ハーレーダビッドソン創業90周年を迎えた1993年、ソフテイルファミリーの特別仕様車という形でこの年のカタログを飾ったのが本機FLSTN Heritage Softail Nostalgia(FLSTN ヘリテイジソフテイルノスタルジア)。

FLSTヘリテイジソフテイル、FLSTFファットボーイと共通のボディに5.2ガロン(19.7リットル)の大容量ガソリンタンクを配置し、FLSTCヘリテイジソフテイルクラシックよりも一回り小振りのサドルバッグとバックレストなしのパッセンジャーシートを装着。その体をバーチホワイト&ブラックでモノトーン調にまとめあげ、「郷愁」の名が示す通りどこか懐かしいスタイルのライトツアラー的なモデルとして登場しました。発売時は1年限りの特別仕様車的な形で販売となったものの、FLSTFよりも大容量のガソリンタンクによる押し出しの強いボディでありながら、カラーリングと小型サドルバッグでどことなく気品ある雰囲気が好評を博し、その翌年である1994年には”ヘリテイジ ソフテイル スペシャル"の名称でレギュラーモデル化。以後、1997年にデビューするFLSTSヘリテイジスプリンガーの登場までの約4年間、ソフテイルファミリーにおけるヘリテイジスタイルの布教者として愛されました。

デビュー当初は1色のみの設定であったカラーリングも、レギュラーモデル化したことでお色直しとなり、94年モデルはバーチホワイト&シルバー、95年モデルはチャコールサテンブライト&ビビッドブラック、最終モデルとなった96年にはプラチナムシルバー&ブラックと、全年式で上品なツートーンカラーが割り当てられ、大柄だけど優しさが感じられる柔和な雰囲気が男女を問わず惹きつけたモデルだと言えるでしょう。

1996年モデルを以て、一度はラインナップから姿を消すことになったものの、2004年9月よりリリース開始となった2005年モデルカタログの中に同じ”FLSTN”の名を冠したソフテイル デラックスとして再登場。往年のハイドラグライド然としたスタイリングへと変わり、搭載エンジンもOHV第5世代のツインカムになったものの、2017年にツインカム時代が終わりを迎えるまで息の長いロングセールスを記録。
ビッグツインがMilwaukee-Eightに切り替わった2018年モデルでは107 ci (1745cc)を搭載したFLDE ソフテイルデラックスとして2020年モデルまでラインナップ。

現在の中古バイク市場においては、その上品な出で立ちのためかヘビーカスタムされたり、走行距離が嵩んだ車両がエボ搭載モデルの中では珍しいほどに少なく、極上と言える車両コンディションを保った個体が流通することもしばしば。ソフテイルファミリーならではの乗り心地のよさ、歳月を経ても魅力的なルックスのよさ、エンジン状態のよい車両が多いことで一定以上の需要があることから、2023年末時点における業者間オークションでの平均取引価格も90万円台と安定傾向。もちろん、一台として同じ状態のマシンが存在しない中古バイクだけに、個体ごとに車両評価額の差はあるものの、リセールバリューの安定度においてはファミリー屈指の存在だと言えるでしょう。

わずか4年という短い現役期間ながら、老若男女を問わず愛されたFLSTNヘリテイジ ソフテイル ノスタルジア。このモデルを高額で売却するには、エボ前期と後期にまたがって生産された生い立ちによる年式ごとの違い、エボリューションエンジン全年式の歴史に関する造詣の深さ、両状態を的確に見抜いて評価できる査定力、中古ハーレー市場の最新動向を把握し即座に買取価格に反映できる機敏性など、非常に多くの要素が求められるマシンですが弊社バイクパッションはこれらの要素を全て高いレベルでクリア。それに加え、現有オーナー様へ最新相場事情と現車状態に関するご説明させていただく誠実な査定スタイルにより、オーナー様が心から納得のいく価格にて買取させて頂いております。
また、単一店舗としては日本最多の販売台数を誇る中古ハーレー専門店を系列に持つ強みを最大限に活かし、当該店舗での再販売を念頭に置いた「販売仕入れ価格」の適用により、相場を大幅に上回る高額買取にも十分に期待できるのは弊社ならでは。長期放置による不動車や事故車に至るまで、FLSTNに関するご相談に対し、全力でお応えさせていただくことをお約束いたします。

ハーレー・FLSTN ヘリテイジ ソフテイル ノスタルジアの買替、高額売却をお考えでしたら、買取査定はハーレー全モデルの価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2024年01月15日

1990年公開の映画「ターミネーター2」により、シネマファンからも熱い注目を集め一躍スターダムの座へと上り詰めたFLSTF ファットボーイの登場からおよそ3年。ハーレーダビッドソン創業90周年の節目となるこの年、特別仕様車という形で綺羅星のように登場したのが、FLSTN FHeritage Softail Nostalgia(FLSTN ヘリテイジソフテイルノスタルジア)。

全長2,382.5mm、ホイールベース158.75mm、最低地上高673mmと全く同じボディでありつつも、ファットボーイよりも1ガロン容量で上回る大型ファットタンクを採用。それにレーススポークホイールをチョイスした上でやや小振りな左右サドルバッグを専用装備として与え、FL系の特色である大型ツアラーらしさを強調する形に仕上げました。これだけであれば同じソフテイルファミリーのFLSTCと同じイメージですが、それをバーチホワイトとブラックのツートーンカラーでまとめることで、よりクラシック感を増しているのが本機のポイント。H-D創業90周年記念に相応しい堂々たる体格としつつも、上品な仕上がりのペイントによるボディは優美さと逞しさを両立させたもので、本国アメリカでは老若男女を問わず注目を集めることに成功しました。

この年のカラーリングは前述のバーチホワイト&ブラックでしたが、ファンからの熱望に応える形でレギュラーモデル化した翌年以降は毎年カラーリングを刷新。1996年モデルを以てロールアウトするまで、上質なツートーンカラーを設定しているのが特徴。翌年からは名称を「ヘリテイジ ソフテイル スペシャル」へと変更したものの、その名称に相応しく上質で特別間のあるスタイリングにこだわり続けたモデルだったと言えるでしょう。

現在の中古バイク市場においては、中古バイク業界最大のマーケットである業者間オークションにて、139万円台で落札された記録があり、コロナバブルが完全に終焉を迎えた2022年当時としては破格の高値で成約。この車両は本国アメリカのオーナーのもとでガレージ保管されていた低走行車で、メーター読みの走行距離はなんと1,825km。93年当時のH-D純正オプションパーツを多数装着し、かなり気合の入ったカスタムが施されておりましたが、純正パーツ欠品がなかったことで入札が殺到。白熱した競りが繰り広げられての最終落札価格となりました。次点にもオールペン済みカスタム車両が112万円で落札された記録があり、こちらも純正パーツ欠品なしという点が大きなプラス材料となった印象。その反面、走行距離5万kmに迫ったメンテナンス歴のないノーマル車は入札数が伸び悩み、最終落札価格は74万円台となりました。これらの3件のデータを鑑みると、フルオリジナル状態でなかったとしても、特別仕様車として販売された93年モデルそのもののステータスの高さ、エンジンコンディションを含む車両状態次第では大きく化ける要素を秘めていると言えるでしょう。

95年モデルを境にエボ後期モデルとなるだけに、エボ前期モデルとしては後年の本機FLSTB 93年モデル。高額売却を狙うには、エボ前期と後期にまたがって生産された生い立ちによる年式ごとの違い、エボリューションエンジン全年式の歴史に関する造詣の深さ、両状態を的確に見抜いて評価できる査定力、中古ハーレー市場の最新動向を把握し即座に買取価格に反映できる機敏性など、非常に多くの要素が求められるマシンですが弊社バイクパッションはこれらの要素を全て高いレベルでクリア。それに加え、現有オーナー様へ最新相場事情と現車状態に関するご説明させていただく誠実な査定スタイルにより、オーナー様が心から納得のいく価格にて買取させて頂いております。
また、単一店舗としては日本最多の販売台数を誇る中古ハーレー専門店を系列に持つ強みを最大限に活かし、当該店舗での再販売を念頭に置いた「販売仕入れ価格」の適用により、相場を大幅に上回る高額買取にも十分に期待できるのは弊社ならでは。長期放置による不動車や事故車に至るまで、FLSTNに関するご相談に対し、全力でお応えさせていただくことをお約束いたします。

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解説記事更新日：2024年01月15日

H-D創業90周年記念として、ソフテイルファミリーから特別限定モデルという位置付けでカタログ掲載されたFLSTN ヘリテイジソフテイルノスタルジア。FL系らしい大柄なボディに、優美さを感じさせるペイントとクラシカルなスタイルへの評価は高く、翌1994年からはレギュラーモデル化することが決定。名称を「FLSTN Heritage Softail Special(FLSTN ヘリテイジソフレイル スペシャル」とし、再登板を果たしました。

同一ボディの姉妹車とも言えるFLSTFファットボーイらと同様、この年はエンジン出力とクラッチレバーとリアフェンダーに変更があり、ファクトリーカスタムモデルと同じ幅広タイプのクラッチレバーを採用。握力の負担を抑え、シフト操作を向上させるアップデートとなりました。全長は若干延びて2,382.5mmとなったものの、旋回性や取り回しに関しては影響なく、乗り心地がよく程よい按配のシート高でツアラーらしい乗り味は変わらず。ただしカラーリングは変更となり、この年の94年モデルに採用されたのはバーチホワイト&シルバー。この年はバガースタイルを取り入れたFLHRロードキングもラインナップに加わっており、輝くばかりの明るいカラーリングにしたことで、ニューモデルは爽快な青空の下を旅するツアラーらしいデザインを演出したものだと考えられます。

H-D90周年記念モデル、という括りではなくなったこともあり、現在の中古バイク市場では前年のFLSTN ヘリテイジソフテイルノスタルジアと比べると幾分か相場は下がっているのが実情で、2023年末時点における業者間オークションでは5件の実動車取引記録があるも、平均取引金額はおおよそ86万円台。最高値をつけた車両はオールペン済みのライトカスタム車で、ディーラー店によるメンテナンス歴とエンジン好調という強めのアピールポイントがあったものの、最終落札金額は100万2000円と物足りない結果に。次点となったのは走行距離約2000kmのフルノーマル&ワンオーナー車で、こちらも非常に強いアピールポイントがありながら、入札数はなかなか伸びず91万7000円という結果に終わってしまいました。これには翌95年以降のモデルより「エボ後期」という括りで扱われること、前述の特別仕様車ではなくなったことなど、様々な要因が絡んでのものですが、エボリューションエンジン搭載モデルの中ではなかなか厳しい状況だと言えます。

こうした傾向のあるFLSTNヘリテイジソフテイルスペシャル 94年モデルを高額で売却するためには、エボリューションエンジン全年式の歴史に関する造詣の深さ、車両状態を的確に見抜いて評価できる査定力、中古ハーレー市場の最新動向を把握し即座に買取価格に反映できる機敏性など、多くの要素が求められるマシンですが弊社バイクパッションはこれらの要素を全て高いレベルでクリア。それに加え、現有オーナー様へ最新相場事情と現車状態に関するご説明させていただく誠実な査定スタイルにより、オーナー様が心から納得のいく価格にて買取させて頂いております。
また、単一店舗としては日本最多の販売台数を誇る中古ハーレー専門店を系列に持つ強みを最大限に活かし、当該店舗での再販売を念頭に置いた「販売仕入れ価格」の適用により、相場を大幅に上回る高額買取にも十分に期待できるのは弊社ならでは。長期放置による不動車や事故車に至るまで、FLSTNに関するご相談に対し、全力でお応えさせていただくことをお約束いたします。

ハーレー・FLSTN ヘリテイジ ソフテイル スペシャル 94年モデルの買替、高額売却をお考えでしたら、買取査定はハーレー全モデルの価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2024年01月16日

レギュラーモデル入りし2年目を迎えたFLSTNヘリテイジソフテイルスペシャルは、その他ハーレーと同様にエンジン出力変更を受けると共に、車体に関する諸元を大きく変更。フレーム接合部補強や専用装備のサドルバッグの改良などにより、乾燥重量は322kgにまでアップしツアラーらしい風格を増すアップデートとなりました。

この年は喫緊に迫った「ユーロ2」への適合化のため、最大トルクを108.47Nm/4,000rpmに抑える出力仕様に。事実上のスペックダウンであることは否めませんが、最大トルク発生回転数自体も合わせて引き下げられているのがポイントで、これにより極低速時の粘り強いトルクと力強い加速力とを担保。車体重量が増加した本機FLSTNにとっては十分な恩恵と言えるもので、FL系マシンの魅力である「大柄な車体を悠々と走らせる楽しさ」を損ねることなく、シーンを選ばない出力特性へと昇華しているのが見所。さらにエンジンへの負荷が低下したことにより、エンジンそのものの耐久性と信頼性も向上しており、排ガス規制による影響は大きかったものの、ただでは転ばないというH-D技術陣のしたたかさが垣間見えるアップデートであったと言えるでしょう。

この年のカラーリングはチャコールサテンブライト&ビビッドブラックで、前2年とは正反対にシックで落ち着いた寒色系を採用。当時のH-D公式カタログには、青空が広がる草原での静かな佇まいが写されたカットが用いられ、本機の持つ優美な雰囲気が見事に演出されたレイアウトでした。

現在の中古バイク市場では、事実上のエボ後期モデルとしてエンジンの信頼度は高められているものの、その他エボリューション後期モデルと比べると分が悪く、2023年末時点での日本国内最大の中古バイクマーケットである業者間オークションの取引記録では、実動車の取引記録4件となっており平均取引金額はおおよそ84万円台。興味深いのは最安値となってしまったノーマル車の64万円という落札価格で、年式相応の使用感があるものの走行距離は約1万7000km。フレーム数箇所にサビ、車体に細かいキズがあるなどのネガティブ要素があったとは言え、基本的にリセールバリューが高いノーマル車としてはかなり手厳しい結果となってしまいました。その一方、オールペンが施されたライトカスタム車に関してはウケが良く、最高値をつけた車両はマットブラックにオールペンされた個体で、H-D正規販売店による定期的なメンテナンス記録とエンジンコンディションのよさが評価され、120万円台での成約となりました。2022年の平均取引価格96万円台をピークに、確実に下落化が始まっているFLSTN、売り時を模索されておられうオーナー様にとっては、本格的な下落が始まる前の迅速な決断が吉と出る公算大だと言えるでしょう。

次世代エンジンや来たるユーロ2などを見据えた改良が行われたエボ後期のFLSTNヘリテイジソフテイルスペシャル 95年モデルを高値で売るには、エボリューションエンジンの歴史と仕様変更、本機ならではの車体特性と販売時の背景、車両コンディションやカスタム内容を的確に評価できる目利き力を持った業者へ任せるのが重要。弊社バイクパッションは、それらの条件を全て高いレベルで満たすと同時に、業界最高レベルの顧客満足度を誇る誠実な対応でお褒めの言葉を頂戴しております。さらに、単一店舗としては日本で最多となる中古ハーレーの販売実績を誇る中古ハーレー専門店を系列店として構えており、程度状態のよい車両であれば店舗での再販売を前提とした「販売仕入れ価格」の適用により、相場を大きく上回る高額買取にも十分期待が持てます。気軽なご相談から具体的な出張買取査定のお申し込みまで、オーナー様からのご希望・ご要望に誠実にご対応させていただくことをお約束いたします。もちろん、気合の入ったカスタム車や事故車、不動車に関しても全力でお応えさせて頂きます。

ハーレー・FLSTN ヘリテイジソフテイルスペシャル 95年モデルの買替、高額売却をお考えでしたら、買取査定はハーレー全モデルの価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2024年01月16日

レギュラーモデル化して3年目を迎えたFLSTN ヘリテイジソフテイルスペシャル、1996年モデルはカラーリング変更およびその他ハーレーと同様、出力特性変更を受けての販売となりました。

この96年モデルに関しては前年の95年モデル以上に最大トルク等が押さえ込まれ、103.4Nm/3,500rpmの数値にまで低下。それでも最大トルク発生回転数を3,500rpmとしたことで、極低速時における粘り強いトルクを保っているのは、クルーザーモデルの酸いも甘いも知り尽くしたハーレーダビッドソンならでは。前年にて乾燥重量322.06kgまで肥大化した車体を気持ちよく走らせるだけのスペックは担保されており、エンジンから生じる振動も押さえ込まれたことにより、乗り心地のよさに関しては全年式を通じて間違いなくトップだと言えるでしょう。

毎年カラーリング変更が行われてきた本機FLSTN、この年はプラチナムシルバー&ブラックが設定され、93年にH-D90周年記念モデルとして登場して以来のモノトーン調を復活させることに。多くの共通コンポーネントを持つ姉妹車・FLSTFにも同じく採用され、シックで上品なイメージの装いでファン層へのアピールを行うことに。残念ながら、FLSTNヘリテイジソフテイルスペシャルというモデルとしては、この1996年モデルを以てカタログ落ちし、ソフテイルファミリーのツアラーモデルとしての役割はFLSTCヘリテイジクラシックへ一任されることに。以後、往年のハイドラグライドを彷彿とさせるソフテイルデラックスが2005年モデルとして登場し、本機「FLSTN」の名称を次世代へと譲りました。

現在の中古バイク市場では、エボリューション搭載モデルのFLSTNとしては最終モデルにあたり、エンジンがアップデートされ信頼性・耐久性がもっとも高いこと、車両状態が良好な個体が多いことでその他年式よりも高値で取引されており、2023年末時点における業者間オークションでの平均取引価格はおおよそ105万円。96年式としては高めとなる総合評価4点台の車両3台が相場を押し上げた部分も多々ありますが、12ヶ月内で実動車8台の取引記録のうち、5台が100万円を超える高値で落札されていることを踏まえると、エボ後期モデルとしてのニーズが高いことがご理解いただけるかと思います。落札価格が100万年を下回った車両も、走行距離が5万kmに迫り年式以上にくたびれた外観やエンジンコンディションの悪さ、軽度の転倒とメーター交換歴に伴うネガティブ要素など、納得のいく材料が考慮されての数字であることを踏まえると、車両状態次第では高額買取に十分期待が持てると考えて頂いて差し支えございません。FLSTNのその他年式同様、この96年モデルもノーマル車とカスタム車の評価額の差が小さい傾向にあり、純正マフラー等の欠品があっても、車両状態と装着パーツ、カスタム内容次第では大化けする可能性を秘めており、該当されるオーナー様にとっては大いに期待が持てると言えるでしょう。

排ガス規制への適合化が行われ、エボ後期モデルとしてもっとも高いエンジン耐久性を誇るようになったFLSTN ヘリテイジソフテイルスペシャル 96年モデルを高値で売るには、エボリューションエンジンの歴史と仕様変更、本機ならではの車体特性と販売時の背景、車両コンディションやカスタム内容を的確に評価できる目利き力を持った業者へ任せるのが重要。弊社バイクパッションは、それらの条件を全て高いレベルで満たすと同時に、業界最高レベルの顧客満足度を誇る誠実な対応でお褒めの言葉を頂戴しております。さらに、単一店舗としては日本で最多となる中古ハーレーの販売実績を誇る中古ハーレー専門店を系列店として構えており、程度状態のよい車両であれば店舗での再販売を前提とした「販売仕入れ価格」の適用により、相場を大きく上回る高額買取にも十分期待が持てます。気軽なご相談から具体的な出張買取査定のお申し込みまで、オーナー様からのご希望・ご要望に誠実にご対応させていただくことをお約束いたします。もちろん、気合の入ったカスタム車や事故車、不動車に関しても全力でお応えさせて頂きます。

ハーレー・FLSTN ヘリテイジソフテイルスペシャル 96年モデルの買替、高額売却をお考えでしたら、買取査定はハーレー全モデルの価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2024年01月16日