動いたします。
金額は2024年時点の情報です＞最新の買取相場と過去10年の相場推移は上段のショベル搭載機一覧のリストや自動査定でご確認いただけます
| 【ショベルスポーツスター/アイアンヘッド】の歴史と変更点 | ||||||||||||||||||||
| イヤーモデル | 1957年 | 1958 | 1971 | 1977 | 1982 | 1986 | 1987 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| エンジン | アイアンヘッドショベル | エボリューション | ||||||||||||||||||
| 883cc / 40馬力 | 1000cc / 61馬力 | 883/1100cc | 883/1200cc | |||||||||||||||||
| フレーム | Kフレーム | CRフレーム XLCRで先行搭載され79年モデルで全機種に展開 |
エボフレーム 82年から順次採用され2004年まで搭載 |
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ショベルスポーツスターのエンジンとフレームを写真で比較
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アイアンヘッド ショベル1957-85年74ciのビッグツインショベル（66年～）に先だって元祖スポーツスターXLに初搭載。
ヘッドカバーが鉄製であることが名前の由来。74/80ciショベルより腰下が大きくヘッドカバー形状も異なる -
Kフレーム1952-65年スポーツスターの前身Kモデルから引き継いだフレーム。
（58円までビッグツインがリジッドであった時代）リアのツインショック取付位置がシート下に寄っている点が特徴 -
CRフレーム1977-82年ウィリーの名作カフェレーサー・XLCRで先行搭載され79年モデルで全機種に展開された。前身Kモデルからリアショックの取付位置は後輪寄りになりシートレールが加えられている -
エボフレーム1982-2004年ポイントコンデンサーがクランクケース内に移設されたが、腰下がコンパクトに。77登場の80ciではシリンダーブロック上部は空冷フィンが無くなっている
ショベル スポーツスター （アイアンヘッド搭載機）の歴史
- 1957年のXLで産声をあげたスポーツスター。最高時速153km、最高40馬力を発生した883ccのアイアンヘッドエンジンを搭載
- 1972年に1000cc化を果たし、最高時速187km、最高61馬力に
- 1986年にEvolutionエンジンに入れ替わったことでアイアンヘッドを搭載したショベルスポーツスターの幕は閉じることに
ショベル スポーツスター （アイアンヘッド搭載機）の買取相場
- 前期883ccアイアンヘッドと後期1000ccアイアンヘッドでは買取相場に明確な差はなく
- 稀少性と来歴によって特に高額で取引されるマシンは下記の4機種
- １）初期モデル1957年のXLはその稀少性によって特に高い
- ２）生産台数が極端に少ないXLRも相場が高い
- ３）レーサーとして輝かしい来歴を持つXR1000の相場は高い
- ４）ウィリーGが手掛けたカスタム（カフェレーサー仕様） XLCR1000の相場が高い
買取実例
事故車 不動車
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XLH1000 ショベル買取査定価格
105,000円3A 走行
8年間置きっ放しで錆び腐食・固着の激しい2013年3月 買取
買取査定の安心ステップ
【リピーターやご紹介のお客様が非常に多い】
のは、お客様の立場に立った誠実な査定と相場以上での高額査定が評価されてのことだと自負しております。
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愛車の査定ご希望の日時に車両の保管場所にお伺い致します。今日当日も対応。
ご到着～査定～お支払い～お手続き～車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です5～10分 -
お支払いとお手続き査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます5～10分 -
交渉不成立でも査定は無料査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
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