VRSCD ナイトロッド 【2006～07年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
VRSCD ナイトロッド 【2006～07年式】 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは黒、最も高く売れる年式は2007年式となっています。
VRSCD ナイトロッド 【2006～07年式】 買取査定に役立つ車両解説
創業から100年を迎えるタイミングで導入されたDOHC4バルブ水冷60度Vツインを搭載する「V-Rod」ファミリー。ロー&ロングなスタイリングとドラッグレーサーの様な佇まいは、ファンを獲得するのに時間はかからなかった。登場から4年目となる2006年モデルでは、クロームパーツを控えめにしつつエンジン周りを中心にブラックアウトしたニューマシンが登場。それが、本モデル「VRSCD ナイトロッド」である。
車体は、軽量高剛性のスチールパイプ製ハイドロフォーム・ペリメーターフレーム。
そこにマウントするエンジンは、DOHC4バルブの水冷Vツインユニット。ボア・ストロークが、100.0mm×72.0mmの1,131ccユニットで最大トルクは7,000回転100Nmというスペックで登場。パワーユニット本体は、ブラックパウダーコート仕上げでシリンダーフィンはハイライト仕上げ。カバー類はポリッシュシルバータイプを装着することでダークテイストながらも質感の高を感じさせる。
トランスミッションは5速リターン式となる。
足回りには、インナーチューブが49mmのテレスコピック式フォークをレイク角34度でセット。19インチのスロテッドアルミディスクホイールに300mmのダブルディスクに4ピストンのブレンボキャリパーを組合せる。
リアはポリッシュ仕上げのアルミ製スイングアームにツインショックをセットして18インチホイールに180mmタイヤを装着。ブレーキはフロントと同様300mmのシングルディスクに4ピストン仕様のブレンボキャリパーという組み合わせ。リアサスペンションのコイルスプリングもブラックアウトすることで引き締まった印象だ。
デザイン面ではフロントヘッドライトに装着するスピードスクリーンのバイザーはカラーマッチ仕様でボディとの一体感を演出。ハンドルバーはローライズレイアウトのステンレスタイプ。足元はミッドコントロールでハイウェイペグも装着されている。
デビューモデルとなった2006年式のモノトーンカラーは178万円(税込)で、「V-Rod」ファミリーの中で最もリーズナブルなマシン。翌年モデルでは、以下のアップデートを受けた。
・燃料タンク容量を5ガロン(18.9L)へ拡大。
・クラッチインターロックの採用で安全性が向上
各部の仕様変更でポテンシャルを上げるとともに安全性や実用性が向上した。そして上級グレードで240mmのワイドタイヤを装着した「VRSCDX ナイトロッドスペシャル」が登場。
この2007年モデルが、1,131㏄の水冷Revolution世代最終仕様となって、翌年にはボアアップによって1,250ccへ拡大された新世代Revolutionを与えられた。
買替や売る際の買取査定は2006~07年式 VRSCD ナイトロッドの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | VRSCD ナイトロッド /2007年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2006年9月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,460mm 全幅 875mm 全高 1,120mm 重量 302kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 660mm 最低地上高 130mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | Revolution・100Nm/7,000rpm・15.7km/L( 市街地) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・18.9L |
| 新車販売価格 | 178万円(税込) |
| ジャンル | ビキニカウル標準 ｜ ドラッガースタイル ｜ ハーレーV-Rod |
【2006年式】VRSCD ナイトロッド毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2006年式】VRSCD ナイトロッド の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
【2006年式】VRSCD ナイトロッド 買取査定に役立つ車両解説
2006年の「VROD」ファミリーには、各部をブラックアウトした「VRSCB」の姿は無く、そのスタイリングを踏襲するニューモデルが登場。それが、本モデル「VRSCD ナイトロッド」である。本モデルの特徴的なディテールとしては、以下の内容が挙げられる。
・ブラックパウダーコート仕上げのエンジンにポリッシュ仕上げのカバー類
・スロテッドデザインホイール
・ブラックアウトのミラー、ハンドコントロール、リアサススプリング
・カラーマッチスピードスクリーンバイザーなど
パワートレインには、1,130ccの水冷Revolutionを搭載。最大トルクは7,000回転で100Nmというスペック。ちなみに前年モデルの「VRSCB」は、6,700回転97Nmというスペックだったのでより高回転側で大きなトルクを発揮する特性へ変化している。
足元はミッドコントロールで操作性は良い。足回りはフロントにインナーチューブが49mm径の正立フォークを装備して19インチホイールをセット。リアはブラックのコイルスプリングを採用したツインショックとスイングアームにセットして18インチホイールを組みわせる。ブレーキはブレンボのトリプルディスク仕様だ。
デビューモデルとなった2006年式のカラーリングは、モノトーンとツートーンを合わせて全8バリエーションが用意された。
「ビビッドブラック」、「ブラックデニム」、「ブランディーワインサングロ」、「ディープコバルト」、「チョッパーブルー」が、178万円(税込)。
「ブラックチェリー×ブラックパール」、「ファイアーレッドパール×ビビッドブラック」、「リッチサングロブルー×チョッパーブルー」は、181.1万円(税込)に設定された。
ちなみに2006年モデルは、「VRSCA V-Rod」とニューモデルの「VRSCR ストリートロッド」、「VRSCD ナイトロッド」の3車種のラインアップだが、本モデルが最もリーズナブルな価格設定となっていた。
買替や売る際の買取査定は2006年式 VRSCD ナイトロッドの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | VRSCD ナイトロッド /2006年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2005年9月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ニューモデル |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,430mm 全幅 870mm 全高 1,105mm 重量 285kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 660mm 最低地上高 130mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | Revolution・100Nm/7,000rpm・15.7km/L(市街地) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・ 14.38L |
| 新車販売価格 | 178万円(税込) |
【2007年式】VRSCD ナイトロッド毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2007年式】VRSCD ナイトロッド の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
【2007年式】VRSCD ナイトロッド 買取査定に役立つ車両解説
V-RODファミリーに前年モデルで加わった本モデル「VRSCD ナイトロッド」と「VRSCR ストリートロッド」は、2007年式も継続ラインアップ。ただ、2003年の水冷Revolutionエンジン登場時から継続されていた「VRSCA V-Rod」の姿は無く、リアに240mmのワイドタイヤをセットした「VRSCAW V-Rod」と「VRSCDX ナイトロッドスペシャル」の2台が加わり、ファミリーメンバーがこの2年でガラリと変わっている。
デビュー2年目となった「VRSCD ナイトロッド」は、以下のアップデートを受けている。
・燃料タンク容量拡大
・イグニッションスイッチレイアウト変更
・クラッチインターロック採用
・カラーチェンジ
パワートレインは、ボア・ストロークが105.0mm×72.0mmのショートストローク水冷1,131ccユニットRevolutionを搭載。最大トルクは7,000回転で100Nmを発揮する。スペックは前年と同数値だ。
装備面では、燃料タンクが従来の3.8ガロン(14.38L)から5ガロン(18.9L)へ拡大。少ない給油回数で長距離のライディングが可能となった。また、クラッチインターロック機構が採用されたことで、ギアが入った状態での急な飛び出しといったリスクが低減され安全性が向上している。ちなみに「スポーツスター」ファミリーも同じアップデートを受けている。
ボディカラーは、ツートーンタイプの展開は無くモノトーンのみとなった。
「ビビッドブラック」、「イエローパール」、「パシフィックブルーパール」の3バリエーションで、価格は178万円に据え置かれた。
なお、1,131㏄仕様のRevolutionを採用する「VRSCD ナイトロッド」は、今回の2007年モデルが最終仕様となった。
翌年には、ボアアップによって排気量を1,250ccまで拡大した新世代へ進化を遂げた。
買替や売る際の買取査定は2007年式 VRSCD ナイトロッドの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | VRSCD ナイトロッド / 2007年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2006年9月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | クラッチインターロック採用 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,460mm 全幅 875mm 全高 1,120mm 重量 302kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 660mm 最低地上高 130mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | Revolution・100Nm/7,000rpm・15.7km/L(市街地) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・ 18.9L |
| 新車販売価格 | 178万円(税込) |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【2006年式】VRSCD ナイトロッド
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年01月16日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2006年式】VRSCD ナイトロッド
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年01月16日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 【2006年式】VRSCD ナイトロッド
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新：2026年01月16日
【状態別の買取相場】 【2006年式】VRSCD ナイトロッド
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
61.4万円
56.2万円
7台
平均
最低
取引
53.6万円
52.0万円
2台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
※データ更新：2026年01月16日
【走行距離別の買取相場】 【2006年式】VRSCD ナイトロッド
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0.5〜1万km | 最高 | 59.2万円 | 1台 |
| 平均 | 59.2万円 | ||
| 最低 | 59.2万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 68.5万円 | 3台 |
| 平均 | 61.0万円 | ||
| 最低 | 55.2万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 66.0万円 | 2台 |
| 平均 | 59.0万円 | ||
| 最低 | 52.0万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 59.2万円 | 2台 |
| 平均 | 57.7万円 | ||
| 最低 | 56.2万円 | ||
|
|||
|
不明 メーター改 |
最高 | 61.4万円 | 1台 |
| 平均 | 61.4万円 | ||
| 最低 | 61.4万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年01月16日
【カラー別の買取相場】 【2006年式】VRSCD ナイトロッド
- ■
- ■
- ■ ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 60.7 万円 | 6台 | |
||
| ■ | 58.3 万円 | 2台 | |
||
| ■ / ■ | 56.2 万円 | 1台 | |
||
※データ更新：2026年01月16日
【実働車の取引価格帯】 【2006年式】VRSCD ナイトロッド
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年01月16日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
VRSCD ナイトロッド 【2006～07年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | VRSCD ナイトロッド 【2006～07年式】 | 71.4万円 | 3.7点 | 1HDZ197K | 29,951km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | VRSCD ナイトロッド 【2006～07年式】 | 70.4万円 | 3.7点 | 1HDZ197K | 31,129km | ■ |
| 3 | VRSCD ナイトロッド 【2006～07年式】 | 68.7万円 | 4.2点 | 1HDZ146K | 14,887km | ■ |
| 4 | VRSCD ナイトロッド 【2006～07年式】 | 66.2万円 | 4.0点 | 1HDZ106K | 20,332km | ■ |
| 5 | VRSCD ナイトロッド 【2006～07年式】 | 61.6万円 | 4.2点 | 1HDZ196K | 4,042km | ■ |
| 6 | VRSCD ナイトロッド 【2006～07年式】 | 59.9万円 | 4.0点 | 1HDZ117K | 33,246km | ■ |
| 7 | VRSCD ナイトロッド 【2006～07年式】 | 59.3万円 | 4.0点 | 1HDZ176K | 8,630km | ■ |
| 8 | VRSCD ナイトロッド 【2006～07年式】 | 59.3万円 | 4.0点 | 1HDZ126K | 33,534km | ■ |
| 9 | VRSCD ナイトロッド 【2006～07年式】 | 59.3万円 | 4.0点 | 1HDZ156K | 12,410km | ■ |
| 10 | VRSCD ナイトロッド 【2006～07年式】 | 59.1万円 | 3.7点 | 1HDZ1X7K | 9,326km | ■ |
| 11 | VRSCD ナイトロッド 【2006～07年式】 | 56.9万円 | 4.2点 | 1HDZ187K | 23,876km | ■ |
| 12 | VRSCD ナイトロッド 【2006～07年式】 | 56.7万円 | 4.2点 | 1HDZ147K | 9,126km | ■ |
| 13 | VRSCD ナイトロッド 【2006～07年式】 | 56.1万円 | 3.8点 | 1HDZ1X6K | 36,260km | ■ ／ ■ |
| 14 | VRSCD ナイトロッド 【2006～07年式】 | 55.1万円 | 3.3点 | 1HDZ166K | 11,750km | ■ |
| 15 | VRSCD ナイトロッド 【2006～07年式】 | 51.9万円 | 3.3点 | 1HDZ136K | 27,876km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2006年式】VRSCD ナイトロッド 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2006年式】VRSCD ナイトロッド | 68.7万円 | 4.2点 | 1HDZ146K | 14,887km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2006年式】VRSCD ナイトロッド | 66.2万円 | 4.0点 | 1HDZ106K | 20,332km | ■ |
| 3 | 【2006年式】VRSCD ナイトロッド | 61.6万円 | 4.2点 | 1HDZ196K | 4,042km | ■ |
| 4 | 【2006年式】VRSCD ナイトロッド | 59.4万円 | 4.0点 | 1HDZ176K | 8,543km | ■ |
| 5 | 【2006年式】VRSCD ナイトロッド | 59.4万円 | 4.0点 | 1HDZ126K | 33,196km | ■ |
| 6 | 【2006年式】VRSCD ナイトロッド | 59.3万円 | 4.0点 | 1HDZ156K | 12,410km | ■ |
| 7 | 【2006年式】VRSCD ナイトロッド | 56.3万円 | 3.8点 | 1HDZ1X6K | 35,542km | ■ ／ ■ |
| 8 | 【2006年式】VRSCD ナイトロッド | 55.3万円 | 3.3点 | 1HDZ166K | 11,518km | ■ |
| 9 | 【2006年式】VRSCD ナイトロッド | 52.1万円 | 3.3点 | 1HDZ136K | 27,324km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2007年式】VRSCD ナイトロッド 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2007年式】VRSCD ナイトロッド | 71.4万円 | 3.7点 | 1HDZ197K | 29,951km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2007年式】VRSCD ナイトロッド | 70.4万円 | 3.7点 | 1HDZ197K | 31,129km | ■ |
| 3 | 【2007年式】VRSCD ナイトロッド | 60.0万円 | 4.0点 | 1HDZ117K | 32,910km | ■ |
| 4 | 【2007年式】VRSCD ナイトロッド | 59.2万円 | 3.7点 | 1HDZ1X7K | 9,232km | ■ |
| 5 | 【2007年式】VRSCD ナイトロッド | 57.2万円 | 4.2点 | 1HDZ187K | 23,167km | ■ |
| 6 | 【2007年式】VRSCD ナイトロッド | 56.9万円 | 4.2点 | 1HDZ147K | 8,946km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
VRSCD ナイトロッド 【2006～07年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | VRSCD ナイトロッド 【2006～07年式】 | 71.4万円 | 3.7点 | 1HDZ197K | 29,951km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | VRSCD ナイトロッド 【2006～07年式】 | 70.4万円 | 3.7点 | 1HDZ197K | 31,129km | ■ |
| 3 | VRSCD ナイトロッド 【2006～07年式】 | 68.7万円 | 4.2点 | 1HDZ146K | 14,887km | ■ |
| 4 | VRSCD ナイトロッド 【2006～07年式】 | 66.2万円 | 4.0点 | 1HDZ106K | 20,332km | ■ |
| 5 | VRSCD ナイトロッド 【2006～07年式】 | 61.6万円 | 4.2点 | 1HDZ196K | 4,042km | ■ |
| 6 | VRSCD ナイトロッド 【2006～07年式】 | 59.9万円 | 4.0点 | 1HDZ117K | 33,246km | ■ |
| 7 | VRSCD ナイトロッド 【2006～07年式】 | 59.3万円 | 4.0点 | 1HDZ176K | 8,630km | ■ |
| 8 | VRSCD ナイトロッド 【2006～07年式】 | 59.3万円 | 4.0点 | 1HDZ126K | 33,534km | ■ |
| 9 | VRSCD ナイトロッド 【2006～07年式】 | 59.3万円 | 4.0点 | 1HDZ156K | 12,410km | ■ |
| 10 | VRSCD ナイトロッド 【2006～07年式】 | 59.1万円 | 3.7点 | 1HDZ1X7K | 9,326km | ■ |
| 11 | VRSCD ナイトロッド 【2006～07年式】 | 56.9万円 | 4.2点 | 1HDZ187K | 23,876km | ■ |
| 12 | VRSCD ナイトロッド 【2006～07年式】 | 56.7万円 | 4.2点 | 1HDZ147K | 9,126km | ■ |
| 13 | VRSCD ナイトロッド 【2006～07年式】 | 56.1万円 | 3.8点 | 1HDZ1X6K | 36,260km | ■ ／ ■ |
| 14 | VRSCD ナイトロッド 【2006～07年式】 | 55.1万円 | 3.3点 | 1HDZ166K | 11,750km | ■ |
| 15 | VRSCD ナイトロッド 【2006～07年式】 | 51.9万円 | 3.3点 | 1HDZ136K | 27,876km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
01月24日〜01月30日
