【2001年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2001年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で31％上昇。対3年前比で9％下落し、対前年比では16％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは緑となっています。
【2001年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック 買取査定に役立つ車両解説
キングサイズのデタッチャブルウィンドシールドや1950年代スタイルの鋲付き本革サドルバッグなどクラシカルなツーリングアイテムを標準装備する「FLSTC ヘリテイジ クラシック」。エンジンのリニューアルを受けた前年に続いて、今年度は出力特性の変更が行われた。
フレームにリジットマウントされるバランサー内蔵型の空冷Twin Cam 88Bユニットは、3,000回転で107Nmの最大トルクを発揮。前年モデルの3,200回転106Nmから僅かにパワーアップ。
ちなみにエンジンスペックや装備面のディテールは仕向け地ごとに異なる場合もあり世界共通というわけではない。日本向けの2001年式は、3,100回転108Nmというスペックで、価格は222.8万円(税込)に設定されていた。
また、本モデルは燃料供給方式がキャブレターだが、インジェクション仕様の「FLSTCI」も並行ラインアップされており、国内向け価格は10万円高だった。
「FLHTC ヘリテイジ クラシック」は、クラシカルな創り込みだけでなく豊富なカラーラインアップも特徴。
2001年モデルはモノトーンカラーが、「ビビッドブラック」、「ラグジュアリーブルーパール」、「ジェイドサングロパール」、「リアルティールパール」、「ホワイトパール」、「ラグジュアリーリッチレッド」、「スエードグリーンパール」、「ブロンズパール」の8タイプを展開。
ツートーンカラーは、「ラグジュアリーブルー×ダイアモンドアイス」、「コンコルドパープル×ダイアモンドアイス」、「ラグジュアリーリッチレッド×ビビッドブラック」、「リアルティール×バーチホワイト」、「スエードグリーンパール×ビビッドブラック」の5タイプが用意された。
買替や売る際の買取査定は、2001年式 FLSTC ヘリテイジ クラシックの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | FLSTC ヘリテイジ クラシック /2001年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2001年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 出力特性変更 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,398mm 乾燥重量 316kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 644mm 最低地上高 130mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | Twin Cam 88B・107Nm/3,000rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・18.9L |
| 新車販売価格 | 海外モデル |
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 FLSTC 【ヘリテイジ クラシック】 2001年式
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年6月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年06月24日
【状態別の買取相場】 FLSTC 【ヘリテイジ クラシック】 2001年式
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年6月時点から 1 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
64.4万円
51.2万円
6台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
※データ更新：2026年06月24日
【走行距離別の買取相場】 FLSTC 【ヘリテイジ クラシック】 2001年式
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年6月時点から 1 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0.5〜1万km | 最高 | 73.0万円 | 1台 |
| 平均 | 73.0万円 | ||
| 最低 | 73.0万円 | ||
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| 1〜2万km | 最高 | 71.2万円 | 2台 |
| 平均 | 70.0万円 | ||
| 最低 | 68.8万円 | ||
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| 2〜3万km | 最高 | 51.2万円 | 1台 |
| 平均 | 51.2万円 | ||
| 最低 | 51.2万円 | ||
|
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| 3〜5万km | 最高 | 65.0万円 | 1台 |
| 平均 | 65.0万円 | ||
| 最低 | 65.0万円 | ||
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| 5万km〜 | 最高 | 57.2万円 | 1台 |
| 平均 | 57.2万円 | ||
| 最低 | 57.2万円 | ||
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※データ更新：2026年06月24日
【カラー別の買取相場】 FLSTC 【ヘリテイジ クラシック】 2001年式
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年6月時点から 1 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 62.1 万円 | 2台 | |
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| ■ | 57.2 万円 | 1台 | |
||
| ■ | 65.0 万円 | 1台 | |
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| ■ | 68.8 万円 | 1台 | |
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| ■ / ■ | 71.2 万円 | 1台 | |
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※データ更新：2026年06月24日
【実働車の取引価格帯】 FLSTC 【ヘリテイジ クラシック】 2001年式
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年6月時点から 1 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年06月24日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
【2001年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック 上位20台の取引額 （データ更新：2026年06月24日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2001年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 73.2万円 | 4.0点 | 1BJY191Y | 8,847km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2001年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 71.4万円 | 4.2点 | 1BJY131Y | 10,559km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【2001年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 69.0万円 | 3.8点 | 1BJY171Y | 13,340km | ■ |
| 4 | 【2001年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 65.2万円 | 4.0点 | 1BJY131Y | 34,484km | ■ |
| 5 | 【2001年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 57.4万円 | 3.8点 | 1BJY141Y | 64,150km | ■ |
| 6 | 【2001年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 51.3万円 | 3.8点 | 1BJY1X1Y | 26,175km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
