ローダウンサスペンションと肉抜きシート、ジフィースタンドを装備して足つき性の良さと実用性を高めた「FLHTKL ウルトラ リミテッド ロー」だが、2017年モデルでパワートレインが刷新され、新世代へと突入した。
本モデルのデビューは2015年モデルからで、水冷機構を採用したTwin-Cooled Twin Cam 103ユニットを採用していた。世界中のハーレーライダーの声をマシン開発にフィードバックする「PROJECT RUSHMORE」計画のもと、小柄なライダーでも不安なく跨れるウルトラというポジションで登場したマシンだ。
今回2017年モデルでは、ツーリングファミリーに107キュービックインチ(1,745cc)のTwin-Cooled Milwaukee Eight 107エンジンが新たに採用された。最大トルクは、3,250回転で152Nmを発揮する。ちなみに先代モデル最終仕様の2016年式は、4,000回転127Nmというスペックだったので、従来よりも低回転寄りでピークパワーに達する特性へと変化している。ちなみにパワーユニット名の「Milwaukee」は、ハーレーのルーツとなる米国ウィスコンシン州のミルウォーキーに由来する。そして「Eight」は、各気筒4バルブの合計8バルブ仕様エンジンというところから取られた数字である。
また、足回りにもツーリングファミリー共通のブラッシュアップが実施されており、リアサスペンションには細かなプリロード調整が可能なエマルジョンショックを装備。フロントフォークはSHOWA製のデュアルベンディングバルブサスペンションを採用している。そこにフロント17インチ、リア16インチのアルミキャストホイールを組みあわせる。
足つき性の良さを重視した「FLHTKL ウルトラ リミテッド ロー」だが、シート高はスタンダードモデルが740mmあるのに対して、本モデルは675mmで65mmも低くなっている。ちなみに先代モデルは685mmにとどまっていたので今回のモデルチェンジによってさらに扱いやすさが向上。ただ、最低地上高は115mmと低く、バンク角が通常タイプと比べると犠牲になっているので、ワインディングローや街中のコーナーリング時には気を遣う必要があるだろう。
なお、ニューエンジンを与えられてさらなる進化を遂げた「FLHTKL ウルトラ リミテッド ロー」だが、2019年からは1,868㏄のMilwaukee Eight 114ユニットを与えられ、さらなるパワーアップを遂げている。

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解説記事更新日：2022年04月17日

広大なアメリカ大陸を豪快にそして快適に横断するマシンとして進化を続けてきたツーリングファミリーは、2017年モデルでニューエンジンと足回りの刷新が実施された。
従来のツインカムエンジンに代わって、シングルカムに4バルブシリンダー仕様のミルウォーキーエイトが与えられたのだ。ツーリングファミリーに搭載されたのは107キュービックインチ(1,745㏄)タイプで、冷却方式は空・水冷のTwin-Cooledだ。
リニューアルユニットを積んだ「FLHTKL ウルトラリミテッド ロー」の2017年モデルの最大トルクは、3,250回転で152Nmを発揮する。前年モデルでは4,000回転127Nmというスペックだったので、より低回転からトルクフルな走りを楽しめる特性に仕上げられている。ちなみに車両重量は僅か1kg増の413kgだった。シート高は、さらに10mm低くなり675mmで足つき性の良さも向上した。
新型デビューイヤーとなった2017年モデルのカラーラインアップは、8バリエーションが用意された。「ビビッドブラック」が387.3万円(税込)。「ブラッククオーツ」は、391.9万円(税込)で展開。
ツートーンカラーは、「ビレットシルバー×ビビッドブラック」、「ミステリアスレッドサングロ×ペロシティーレッドサングロ」、「スーペリアブルー×ビレットシルバー」、「ブラックヒルズゴールド×ブラッククオーツ」、「チャコールデニム×ブラックデニム」の5パターンが396.2万円(税込)。「ボンネビルブルー×ファーダムブルー」は、396.5万円(税込)
だった。スタンダードモデルの「FLHTK ウルトラリミテッド」も同カラーバリエーションが用意された。

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解説記事更新日：2022年04月17日

小柄な体型のライダーにとって嬉しいローダウンタイプ「FLHTKL ウルトラリミテッド ロー」の2018年モデルは、前年の8カラーバリエーションから7パターンに絞り込まれている。ベーシックカラーとなる「ビビッドブラック」は、387.2万円(税込)で据え置き。その他のモノトーンカラーは「ツイストレッドチェリー」のみに。
（※因みにUS本国での18年モデル売価はVivid Black $26,999、Color $27,599、Two-Tone $28,049で17年モデルから据え置かれている）
ツートーンカラーは、「シルバーフォーチュン×ブラックテンペスト」、「シルバーフォーチュン×スマトラブラウン」、「オリーブゴールド×ブラックテンペスト」、「ウィキッドレッド×ツイステッドチェリー」、「インダストリアルグレーデニム×ブラックデニム」の5パターンで388.9万円(税込)となっている。
パワートレインには、引き続き空・水冷仕様のMilwaukee Eight 107エンジンを搭載。最大トルクは、3,250回転で152Nmを発揮する。車両重量は、カタログ値で前年モデルより1kg減の412kgとなった。ちなみにベースモデルの「FLHTK ウルトラリミテッド」は413kgと、その差は僅か1kgにとどまっている。また、スタンダードモデルには、ハーレーの創業115周年アニバーサリーカラー「レジェンドブルー×ビビッドブラック」の特別仕様が設定されたが、ローダウン仕様の本モデルでは展開されなかった。
なお、前年モデルでニューエンジンMilwaukee Eight 107ユニットを与えられた「FLHTKL ウルトラリミテッド ロー」だが、翌年の2019年モデルではモアパワーを追求し、さらに排気量がアップ。1,868㏄のMilwaukee Eight 114エンジンを採用した。

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解説記事更新日：2022年05月13日