FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2000～06年式 TC88】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2000～06年式 TC88】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で16％上昇。対3年前比で21％上昇し、対前年比では7％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黒、最も高く売れる年式は2006年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて29.5～102万円です。
FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2000～06年式 TC88】 買取査定に役立つ車両解説
1940年代初頭に登場した「FL ハイドグライド」をイメージさせるようなノスタルジックで重厚なスタイルの「FLSTC ヘリテイジ クラシック」。そのモデル名に付された「遺産」を意味する「ヘリテイジ」の冠詞が相応しいハーレーの歴史を感じさせるマシンだ。
2000年モデルでは、前年に「ダイナグライド」や「ツーリング」に導入された新世代のパワーユニットを採用。排気量は、従来のEvolutionエンジン1,340ccから1,450㏄まで拡大。排気量としては110㏄の差となるが、シングルカム構造からツインカム構造で変更されたことで、出力面では大幅なパワーアップを実現している。
1999年の本モデルは5,000回転で58馬力というスペックだったが、ニューエンジンとなるTwin Cam 88Bを搭載する2000年モデルは、5,300回転63馬力というスペック。最大トルクは3,200回転106Nmという仕様になった。
パワーユニットの刷新で新世代へと突入した「FLSTC ヘリテイジ クラシック」の特徴的なディテールとしては以下の内容をピックアップできるだろう。
・リジットマウントTwin Cam 88Bエンジン
・デタッチャブルキングサイズウィンドシールド
・50年代スタイルのレザーサドルバッグ
・パッセンジャー用バックレスト
・ツーリングハンドルバー
・フル「FL」フェンダーwithクロームアクセント
・クロームパッシングライト
・クロームハブカバーなど
「ソフテイル」ファミリーの特徴のひとつにエンジンの架装方式がリジットマウントという点があるが、大型ハイパワーのVツインをリジット架装してしまうと、当然のことながらフレームを介してライダーに直接エンジンの振動が伝わってしまう。アメリカの広大な道路を高速で長時間ライディングとなれば快適性が皆無となることは容易に想像できるだろう。そこで、「ソフテイル」ファミリーに搭載されるニューエンジンTwin Cam 88Bは、他のファミリーとは異なって振動を打ち消すバランサーが内蔵されている。その証としてエンジンネーム末尾には「B」の文字が付されているのだ。
燃料供給方式は、キャブレター方式の本モデルとインジェクション仕様の「FLSTCI」の2タイプで展開。チューニングよりも安定して始動性能など実用性を重視するならインジェクションモデルが良いだろう。
足回りは、フロントに41.3mmのテレスコピックフォークと極太クロームカバーを組合せる。リアサスペンションはミッション下にツインショックを水平マウントでセット。
タイヤは前後16インチでスチールレースホイールを組み合わせる。ブレーキは292mmのシングルディスクを前後に装着。
シールドやバックレスト、サドルバッグなど充実のツーリング装備を採用する「FLSTC ヘリテイジ クラシック」だが、国内向けは2002年モデルが232.8万円(税込)で展開された。
以降は、2003年モデルでハーレーの生誕100周年を記念するアニバーサリー仕様を設定。
翌2004年にはマシンの信頼性を向上させるべく以下のアップデートを実施。
・長寿命テールライト
・耐腐食性ホイールスポーク&ニップル
・クラッチ仕様変更
・長寿命ブレーキパッド
・エンジンシール変更
・ヘッドボルト変更など
主に消耗パーツの耐久性をアップさせることでメンテナンス性と実用性が向上し、マシンの信頼性が高められた。その後もカラーチェンジや細部のブラッシュアップを実施しながらラインアップを継続。Twin Cam 88B世代の最終仕様となった2006年式国内向けは、3,100回転109Nmというスペックで236万円(税込)となっていた。
そして2007年モデルで、さらに排気量を拡大したTwin Cam 96Bエンジンと6速ミッションを与えらえて次世代へ進化を遂げた。
買替や売る際の買取査定は、2000~06年式 FLSTC ヘリテイジ クラシックの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | FLSTC ヘリテイジ クラシック /2003年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2002年9月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,391mm 全幅 952mm 全高 1,468mm 重量 335kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 697mm 最低地上高 129mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | Twin Cam 88B・106Nm/3,200rpm・17.9km/L(市街地) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・18.9L |
| 新車販売価格 | 235.8万円(税込) |
| ジャンル | ハーレー ソフテイル ｜ ヘリテイジ クラシック |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2000～06年式 TC88】
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年2月時点から 1 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年02月06日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2000～06年式 TC88】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年2月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年02月06日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2000～06年式 TC88】
-
2006年式 -
2004年式 -
2003年式 -
2002年式 -
2000年式
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年2月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 | |
| 2006年式 | -100 ％ | -100 ％ | 50台 |
| 2004年式 | -100 ％ | -100 ％ | 89台 |
| 2003年式 | +44 ％ | +53 ％ | 109台 |
| 2002年式 | -100 ％ | -100 ％ | 87台 |
| 2000年式 | -22 ％ | -22 ％ | 142台 |
※データ更新：2026年02月06日
【状態別の買取相場】 FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2000～06年式 TC88】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年2月時点から 1 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
81.5万円
71.0万円
2台
平均
最低
取引
65.7万円
39.2万円
60台
平均
最低
取引
122.6万円
65.4万円
11台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
53.2万円
32.0万円
8台
※データ更新：2026年02月06日
【走行距離別の買取相場】 FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2000～06年式 TC88】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年2月時点から 1 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 87.2万円 | 1台 |
| 平均 | 87.2万円 | ||
| 最低 | 87.2万円 | ||
|
|||
| 0.5〜1万km | 最高 | 73.0万円 | 2台 |
| 平均 | 71.3万円 | ||
| 最低 | 69.6万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 150.5万円 | 9台 |
| 平均 | 82.3万円 | ||
| 最低 | 60.8万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 90.5万円 | 16台 |
| 平均 | 71.2万円 | ||
| 最低 | 51.2万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 100.5万円 | 17台 |
| 平均 | 63.7万円 | ||
| 最低 | 50.2万円 | ||
|
|||
| 5万km〜 | 最高 | 72.0万円 | 15台 |
| 平均 | 55.8万円 | ||
| 最低 | 39.2万円 | ||
|
|||
|
不明 メーター改 |
最高 | 180.5万円 | 13台 |
| 平均 | 109.5万円 | ||
| 最低 | 42.0万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年02月06日
【カラー別の買取相場】 FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2000～06年式 TC88】
- ■
- ■
- ■
- ■
- ■ ■
- ■
- その他
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年2月時点から 1 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 82.0 万円 | 26台 | |
||
| ■ | 65.9 万円 | 9台 | |
||
| ■ | 57.6 万円 | 6台 | |
||
| ■ | 71.5 万円 | 5台 | |
||
| ■ / ■ | 75.7 万円 | 4台 | |
||
| ■ | 63.8 万円 | 3台 | |
||
| その他 | 76.5 万円 | 20台 | |
||
※データ更新：2026年02月06日
【実働車の取引価格帯】 FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2000～06年式 TC88】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年2月時点から 1 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年02月06日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2000～06年式 TC88】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2000～06年式 TC88】 | 180.7万円 | 3.0点 | 1BJY1X3Y | 0km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2000～06年式 TC88】 | 169.6万円 | 3.0点 | 1BJY191Y | 1,976km | ■ |
| 3 | FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2000～06年式 TC88】 | 150.7万円 | 4.0点 | 1BJY194Y | 17,220km | ■ |
| 4 | FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2000～06年式 TC88】 | 149.8万円 | 3.0点 | 1BJY114Y | 45,109km | ■ |
| 5 | FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2000～06年式 TC88】 | 146.8万円 | 3.2点 | 1BJY11YY | 31,330km | ■ ／ ■ |
| 6 | FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2000～06年式 TC88】 | 141.7万円 | 3.2点 | 1BJY171Y | 33,695km | ■ |
| 7 | FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2000～06年式 TC88】 | 128.3万円 | 3.0点 | 1BJY174Y | 18,984km | ■ |
| 8 | FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2000～06年式 TC88】 | 116.1万円 | 3.3点 | 1BJY183Y | 2,859km | ■ |
| 9 | FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2000～06年式 TC88】 | 100.6万円 | 3.8点 | 1BJY131Y | 33,001km | ■ |
| 10 | FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2000～06年式 TC88】 | 92.1万円 | 4.7点 | 1BJY166Y | 11,854km | ■ |
| 11 | FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2000～06年式 TC88】 | 91.5万円 | 3.0点 | 1BJY194Y | 4,381km | ■ |
| 12 | FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2000～06年式 TC88】 | 90.4万円 | 3.7点 | 1BJY1X5Y | 30,167km | ■ |
| 13 | FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2000～06年式 TC88】 | 88.5万円 | 4.0点 | 1BJY123Y | 18,801km | ■ |
| 14 | FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2000～06年式 TC88】 | 87.3万円 | 4.2点 | 1BJY166Y | 24,777km | ■ ／ ■ |
| 15 | FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2000～06年式 TC88】 | 87.1万円 | 4.3点 | 1BJY18Y0 | 2,581km | ■ ／ ■ |
| 16 | FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2000～06年式 TC88】 | 84.3万円 | 4.0点 | 1BJY145Y | 24,728km | ■ |
| 17 | FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2000～06年式 TC88】 | 82.8万円 | 3.2点 | 1BJY183Y | 2,958km | ■ |
| 18 | FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2000～06年式 TC88】 | 80.0万円 | 3.8点 | 1BJY403Y | 15,842km | ■ ／ ■ |
| 19 | FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2000～06年式 TC88】 | 79.8万円 | 3.8点 | 1BJY1X6Y | 22,944km | ■ |
| 20 | FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2000～06年式 TC88】 | 79.0万円 | 3.7点 | 1BJY11YY | 23,363km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
02月13日〜02月19日
