FLHTCU ウルトラクラシック 【2007～10年式 TC96】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
FLHTCU ウルトラクラシック 【2007～10年式 TC96】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で38％下落。対3年前比で9％下落し、対前年比では4％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黒、最も高く売れる年式は2010年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて25.5～45.1万円です。
FLHTCU ウルトラクラシック 【2007～10年式 TC96】 買取査定に役立つ車両解説
「大陸横断バイク」というネーミングが相応しいスタイリングで、ツーリングファミリーのフラッグシップモデルに位置する「FLHTCU ウルトラ クラシック」は、他のファミリーメンバー同様に2007年モデルでパワートレインが刷新された。
従来モデルでは、フューエルインジェクション仕様の空冷Twin Cam 88エンジンを採用していた。ボア・ストロークが、95.3mm×101.6mmの1,449ccユニットで、最終仕様の2006年モデルは、3,100回転で110Nmというスペックだった。そして、今回新たに搭載されたのは、ストローク量を111,1mmへアップした96キュービックインチ(1,584㏄)のTwin Cam 96エンジンだ。最大トルクは、2,750回転113Nmという仕様で、従来モデルよりも低回転寄りでピークトルクに達する特性に変化した。
また、駆動系統にもアップデートが施されており、トランスミッションがこれまでの5速リターン式から6速化されている。荷物を積んで長距離高速巡行を想定したマシンであるゆえにミッションのアップデートは快適なツーリングを実現するうえで大きな役割を果たすことになる。
足元は、フロント・リア共に16インチホイールを装着し、ブレーキはフロントがダブルディスクでリアはシングルディスクとなる。下位グレードには、「FLHTC エレクトラグライド クラシック」もラインアップされていたが、デビュー当時はロアフェアリングやクルーズコントロール、インターコムといった高速巡行の快適性に特化した装備面での差があった。両モデルともシート高は693mmで同じだが、重量は本モデルが385kgで「FLHTC」より15kg重かった。また、価格差も約50万円(税込)の違いがあったので、装備・取り回し性能・価格のどれを重視するかによって異なるチョイスとなっただろう。
なお、ニューエンジンとミッション6速化によって、さらなる実用性の向上とパワーアップを成し遂げた「FLHTCU ウルトラ クラシック」は、カラーチェンジと仕様変更を実施しながら着実に進化を続けていき2010年モデルまで展開。2007登場イヤーのモノトーンカラーは247.2万円(税込)で登場し、最終仕様の2010年式は307万円(税込)ジャストと、メーカー希望小売価格は4年間で約20%上昇。
2011年からは、Twin Cam103エンジンを与えられ新たな世代へとアップデートされた。
買替や売る際の買取査定は、2007~10年式 FLHTCU ウルトラ クラシックの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | FLHTCU ウルトラ クラシック /2007年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2006年9月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,470mm 全幅 970mm 全高 1,450mm 重量 385kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 693mm 最低地上高 130mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | Twin Cam 96・113Nm/2,750rpm・16.7km/L(市街地) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・18.9L |
| 新車販売価格 | 299.7万円(税込) |
| ジャンル | フル装備ツアラー ｜ ハーレー ツーリング ｜ ウルトラクラシック |
【2007年式】FLHTCU ウルトラクラシック毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2007年式】FLHTCU ウルトラクラシック の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で41％下落。対3年前比で2％下落し、対前年比では1％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて25.5～31.8万円です。
【2007年式】FLHTCU ウルトラクラシック 買取査定に役立つ車両解説
2007年モデルのツーリングファミリーは、ストロークアップで排気量を拡大したフューエルインジェクション仕様のTwin Cam96ユニットと6速ミッションを与えられ大きく進化。既にTwin Cam88エンジン世代からフューエルインジェクションを採用していた「FLHTCU ウルトラ クラシック」もこのタイミングで1,584ccのTwin Cam 96エンジンを搭載。そして、トランスミッションは5速から6速化され高速巡行時の快適性が向上している。最大トルクは、従来モデルの3,100回転110Nmから2,750回転113Nmへ向上。重量は370kgから変わっていないので、そのパワーの違いは十分体感できるだろう。
新世代へと進化したウルトラクラシックのカラーラインアップは、モノトーン仕様とツートーン仕様でトータル12バリエーションが用意された。
モノトーンは、「ビビッドブラック」、「ブラックパール」、「ディープコバルトブルー」、「ブラックチェリーパール」、「ピューターパール」、「パシフィックブルーパール」の6パターンを展開。価格は、296.6万円(税込)に設定。
ツートーンは、「オリーブパール×ビビッドブラック」、「ディープコバルトブルー×ピューターパール」、「ブラックチェリーパール×ピューターパール」、「ファイアーレッドパール×ブラックパール」、「スウェードブルーパール×ビビッドブラック」、「ホワイトゴールドパール×ディープコバルトブルー」の6カラーで、価格は299.7万円(税込)で展開された。
買替や売る際の買取査定は、2007年式 FLHTCU ウルトラ クラシックの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | FLHTCU ウルトラ クラシック /2007年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2006年9月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ニューモデル |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,470mm 全幅 970mm 全高 1,450mm 重量 385kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 693mm 最低地上高 130mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | Twin Cam 96・113Nm/2,750rpm・16.7km/L(市街地) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・18.9L |
| 新車販売価格 | 299.7万円(税込) |
【2008式】FLHTCU ウルトラクラシック毎週更新の買取査定相場
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- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2008式】FLHTCU ウルトラクラシック の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは黒／オレンジとなっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は44.2万円が平均です。
【2008式】FLHTCU ウルトラクラシック 買取査定に役立つ車両解説
前年モデルでニューエンジンと6速ミッションを採用し、さらなる進化を遂げたツーリングファミリーは、2008年モデルでハーレーの生誕105周年を記念する特別カラー「アニバーサリーカッパーパー×ビビッドブラック」を5モデルに設定。同ファミリーのフラッグシップモデルとなる本モデル「FLHTCU ウルトラ クラシック」にも、もちろん設定されている。価格は314.6万円(税込)で展開された。
他カラーは、「ビビッドブラック」、「ブラックパール」、「ダークブルーパール」、「キャンディーレッドサングロ」、「パシフィックブルーパール」、「ホワイトゴールドパール」のモノトーン6バリエーションが307万円(税込)に設定。ツートーンカラーは、「オリーブパール×ビビッドブラック」、「スエードブルーパール×ビビッドブラック」、「パシフィックブルーパール×ビビッドブラック」、「ホワイトゴールドパール×ブラックパール」の5パターンで、310.1万円(税込)。いずれのカラーも前年から10.4万円の値上げが実施されている。
なお、パワートレインには引き続きフューエルインジェクション仕様の空冷Twin Cam 96を採用し、最大トルクは2,750回転113Nmというスペックから変わりはない。ただ、今回は新たに電子スロットルを採用したので物理的なアクセルワイヤーケーブルは廃止された。リニアで安定したスロットルレスポンスを実現。そして、手元のスイッチ系統に繋がるケーブル類はハンドル内部に収容するデザインとなったので、ハンドル回りがスッキリした。また、ABSも標準装備となったことで万が一のシチュエーションでの安心感が増している。
買替や売る際の買取査定は、2008年式 FLHTCU ウルトラ クラシックの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | FLHTCU ウルトラ クラシック /2008年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2007年8月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 電子スロットル採用・燃料タンク容量拡大 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,470mm 全幅 970mm 全高 1,450mm 重量 390kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 693mm 最低地上高 130mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | Twin Cam 96・118Nm/2,500rpm・15km/L(市街地) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・22.7L |
| 新車販売価格 | 314.6万円(税込) |
【2009式】FLHTCU ウルトラクラシック毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2009式】FLHTCU ウルトラクラシック の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で46％下落。対3年前比で13％下落し、対前年比では4％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は42.1万円が平均です。
【2009式】FLHTCU ウルトラクラシック 買取査定に役立つ車両解説
ツーリングファミリーの中でも重厚な装備とクラシカルなディテールでフラッグシップモデルとなる「FLHTCU ウルトラ クラシック」は、2009年モデルでシャシーのリニューアルを受けたことで各部のアップデートが図られている。
従来まではエンジンを3か所でフレームにラバーマウントする構造だったが、新シャシーでは4点マウントとなった。バランサー非搭載の空冷ビッグツインは振動が大きいが、マウントポイントが追加されたことで適度に心地よりエンジンバイブレーションを感じながらライディングを楽しめる。搭載するTwin Cam 96の出力特性は、2,500回転118Nmから変わっていない。
そして、足元はホイールのデザインが変更されていることに加えて、前後16インチ仕様からフロントのみ1インチアップの17インチへ大径化された。
カラーラインアップは、モノトーン仕様が「ビビッドブラック」、「ブラックパール」、「ダークブルーパール」、「レッドホットサングロ」、「フレイムブルーパール」の5パターンが用意された。価格は、307万円(税込)で据え置かれている。
ツートーンカラーは、「ディープターコイズ×アンティークホワイト」、「レッドホットサングロ×スモーキーゴールド」、「フレイムブルーパール×ピューターパール」、「ホワイトゴールドパール×ピューターパール」の4バリエーションで、310.1万円(税込)。こちらも据え置き価格となった。
買替や売る際の買取査定は、2009年式 FLHTCU ウルトラ クラシックの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | FLHTCU ウルトラ クラシック / 2009年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2008年8月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新設計シャシー採用・フロントホイール17インチ化 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,500mm 全幅 970mm 全高 1,450mm 重量 390kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 693mm 最低地上高 130mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | Twin Cam 96・118Nm/2,500rpm・15km/L(市街地) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・22.7L |
| 新車販売価格 | 310.1万円(税込) |
【2010式】FLHTCU ウルトラクラシック毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2010式】FLHTCU ウルトラクラシック の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で変化なく、平均買取額は、対前年比で15％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黒／銀となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は37.8万円が平均です。
【2010式】FLHTCU ウルトラクラシック 買取査定に役立つ車両解説
これまでツーリングファミリーのフラッグシップモデルとして君臨してきた「FLHTCU ウルトラ クラシック」だが、2010年モデルでは、さらに上級グレードに位置するTwin Cam 103エンジンを搭載した「FLHTK ウルトラ リミテッド」がデビュー。新たなフラッグシップモデルが登場した形だ。本モデルの2010年モデルは引き続き1,584ccのTwin Cam 96エンジンを搭載。最大トルクは、2,500回転で118Nmというスペックだ。ちなみに「ウルトラ リミテッド」のTwin Cam 103ユニットは、1,689ccで3,500回転126Nmを発揮した。
今年度の「ウルトラ クラシック」は、カラーバリエーションを前年モデルの9バリエーションから5パターンにまで絞り込まれた。モノトーン仕様は、「ビビッドブラック」と「レッドホットサングロ」、そして「フレイムブルーパール」の3カラーを展開。価格は据え置きで307万円(税込)となった。ツートーン仕様は、「ビビッドブラック×ブリリアントシルバーパール」と「フレイムブルーパール×ブリリアントシルバーパール」の2パターンで310.1万円(税込)。こちらも据え置き価格となっている。
なお、2007年モデルでTwin Cam 96エンジンと6速トランスミッションを与えられた本モデルは、以降、燃料タンク容量の拡大やシャシーの刷新など着実に進化を遂げてきたが、2011年モデルで「ウルトラ リミテッド」と同じくTwin Cam 103ユニットを採用しさらなるアップデートが図られることになった。
買替や売る際の買取査定は、2010年式 FLHTCU ウルトラ クラシックの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | FLHTCU ウルトラ クラシック /2010年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2009年8月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,530mm 全幅 970mm 全高 1,450mm 重量 413kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 715mm 最低地上高 150mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | Twin Cam 96・118Nm/2,500rpm・14.9km/L(市街地) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・22.7L |
| 新車販売価格 | 310.1万円(税込) |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【2009式】FLHTCU ウルトラクラシック
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年3月時点から 1 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年03月06日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2009式】FLHTCU ウルトラクラシック
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年03月06日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 【2009式】FLHTCU ウルトラクラシック
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新：2026年03月06日
【状態別の買取相場】 【2009式】FLHTCU ウルトラクラシック
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年3月時点から 1 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
50.4万円
50.4万円
1台
平均
最低
取引
62.2万円
52.6万円
17台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
42.1万円
42.1万円
1台
※データ更新：2026年03月06日
【走行距離別の買取相場】 【2009式】FLHTCU ウルトラクラシック
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年3月時点から 1 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 1〜2万km | 最高 | 75.5万円 | 4台 |
| 平均 | 70.7万円 | ||
| 最低 | 67.0万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 70.4万円 | 4台 |
| 平均 | 60.7万円 | ||
| 最低 | 54.2万円 | ||
|
|||
| 5万km〜 | 最高 | 66.0万円 | 10台 |
| 平均 | 58.2万円 | ||
| 最低 | 50.4万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年03月06日
【カラー別の買取相場】 【2009式】FLHTCU ウルトラクラシック
- ■
- ■ ■
- ■
- ■
- ■
- ■ ■
- その他
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年3月時点から 1 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 64.3 万円 | 5台 | |
||
| ■ / ■ | 60.1 万円 | 3台 | |
||
| ■ | 62.2 万円 | 2台 | |
||
| ■ | 59.1 万円 | 2台 | |
||
| ■ | 56.9 万円 | 2台 | |
||
| ■ / ■ | 64.1 万円 | 2台 | |
||
| その他 | 60.6 万円 | 2台 | |
||
※データ更新：2026年03月06日
【実働車の取引価格帯】 【2009式】FLHTCU ウルトラクラシック
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年3月時点から 1 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年03月06日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
FLHTCU ウルトラクラシック 【2007～10年式 TC96】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | FLHTCU ウルトラクラシック 【2007～10年式 TC96】 | 84.8万円 | 3.3点 | 1FC4197Y | 20,206km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | FLHTCU ウルトラクラシック 【2007～10年式 TC96】 | 83.6万円 | 4.3点 | 1FC4E0AB | 33,317km | ■ ／ ■ |
| 3 | FLHTCU ウルトラクラシック 【2007～10年式 TC96】 | 80.7万円 | 4.2点 | 1FC4EXAB | 20,225km | ■ ／ ■ |
| 4 | FLHTCU ウルトラクラシック 【2007～10年式 TC96】 | 79.2万円 | 4.0点 | 1FC4E2AB | 199km | ■ |
| 5 | FLHTCU ウルトラクラシック 【2007～10年式 TC96】 | 78.4万円 | 4.0点 | 1FC4158Y | 6,087km | ■ |
| 6 | FLHTCU ウルトラクラシック 【2007～10年式 TC96】 | 75.6万円 | 4.0点 | 1FC4149Y | 13,656km | ■ ／ ■ |
| 7 | FLHTCU ウルトラクラシック 【2007～10年式 TC96】 | 71.9万円 | 4.2点 | 1FC4199Y | 11,996km | ■ |
| 8 | FLHTCU ウルトラクラシック 【2007～10年式 TC96】 | 70.5万円 | 3.8点 | 1FC4119Y | 48,773km | ■ |
| 9 | FLHTCU ウルトラクラシック 【2007～10年式 TC96】 | 70.5万円 | 4.0点 | 1FC4478Y | 50,463km | ■ ／ ■ |
| 10 | FLHTCU ウルトラクラシック 【2007～10年式 TC96】 | 70.1万円 | 4.5点 | 1FC4E8AB | 41,095km | ■ |
| 11 | FLHTCU ウルトラクラシック 【2007～10年式 TC96】 | 68.3万円 | 4.3点 | 1FC4179Y | 14,606km | ■ |
| 12 | FLHTCU ウルトラクラシック 【2007～10年式 TC96】 | 66.9万円 | 4.0点 | 1FC4137Y | 32,863km | ■ |
| 13 | FLHTCU ウルトラクラシック 【2007～10年式 TC96】 | 66.9万円 | 4.0点 | 1FC4159Y | 14,905km | ■ |
| 14 | FLHTCU ウルトラクラシック 【2007～10年式 TC96】 | 66.7万円 | 4.0点 | 1FC4198Y | 32,574km | ■ |
| 15 | FLHTCU ウルトラクラシック 【2007～10年式 TC96】 | 65.9万円 | 4.2点 | 1FC4179Y | 56,989km | ■ ／ ■ |
| 16 | FLHTCU ウルトラクラシック 【2007～10年式 TC96】 | 65.2万円 | 4.2点 | 1FC4478Y | 13,888km | ■ ／ ■ |
| 17 | FLHTCU ウルトラクラシック 【2007～10年式 TC96】 | 65.0万円 | 4.0点 | 1FC4498Y | 22,819km | ■ ／ ■ |
| 18 | FLHTCU ウルトラクラシック 【2007～10年式 TC96】 | 63.2万円 | 4.2点 | 1FC4179Y | 74,390km | ■ |
| 19 | FLHTCU ウルトラクラシック 【2007～10年式 TC96】 | 63.0万円 | 4.2点 | 1FC4E8AB | 37,574km | ■ |
| 20 | FLHTCU ウルトラクラシック 【2007～10年式 TC96】 | 62.8万円 | 4.3点 | 1FC4139Y | 63,822km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2007年式】FLHTCU ウルトラクラシック 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2007年式】FLHTCU ウルトラクラシック | 84.8万円 | 3.3点 | 1FC4197Y | 20,206km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2007年式】FLHTCU ウルトラクラシック | 67.2万円 | 4.0点 | 1FC4137Y | 31,887km | ■ |
| 3 | 【2007年式】FLHTCU ウルトラクラシック | 60.2万円 | 4.0点 | 1FC41X7Y | 54,102km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【2007年式】FLHTCU ウルトラクラシック | 59.4万円 | 3.7点 | 1FC4187Y | 25,187km | ■ |
| 5 | 【2007年式】FLHTCU ウルトラクラシック | 59.4万円 | 4.0点 | 1FC4177Y | 49,859km | ■ |
| 6 | 【2007年式】FLHTCU ウルトラクラシック | 59.3万円 | 4.0点 | 1FC41X7Y | 58,415km | ■ |
| 7 | 【2007年式】FLHTCU ウルトラクラシック | 59.3万円 | 4.3点 | 1FC41X7Y | 25,877km | ■ ／ ■ |
| 8 | 【2007年式】FLHTCU ウルトラクラシック | 59.1万円 | 3.8点 | 1FC4107Y | 50,538km | ■ |
| 9 | 【2007年式】FLHTCU ウルトラクラシック | 59.0万円 | 3.7点 | 1FC4187Y | 21,834km | ■ |
| 10 | 【2007年式】FLHTCU ウルトラクラシック | 58.3万円 | 3.7点 | 1FC4137Y | 62,880km | ■ |
| 11 | 【2007年式】FLHTCU ウルトラクラシック | 58.1万円 | 4.0点 | 1FC4187Y | 30,915km | ■ |
| 12 | 【2007年式】FLHTCU ウルトラクラシック | 57.9万円 | 4.0点 | 1FC4187Y | 71,853km | ■ |
| 13 | 【2007年式】FLHTCU ウルトラクラシック | 57.9万円 | 3.7点 | 1FC4107Y | 35,481km | ■ |
| 14 | 【2007年式】FLHTCU ウルトラクラシック | 57.1万円 | 3.7点 | 1FC4197Y | 48,910km | ■ |
| 15 | 【2007年式】FLHTCU ウルトラクラシック | 56.9万円 | 3.8点 | 1FC4117Y | 97,574km | ■ |
| 16 | 【2007年式】FLHTCU ウルトラクラシック | 55.8万円 | 4.0点 | 1FC4157Y | 22,624km | ■ |
| 17 | 【2007年式】FLHTCU ウルトラクラシック | 52.6万円 | 4.0点 | 1FC4197Y | 52,595km | ■ |
| 18 | 【2007年式】FLHTCU ウルトラクラシック | 50.6万円 | 3.8点 | 1FC41X7Y | 93,630km | ■ |
| 19 | 【2007年式】FLHTCU ウルトラクラシック | 48.2万円 | 3.7点 | 1FC4187Y | 22,496km | ■ |
| 20 | 【2007年式】FLHTCU ウルトラクラシック | 48.0万円 | 3.7点 | 1FC4147Y | 55,285km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2008式】FLHTCU ウルトラクラシック 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2008式】FLHTCU ウルトラクラシック | 78.4万円 | 4.0点 | 1FC4158Y | 6,087km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2008式】FLHTCU ウルトラクラシック | 70.6万円 | 4.0点 | 1FC4478Y | 49,954km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【2008式】FLHTCU ウルトラクラシック | 67.0万円 | 4.0点 | 1FC4198Y | 31,606km | ■ |
| 4 | 【2008式】FLHTCU ウルトラクラシック | 65.6万円 | 4.2点 | 1FC4478Y | 13,344km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【2008式】FLHTCU ウルトラクラシック | 65.4万円 | 4.0点 | 1FC4498Y | 21,925km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【2008式】FLHTCU ウルトラクラシック | 59.1万円 | 4.2点 | 1FC4458Y | 24,298km | ■ ／ ■ |
| 7 | 【2008式】FLHTCU ウルトラクラシック | 58.7万円 | 3.7点 | 1FC4108Y | 53,407km | ■ |
| 8 | 【2008式】FLHTCU ウルトラクラシック | 58.1万円 | 4.0点 | 1FC4128Y | 61,029km | ■ |
| 9 | 【2008式】FLHTCU ウルトラクラシック | 57.1万円 | 4.0点 | 1FC4468Y | 87,117km | ■ |
| 10 | 【2008式】FLHTCU ウルトラクラシック | 52.3万円 | 3.8点 | 1FC4158Y | 79,398km | ■ |
| 11 | 【2008式】FLHTCU ウルトラクラシック | 51.1万円 | 3.8点 | 1FC4118Y | 47,752km | ■ |
| 12 | 【2008式】FLHTCU ウルトラクラシック | 50.1万円 | 4.0点 | 1FC4498Y | 69,153km | ■ |
| 13 | 【2008式】FLHTCU ウルトラクラシック | 48.7万円 | 4.2点 | 1FC4178Y | 104,332km | ■ |
| 14 | 【2008式】FLHTCU ウルトラクラシック | 47.4万円 | 4.0点 | 1FC4498Y | 38,063km | ■ |
| 15 | 【2008式】FLHTCU ウルトラクラシック | 45.5万円 | 4.2点 | 1FC4448Y | 148,697km | ■ ／ ■ |
| 16 | 【2008式】FLHTCU ウルトラクラシック | 42.6万円 | 3.8点 | 1FC4128Y | 143,229km | ■ |
| 17 | 【2008式】FLHTCU ウルトラクラシック | 39.8万円 | 3.8点 | 1FC4408Y | 50,874km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2009式】FLHTCU ウルトラクラシック 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2009式】FLHTCU ウルトラクラシック | 75.7万円 | 4.0点 | 1FC4149Y | 13,518km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2009式】FLHTCU ウルトラクラシック | 72.0万円 | 4.2点 | 1FC4199Y | 11,875km | ■ |
| 3 | 【2009式】FLHTCU ウルトラクラシック | 70.6万円 | 3.8点 | 1FC4119Y | 48,281km | ■ |
| 4 | 【2009式】FLHTCU ウルトラクラシック | 68.6万円 | 4.3点 | 1FC4179Y | 14,172km | ■ |
| 5 | 【2009式】FLHTCU ウルトラクラシック | 67.2万円 | 4.0点 | 1FC4159Y | 14,462km | ■ |
| 6 | 【2009式】FLHTCU ウルトラクラシック | 66.1万円 | 4.2点 | 1FC4179Y | 55,861km | ■ ／ ■ |
| 7 | 【2009式】FLHTCU ウルトラクラシック | 63.5万円 | 4.2点 | 1FC4179Y | 72,202km | ■ |
| 8 | 【2009式】FLHTCU ウルトラクラシック | 63.1万円 | 4.3点 | 1FC4139Y | 61,945km | ■ |
| 9 | 【2009式】FLHTCU ウルトラクラシック | 60.1万円 | 3.5点 | 1FC4169Y | 61,032km | ■ ／ ■ |
| 10 | 【2009式】FLHTCU ウルトラクラシック | 59.3万円 | 4.2点 | 1FC4119Y | 44,637km | ■ |
| 11 | 【2009式】FLHTCU ウルトラクラシック | 58.9万円 | 4.0点 | 1FC4199Y | 38,287km | ■ |
| 12 | 【2009式】FLHTCU ウルトラクラシック | 58.9万円 | 4.0点 | 1FC4189Y | 70,175km | ■ |
| 13 | 【2009式】FLHTCU ウルトラクラシック | 57.3万円 | 4.0点 | 1FC4129Y | 85,663km | ■ |
| 14 | 【2009式】FLHTCU ウルトラクラシック | 55.9万円 | 3.8点 | 1FC4179Y | 50,669km | ■ |
| 15 | 【2009式】FLHTCU ウルトラクラシック | 54.1万円 | 4.2点 | 1FC4179Y | 56,989km | ■ ／ ■ |
| 16 | 【2009式】FLHTCU ウルトラクラシック | 54.0万円 | 3.7点 | 1FC4179Y | 33,099km | ■ |
| 17 | 【2009式】FLHTCU ウルトラクラシック | 52.4万円 | 4.0点 | 1FC4109Y | 82,643km | ■ ／ ■ |
| 18 | 【2009式】FLHTCU ウルトラクラシック | 50.2万円 | 4.5点 | 1FC4129Y | 61,048km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2010式】FLHTCU ウルトラクラシック 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2010式】FLHTCU ウルトラクラシック | 83.6万円 | 4.3点 | 1FC4E0AB | 33,317km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2010式】FLHTCU ウルトラクラシック | 80.7万円 | 4.2点 | 1FC4EXAB | 20,225km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【2010式】FLHTCU ウルトラクラシック | 79.2万円 | 4.0点 | 1FC4E2AB | 199km | ■ |
| 4 | 【2010式】FLHTCU ウルトラクラシック | 70.2万円 | 4.5点 | 1FC4E8AB | 40,680km | ■ |
| 5 | 【2010式】FLHTCU ウルトラクラシック | 63.4万円 | 4.2点 | 1FC4E8AB | 36,100km | ■ |
| 6 | 【2010式】FLHTCU ウルトラクラシック | 62.9万円 | 4.0点 | 1FC4E6AB | 23,638km | ■ ／ ■ |
| 7 | 【2010式】FLHTCU ウルトラクラシック | 58.1万円 | 4.0点 | 1FC4EXAB | 52,027km | ■ |
| 8 | 【2010式】FLHTCU ウルトラクラシック | 36.9万円 | 3.5点 | 1FC4E9AB | 81,234km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
FLHTCU ウルトラクラシック 【2007～10年式 TC96】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | FLHTCU ウルトラクラシック 【2007～10年式 TC96】 | 84.8万円 | 3.3点 | 1FC4197Y | 20,206km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | FLHTCU ウルトラクラシック 【2007～10年式 TC96】 | 83.6万円 | 4.3点 | 1FC4E0AB | 33,317km | ■ ／ ■ |
| 3 | FLHTCU ウルトラクラシック 【2007～10年式 TC96】 | 80.7万円 | 4.2点 | 1FC4EXAB | 20,225km | ■ ／ ■ |
| 4 | FLHTCU ウルトラクラシック 【2007～10年式 TC96】 | 79.2万円 | 4.0点 | 1FC4E2AB | 199km | ■ |
| 5 | FLHTCU ウルトラクラシック 【2007～10年式 TC96】 | 78.4万円 | 4.0点 | 1FC4158Y | 6,087km | ■ |
| 6 | FLHTCU ウルトラクラシック 【2007～10年式 TC96】 | 75.6万円 | 4.0点 | 1FC4149Y | 13,656km | ■ ／ ■ |
| 7 | FLHTCU ウルトラクラシック 【2007～10年式 TC96】 | 71.9万円 | 4.2点 | 1FC4199Y | 11,996km | ■ |
| 8 | FLHTCU ウルトラクラシック 【2007～10年式 TC96】 | 70.5万円 | 3.8点 | 1FC4119Y | 48,773km | ■ |
| 9 | FLHTCU ウルトラクラシック 【2007～10年式 TC96】 | 70.5万円 | 4.0点 | 1FC4478Y | 50,463km | ■ ／ ■ |
| 10 | FLHTCU ウルトラクラシック 【2007～10年式 TC96】 | 70.1万円 | 4.5点 | 1FC4E8AB | 41,095km | ■ |
| 11 | FLHTCU ウルトラクラシック 【2007～10年式 TC96】 | 68.3万円 | 4.3点 | 1FC4179Y | 14,606km | ■ |
| 12 | FLHTCU ウルトラクラシック 【2007～10年式 TC96】 | 66.9万円 | 4.0点 | 1FC4137Y | 32,863km | ■ |
| 13 | FLHTCU ウルトラクラシック 【2007～10年式 TC96】 | 66.9万円 | 4.0点 | 1FC4159Y | 14,905km | ■ |
| 14 | FLHTCU ウルトラクラシック 【2007～10年式 TC96】 | 66.7万円 | 4.0点 | 1FC4198Y | 32,574km | ■ |
| 15 | FLHTCU ウルトラクラシック 【2007～10年式 TC96】 | 65.9万円 | 4.2点 | 1FC4179Y | 56,989km | ■ ／ ■ |
| 16 | FLHTCU ウルトラクラシック 【2007～10年式 TC96】 | 65.2万円 | 4.2点 | 1FC4478Y | 13,888km | ■ ／ ■ |
| 17 | FLHTCU ウルトラクラシック 【2007～10年式 TC96】 | 65.0万円 | 4.0点 | 1FC4498Y | 22,819km | ■ ／ ■ |
| 18 | FLHTCU ウルトラクラシック 【2007～10年式 TC96】 | 63.2万円 | 4.2点 | 1FC4179Y | 74,390km | ■ |
| 19 | FLHTCU ウルトラクラシック 【2007～10年式 TC96】 | 63.0万円 | 4.2点 | 1FC4E8AB | 37,574km | ■ |
| 20 | FLHTCU ウルトラクラシック 【2007～10年式 TC96】 | 62.8万円 | 4.3点 | 1FC4139Y | 63,822km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
03月12日〜03月18日
