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ドラッガースタイル｜全51車種｜上限買取額の高い順
ドラッガースタイルいくらで売れる？
2026年07月17日更新
ドラッガースタイル｜全51車種
の買取査定相場は、
104万円が平均で、上限は387万円です。現在、最も高く売れる車種は上限金額でFXBRS 【ブレイクアウト】。 平均金額ではXディアベルV4。 中古の取引台数が最も多い車種はVMAX1200です。
ドラッガースタイル｜全51車種｜1,096台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
FXBRS ブレイクアウト 【2018～22年｜M8 114】買取上限
387 万円相場平均
150～221 万円年間取引台数74 台2013年モデルで「CVO」モデルと同時に展開するや否やソフテイル... -
No 2現行
X Diavel V4【2025～現行】買取上限
323 万円相場平均
307～311 万円年間取引台数2 台ドゥカティは2025年ラインアップに同社のクルーザーシリーズ「Di... -
No 3現行
ロケット 3 ストームGT【2025～現行】買取上限
312 万円相場平均
242～271 万円年間取引台数7 台トライアンフが展開する究極のマッスルロードスター「ロケット 3... -
No 4現行
ディアベル V4【2023～現行】買取上限
306 万円相場平均
203～248 万円年間取引台数36 台2011年に「メガモンスター」というコンセプトでデビューしたドゥ... -
No 5
ロケット 3 R【2020～24年】買取上限
306 万円相場平均
145～206 万円年間取引台数15 台量販車としては世界最大となる排気量2,294ccの水冷4ストロークト... -
No 6
ロケット 3 GT【2020～24年】買取上限
304 万円相場平均
212～241 万円年間取引台数9 台排気量2,294ccの水冷4ストロークトリプルエンジンを搭載し、2004... -
No 7
VMAX1700 【2009～17年式】買取上限
301 万円相場平均
82.1～151 万円年間取引台数39 台1985年に海外市場向けマシンとして登場したヤマハ「VMAX」は、デ... -
No 8現行
ロケット 3 ストームR【2025～現行】買取上限
301 万円相場平均
246～265 万円年間取引台数7 台2019年に2,500㏄の3気筒エンジンを新たに搭載して世界を圧巻させ... -
No 9現行
FXBR ブレイクアウト【2023～現行｜M8 117】買取上限
300 万円相場平均
218～256 万円年間取引台数95 台ロングな車体に大径フロントタイヤとファットなリアタイヤがアイ... -
No 10
FXSB ブレイクアウト 【2016～17年式｜TC103】買取上限
230 万円相場平均
138～166 万円年間取引台数17 台フロントは21インチ、リアはチョップドフェンダーに16インチホイ... -
No 11
ディアベル1260S【2019～23年】買取上限
225 万円相場平均
136～169 万円年間取引台数21 台往年の「ドゥカティ」のイメージを覆すかのようなスタイルで2011... -
No 12
FXSB ブレイクアウト 【2013～15年式 TC96】買取上限
218 万円相場平均
120～160 万円年間取引台数37 台ソフテイルファミリーのメンバーは多くが「FL」スタイルを採用し... -
No 13
FXSBSE-CVO ブレイクアウト 【2013～14年式｜TC110】買取上限
205 万円相場平均
179～190 万円年間取引台数9 台重厚な装備のツーリングファミリー群がラインアップを連ねる2013... -
No 14
FXDRS (FXDR) 【2019～20年｜M8 114】買取上限
204 万円相場平均
152～176 万円年間取引台数6 台シャープでショートなリアフェンダーでダートトラックレーサーの... -
No 15
FXSE-CVO プロストリートブレイクアウト 【2016～17年式｜TC110】買取上限
197 万円相場平均
173～183 万円年間取引台数7 台「CVO」ファミリーと言えば、クローム仕上げで豪華な純正カスタ... -
No 16
VRSCDX ナイトロッドスペシャル 【2008～17年式】買取上限
189 万円相場平均
84.3～122 万円年間取引台数38 台当時、ハーレーのラインアップで唯一の水冷エンジンを搭載したフ... -
No 17
Xディアベル /ダーク【2016～23年】買取上限
183 万円相場平均
97.5～126 万円年間取引台数11 台2011年に登場して以来、バリエーションモデルの展開やメカニカル... -
No 18
FXBR ブレイクアウト 【2018～19年式｜M8 107】買取上限
181 万円相場平均
136～159 万円年間取引台数10 台2018年のソフテイルファミリーは、ダイナファミリーとの統合によ... -
No 19
XディアベルS【2016～23年】買取上限
178 万円相場平均
110～144 万円年間取引台数14 台クルーザーのようなルックスとスポーティな足回り構成で2011年に... -
No 20
ディアベル1260【2019～23年】買取上限
173 万円相場平均
127～143 万円年間取引台数4 台ドゥカティが2011年に世に送り出したクルーザールックなスポーツ... -
VRSCF V-Rodマッスル【2009～17年】買取上限
152 万円相場平均
97.3～116 万円年間取引台数10 台ハーレーの創業100周年をとなる2003年モデルで登場した「V-ROD」... -
VRSCA V-Rod【2002～06年】買取上限
132 万円相場平均
49.1～74 万円年間取引台数17 台ハーレーと言えばOHV空冷45度のVツインエンジンというイメージだ... -
VRSCB V-Rod【2004～05年】買取上限
132 万円相場平均
63.9～87.3 万円年間取引台数5 台無骨なスタイルの既存マシンとは対照的に近未来を感じさせるよう... -
ディアベルAMG(Diavel) 【2012年式】買取上限
128 万円相場平均
108～117 万円年間取引台数5 台ドゥカティは2011年モデルで、悪魔を意味する「ディアベル」とい... -
ディアベルディーゼル(Diavel Deisel) 【2017～18年式】買取上限
126 万円相場平均
126 万円年間取引台数1 台デビュー以降、数々のバリエーションモデルを追加していた「ディ... -
ディアベル カーボン(Diavel) 【2011～18年式】買取上限
112 万円相場平均
56.2～74.9 万円年間取引台数26 台2010年のミラノショーで「ドゥカティ」は、インパクト絶大なニュ... -
ロケットスリー(RocketⅢ)【2004～09年式】買取上限
112 万円相場平均
51.1～71.2 万円年間取引台数7 台1リッター越えの大型バイクと聞いて、一般の方が真っ先に連想す... -
ディアベル(Diavel) 【2011～18年式】買取上限
110 万円相場平均
52.3～71.1 万円年間取引台数26 台ドゥカティは2010年11月のミラノショーで、これまでのブランドイ... -
VRSCDX ナイトロッドスペシャル 【2007年式】買取上限
104 万円相場平均
60.7～78.8 万円年間取引台数8 台DOHC4バルブの水冷Vツインユニットを搭載する「V-ROD」ファミリ... -
XVS1300CA【2011～14年】買取上限
103 万円相場平均
67.7～79.9 万円年間取引台数16 台海外向けミドルクラスクルーザーとして、ヤマハは2007年モデルか... -
ディアベル ダーク【2013～15年式】買取上限
100 万円相場平均
65～77.1 万円年間取引台数15 台ブラックを基調とするデザインにロー&ロングな車体設計を組み合... -
V-MAX1200【1985～2007年式】買取上限
98.9 万円相場平均
8.5～35.9 万円年間取引台数222 台オイルショックによる恐慌が収まり、再び大排気量バイクへの注目... -
Diavel チタニウム【2015年】買取上限
93 万円相場平均
80.2～85 万円年間取引台数2 台ドゥカティとしては初となる本格的クルーザースポーツマシンの「... -
VRSCAW V-Rod【2007～10年】買取上限
86.5 万円相場平均
49.7～66.2 万円年間取引台数7 台「V-ROD」ファミリーの初代モデルとして2003年ラインアップに登... -
ディアベル ストラーダ(Diavel) 【2013年式】買取上限
79.4 万円相場平均
51.5～63.5 万円年間取引台数5 台ドゥカティが2011年に発売した新生クルーザー「ディアベル」シリ... -
ディアベル クロモ(Diavel) 【2012～13年式】買取上限
78.7 万円相場平均
75.1～76 万円年間取引台数2 台「悪魔」の意味を持つ「ディアベル」の名称を与えられてドゥカテ... -
VRSCD ナイトロッド 【2006～07年式】買取上限
69.2 万円相場平均
55.4～60.3 万円年間取引台数8 台創業から100年を迎えるタイミングで導入されたDOHC4バルブ水冷60... -
VRSCR ストリートロッド 【2006～07年式】買取上限
67.9 万円相場平均
57.1～60.7 万円年間取引台数4 台ハーレーの市販モデルとしては初の水冷エンジンを与えられて2003... -
VRSCD ナイトロッド 【2008年式】買取上限
62 万円相場平均
38.9～48.4 万円年間取引台数2 台ハーレー生誕100周年のタイミングで展開されてきた「V-Rod」ファ... -
ディアベル ストライプ【2013年式】買取上限
61.4 万円相場平均
60.1 万円年間取引台数2 台スポーティなブランドイメージの強い「ドゥカティ」が2011年に投... -
X4 Type LD 【2000年式】買取上限
54.3 万円相場平均
26.4～38.2 万円年間取引台数34 台ホンダのネイキッドスポーツ「CB」シリーズのフラッグシップモデ... -
x4【1997～99年】買取上限
50.8 万円相場平均
21.7～32.5 万円年間取引台数63 台「パワードカスタム」という開発キーワードのもとに1997年3月に... -
エリミネーター250V【1998～2007式】買取上限
46.4 万円相場平均
13.5～24.9 万円年間取引台数139 台1998年にカワサキから発売されたエリミネーター250V。 並列2気... -
エリミネーター900 (ELIMINATOR900)買取上限
41 万円相場平均
34.2～36.7 万円年間取引台数3 台Z1000LTDで開拓した北米市場をにらみ、ハーレーの牙城を崩すべく... -
エリミネーター400SE【ZL400A型 1988～90年】買取上限
32.2 万円相場平均
18.2～23.4 万円年間取引台数3 台エリミネーター400SEは1988年にマイナーチェンジを受けたモデル... -
エリミネーター750 (ZL750 ELIMINATOR) 【1985年～】買取上限
31 万円相場平均
17.3～23.1 万円年間取引台数6 台1984年に世界最速をマークし華々しくデビューしたGPZ900R。日本... -
VRXSE v-Rod CVO デストロイヤー【2006年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「BOXから取り出したら即レース可能なドラッグレースバイク」、... -
Xディアベル ネラ【2022年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ドゥカティ Xディアベル ネラ（2022年）は、Xディアベルという“... -
現行
ディアベル V4 RS【2026～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ドゥカティは2025年9月のワールド・プレミア2026でニューモデル... -
ロケット3 TFC【2019～20年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2004年に初代ロケット3（ローマ数字表記でロケットIII）が誕生し... -
ロケットX【2015年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台世界最大排気量の量産バイクとしてトライアンフが世界に送り出し...
ドラッガースタイルとは
うつ伏せの格好で巨大なモンスターマシンにしがみ付き、リアホイールで白煙を吹き上げながらスタートダッシュを決め込むドラッグレースに登場するマッスルマシン。 そのスタイリングを醸し出すバイクに対する通称である。
その特徴は爆加速下での直進安定性を確保するために
・ロングホイールベース
・ファットなリアタイヤ
・低重心
・直線形状のドラッグバーハンドル
の特徴を有していることから、ドラッガースタイルと表される公道モデルには直線番長の異名が付きやすい。スタイリングの傾向としては ボバースタイルに近いが、直線での安定性に重きを置いている点で走行上の性格は趣を異にする。
その特徴は爆加速下での直進安定性を確保するために
・ロングホイールベース
・ファットなリアタイヤ
・低重心
・直線形状のドラッグバーハンドル
の特徴を有していることから、ドラッガースタイルと表される公道モデルには直線番長の異名が付きやすい。スタイリングの傾向としては ボバースタイルに近いが、直線での安定性に重きを置いている点で走行上の性格は趣を異にする。
ドラッガースタイルの代表的なバイク
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VRXSE（CVOデストロイヤー）2006年1,131cc水冷VツインRevolution最大132Nm 165馬力 最高時速230km 0-400m10秒弱メーカー希望小売価格360万円 - 筆頭に挙げられるのは、ドラッグレース専用マシンとしてハーレーが2006年に発売したv-Rod VRXSE（CVOデストロイヤー）であろう。 ドラッグレーサーならではのエアシフターを備え0-400m 10秒を切る純ドラッガーマシンである。
公道モデルではCVOデストロイヤーのベース機であるVRSCAが属すV-Rodファミリーの機種群であろう。公道向け量産モデルとしては初の水冷機構を採用し、排気量こそ空冷ビッグツインに大きく及ばないが ホイールベースはハーレーの中でも屈指のロングディスタンスである。240mmリアタイヤや、逞しいフレーム、寝かせたフォークやヘッドライト形状など、筋骨逞しいアメリカンマッスル感を醸している。
240mmファットタイヤで言えば、ドゥカティの Diavelシリーズや、ハーレーでは ブレイクアウト等が代表格だが、やはりバイク専用エンジンとしては史上最大排気量（2020年モデルで2,458cc）かつ 最大トルク221Nｍで異次元の瞬発力を発揮するロケット3シリーズが筆頭になるだろう。
国産モデルでは、随一のマッスル感を醸すVMAXシリーズ。ドラッグバーや低重心のスタイリングでは一部エリミネーターの機種やX4の名が挙がる。
ドラッガー/カスタムの買取査定
メーカーがドラッガー仕様で売り出されている機種群は人気も高く、そもそもが平均以上の買取率を誇る機種が多いのだが、オーナーのカスタムで更に査定額が伸びる傾向もある。
全ての2輪メーカーの中で、社外パーツが群を抜いて豊富にラインナップされているハーレーの機種が、やはりカスタムでは買取査定額が伸びやすい。
ドラッガースタイルの代表格V-Rodではド迫力360mmリアタイヤ装着のコンバージョンKitなども用意されており、マッスル感を更に高めたり、駆動系や足回りに手を入れ走行性能を向上させた カスタムは大きく査定額が跳ねる。ブレイクアウトも同様にリア回りの存在感を高めるショートフェンダーや片持ちスイングアーム化などの他、ドラッグレーサー仕様で纏めたカスタムは査定額が跳ねやすい。
全ての2輪メーカーの中で、社外パーツが群を抜いて豊富にラインナップされているハーレーの機種が、やはりカスタムでは買取査定額が伸びやすい。
ドラッガースタイルの代表格V-Rodではド迫力360mmリアタイヤ装着のコンバージョンKitなども用意されており、マッスル感を更に高めたり、駆動系や足回りに手を入れ走行性能を向上させた カスタムは大きく査定額が跳ねる。ブレイクアウトも同様にリア回りの存在感を高めるショートフェンダーや片持ちスイングアーム化などの他、ドラッグレーサー仕様で纏めたカスタムは査定額が跳ねやすい。
買取実例
実働車
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FXSBSE CVOブレイクアウト買取査定価格
3,200,000円2014年式 走行 4,730km
予備パーツ多数のカスタム車事故不動新車52022年10月19日 買取 -
FXBR 117 ブレイクアウト買取査定価格
2,400,000円2023年式 走行 22km
バッテリー上り 極上車事故不動新車72023年11月5日 買取 -
FXSBSE CVOブレイクアウト買取査定価格
2,300,000円2014年式 走行 42,533km
CVOとしては年式並み事故不動新車52021年3月 買取 -
ロケット3R買取査定価格
2,200,000円2020年式 走行k 703m
フルノーマル事故不動新車62024年5月7日 買取 -
FXSBブレイクアウト買取査定価格
2,000,000円2015年式 走行 18,327km
年式並みの定番カスタム車事故不動新車52022年10月15日 買取
事故車 不動車
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VRSCDXナイトロッドスペシャル買取査定価格
820,000円2008年モデル 走行距離 不明
錆びの激しい不動車・ローン残債あり2021年11月24日 買取 -
VRSCA V-Rod買取査定価格
500,000円2005年式 走行 4.826km
バッテリー上り、ガソリン腐敗2013年2月 買取 -
V-Rod VRSCA買取査定価格
214,000円2004年式 走行 不明
フロントフォーク曲り大の事故車2013年5月 買取 -
X4買取査定価格
146,000円1998年式 16,749km
3年以上放置・錆び激しい2012年3月 買取 -
VMAX1200買取査定価格
128,000円1988年式 走行 7,435km
外装綺麗も10年放置でキャブ詰まり2010年10月 買取
買取査定の安心ステップ
【リピーターやご紹介のお客様が非常に多い】
のは、お客様の立場に立った誠実な査定と相場以上での高額査定が評価されてのことだと自負しております。
事実、パッションのバイク買取査定はお客様満足度95％超！
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お客様が気持ちよく満足してオートバイを売るできる事がとても大切だと考えています。
買取提示価格がお客様のご希望金額に届かない等、御満足頂けない 場合は買取不成立となりますが、その場合もパッションの査定はモチロン無料です！
査定は全て、最初から最後まで無料。安心してお気軽に最高の無料査定をお試しして頂けます。
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愛車の査定ご希望の日時に車両の保管場所にお伺い致します。今日当日も対応。
ご到着～査定～お支払い～お手続き～車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です5～10分 -
お支払いとお手続き査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます5～10分 -
交渉不成立でも査定は無料査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
その場合も査定は完全無料です。無駄に交渉を重ねることは一切なく、速やかに辞去させて頂きます（1分） -
車両の引取⇒廃車証をご郵送買取後に車両を引き上げさせて頂きます。廃車手続きは弊社で無償代行致します。
廃車証のコピーは10日～2週間程でお客様のお手元に届きます5分
バイクパッションについて
【年間買取数5,500台超】
販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
首都圏最大級の直営販売店や整備工場も保有しお客様のバイクライフをトータルにご支援いたします。
【社長は元プロ野球のドラフト候補】
多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
「パッションに売ってよかった！」と言って頂けるようスタッフ一同日々精進に努めます。
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買取の際に必要なもの
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登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません -
身分証のご提示
査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。
