FXSTB ナイトトレイン 【1998～99年式 EVO】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
FXSTB ナイトトレイン 【1998～99年式 EVO】 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは黒、最も高く売れる年式は1999年式となっています。
FXSTB ナイトトレイン 【1998～99年式 EVO】 買取査定に役立つ車両解説
FXDBスタージスとFXSTBバッドボーイが切り開いた「ファクトリーカスタム&ダークスタイル」を現代的にブラッシュアップし、ロー&ロングスタイルを取り入れる形でモデリングされたのが、1999年モデルとしてラインナップに加わったFXSTB Night Train(FXSTBナイトトレイン)。リリース時期の関係で1998年式と1999年式に分かれているものの、エボリューション搭載モデルとしてはわずか1年のみの製造となった、異色の生い立ちを持つモデルです。
ガンズ&ローゼスの人気ナンバーを思わせる”夜行列車”のネーミング通り、ロッカーカバーやオイルタンクを始めほぼ全ての構成パーツをブラックアウトし、細身ながらもフロントには21インチホイールを用いることで強烈な存在感を演出。FLSTSスプリンガーソフテイルとは前21後16インチホイールという組み合わせでは同じですが、本機はホイールベース延長により全長2,411mmにまで達しており、ツーリングファミリーに匹敵する直進安定性を有しているのがポイント。これに精悍な見た目を演出するドラッグバーハンドル、回顧的な見た目の角ミラー、5.2ガロンの大容量を誇る2分割式ファットタンクに跳ね上がり具合の良いボブテールと、流れるような美しさを持つ車体はこのエボ搭載モデルならでは。質実剛健という言葉を具現化したかのような造形美は多くのカスタムファンの心を鷲掴みにし、ツインカム88B搭載の2000年モデルとしてリニューアルされて以降も熱い支持を得ることに成功。エボリューション時代はビビッドブラックのみであったカラーリングも他色が追加されるなどの変化はありましたが、その見事なスタイリングは後に登場するV-RODファミリー・VRSCR ストリートロッドやVRSCB ナイトロッドらに受け継がれ、ダークカスタムの知名度を大きく高めることに貢献しました。
また、搭載されるエボリューションエンジンは事実上の最終型で、ソフテイルフレームにはゴム製緩衝材を通さないリジッド方式でマウント。排ガス規制ユーロ1とユーロ2という2度に渡る規制により出力は抑えられてはいるものの、エンジンに火が入った瞬間から感じられる鼓動感も本機の大きな魅力のひとつ。99年モデルとして復活を遂げる姉妹車FXSTソフテイルスタンダードと共に、エボリューション時代のソフテイルカスタムの魅力が余すところなく詰め込まれた、まさしく珠玉の一台というに相応しいモデルです。
現在の中古バイク市場においては、エボリューション時代最後のモデルとして安定した人気を保っており、2024年初時点における業者間オークションの取引記録では、実動車12件の取引記録あり。実質1年限りのモデルとしては玉数が多いものの、平均取引価格は約105万円。状態の良いノーマル車の割合が多い一方、非純正色へのオールペン車やメーター交換による走行疑義車などが含まれてのこの平均取引価格であることを踏まえると、100万円以上の買取価格も十分現実的な数値。売却を考えておられるオーナー様にとっては、非常に期待が持てるモデルだと言えるでしょう。
漆黒の車体が放つ硬派さが魅力のFXSTB ナイトトレインを高額で売るためには、エボリューションエンジンの歴史とその背景事情、1年限りの販売となった本機独特の背景事情、各純正パーツのコンディションや欠品状況などを的確に評価できる査定力が絶対条件。弊社バイクパッションは、それらの条件を全て高いレベルで満たすと同時に、業界最高レベルの顧客満足度を誇る誠実な対応でお褒めの言葉を頂戴しております。さらに、単一店舗としては日本で最多となる中古ハーレーの販売実績を誇る中古ハーレー専門店を系列店として構えており、店舗での再販売を前提とした「販売仕入れ価格」の適用により、どこよりも細かい違いに気付いての評価が可能な弊社ならではの強みを活かし、相場を大きく上回る高額買取も十分期待できます。フルノーマル車への評価が高い反面、カスタム車に関しては難色を示す買取業者も存在するモデルですが、オーナー様からのご相談とご期待に全力でお応えさせていただくことを弊社バイクパッションはお約束いたします。
ハーレー・FXSTB ナイトトレインの買替、高額売却をお考えでしたら、買取査定はハーレー全モデルの価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | FXSTB Night Train(FXSTBナイトトレイン)/1998年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1998年～1999年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長2,411×全幅--×全高--mm・乾燥重量275.45kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高643.8mm・最低地上高142mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHV V型2気筒1,337cc(エボリューション)・103.4Nm/3,500rpm・16.9km/l(公称値) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・19.7リットル(5.2ガロン) |
| 新車販売価格 | $15,995(1998年当時) |
| ジャンル | ハーレー ソフテイル |
【1998年式】FXSTB ナイトトレイン毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1998年式】FXSTB ナイトトレイン の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
【1998年式】FXSTB ナイトトレイン 買取査定に役立つ車両解説
無機質で機械的な「黒」を効果的に用いる手法を採用したFXDBスタージス、往年のスプリンガーフォークとスキャロップラインという独自のペイントを用いた個性の出し方と、新たな表現手法を模索し続けてきたH-D陣営。その長年をかけてきた積み重ねてきたエボリューション時代のノウハウの集大成とも言うべき形で送り出されたのが、1998年モデルとして生を受けた本機FXSTBナイトトレインです。
全長2,411mmに及ぶロングボディはソフテイルフレーム採用モデルとしては最大で、威風堂々とした佇まいと存在感はツーリングファミリーと並べても遜色がないほど。そのロングボディに大きく寝かせたテレスコピックフォークと細身で古風な21インチレーススポークホイール、リアには16インチのブラック仕上げディッシュホイールを採用。この基本構成はFXSTソフテイルやFLSTSヘリテイジスプリンガーと同一ですが、ロッカカバーやエアクリーナーカバーに至るまで全てが漆黒で統一されたエンジンを始め、マットブラック仕上げのオイルタンクなど、ほぼ全てのパーツをブラックアウトするという手法を採用。これは90年代当時では非常に珍しいもので、目の肥えたカスタムファンの心を鷲掴みにすることに成功。さらに優美な曲線を描く5.2ガロンの容量を誇る2分割式ファットタンクとボブテール、幅広のドラッグバーハンドルに角ミラーと、伝統と最新のカスタム手法とを組み合わせた見事なスタイルへと仕上げられております。ツインカム88B搭載となった2000年モデル以降はカラーリングが増加しましたが、このエボリューション時代はビビッドブラックのみで、その割り切り具合もファンの心を掴んだ一因だと考えられます。
すでに本機のリリース時にはハーレー製OHVエンジン第5世代となる「Twin-Cam88(ツインカム88)」の導入が告知されていたものの、他のソフテイルファミリーと同じくエボリューション1,337ccが搭載され、耐久性と信頼性を会得したエボリューションエンジンながら、バランサー非搭載による鼓動感が味わえる量販車としては事実上最後のモデルとなりました。
現在の中古バイク市場では、リリース時期の関係で98年モデルと99年モデルのシャーシナンバーが付与されているものの、実質的には同一モデルという括りで扱われており、年式による基本評価額の差はほぼありません。ただし、最初のオーナーが購入した時期によって走行距離や使用感などに差があり、それが中古バイク市場における個体差として現れている、というのが実情。2024年初時点における業者間オークションの取引記録では、実動車6件のうち2件が110万円を超える高額で落札されており、非純正色のオールペン車と走行疑義車が混じっていながら全体での平均取引価格は約99万円。これはエボ後期モデルの中でも極めて高い数値で、特に119万円の高値をつけた車両はメーター交換を伴うカスタム車で純正マフラー等が欠品していての落札価格であったことを踏まえると、いかに本機FXSTBナイトトレインの市場価値が高いか、ご理解いただけるでしょう。ただし、2020年後半のコロナバブル期に記録されたピーク時と比べ徐々に平均取引価格は低下しており、今後はラストイヤーとなった99年モデルの方が高値となる公算大。こうした相場の空気を鑑みると、買い替えや乗換え、売却を考えておられるオーナー様にとっては値動き前の今こそが売り時だと言えるでしょう。
漆黒の車体が放つ硬派さが魅力のFXSTB ナイトトレイン 98年モデルを高額で売るためには、エボリューションエンジンの歴史とその背景事情、1年限りの販売となった本機独特の背景事情、各純正パーツのコンディションや欠品状況などを的確に評価できる査定力が絶対条件。弊社バイクパッションは、それらの条件を全て高いレベルで満たすと同時に、業界最高レベルの顧客満足度を誇る誠実な対応でお褒めの言葉を頂戴しております。さらに、単一店舗としては日本で最多となる中古ハーレーの販売実績を誇る中古ハーレー専門店を系列店として構えており、店舗での再販売を前提とした「販売仕入れ価格」の適用により、どこよりも細かい違いに気付いての評価が可能な弊社ならではの強みを活かし、相場を大きく上回る高額買取も十分期待できます。フルノーマル車への評価が高い反面、カスタム車に関しては難色を示す業者も多いモデルですが、オーナー様からのご期待に全力でお応えさせていただくことを弊社バイクパッションはお約束いたします。
ハーレー・FXSTB ナイトトレイン 98年モデルの買替、高額売却をお考えでしたら、買取査定はハーレー全モデルの価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | FXSTB Night Train(FXSTBナイトトレイン)/1998年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1998年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ニューモデル |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長2,411×全幅--×全高--mm・乾燥重量275.45kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高643.8mm・最低地上高142mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHV V型2気筒1,337cc(エボリューション)・103.4Nm/3,500rpm・16.9km/l(公称値) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・19.7リットル(5.2ガロン) |
【1999年式】FXSTB ナイトトレイン毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1999年式】FXSTB ナイトトレイン の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
【1999年式】FXSTB ナイトトレイン 買取査定に役立つ車両解説
リリース時期の関係により、1998年製造と1999年製造を示すナンバリングとに分けられてしまったものの、エボリューション時代最後のニューモデルとして登場したFXSTBナイトトレインは99年も販売を継続。諸元・カラーリング共に変更はなく、事実上のキャリーオーバーとしての続投となりました。
この年はすでにツーリング・ダイナの両ファミリーがツインカム88搭載モデルとしてリニューアルされており、本機を含むソフテイルファミリーのみがエボリューションエンジン搭載モデルとして続投となりました。これにはバランサーシャフトを組み込んだソフテイルファミリー専用の「Twin-Cam88B(ツインカム88B)」に拠るものでしたが、1997年に発足して以降、沈黙を守っていた「CVO(カスタム・ビークル・オペレーション)プロジェクト」がここに来て本格始動。その第一弾として、FXRフレームを用いたFXR2・FXR3が世界限定900台で提供された事実を踏まえると、H-Dの戦略的選択であったことが伺えます。
また、エボリューション時代最後の1年となったこの年は、ソフテイルファミリーの始祖でありながら、1990年モデルを以てカタログから姿を消していたFXSTソフテイルが、派生モデル・FXSTCソフテイルカスタムのボディをベースに見事復活。名称を「FXSTソフテイル スタンダード」と改め、本機FXSTBと共に次世代ソフテイルファミリーへの期待を大きく盛り上げる形でエボリューション時代に幕を降ろしました。残念ながらFXSTのベースとなったFXSTCソフテイルカスタムはツインカム88B搭載モデルとはならず、99年モデルを以て現役を退く形となりましたが、本機FXSTBは早々と続投が決定。新エンジンを得てさらなる活躍を続け、2006年に排気量を拡大したツインカム96B搭載モデルとしてリニューアルを遂げるまで、好調なセールスを記録しました。
現在の中古バイク市場においては、98年半ばに入ってからのリリース時期と製造状況の兼ね合いで98年モデルと99年モデルとに分けられてはいるものの、事実上の同一モデルとして扱われており、年式による評価額の差異はほぼありませんでした。しかし、2020年から2021年半ばにかけて起こったコロナバブルの終焉、および近年のエボリューション人気の影響で中古バイク市場での流通台数が減ったこともあり、98年モデルよりも若干ながら相場が上昇。2024年初時点における業者間オークションの取引記録では、実動車6件の記録があり平均取引価格は約111万円。程度状態のあまり良くない車両が含まれてのものであるとはいえ、98年モデルの平均取引価格が約99万円という点とを比較すると、市場での品薄状態とエボリューション人気によるふたつの追い風を受けている今は高額売却が狙える絶好の好機だと言えるでしょう。
エボリューション時代のラストを飾ったFXSTB ナイトトレイン 99年モデルを高額で売るためには、エボリューションエンジンの歴史とその背景事情、1年限りの販売となった本機独特の背景事情、各純正パーツのコンディションや欠品状況などを的確に評価できる査定力が絶対条件。弊社バイクパッションは、それらの条件を全て高いレベルで満たすと同時に、業界最高レベルの顧客満足度を誇る誠実な対応でお褒めの言葉を頂戴しております。さらに、単一店舗としては日本で最多となる中古ハーレーの販売実績を誇る中古ハーレー専門店を系列店として構えており、店舗での再販売を前提とした「販売仕入れ価格」の適用により、どこよりも細かい違いに気付いての評価が可能な弊社ならではの強みを活かし、相場を大きく上回る高額買取も十分期待できます。フルノーマル車への評価が高い反面、カスタム車に関しては難色を示す業者も多いモデルですが、オーナー様からのご期待に全力でお応えさせていただくことを弊社バイクパッションはお約束いたします。
ハーレー・FXSTB ナイトトレイン 99年モデルの買替、高額売却をお考えでしたら、買取査定はハーレー全モデルの価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | FXSTB Night Train(FXSTBナイトトレイン)/1999年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1998年～1999年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | キャリーオーバー |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長2,411×全幅--×全高--mm・乾燥重量275.45kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高643.8mm・最低地上高142mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHV V型2気筒1,337cc(エボリューション)・103.4Nm/3,500rpm・16.9km/l(公称値) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・19.7リットル(5.2ガロン) |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 FXSTB ナイトトレイン 【1998～99年式 EVO】
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年3月時点から 3 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年02月27日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 FXSTB ナイトトレイン 【1998～99年式 EVO】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年02月27日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 FXSTB ナイトトレイン 【1998～99年式 EVO】
-
1999年式 -
1998年式
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 | |
| 1999年式 | -100 ％ | -100 ％ | 19台 |
| 1998年式 | -100 ％ | -100 ％ | 20台 |
※データ更新：2026年02月27日
【状態別の買取相場】 FXSTB ナイトトレイン 【1998～99年式 EVO】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年3月時点から 3 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
97.3万円
74.2万円
3台
平均
最低
取引
152.5万円
120.0万円
5台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
※データ更新：2026年02月27日
【走行距離別の買取相場】 FXSTB ナイトトレイン 【1998～99年式 EVO】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年3月時点から 3 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 1〜2万km | 最高 | 135.4万円 | 1台 |
| 平均 | 135.4万円 | ||
| 最低 | 135.4万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 82.4万円 | 2台 |
| 平均 | 78.3万円 | ||
| 最低 | 74.2万円 | ||
|
|||
|
不明 メーター改 |
最高 | 216.5万円 | 5台 |
| 平均 | 152.5万円 | ||
| 最低 | 120.0万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年02月27日
【カラー別の買取相場】 FXSTB ナイトトレイン 【1998～99年式 EVO】
- ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年3月時点から 3 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 131.8 万円 | 8台 | |
||
※データ更新：2026年02月27日
【実働車の取引価格帯】 FXSTB ナイトトレイン 【1998～99年式 EVO】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年3月時点から 3 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年02月27日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
FXSTB ナイトトレイン 【1998～99年式 EVO】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月27日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | FXSTB ナイトトレイン 【1998～99年式 EVO】 | 216.7万円 | 3.0点 | 1BTL21WY | 957km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | FXSTB ナイトトレイン 【1998～99年式 EVO】 | 172.8万円 | 3.0点 | 1BTL15XY | 4,107km | ■ |
| 3 | FXSTB ナイトトレイン 【1998～99年式 EVO】 | 135.6万円 | 4.2点 | 1BTL15XY | 12,671km | ■ |
| 4 | FXSTB ナイトトレイン 【1998～99年式 EVO】 | 127.6万円 | 3.2点 | 1BTL28WY | 0km | ■ |
| 5 | FXSTB ナイトトレイン 【1998～99年式 EVO】 | 126.4万円 | 3.2点 | 1BTL19XY | 5,745km | ■ |
| 6 | FXSTB ナイトトレイン 【1998～99年式 EVO】 | 120.1万円 | 3.2点 | 1BTL21WY | 3,901km | ■ |
| 7 | FXSTB ナイトトレイン 【1998～99年式 EVO】 | 82.5万円 | 4.0点 | 1BTL21WY | 37,893km | ■ |
| 8 | FXSTB ナイトトレイン 【1998～99年式 EVO】 | 74.3万円 | 4.0点 | 1BTL21WY | 47,753km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1998年式】FXSTB ナイトトレイン 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月27日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1998年式】FXSTB ナイトトレイン | 216.7万円 | 3.0点 | 1BTL21WY | 957km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1998年式】FXSTB ナイトトレイン | 127.6万円 | 3.2点 | 1BTL28WY | 0km | ■ |
| 3 | 【1998年式】FXSTB ナイトトレイン | 120.2万円 | 3.2点 | 1BTL21WY | 3,861km | ■ |
| 4 | 【1998年式】FXSTB ナイトトレイン | 82.6万円 | 4.0点 | 1BTL21WY | 37,510km | ■ |
| 5 | 【1998年式】FXSTB ナイトトレイン | 74.4万円 | 4.0点 | 1BTL21WY | 47,270km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1999年式】FXSTB ナイトトレイン 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月27日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1999年式】FXSTB ナイトトレイン | 172.8万円 | 3.0点 | 1BTL15XY | 4,107km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1999年式】FXSTB ナイトトレイン | 135.6万円 | 4.2点 | 1BTL15XY | 12,671km | ■ |
| 3 | 【1999年式】FXSTB ナイトトレイン | 126.4万円 | 3.2点 | 1BTL19XY | 5,745km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
FXSTB ナイトトレイン 【1998～99年式 EVO】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月27日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | FXSTB ナイトトレイン 【1998～99年式 EVO】 | 216.7万円 | 3.0点 | 1BTL21WY | 957km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | FXSTB ナイトトレイン 【1998～99年式 EVO】 | 172.8万円 | 3.0点 | 1BTL15XY | 4,107km | ■ |
| 3 | FXSTB ナイトトレイン 【1998～99年式 EVO】 | 135.6万円 | 4.2点 | 1BTL15XY | 12,671km | ■ |
| 4 | FXSTB ナイトトレイン 【1998～99年式 EVO】 | 127.6万円 | 3.2点 | 1BTL28WY | 0km | ■ |
| 5 | FXSTB ナイトトレイン 【1998～99年式 EVO】 | 126.4万円 | 3.2点 | 1BTL19XY | 5,745km | ■ |
| 6 | FXSTB ナイトトレイン 【1998～99年式 EVO】 | 120.1万円 | 3.2点 | 1BTL21WY | 3,901km | ■ |
| 7 | FXSTB ナイトトレイン 【1998～99年式 EVO】 | 82.5万円 | 4.0点 | 1BTL21WY | 37,893km | ■ |
| 8 | FXSTB ナイトトレイン 【1998～99年式 EVO】 | 74.3万円 | 4.0点 | 1BTL21WY | 47,753km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
03月01日〜03月07日
