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FXD-I スーパーグライドi 【2004~06年式 TC88】

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FXD-I スーパーグライドi 【2004~06年式 TC88】 の買取相場

データ最終更新:2024年05月17日

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FXD-I スーパーグライドi 【2004~06年式 TC88】毎週更新の買取査定相場

年式別の買取査定相場

FXD-I スーパーグライドi 【2004~06年式 TC88】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】FXD-I スーパーグライドi 【2004~06年式 TC88】
FXD-I スーパーグライドi 【2004~06年式 TC88】

「ダイナ」ファミリーの中でエントリーモデルに位置する「FXD スーパーグライド」は、1999年に従来のシングルカムEvolutionエンジンに変わってTwin Cam 88ユニットが与えられていた。
以降はアップデートを実施しながら継続してくことになるが、2004年ラインアップで燃料供給方式にフューエルインジェクションを採用した本モデル「FXDI スーパーグライド」を設定。ただ日本国内向けは当初導入されなかった。
搭載する空冷ビッグツインは、ボア・ストロークが95.3mm×101.6mmのTwin Cam 88エンジン。シルバーパウダーコートの本体にポリッシュ仕上げのカバーを装着する心臓部は3,000回転で115Nmのトルクを発揮。ちなみに本国仕様はインジェクション仕様とキャブレター仕様は同スペックだったが、日本国内向けキャブレター仕様は3,100回転110Nmというスペックだった。
足回りは、フロントに39mmのテレスコピックフォークを装備。アルミポリッシュ仕上げで落ち着いた質感に仕上げられている。そこに13本スポークの19インチアルミキャストホイールをセット。ブレーキは292mmのシングルディスク仕様となる。
リアはツインショックに16インチホイールと150mm幅タイヤという組み合わせ。
スタイリング面では、4.8ガロン容量のファットボブタンクに「XR」タイプのフラットトラックハンドルバーとツーアップシートを採用。アグレッシブでハイパフォーマンスなオーラを放っている。
シート高は本国仕様の2004年モデルで673mm、最低地上高は137mmというサイズ。ちなみにローダウンモデルで往年の名車「FXDLI ローライダー」は、シート高640mm、最低地上高117mmというスタイルだった。
デビュー以降は、カラーチェンジを受けながら2006年モデルで車体構造を刷新する大幅なアップデートを実施。以下の仕様変更を受けている。

・新設計フレーム
・トランスミッション6速化
・49mm大径フロントフォーク採用
・ホイールデザイン変更&リア17インチ化
・ニューデザインリアフェンダー
・160mmワイドリアタイヤ装着
・ソロシート採用
・35周年アニバーサリーモデル設定など

2006年式はエンジンこそ88キュービックインチ(1,449cc)の空冷Twin Cam 88で変更はないものの、フレームから足回りに至るまで強化されマシン全体の剛性が大幅アップ。ハイパワービッグツインのコンロトール性能だけでなく乗り心地も改善された。
このタイミングで日本国内向けもインジェクション仕様の本モデルが登場。3,000回転110Nmというスペックで、通常モデルのモノトーン仕様が166万円(税込)で発売された。
専用カラーやシートを採用した35周年記念限定モデルも導入され価格は210万円(税込)だった。なお国内の2006年式は、インジェクション仕様のみラインアップされたが、各部の大幅な改良が施されていたにもかかわらず前年のキャブレター仕様より8.8万円も値下がりしていた。
Twin Cam 88エンジンを搭載する「FXDI スーパーグライド」は、この2006年モデルが最終仕様。翌2007年にはハーレーの全モデルがインジェクション化されたことでモデル名にインジェクション仕様であることを表す「I」の文字は無くなり「FXD スーパーグライド」へ統一。そしてパワーユニットはボアアップで排気量を1,584ccまでアップしたTwin Cam 96エンジンを与えられ世代交代となった。

買替や売る際の買取査定は、2004~06年式 FXDI スーパーグライドの中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2022年10月28日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 FXDI スーパーグライド 35周年アニバーサリー /2006年モデル
発売年月 2005年
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長 2,355mm 全幅 960mm 全高 1,200mm 重量 310kg
シート高・最低地上高(mm) シート高 681mm 最低地上高 155mm
エンジン機構・最高出力・燃費 Twin Cam 88・110Nm/3,000rpm・18.9km/L(市街地)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・19.3L
新車販売価格 210万円(税込)
ジャンル ハーレー ダイナ
【ライバル・兄弟車】最新買取相場
  • 事故 不動車
  • 実働車

実働車【年式別 平均取引額】 FXD-I スーパーグライドi 【2004~06年式 TC88】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年5月時点から12ヶ月間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

平均
57.9万円
平均
N/A万円
平均
N/A万円

※データ更新:2024年05月17日

  • 事故 不動車
  • 実働車

【実働車の取引価格帯】 FXD-I スーパーグライドi 【2004~06年式 TC88】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年5月時点から12ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
70 ~ 75
万円
%
6
構成比
最多
55 ~ 60
万円
%
56
構成比
最低
35 ~ 40
万円
%
6
構成比

※データ更新:2024年05月17日

【状態別の取引額】 FXD-I スーパーグライドi 【2004~06年式 TC88】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年5月時点から12ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

5
良好
最高
平均
最低
取引
70.2万円
62.3万円
51.6万円
4台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
65.8万円
56.4万円
36.0万円
12台

※データ更新:2024年05月17日

  • 事故 不動車
  • 実働車

【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 FXD-I スーパーグライドi 【2004~06年式 TC88】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年5月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+6
% up

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
+21
% up

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
12

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2024年05月17日

  • 事故 不動車
  • 実働車

実働車【年式別|買取相場の推移】FXD-I スーパーグライドi 【2004~06年式 TC88】


  • 2006年式

  • 2005年式

  • 2004年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年5月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
2006年式 +6 +21 3 台
2005年式 - - 0 台
2004年式 - - 0 台

※データ更新:2024年05月17日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
  • 事故 不動車
  • 実働車

FXD-I スーパーグライドi 【2004~06年式 TC88】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年05月17日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 FXD-I スーパーグライドi 【2004~06年式 TC88】 70.4万円 5.2点 1GW1186K 7,066km
2 FXD-I スーパーグライドi 【2004~06年式 TC88】 69.4万円 4.7点 1GW1186K 22,641km
3 FXD-I スーパーグライドi 【2004~06年式 TC88】 66.0万円 4.2点 1GW1126K 22,633km
4 FXD-I スーパーグライドi 【2004~06年式 TC88】 63.6万円 4.2点 1GW1146K 21,777km
5 FXD-I スーパーグライドi 【2004~06年式 TC88】 59.6万円 4.2点 1GW1136K 24,125km
6 FXD-I スーパーグライドi 【2004~06年式 TC88】 59.1万円 4.2点 1GW1136K 2,974km
7 FXD-I スーパーグライドi 【2004~06年式 TC88】 58.7万円 4.3点 1GW1146K 32,835km
8 FXD-I スーパーグライドi 【2004~06年式 TC88】 58.7万円 4.2点 1GW1186K 17,480km
9 FXD-I スーパーグライドi 【2004~06年式 TC88】 58.7万円 3.8点 1GM1166K 43,653km
10 FXD-I スーパーグライドi 【2004~06年式 TC88】 58.7万円 4.3点 1GW11X6K 44,500km
11 FXD-I スーパーグライドi 【2004~06年式 TC88】 58.5万円 4.3点 1GM1136K 32,859km
12 FXD-I スーパーグライドi 【2004~06年式 TC88】 58.3万円 4.3点 1GW1136K 35,057km
13 FXD-I スーパーグライドi 【2004~06年式 TC88】 58.1万円 4.7点 1GW1186K 18,826km
14 FXD-I スーパーグライドi 【2004~06年式 TC88】 51.5万円 4.5点 1GW1126K 36,375km
15 FXD-I スーパーグライドi 【2004~06年式 TC88】 42.1万円 4.2点 1GM1116K 29,925km
16 FXD-I スーパーグライドi 【2004~06年式 TC88】 35.8万円 3.5点 1GW1116K 33,462km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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