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FLTR ロードグライド 【2007~09年式 TC96】

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FLTR ロードグライド 【2007~09年式 TC96】 の買取相場

データ最終更新:2024年02月16日

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FLTR ロードグライド 【2007~09年式 TC96】毎週更新の買取査定相場

年式別の買取査定相場

FLTR ロードグライド 【2007~09年式 TC96】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】FLTR ロードグライド 【2007~09年式 TC96】
FLTR ロードグライド 【2007~09年式 TC96】

ツーリングファミリーの中でもシンプルな装備とスタイリッシュなツアラーマシンとして存在感を放っている「ロードグライド」。2006年モデルでは「FLHX ストリートグライド」も登場したことで、ラインアップも充実してきた。
デュアルヘッドライトにシャークノーズフェアリングというアグレッシブなスタイリングが特徴の「FLTR ロードグライド」だが、2007年モデルでメカニカル機構に大幅なアップデートが施されたことで次世代へと進化。
パワーユニットは、従来のフューエルインジェクション仕様バランサーレス空冷Twin Cam 88エンジンに代わって、排気量アップのTwin Cam 96エンジンが与えられている。
ストローク量を先代モデルの101.6mmから111.1mmへ延長したストロークアップ仕様で排気量は1,449㏄から1,584ccとなった。
そのニューエンジンに組み合わされれるトランスミッションは、これまでの5速仕様から6速化された。
マシンの主要機関にアップデートが実施された2007年モデルの出力特性は、最大トルク2,750回転113Nmというスペックでデビュー。前年の3,100回転110Nmからパワーアップを実現。重量が10kg重くなり355kgとなったが、それを凌ぐトルクアップとなる。
ちなみに「FLHX ストリートグライド」はフロントフェアリングやヘッドライトなど装備の違いもあり、本モデルより10kg軽い345kgに仕上がっていた。
シート高は、本モデルが683mmあるのに対してストリートグライドは668mmと僅かに低い。
新世代へと進化した2007年モデルの「FLTR ロードグライド」は、モノトーンカラーのみの設定で254.9万円(税込)でデビュー。パワーユニットと駆動系のリニューアルを受けながらも前年から据え置き価格で登場。
その翌年の2008年モデルでは、電子制御スロットルやABSを採用するなど最新テクノロジーを取り入れたアップデートを実施。
さらに2009年モデルでは、フレームが刷新されたことでマフラーのレイアウトを変更。ビッグツイン搭載モデルは、足元の熱問題がネックポイントだったがhx、エキゾーストパイプの取り回しが最適化されたことで、ライダーもパッセンジャーも快適性が向上した。デザイン面でもニュータイプのアルミホイールを採用し、フロントは17インチへ大径化されるなど各部のブラッシュアップを実施。最大トルクは2,500回転118Nmまで向上。価格は264.4万円(税込)でデビュー時から9.5万円の値上がりとなっていた。
この2009年モデルが「FLTR ロードグライド」としては最終仕様となり、2010年式では「FLTRX ロードグライド カスタム」がラインアップに登場した。

買替や売る際の買取査定は、2007~09年式 FLTR ロードグライドの中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2022年06月09日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 FLTR ロードグライド /2009年モデル
発売年月 2008年9月
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長 2,390mm 全幅 910mm 全高 1,395mm 重量 385kg
シート高・最低地上高(mm) シート高 683mm 最低地上高 130mm
エンジン機構・最高出力・燃費 Twin Cam 96・118Nm/2,500rpm・15km/L(市街地)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・22.7L
新車販売価格 264.4万円(税込)
ジャンル ハーレー ツーリングロードグライド
【ライバル・兄弟車】最新買取相場
  • 事故 不動車
  • 実働車

実働車【年式別 平均取引額】 FLTR ロードグライド 【2007~09年式 TC96】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年2月時点から12ヶ月間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

平均
81.7万円
平均
86.2万円
平均
72.4万円

※データ更新:2024年02月16日

  • 事故 不動車
  • 実働車

【実働車の取引価格帯】 FLTR ロードグライド 【2007~09年式 TC96】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年2月時点から12ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
120 ~ 130
万円
%
6
構成比
最多
70 ~ 80
万円
%
44
構成比
最低
60 ~ 70
万円
%
13
構成比

※データ更新:2024年02月16日

【状態別の取引額】 FLTR ロードグライド 【2007~09年式 TC96】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年2月時点から12ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

5
良好
最高
平均
最低
取引
82.8万円
76.8万円
67.0万円
5台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
120.6万円
83.0万円
65.6万円
11台

※データ更新:2024年02月16日

  • 事故 不動車
  • 実働車

【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 FLTR ロードグライド 【2007~09年式 TC96】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年2月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-4
% down

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
-10
% down

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
16

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2024年02月16日

  • 事故 不動車
  • 実働車

実働車【年式別|買取相場の推移】FLTR ロードグライド 【2007~09年式 TC96】


  • 2009年式

  • 2008年式

  • 2007年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年2月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
2009年式 +5 -16 1 台
2008年式 -100 -100 0 台
2007年式 -1 -7 1 台

※データ更新:2024年02月16日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
  • 事故 不動車
  • 実働車

FLTR ロードグライド 【2007~09年式 TC96】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年02月16日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 FLTR ロードグライド 【2007~09年式 TC96】 120.8万円 3.7点 1FS4128Y 7,413km
2 FLTR ロードグライド 【2007~09年式 TC96】 105.2万円 4.2点 1FS4468Y 10,805km
3 FLTR ロードグライド 【2007~09年式 TC96】 84.6万円 4.2点 1FS41X9Y 45,293km
4 FLTR ロードグライド 【2007~09年式 TC96】 83.0万円 4.5点 1FS4118Y 18,333km
5 FLTR ロードグライド 【2007~09年式 TC96】 81.2万円 3.8点 1FS4498Y 80,688km
6 FLTR ロードグライド 【2007~09年式 TC96】 80.7万円 4.5点 1FS4109Y 75,886km
7 FLTR ロードグライド 【2007~09年式 TC96】 80.3万円 3.8点 1FS4109Y 38,775km
8 FLTR ロードグライド 【2007~09年式 TC96】 78.1万円 4.2点 1FS4137Y 20,034km
9 FLTR ロードグライド 【2007~09年式 TC96】 78.1万円 4.0点 1FS4108Y 37,153km
10 FLTR ロードグライド 【2007~09年式 TC96】 77.3万円 4.5点 1FS4177Y 36,318km
11 FLTR ロードグライド 【2007~09年式 TC96】 76.5万円 4.7点 1FS4158Y 30,636km
12 FLTR ロードグライド 【2007~09年式 TC96】 75.5万円 3.8点 1FS4148Y 30,731km
13 FLTR ロードグライド 【2007~09年式 TC96】 74.1万円 3.8点 1FS4117Y 8,628km
14 FLTR ロードグライド 【2007~09年式 TC96】 69.9万円 4.0点 1FS4428Y 37,103km
15 FLTR ロードグライド 【2007~09年式 TC96】 66.9万円 4.7点 1FS4177Y 37,052km
16 FLTR ロードグライド 【2007~09年式 TC96】 65.4万円 4.0点 1FS4147Y 89,696km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
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