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FLHTCU-CVO ウルトラクラシック 【2008~09年式 TC96】

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買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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FLHTCU-CVO ウルトラクラシック 【2008~09年式 TC96】 の買取相場

データ最終更新:2024年03月22日

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FLHTCU-CVO ウルトラクラシック 【2008~09年式 TC96】毎週更新の買取査定相場

年式別の買取査定相場

FLHTCU-CVO ウルトラクラシック 【2008~09年式 TC96】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】FLHTCU-CVO ウルトラクラシック 【2008~09年式 TC96】
FLHTCU-CVO ウルトラクラシック 【2008~09年式 TC96】

国内におけるCVO(カスタム・ヴィークル・オペレーション)ファミリーの歴史は、2008年モデルまで遡ることになる。ハーレーのファクトリーカスタムモデルとしてオリジナルペイントや純正カスタムパーツを装着したスペシャルなモデルだ。
2008年のミッドイヤーモデルとして国内ラインアップに含まれたのが、「FLHRSE4 ロードキング」と本モデル「FLHTCUSE3 ウルトラ クラシック」である。
モデル名末尾に付された数字は、シリーズを表しておりアメリカ本国では「1 (無印)」からスタートしているのだが、日本へ正規展開された「FLHTCU CVO ウルトラ クラシック」は、シリーズ3からとなる。
国内正規デビューモデルとなった2008年モデルに搭載されたパワーユニットは、通常グレードのウルトラクラシックと同じインジェクション仕様の空冷Twin Cam 96エンジンでスクリーミングイーグルのチューンは施されていない。そのため車名の末尾にSE(ScleamingEagle)が付与されていないCVOとなっている。最大トルクは、2,500回転で118Nmを発揮。トランスミッションは6速リターン式を採用。
大陸横断バイクというコンセプトに相応しい装備も充実している。多機能オーディオやパッセンジャーとの会話を楽しむインターコム、風量調整が可能な「アジャスタブルウィリーウイング」な装備は高速長距離巡行時のライディングを快適なものにすること間違いなしだ。そして、スタイリングは専用のオリジナルカスタムペイントが施され、足元は前後16インチの9本スポークキャストホイールを装着。ブレーキはフロントがダブルディスクでリヤはシングル仕様。もちろんABSも標準装備だ。通称「やっこカウル」とも呼ばれるバッドウィングフェアリングのインナーもボディカラーに合わせてペイントされている。シートは専用タイプでライダー用のバックレスも装備しており、細部に至るまで贅沢で豪華な仕上がりだ。
装備の違いもあり、重量はスタンダード仕様の「FLHTCU ウルトラ クラシック」よりも20kg重い410kgだった。最低地上高は、通常グレードが130mmを確保していたのに対して、本モデルは124mmと僅かに低い。ただ、シート高に関しては37mmも高い730mmとなっている。厚めの幅広シートを採用しておりゴージャスな印象だが、いざ跨ってみると足つき性能に不安を感じるライダーも少なくなくはないだろう。
なお、CVOシリーズのウルトラ クラシックとして国内デビューモデルとなった2008年式の価格は、スタンダード仕様のツートンカラーより73.4万円高の383.5万円(税込)で登場。カラーチェンジが行われた翌年モデルの「FLHTCU4」も同価格で展開。
2010年モデルからは、SE(ScreamingEagle)チューンされたTwin Cam 110エンジンを搭載することで車名にSEが付与され、CVOウルトラ クラシック5作目FLHTCUSE5として進化を遂げていくことに。

買替や売る際の買取査定は、2008~09年式FLHTCU CVO ウルトラ クラシックの中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2022年04月30日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 FLHTCUSE CVO ウルトラ クラシック /2007年モデル
発売年月 2008年
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長 2,470mm 全幅 970mm 全高 1,450mm 重量 410kg
シート高・最低地上高(mm) シート高 730mm 最低地上高 124mm
エンジン機構・最高出力・燃費 Twin Cam 96・118Nm/2,500rpm・15km/L(市街地)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・22.7L
新車販売価格 383.5万円(税込)
ジャンル ハーレーCVOハーレー ツーリングウルトラクラシック
【ライバル・兄弟車】最新買取相場
  • 事故 不動車
  • 実働車

実働車【年式別 平均取引額】 FLHTCU-CVO ウルトラクラシック 【2008~09年式 TC96】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年3月時点から12ヶ月間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

平均
73.2万円
平均
72.2万円

※データ更新:2024年03月22日

  • 事故 不動車
  • 実働車

【実働車の取引価格帯】 FLHTCU-CVO ウルトラクラシック 【2008~09年式 TC96】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年3月時点から12ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
85 ~ 90
万円
%
15
構成比
最多
65 ~ 70
万円
%
23
構成比
最低
60 ~ 65
万円
%
23
構成比

※データ更新:2024年03月22日

【状態別の取引額】 FLHTCU-CVO ウルトラクラシック 【2008~09年式 TC96】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年3月時点から12ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

5
良好
最高
平均
最低
取引
87.8万円
77.3万円
63.8万円
6台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
80.0万円
68.7万円
60.2万円
7台

※データ更新:2024年03月22日

  • 事故 不動車
  • 実働車

【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 FLHTCU-CVO ウルトラクラシック 【2008~09年式 TC96】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年3月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+2
% up

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
-28
% down

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
11

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2024年03月22日

  • 事故 不動車
  • 実働車

実働車【年式別|買取相場の推移】FLHTCU-CVO ウルトラクラシック 【2008~09年式 TC96】


  • 2009年式

  • 2008年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年3月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
2009年式 -2 -33 1 台
2008年式 +9 -15 3 台

※データ更新:2024年03月22日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
  • 事故 不動車
  • 実働車

FLHTCU-CVO ウルトラクラシック 【2008~09年式 TC96】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 FLHTCU-CVO ウルトラクラシック 【2008~09年式 TC96】 88.0万円 4.5点 1PR41X9Y 38,831km
2 FLHTCU-CVO ウルトラクラシック 【2008~09年式 TC96】 86.8万円 4.7点 1PR4118Y 15,736km
3 FLHTCU-CVO ウルトラクラシック 【2008~09年式 TC96】 82.2万円 4.5点 1PR4159Y 3,300km
4 FLHTCU-CVO ウルトラクラシック 【2008~09年式 TC96】 80.2万円 4.3点 1PR4118Y 21,259km
5 FLHTCU-CVO ウルトラクラシック 【2008~09年式 TC96】 78.0万円 4.7点 1PR4178Y 14,897km
6 FLHTCU-CVO ウルトラクラシック 【2008~09年式 TC96】 75.3万円 4.2点 1PR41X9Y 66,325km
7 FLHTCU-CVO ウルトラクラシック 【2008~09年式 TC96】 70.9万円 4.2点 1PR4198Y 42,086km
8 FLHTCU-CVO ウルトラクラシック 【2008~09年式 TC96】 68.5万円 4.3点 1PR4189Y 81,205km
9 FLHTCU-CVO ウルトラクラシック 【2008~09年式 TC96】 65.9万円 4.7点 1PR4159Y 11,922km
10 FLHTCU-CVO ウルトラクラシック 【2008~09年式 TC96】 65.9万円 4.2点 1PR4188Y 53,514km
11 FLHTCU-CVO ウルトラクラシック 【2008~09年式 TC96】 63.7万円 4.5点 1PR4118Y 109,429km
12 FLHTCU-CVO ウルトラクラシック 【2008~09年式 TC96】 60.3万円 4.3点 1PR4158Y 70,866km
13 FLHTCU-CVO ウルトラクラシック 【2008~09年式 TC96】 60.1万円 4.0点 1PR4159Y 40,687km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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