FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2007～15年式 TC96】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2007～15年式 TC96】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で27％下落。対3年前比で16％下落し、対前年比では3％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒、最も高く売れる年式は2015年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて31.1～54.7万円です。
FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2007～15年式 TC96】 買取査定に役立つ車両解説
1980年代後半に登場して以降、ノスタルジックなスタイリングを踏襲しながらラインアップを続ける「ヘリテイジ」。まさに現代のハーレーを象徴するロングセラーモデルと言っても過言ではなはいだろう。
実のところ国内マーケットにおいてソフテイルファミリーで最も売れたマシンが、この「FLSTC 」である(その次はFLSTF ファットボーイ)。
その「FLSTC ヘリテイジ クラシック」は、2007年モデルでパワートレインの刷新を受けた。
2000年以降、ツインカム構造のビッグツインユニットでバランサーを内蔵したTwin Cam 88Bエンジンを採用してきたが、今回新たに排気量を拡大したTwin Cam 96Bを採用。
ボア・ストロークは、従来の95.3mm×101.6mmから95.3mm×111.1mmへ拡大。ストロークアップによって排気量は1,449㏄から1,584㏄までアップ。
2007年モデルの最大トルクは、3,000回転で112Nmというスペックで登場した。先代最終仕様の2006年式は3,100回転で109Nmだったので、より低回転側でピークトルクに達す特性へ変化していることになる。なお、車両重量は6kg増加して341kgとなったが、そのハンデを十分にカバーするだけのモアパワーを手に入れたと言えるだろう。
さらにトランスミッションは、これまで長らく採用されてきた5段変速仕様から6速タイプでアップグレードされた。ライダーの好みや走行シチュエーションに応じて、ニューエンジンのポテンシャルを存分に引き出せるメカニカルとなった。
エンジン本体は、ブラックパウダーコート仕上げで、各カバー類をクローム仕様とすることで煌びやかで高い質感を演出。
足回りは、フロントに41.3mm径のインナーチューブを採用したテレスコピックフォークに「FL」スタイルのディープフェンダーと16インチスチールレースホイールを組合せる。ブレーキはシングルディスクで4ピストンキャリパーをセット。
リアは、リジットスタイルの車体下部にショックを水平マウント。ホイールサイズはフロント同様に16インチで150mmタイヤを装着する。
エンジン&ミッションのアップデートで進化を遂げた「FLSTC ヘリテイジ クラシック」の2007年式は、ベーシックカラーの「ビビッドブラック」が243.4万円(税込)でデビュー。
翌年にはハーレー生誕105周年を記念するアニバーサリーモデルも設定された。そして、2009年にはデザイン面を中心にアップデートが施され、ニュータイプのハンドルバーを採用してゆったりしたライディングポジションに変化。
以降も、トランスミッションのギヤ変更やABS、BCMといった電子制御機構の充実が図られ、クラシカルなスタイルながらも最新のマシンとしての熟成を重ねていく。
2013年モデルでは、110周年アニバーサリーモデルを展開。
Twin Cam 96B世代の最終仕様となった2015年モデルでは、ブレーキに強化を受けマシンとしての信頼性と安全性が向上。この翌年に、さらに排気量を拡大したTwin Cam 103Bエンジンを与えられ次世代へ進化。
なお、2015年モデルの最大トルクは2,750回転117Nmというスペック。車両価格は240万円(税込)で、2007年当時よりハイパワー仕様で3.4万円安くなっていた。
買替や売る際の買取査定は、2007~15年式 FLSTC ヘリテイジ クラシックの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | FLSTC ヘリテイジ クラシック /2007年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2006年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,400mm 全幅 995mm 全高 1,408mm 重量 341kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 648mm 最低地上高 130mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | Twin Cam 96B・112Nm/3,000rpm・ 16km/L(市街地) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・ 18.9L |
| 新車販売価格 | 246.5万円(税込) |
| ジャンル | ハーレー ソフテイル ｜ ヘリテイジ クラシック |
【2007年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2007年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で21％下落。対3年前比で24％下落し、対前年比では9％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は53.6万円が平均です。
【2007年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック 買取査定に役立つ車両解説
いかにもハーレーという重厚感とノスタルジックで伝統的なスタイルの「FLSTC ヘリテイジ クラシック」は、2007年モデルでニューエンジンを与えられ新たな世代へと進化。
パワーユニット刷新の他にもいくつかのアップデートを受けている。
・バランサー内蔵型エンジン Twin Cam 96B採用
・トランスミッション6速化
・デタッチャブル仕様パッセンジャーシートリニューアル
・カラーチェンジ
今回新たに与えられたエンジンは、96キュービックインチ(1,584cc)まで排気量を拡大したTwin Cam 96Bユニットだ。振動を打ち消すためのバランサーが内蔵されたパワートレインでソフテイルフレームにリジッドマウントされる。ボア・ストロークは95.3mm×111.1mmで、従来のTwin Cam 88Bエンジンの95.3mm×101.6mmからストロークアップによって排気量を拡大したエンジンとなる。
エンジンリニューアルで新世代へと投入した「FLSTC ヘリテイジ クラシック」2007年モデルの最高出力は、3,000回転で112Nmを発揮。前年モデルの3,100回転109Nmというスペックから、より低回転側で大きなトルクを発揮する仕様へ変化している。
なお、燃料供給方式にはフューエルインジェクションを採用しているが、この2007年式でハーレーの全モデルがインジェクション化されたこともあり、これまでインジェクションンモデルの名称末尾に付されていた「I」の文字は無くなっている。
また、駆動系にもアップデートが施されておりトランスミッションが従来の5速仕様から6速化された。パワーアップしたエンジンのポテンシャルを引き出し、異なるシチュエーションでライダーの好みに応じた快適なライディングを実現する。
デザイン面では、厚みがあり快適な座り心地の脱着式後部シートがリニューアルされた。
カラーラインアップは、モノトーン仕様とツートーン仕様の2タイプ構成。
「ビビッドブラック」、「ディープコバルトパール」、「ブラックチェリーパール」、「ピューターパール」、「ホワイトゴールドパール」が、243.4万円(税込)。
「ディープコバルトパール×ピューターパール」、「ブラックチェリー×ピューターパール」、「ファイアーレッドパール×ブラックパール」、「スウェードブルーパール×ビビッドブラック」は、246.5万円(税込)で展開。いずれのカラーも前年比で7.4万円の値上げが実施された。
買替や売る際の買取査定は、2007年式 FLSTC ヘリテイジ クラシックの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | FLSTC ヘリテイジ クラシック /2007年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2006年9月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ニューエンジン採用 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,045mm 全幅 952mm 全高 1,408mm 重量 341kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 648mm 最低地上高 130mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | Twin Cam 96B /112Nm/3,000rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・ 18.9L |
| 新車販売価格 | 246.5万円(税込) |
【2008年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック毎週更新の買取査定相場
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【2008年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で17％下落。対3年前比で11％下落し、対前年比では2％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
【2008年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック 買取査定に役立つ車両解説
ハーレーの全モデルがフューエルインジェクション化され、本モデルはニューエンジンとトランスミッションのアップデートと大きな変化の年となった前年2007年に引き続き、今年度2008年もハーレーにとっては特別なモデルイヤーとなった。
創業から105周年を迎える記念すべき年ということで、アニバーサリーモデルを展開したのだ。ソフテイルファミリーに関しては、「FXSTC カスタム」、「FLSTF ファットボーイ」、「FLSTN デラックス」、そして本モデル「FLSTC ヘリテイジ クラシック」の4車種に設定された。
「FLSTC ヘリテイジ クラシック」の2008年モデルは、アニバーサリーモデルの展開を含む以下のいくつかの変更が実施されている。
・105周年記念モデル設定
・出力特性変更
・カラーチェンジ
アニバーサリーモデルは、専用カラーとして「アニバーサリーカッパー×ビビッドブラック」を採用。シートにはカッパーカラーのインサートが配され、エアクリーナーカバーやタンクバッヂも専用デザインを採用した特別な仕様。価格は253.5万円(税込)で、通常のツートーンカラーより7万円高となる。
メカニカルな部分は、通常モデルもアニバーサリーモデルも共通スペックだ。パワートレインには、前年にリニューアルされた1,584ccのTwin Cam 96Bエンジンと6速ミッションを組み合わせる。最大トルクは、2,750回転110Nmというスペックで、2007年モデルの3、000回転112Nmからパワーダウンしている。
ボディカラーは、「ビビッドブラック」、「クリムゾンレッドサングロ」、「ダークブルーパール」、「ホワイトゴールドパール」が、243.4万円(税込)。
ツートーン仕様の「クリムゾンレッドサングロ×キャンディーレッドサングロ」、「スエードブルーパール×ビビッドブラック」、「パシフィックブルーパール×ビビッドブラック」、「ホワイトゴールドパール×ピューターパール」が、246.5万円(税込)。いずれのカラーも据え置き価格で展開された。
買替や売る際の買取査定は、2008年式 FLSTC ヘリテイジ クラシックの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | FLSTC ヘリテイジ クラシック/2008年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2007年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 105周年記念モデル設定 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,400mm 全幅 995mm 全高 1,408mm 乾燥 341kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 648mm 最低地上高 130mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | Twin Cam 96B・110Nm/2,750rpm・ 16km/L(市街地) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・18.9L |
| 新車販売価格 | 253.5万円(税込) |
【2009年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック毎週更新の買取査定相場
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- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2009年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で15％下落し、平均買取額は、対前年比で28％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
【2009年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック 買取査定に役立つ車両解説
遺産(ヘリテイジ)というネーミングに相応しい伝統的なスタイルを引き継ぎつつも時代の変化に合わせて着実に進化を続けている「FLSTC ヘリテイジ クラシック」は、2009年モデルでデザインン面を中心に各部のアップデートを受けている。
・パッセンジャーシート&バックレスト大型化
・シートトリム変更
・ニューハンドルバー&クランプ採用
・タンクグラフィック&バッヂリニューアル
・サドルバッグトリム変更
・ニューデザインスピードメーターフェイス
・フロントフェンダートリム変更
・カラーチェンジなど
ボリューム感のあるシートはパッセンジャー部分が従来モデルよりも大型化されており、快適性が向上。またシートトリムも変更された。
さらにライダーの手元のハンドルバーがニュータイプを採用することでグリップ部分が従来より手前に位置している。よりゆったりとしたライディングポジションの実現が可能だ。この変更でディメンジョンンお数値にも変化が見られる、全幅は前年の995mmから952mmまでスリムな車体となった。
パワートレインは、空冷Twin Cam 96Bエンジンで継続。出力特性も変更は無く、2,750回転で110Nmというスペック。燃料タンクにはニューデザインのグラフィックが配され新たに3Dバッジをレイアウト。
スタイリング面でのアップデートが図られた2009年モデルのボディカラーは、モノトーンタイプが「ビビッドブラック」、「ダークブルーパール」、「ピューターパール」、「レッドホットサングロ」の4バリエーションを展開。価格は据え置かれて、243.4万円(税込)。
ツートーンタイプは、「ディープターコイズ×アンティークホワイト」、「レッドホットサングロ×スモーキーゴールド」、「フレイムブルーパール×ピューターパール」、「ホワイトゴールドパール×ピューターパール」の4パターンが用意された。こちらも価格は据え置きで、246.5万円(税込)となった。
買替や売る際の買取査定は、2009年式 FLSTC ヘリテイジ クラシックの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | FLSTC ヘリテイジ クラシック /2009年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2008年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,400mm 全幅 952mm 全高 1,408mm 重量 341kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 648mm 最低地上高 130mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | Twin Cam 96B・110Nm/ 2,750rpm・ 16km/L( 市街地) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・ 18.9L |
| 新車販売価格 | 246.5万円(税込) |
【2010年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2010年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で38％下落。対3年前比で2％下落し、対前年比では4％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
【2010年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック 買取査定に役立つ車両解説
フロントに大型のウィンドシールドを装備してソフテイルファミリーの中でもひと際クラシカルなオーラを放つ「FLSTC ヘリテイジクラシック」は、2010年モデルでメカニカルな部分にいくつかのアップデートを受けている。
・燃料タンクセンダーリニューアル
・ミッション5段ギアにヘリカルギアを採用
・カラーチェンジ
今年度に実施された変更は、前年のデザイン変更とは異なり、外観上からは確認できないアップデートが中心となる。
トランスミッションは2007年モデルから与えられている6速仕様で変更はないのだが、5段ギアにヘリカルカットされたギアを新たに組み込んでいる。このアップデートによってミッションの作動音が低減されて静粛性がアップ。ツーリング時の快適性が向上している。
パワートレインに関しては、バランサー内蔵型の空冷Twin Cam96エンジンを引き続き採用している。最大トルクは、2,750回転110Nmというスペックから変わっていない。
また実用性装備面では燃料タンクセンダーが変更されており、より正確な燃料残表示が可能となった。
カラーバリエーションは、2009年モデルの8バリエーションから5バリエーションまで縮小されている。
モノトーンタイプは、「ビビッドブラック」、「ブリリアントシルバー」、「レッドホットサングロ」、「スカーレットレッド」、「フレイムブルーパール」の5パターンを展開。価格は、243.4万円(税込)に据え置かれている。
ツートーンタイプは、「フレイムブルーパール×ブリリアントシルバーパール」の1パターンのみで、こちらも価格は据え置きの246.5万円(税込)に設定された。
買替や売る際の買取査定は、2010年式 FLSTC ヘリテイジ クラシックの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | FLSTC ヘリテイジ クラシック /2010年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2009年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | トランスミッションヘリカルギア採用 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,400mm 全幅 952mm 全高 1,408mm 重量 341kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 648mm 最低地上高 130mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | Twin Cam 96B・110Nm/2,750rpm・14.9 km/L( 市街地) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・ 18.9L |
| 新車販売価格 | 243.4万円(税込) |
【2011年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2011年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で28％下落。対3年前比で28％下落し、対前年比では10％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は45.4万円が平均です。
【2011年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック 買取査定に役立つ車両解説
ソフテイルファミリーの中でもスタッズ付きレザーバックにパッセンジャー用バックレスト、フロントの大型ウィンドシールドといったツーリング装備が充実した「FLSTC ヘリテイジ クラシック」。2011年モデルでは、ノスタルジックなスタイルの中に現代テクノロジーを組み入れるアップデートが施された。
・ABS標準装備
・ボディコントロールモジュール採用
・ハンドコントロール系統リニューアル
・オドメーターデザイン変更
・リアマスターシリンダーカバー変更
・フロントブレーキパッド変更
・カラーチェンジ
マシンの心臓部は、1,584ccの空冷Twin Cam 96Bユニットで続投。最大トルクも2,750回転110Nmから変更はない。
車両のコントロール系統には、新たにBCMが採用されたことで配線類のシンプル化を実現。トリップメーターやハザードランプの操作が手元のハンドコントロール部分に集約されたことで操作性も向上している。
また、リアマスターシリンダーカバーの素材が非金属組成へと変更されており、フロントブレーキパッドは金属製シムを取り付けることで鳴きの軽減が図られた。
そして、今年度の大きな変更ポイントはABSが採用されたことだ。ハイパワービッグツインを搭載した重量級マシンを操る際の安心感と安全性が大きく向上。なお、こABSシステムと制御ユニットを設置するにあたってフレームとスイングアームにも仕様変更が加えられている。ちなみに本国モデルのABSはオプション扱いとなっていた。
ボディカラーは、「ビビッドブラック」、「クリームイエロー」、「ブリリアントシルバーパール」が、243.4万円(税込)。
「メルローサングロ×ビビッドブラック」と「クールブルーパール×ビビッドブラック」が、246.5万円(税込)。いずれも据え置き価格となった。
買替や売る際の買取査定は、2011年式 FLSTC ヘリテイジ クラシックの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | FLSTC ヘリテイジ クラシック /2011年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2010年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ABS採用・カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,400mm 全幅 952mm 全高 1,408mm 重量 341kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 648mm 最低地上高 130mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | Twin Cam 96B・110Nm/2,750rpm・14.9km/L(市街地) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・ 18.9L |
| 新車販売価格 | 243.4万円(税込absd) |
【2012年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2012年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で43％下落。対3年前比で31％下落し、対前年比では10％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
【2012年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック 買取査定に役立つ車両解説
クラシカルで伝統的なスタイリングの中にもABSといった最新の安全装備を採用するソフテイルファミリーの重鎮モデル「FLSTC ヘリテイジ クラシック」は、2012年モデルでいくつかの仕様変更が加えられている。
・出力特性変更
・ニューデザイングラフィック採用
・カラーチェンジ
パワートレインだが、本国モデルではボアアップによって排気量1,690㏄まで拡大したTwin Cam 103Bユニットを採用したが、日本国内向け2012年モデルは引き続きTwin Cam 96Bエンジンを続投。最大トルクは、2,750回転117Nmというスペックで、これまでの110Nmからパワーアップしている。ソフテイルファミリー内では最も重い車体だが、341kgの重量は前年から変わっていないので、今回のパワーアップの恩恵は大きいだろう。
ちなみに今年度モデルでは、ニューカマー「FLS スリム」がデビュー。ファミリー内の「FL」シリーズでは最軽量となる318kgという車体で登場した。
なお、2012年モデルの「FLSTC ヘリテイジ クラシック」は、タンクバッヂこそ変わっていないがグラフィックデザインは変更された。そしてカラーリングは、モノトーン仕様の「ビビッドブラック」、「ホワイトホットパール」、「ビッグブルーパール」が228.8万円(税込)。
ツートーン仕様の「ミッドナイトパール×ブリリアントシルバーパール」、「エンバーレッドサングロ×メルロー」は、231.9万円(税込)に設定された。
どちらのカラーも14.6万円の値下げが実施されて手の届きやすい価格展開となった。
買替や売る際の買取査定は、2012年式 FLSTC ヘリテイジ クラシックの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | FLSTC ヘリテイジ クラシック /2012年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2011年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 出力特性変更・カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,400mm 全幅 952mm 全高 1,408mm 重量 341kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 648mm 最低地上高 130mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | Twin Cam 96B・117Nm/2,750rpm・14.9km/L(市街地) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・ 18.9L |
| 新車販売価格 | 228.8万円(税込) |
【2013年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2013年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で26％下落。対3年前比で5％下落し、対前年比では11％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は33.6万円が平均です。
【2013年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック 買取査定に役立つ車両解説
2013年というモデルイヤーは、ハーレーダビッドソンにとって創業から110年を迎えるという特別な年となる。その節目を記念するアニバーサリーモデルが展開された。
全6車種がラインアップされるソフテイルファミリーでは、「FLSTFB ファットボーイ ロー」と本モデル「FLSTC ヘリテイジ クラシック」の2モデルに設定。
また「FLSTN デラックス」には、ハーレーが日本に上陸してから100周年ということで、専用カラーを採用した特別モデルも用意された。
ハーレーというモーターカンパニーにとって、そして日本にとっても記念すべきモデルイヤーとなった2013年式の「FLSTC ヘリテイジ クラシック」は、アニバーサリーモデルの設定とカラーチェンジ、ディメンジョンの変更が行われている。
いずれのタイプもメカニカルな部分は共通となり、パワートレインには2,750回転で117Nmを発揮する空冷Twin Cam 96Bエンジンをフレームにリジットマウント。最大トルクは前年モデルから変わっていない。
ディメンジョン数値において、シート高がこれまでの648mmから42mm高くなって690mmへ変化している。ただ、最低地上高は130mmのままで変わっていない。
110周年アニバーサリーモデルは、専用カラーの「ヴィンテージブロンズ×ヴィンテージブラック」を採用。タンクバッヂやエアクリーナーカバーも専用デザインだ。さらにタイヤはホワイトリボンタイプを装着することで、ノスタルジックな印象が強調されている。
さらに特別装備としてセキュリティシステム&スマートサイレンが標準で備わる。価格は239万円(税込)と、通常のツートーンカラーより5万円高に設定された
スタンダードカラーは、モノトーン仕様が「ビビッドブラック」、「ホワイトホットパール」、「ビッグブルーパール」の3カラーで229万円(税込)。0.2万円の値上げだ。
ツートーン仕様は、「ミッドナイトパール×ブリリアントシルバーパール」と「キャンディーオレンジ×ビアボトル」の2バリエーションで234万円(税込)。こちらは、2.1万円の値上げが実施された。
買替や売る際の買取査定は、2013年式 FLSTC ヘリテイジ クラシックの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | FLSTC ヘリテイジ クラシック /2013年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2012年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 110周年モデル設定 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,400mm 全幅 952mm 全高 1,408mm 重量 341kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 690mm 最低地上高 130mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | Twin Cam 96B・117Nm/2,750rpm・18.18km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・ 18.9L |
| 新車販売価格 | 239万円(税込) |
【2014年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2014年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で13％下落。対3年前比で6％下落し、対前年比では11％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
【2014年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック 買取査定に役立つ車両解説
大型の3連ヘッドライトとウィンカーレンズに脱着可能な大型シールドを装備して、クラシカルかつ迫力のフロントビューが特徴の「FLSTC ヘリテイジ クラシック」だが、2014年モデルでは、カラーチェンジとディメンジョンの変更が見られる。
ホールベースが前年より3mm短い1,635mmとなったが、全長は5mm長い2,405mmへ変化。全幅は3mmワイドになり955mmとへ変更。最低地上高は従来モデルより1mm高い131mmとなった。
古き良きアメリカを感じさせるノスタルジックな車体にリジットマウントされるTwin Cam 96Bエンジンは、ブラックパウダーコート仕上げにクローム仕様のカバーを組み合わせることで高い質感を演出。2014年モデルの最大トルクは、2,750回転117Nmというスペックで前年から変わっていない。
十分な厚みとクッション性を備えた快適なシートや車両サイドに設置されたレザーサドルバッグにはコンチョとスタッズが配され、前後16インチホイールの「FL」スタイルにディープフェンダーとも相まって、味わい深いカスタム色を醸し出している。
ボディカラーは、モノトーンタイプとツートーンタイプで6バリエーションを展開。
「ビビッドブラック」、「ミッドナイトパープル」、「ミステリアスレッドサングロ」、「モロッコゴールドパール」が240万円(税込)。前年から11万円の値上げを実施。
「ビッグブルーパール×ビビッドブラック」と「チャコールパール×ブリリアントシルバーパール」は、245.6万円(税込)で11.6万円の値上がりとなった。
買替や売る際の買取査定は、2014年式 FLSTC ヘリテイジ クラシックの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | FLSTC ヘリテイジ クラシック /2014年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2013年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,405mm 全幅 955mm 全高 1,408mm 重量 341kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 690mm 最低地上高 131mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | Twin Cam 96B・117Nm/2,750rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・ 18.9L |
| 新車販売価格 | 245.6万円(税込) |
【2015年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2015年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で18％下落し、平均買取額は、対前年比で36％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
【2015年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック 買取査定に役立つ車両解説
サドルバッグやパッセンジャー用バックレスト、ヘッドライトにスポットランプ、大型シールドと重装備でヘビー級マシンとなる「FLSTC ヘリテイジ クラシック」だが、2015年モデルでは以下の内容を中心に制動系統にアップデートを実施。、マシンコントロール性能が向上している。
・フロントブレーキマスターシリンダー変更
・プレミアムコーティング仕様4ピストンキャリパー採用
・ブレーキディスク大径化
・カラーチェンジ
パワートレインには、引き続き1,584㏄の空冷Twin Cam 96Bユニットを搭載。今年度の2015年式がTwin Cam 96B世代の最終仕様となる。最大トルクは、従来から変更は無く2,750回転で117Nmを発揮。
ソフテイルファミリー内では最も重い341kgのボディを支える足回りは、フロントに41.3mm径の油圧テレスコピックフォークを装備し、16インチのスチールレースホイールとホワイトウォールタイヤを組合せる。ブレーキは、292.1mmディスクから300mmへ大径化され、キャリパーは新たに34mmと32mmの異径4ピストンタイプを採用。従来モデルよりも約40%も軽い力でフルブレーキ状態に達するという仕様で、右手の疲労感が低減されている。
リアは、サドルバッグで覆われている部分もあるがリジットスタイルのトライアングルラインが美しいソフテイルフレームに16インチホイールと2ピストンキャリパー仕様のディスクブレーキを装備。ABSは標準装備となる。
2015年式のカラーリングは、「ビビッドブラック」が240万円(税込)で据え置き価格。
「ブリリアントシルバーパール」、「スーペリアブルー」、「モロッコゴールドパール」の3カラーは、3.5万円値上がりし243.5万円(税込)に設定された。
ツートーンカラーの「アンバーウイスキー×チャコールパール」と「ミステリアスレッドサングロ×ブラッケンドカイエンサングロ」は、1.4万円高の247万円(税込)となった。
なお、2007年モデルで与えられたTwin Cam 96Bを搭載する「FLSTC ヘリテイジ クラシック」は、この2015式が最終仕様となり翌年にはTwin Cam 103Bを与えられ、新たな世代へと進化を遂げた。
買替や売る際の買取査定は、2015年式 FLSTC ヘリテイジ クラシックの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | FLSTC ヘリテイジ クラシック /2015年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2014年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ブレーキ仕様変更 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,405mm 全幅 955mm 全高 1,408mm 重量 341kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 690mm 最低地上高 131mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | Twin Cam 96B・ 117Nm/2,750rpm。18.2km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・ 18.9L |
| 新車販売価格 | 247万円(税込) |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【2007年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年11月時点から 1 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2025年11月07日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2007年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年11月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2024年間 vs 2025年】
【2022年間 vs 2025年】
【2015年間 vs 2025年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2025年11月07日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 【2007年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年11月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対3年前比 | 2025年の取引台数 |
※データ更新：2025年11月07日
【状態別の買取相場】 【2007年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年11月時点から 1 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
76.6万円
76.6万円
1台
平均
最低
取引
60.1万円
50.0万円
8台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
53.6万円
53.6万円
1台
※データ更新：2025年11月07日
【走行距離別の買取相場】 【2007年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2025年11月時点から 1 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 1〜2万km | 最高 | 76.6万円 | 2台 |
| 平均 | 67.3万円 | ||
| 最低 | 58.0万円 | ||
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| 2〜3万km | 最高 | 72.0万円 | 2台 |
| 平均 | 66.0万円 | ||
| 最低 | 60.0万円 | ||
|
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| 3〜5万km | 最高 | 70.8万円 | 2台 |
| 平均 | 66.4万円 | ||
| 最低 | 62.0万円 | ||
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| 5万km〜 | 最高 | 56.8万円 | 3台 |
| 平均 | 52.7万円 | ||
| 最低 | 50.0万円 | ||
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※データ更新：2025年11月07日
【カラー別の買取相場】 【2007年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年11月時点から 1 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 65.4 万円 | 4台 | |
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| ■ | 68.3 万円 | 2台 | |
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| ■ | 50.0 万円 | 1台 | |
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| ■ / ■ | 51.2 万円 | 1台 | |
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| ■ | 58.0 万円 | 1台 | |
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※データ更新：2025年11月07日
【実働車の取引価格帯】 【2007年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2025年11月時点から 1 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2025年11月07日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2007～15年式 TC96】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月07日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2007～15年式 TC96】 | 154.2万円 | 3.7点 | 1BW5E2EB | 2,304km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2007～15年式 TC96】 | 121.7万円 | 3.2点 | 1BW5E5AB | 2,690km | ■ |
| 3 | FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2007～15年式 TC96】 | 103.8万円 | 4.8点 | 1BW5E0FB | 13,627km | ■ |
| 4 | FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2007～15年式 TC96】 | 100.2万円 | 3.8点 | 1BW5E2EB | 24,550km | ■ |
| 5 | FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2007～15年式 TC96】 | 94.2万円 | 4.0点 | 1BW5E3BB | 66,644km | ■ |
| 6 | FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2007～15年式 TC96】 | 92.3万円 | 4.7点 | 1BW5E0FB | 1,845km | ■ |
| 7 | FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2007～15年式 TC96】 | 91.6万円 | 4.5点 | 1BW5E6DB | 9,397km | ■ |
| 8 | FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2007～15年式 TC96】 | 91.1万円 | 5.0点 | 1BW5E0CB | 14,834km | ■ ／ ■ |
| 9 | FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2007～15年式 TC96】 | 91.1万円 | 4.2点 | 1BW5E5EB | 15,053km | ■ |
| 10 | FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2007～15年式 TC96】 | 89.3万円 | 4.0点 | 1BW5E9EB | 2,247km | ■ |
| 11 | FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2007～15年式 TC96】 | 87.9万円 | 4.7点 | 1BW5E6AB | 23,244km | ■ |
| 12 | FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2007～15年式 TC96】 | 87.1万円 | 4.3点 | 1BW5E8BB | 13,862km | ■ |
| 13 | FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2007～15年式 TC96】 | 86.9万円 | 4.0点 | 1BW5E8EB | 36,565km | ■ |
| 14 | FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2007～15年式 TC96】 | 83.9万円 | 4.0点 | 1BW5E4AB | 16,209km | ■ |
| 15 | FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2007～15年式 TC96】 | 82.9万円 | 4.7点 | 1BW5E7AB | 5,169km | ■ |
| 16 | FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2007～15年式 TC96】 | 82.2万円 | 4.7点 | 1BW5E1DB | 3,021km | ■ |
| 17 | FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2007～15年式 TC96】 | 81.8万円 | 3.8点 | 1BW5E2AB | 14,574km | ■ |
| 18 | FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2007～15年式 TC96】 | 81.2万円 | 5.0点 | 1BW5E5CB | 35,210km | ■ |
| 19 | FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2007～15年式 TC96】 | 80.8万円 | 4.3点 | 1BW5178Y | 15,054km | ■ |
| 20 | FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2007～15年式 TC96】 | 80.8万円 | 3.7点 | 1BW5129Y | 21,419km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2007年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月07日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2007年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 76.8万円 | 4.8点 | 1BW5167Y | 14,141km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2007年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 72.2万円 | 3.8点 | 1BW5197Y | 24,403km | ■ |
| 3 | 【2007年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 71.0万円 | 4.3点 | 1BW5197Y | 33,068km | ■ |
| 4 | 【2007年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 62.2万円 | 4.3点 | 1BW5107Y | 31,559km | ■ |
| 5 | 【2007年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 60.2万円 | 4.0点 | 1BW5157Y | 23,778km | ■ |
| 6 | 【2007年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 58.1万円 | 3.8点 | 1BW5197Y | 19,632km | ■ |
| 7 | 【2007年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 56.9万円 | 4.0点 | 1BW5147Y | 61,941km | ■ |
| 8 | 【2007年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 51.3万円 | 3.8点 | 1BW5197Y | 77,130km | ■ ／ ■ |
| 9 | 【2007年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 50.1万円 | 4.0点 | 1BW5127Y | 61,997km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2008年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月07日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2008年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 81.2万円 | 4.3点 | 1BW5178Y | 14,464km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2008年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 80.6万円 | 4.8点 | 1BW5178Y | 3,314km | ■ |
| 3 | 【2008年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 80.2万円 | 4.3点 | 1BW5188Y | 7,493km | ■ |
| 4 | 【2008年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 78.6万円 | 4.3点 | 1BW5188Y | 10,909km | ■ |
| 5 | 【2008年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 74.2万円 | 5.0点 | 1BW5428Y | 3,396km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【2008年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 70.9万円 | 4.3点 | 1BW5418Y | 36,064km | ■ ／ ■ |
| 7 | 【2008年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 70.9万円 | 4.0点 | 1BW5468Y | 24,030km | ■ ／ ■ |
| 8 | 【2008年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 67.1万円 | 4.2点 | 1BW5118Y | 4,039km | ■ |
| 9 | 【2008年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 65.1万円 | 4.0点 | 1BW5198Y | 15,646km | ■ |
| 10 | 【2008年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 63.9万円 | 4.0点 | 1BW5168Y | 38,523km | ■ |
| 11 | 【2008年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 61.9万円 | 4.2点 | 1BW5158Y | 27,761km | ■ |
| 12 | 【2008年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 60.1万円 | 4.2点 | 1BW5198Y | 3,059km | ■ |
| 13 | 【2008年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 58.4万円 | 4.2点 | 1BW5418Y | 22,987km | ■ ／ ■ |
| 14 | 【2008年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 58.4万円 | 4.2点 | 1BW5178Y | 64,000km | ■ |
| 15 | 【2008年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 57.3万円 | 4.2点 | 1BW5158Y | 27,761km | ■ |
| 16 | 【2008年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 56.8万円 | 4.2点 | 1BW5138Y | 79,899km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2009年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月07日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2009年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 81.2万円 | 3.7点 | 1BW5129Y | 20,579km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2009年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 79.2万円 | 4.3点 | 1BW5179Y | 15,014km | ■ |
| 3 | 【2009年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 76.2万円 | 4.5点 | 1BW5199Y | 16,160km | ■ |
| 4 | 【2009年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 70.6万円 | 4.2点 | 1BW5199Y | 5,558km | ■ |
| 5 | 【2009年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 70.2万円 | 4.2点 | 1BW5119Y | 19,225km | ■ |
| 6 | 【2009年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 66.3万円 | 3.8点 | 1BW5199Y | 17,993km | ■ |
| 7 | 【2009年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 65.3万円 | 3.8点 | 1BW5149Y | 52,102km | ■ |
| 8 | 【2009年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 64.1万円 | 4.0点 | 1BW5179Y | 47,030km | ■ ／ ■ |
| 9 | 【2009年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 63.1万円 | 4.0点 | 1BW5139Y | 35,077km | ■ |
| 10 | 【2009年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 60.1万円 | 3.8点 | 1BW5119Y | 18,359km | ■ |
| 11 | 【2009年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 58.7万円 | 4.0点 | 1BW5169Y | 36,166km | ■ ／ ■ |
| 12 | 【2009年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 55.1万円 | 3.8点 | 1BW5129Y | 68,426km | ■ |
| 13 | 【2009年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 54.9万円 | 4.0点 | 1BW5199Y | 40,411km | ■ |
| 14 | 【2009年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 54.9万円 | 3.8点 | 1BW5149Y | 53,383km | ■ |
| 15 | 【2009年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 53.9万円 | 3.5点 | 1BW5169Y | 54,222km | ■ |
| 16 | 【2009年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 52.2万円 | 3.8点 | 1BW5149Y | 53,911km | ■ |
| 17 | 【2009年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 49.8万円 | 3.7点 | 1BW5119Y | 48,434km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2010年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月07日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2010年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 121.7万円 | 3.2点 | 1BW5E5AB | 2,690km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2010年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 88.2万円 | 4.7点 | 1BW5E6AB | 22,554km | ■ |
| 3 | 【2010年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 84.2万円 | 4.0点 | 1BW5E4AB | 15,728km | ■ |
| 4 | 【2010年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 83.2万円 | 4.7点 | 1BW5E7AB | 5,016km | ■ |
| 5 | 【2010年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 82.2万円 | 3.8点 | 1BW5E2AB | 14,002km | ■ |
| 6 | 【2010年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 74.1万円 | 4.7点 | 1BW5E3AB | 34,746km | ■ |
| 7 | 【2010年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 74.1万円 | 4.3点 | 1BW5E1AB | 18,727km | ■ |
| 8 | 【2010年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 73.9万円 | 4.5点 | 1BW5E3AB | 17,510km | ■ |
| 9 | 【2010年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 70.9万円 | 4.7点 | 1JL5E5AB | 24,279km | ■ |
| 10 | 【2010年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 70.3万円 | 4.3点 | 1BW5EXAB | 18,737km | ■ |
| 11 | 【2010年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 63.1万円 | 4.2点 | 1BW5E4AB | 18,680km | ■ |
| 12 | 【2010年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 59.9万円 | 3.5点 | 1BW5E3AB | 67,820km | ■ |
| 13 | 【2010年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 59.5万円 | 3.8点 | 1BW5E8AB | 44,217km | ■ |
| 14 | 【2010年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 59.1万円 | 4.0点 | 1BW5E8AB | 18,153km | ■ ／ ■ |
| 15 | 【2010年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 58.9万円 | 4.2点 | 1BW5E6AB | 33,950km | ■ |
| 16 | 【2010年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 58.8万円 | 3.8点 | 1BW5E8AB | 44,655km | ■ |
| 17 | 【2010年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 57.2万円 | 4.0点 | 1BW5E9AB | 76,231km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2011年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月07日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2011年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 94.2万円 | 4.0点 | 1BW5E3BB | 66,644km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2011年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 87.4万円 | 4.3点 | 1BW5E8BB | 13,451km | ■ |
| 3 | 【2011年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 59.7万円 | 4.2点 | 1BW5E0BB | 29,867km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【2011年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 58.2万円 | 4.2点 | 1BW5E8BB | 35,131km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【2011年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 50.2万円 | 3.7点 | 1BW5E8BB | 44,096km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【2011年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 48.5万円 | 3.7点 | 1BW5E8BB | 61,568km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2012年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月07日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2012年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 91.2万円 | 5.0点 | 1BW5E0CB | 14,684km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2012年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 81.6万円 | 5.0点 | 1BW5E5CB | 33,830km | ■ |
| 3 | 【2012年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 78.0万円 | 4.3点 | 1BW5E6CB | 5,885km | ■ |
| 4 | 【2012年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 75.2万円 | 4.3点 | 1BW5E4CB | 23,805km | ■ |
| 5 | 【2012年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 74.2万円 | 4.0点 | 1BW5E2CB | 14,407km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【2012年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 73.5万円 | 4.2点 | 1BW5E8CB | 29,317km | ■ |
| 7 | 【2012年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 70.5万円 | 4.0点 | 1BW5EXCB | 25,245km | ■ |
| 8 | 【2012年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 68.1万円 | 4.0点 | 1BW5E6CB | 7,592km | ■ |
| 9 | 【2012年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 64.9万円 | 4.0点 | 1BW5E9CB | 13,462km | ■ |
| 10 | 【2012年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 60.3万円 | 4.7点 | 1BW5E5CB | 45,332km | ■ |
| 11 | 【2012年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 58.9万円 | 3.7点 | 1BW5E7CB | 36,507km | ■ |
| 12 | 【2012年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 58.7万円 | 4.0点 | 1BW5E9CB | 34,277km | ■ |
| 13 | 【2012年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 58.5万円 | 4.2点 | 1BW5E5CB | 74,846km | ■ |
| 14 | 【2012年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 56.9万円 | 4.0点 | 1BW5E4CB | 25,007km | ■ |
| 15 | 【2012年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 40.5万円 | 3.8点 | 1BW5E3CB | 20,821km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2013年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月07日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2013年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 91.7万円 | 4.5点 | 1BW5E6DB | 9,302km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2013年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 82.6万円 | 4.7点 | 1BW5E1DB | 2,903km | ■ |
| 3 | 【2013年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 79.6万円 | 4.3点 | 1BW5E5DB | 12,918km | ■ |
| 4 | 【2013年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 60.8万円 | 4.0点 | 1BW5E0DB | 23,604km | ■ |
| 5 | 【2013年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 54.2万円 | 4.2点 | 1BW5E9DB | 18,767km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2014年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月07日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2014年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 154.2万円 | 3.7点 | 1BW5E2EB | 2,304km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2014年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 100.2万円 | 3.8点 | 1BW5E2EB | 24,550km | ■ |
| 3 | 【2014年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 91.2万円 | 4.2点 | 1BW5E5EB | 14,901km | ■ |
| 4 | 【2014年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 89.4万円 | 4.0点 | 1BW5E9EB | 2,225km | ■ |
| 5 | 【2014年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 87.2万円 | 4.0点 | 1BW5E8EB | 35,479km | ■ |
| 6 | 【2014年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 80.1万円 | 4.0点 | 1BW5EXEB | 5,917km | ■ |
| 7 | 【2014年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 61.3万円 | 3.7点 | 1BW5E1EB | 21,697km | ■ |
| 8 | 【2014年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 60.9万円 | 4.2点 | 1BW5E4EB | 72,924km | ■ |
| 9 | 【2014年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 60.1万円 | 3.8点 | 1BW5E2EB | 24,800km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2015年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月07日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2015年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 103.8万円 | 4.8点 | 1BW5E0FB | 13,627km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2015年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 92.4万円 | 4.7点 | 1BW5E0FB | 1,827km | ■ |
| 3 | 【2015年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 65.6万円 | 4.3点 | 1BW5E1FB | 109,633km | ■ |
| 4 | 【2015年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 55.2万円 | 4.2点 | 1BW5E1FB | 109,633km | ■ |
| 5 | 【2015年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック | 50.6万円 | 4.0点 | 1BW5EXFB | 86,129km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2007～15年式 TC96】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月07日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2007～15年式 TC96】 | 154.2万円 | 3.7点 | 1BW5E2EB | 2,304km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2007～15年式 TC96】 | 121.7万円 | 3.2点 | 1BW5E5AB | 2,690km | ■ |
| 3 | FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2007～15年式 TC96】 | 103.8万円 | 4.8点 | 1BW5E0FB | 13,627km | ■ |
| 4 | FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2007～15年式 TC96】 | 100.2万円 | 3.8点 | 1BW5E2EB | 24,550km | ■ |
| 5 | FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2007～15年式 TC96】 | 94.2万円 | 4.0点 | 1BW5E3BB | 66,644km | ■ |
| 6 | FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2007～15年式 TC96】 | 92.3万円 | 4.7点 | 1BW5E0FB | 1,845km | ■ |
| 7 | FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2007～15年式 TC96】 | 91.6万円 | 4.5点 | 1BW5E6DB | 9,397km | ■ |
| 8 | FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2007～15年式 TC96】 | 91.1万円 | 5.0点 | 1BW5E0CB | 14,834km | ■ ／ ■ |
| 9 | FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2007～15年式 TC96】 | 91.1万円 | 4.2点 | 1BW5E5EB | 15,053km | ■ |
| 10 | FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2007～15年式 TC96】 | 89.3万円 | 4.0点 | 1BW5E9EB | 2,247km | ■ |
| 11 | FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2007～15年式 TC96】 | 87.9万円 | 4.7点 | 1BW5E6AB | 23,244km | ■ |
| 12 | FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2007～15年式 TC96】 | 87.1万円 | 4.3点 | 1BW5E8BB | 13,862km | ■ |
| 13 | FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2007～15年式 TC96】 | 86.9万円 | 4.0点 | 1BW5E8EB | 36,565km | ■ |
| 14 | FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2007～15年式 TC96】 | 83.9万円 | 4.0点 | 1BW5E4AB | 16,209km | ■ |
| 15 | FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2007～15年式 TC96】 | 82.9万円 | 4.7点 | 1BW5E7AB | 5,169km | ■ |
| 16 | FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2007～15年式 TC96】 | 82.2万円 | 4.7点 | 1BW5E1DB | 3,021km | ■ |
| 17 | FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2007～15年式 TC96】 | 81.8万円 | 3.8点 | 1BW5E2AB | 14,574km | ■ |
| 18 | FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2007～15年式 TC96】 | 81.2万円 | 5.0点 | 1BW5E5CB | 35,210km | ■ |
| 19 | FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2007～15年式 TC96】 | 80.8万円 | 4.3点 | 1BW5178Y | 15,054km | ■ |
| 20 | FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2007～15年式 TC96】 | 80.8万円 | 3.7点 | 1BW5129Y | 21,419km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
11月11日〜11月17日
