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買取上限
256 万円相場平均
213.3～227.3 万円
買取上限
240 万円相場平均
240 万円
買取上限
100.5 万円相場平均
100.5 万円
買取上限
92.3 万円相場平均
84.6～86.8 万円
買取上限
78.6 万円相場平均
78.6 万円
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円
| 【ショベル スポーツスター搭載機一覧 】買取相場と販売期間＆台数 | ||||||||||||||||||||
| 機種 | 販売期間 | 生産台数 | 買取相場※1 | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XL | 1957-59 | 2,064 | 超稀少 米国では7,000～47,000＄ |
|||||||||||||||||
| XLH900 | 1958-71 | 約20,000 | 50～120万円 | |||||||||||||||||
| XLCH900 | 1958-71 | 約40,000 | 50～120万円 | |||||||||||||||||
| XLRTT | 1958-66 | 119 | ||||||||||||||||||
| XLR | 1959 | 5 | レア機中のレア機 米国では15,000～30,000＄ |
|||||||||||||||||
| XLH1000 | 1972-85 | 約123,000 | 40～120万円 | |||||||||||||||||
| XLCH1000 | 1972-79 | 約50,000 | 40～120万円 | |||||||||||||||||
| XLT | 1977-78 | 1,105 | 米国では2,500～11,000＄ | |||||||||||||||||
| XLCR | 1977-79 | 3,13 | 80～250万円 | |||||||||||||||||
| XLS | 1978-85 | 約15,000 | ||||||||||||||||||
| XLX | 1983-85 | 約12,000 | 50～120万円 | |||||||||||||||||
| XR 1000 | 1983-85 | 約2,500 | 100～280万円 | |||||||||||||||||
※1【買取相場】査定額は機種とコンディションによって大きく変動いたします。
金額は2024年時点の情報です＞最新の買取相場と過去10年の相場推移は上段のショベル搭載機一覧のリストや自動査定でご確認いただけます
| 【ショベルスポーツスター/アイアンヘッド】の歴史と変更点 | ||||||||||||||||||||
| イヤーモデル | 1957年 | 1958 | 1971 | 1977 | 1982 | 1986 | 1987 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| エンジン | アイアンヘッドショベル | エボリューション | ||||||||||||||||||
| 883cc / 40馬力 | 1000cc / 61馬力 | 883/1100cc | 883/1200cc | |||||||||||||||||
| フレーム | Kフレーム | CRフレーム XLCRで先行搭載され79年モデルで全機種に展開 |
エボフレーム 82年から順次採用され2004年まで搭載 |
|||||||||||||||||
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▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません
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（オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。
